D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Očima dálničního piráta
    (ze dne 17.07.2005, autor článku: [Neregistrovaný autor])

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 17.07.2005 21:31:11     Reagovat
    Autor: Shi - Neregistrovaný
    Titulek:
    Jen bych podotknul, že pro ostatní řidiče je v některých úsecích dálnic poněkud obtížné předpokládat, že se někdo přiřítí zezadu rychlostí 200 km/h a více. Potkal jsem na dálnici Ferrari, kolem 300 km/h jelo. Málem jsem mu vjel do cesty, protože když jsem se podíval do zrcátek, tak tam nebyl a když jsem pohnul volantem, tak už prolétal kolem mě. Byla pouze náhoda, že jsem mu tam nevjel.

    P.S: Oktávka f TDI bez metly a s chipem 200 km/h udělá (pro šťouraly - bylo to změřeno policejním radarem).

     
    Komentář ze dne: 17.07.2005 23:19:52     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Coz o to, ona to udela i stara 81kW v originale...

    Ale nevim, co vsichni s tou rychlosti mate. Ja treba mam rekord nejakych 280 (ne v Octavii, samozrejme) a od te doby jsem si rekl dost a patrim mezi ty "v klobouku", tedy 90 - 110 po rovine, z kopce na neutral co to da (tedy na D1 obvykle kolem 130).

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:52:00     Reagovat
    Autor: scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    To je jedna z mnoha slabin českých řidičů, kterou tak často předvádějí v Německu - majitel Ferrari není zodpovědný za fakt, že nekoukáte do zrcátek.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:54:15     Reagovat
    Autor: Ddd - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    ale je zodpovědný za to, že povolenou rychlost překračuje o skoro 150%. to je jako motorkáři a jejich výmluvy: on mi tam vjel - přitom to pálí po nepřehlené okresce 250.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:37:46     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    250 po okresce...hmmm. Tu okresku bych chtěl vidět...teda pár jich v republice máme a zpravidla začínají na "D"... Pisatel asi nikdy nejel víc než 200km, protože by jinak věděl, že při 250kmh je už i dálnice svinsky klikatá...a ten, kdo to ve 250ti někde rozvěsí a může pak říct: "on mi tam vjel" je dítě štěstěny.

    Podle mýho motorky nejezdí o tolik rychleji než zánovní auta (Ochcávky, Fóbije apod.), ale českej řidič na ně není zvyklej, nehledá je nebo si řekne "..kolo.." a pak se diví.

    To, že motorky sedlají i hovada, dementi a ču..ci nepřehlížím, přiznávám a stydím se za to. Blbci se najdou všude.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:07:06     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Na motorce nejezdím a jezdit nebudu, protože vím, e by mi to nedalo a pustil bych plyn rychleji, což má na motorce špatné důsledky. S kamarádem jsem jednou jel na tandemu Honda 1100 CBR (Blackbird) a jeli jsme 130 km/hod. Měl jsem málem naděláno, tak šílený hukot to byl (v autě při takové rychlosti mohu poslouchat filharmonii). Když jsem se ptal, kolik z toho vymáčknul, tak říká: nás nikdy nejel rychleji než 160 km/hod na dálnici a měl strach, naše cesty na to nejsou. Ve Švýcarsku, kde přes 20 let bydlí, jel nejvíce 260 km/hod a popisoval zážitky a hlavně co při takové jízdě musí mít na mysli. Podotýkm, že kamarád je už padesátník, co na silných motocyklech najezdil už moře moc kilometrů (ono zvládnout 1100 CBR už taky chce zkušenosti), narozdíl od frikulínů co jezdí jak prasata na bikách, co mají rám po havárce rovnaný - co kus to originál.
    Takže když někdo u nás jezdí na motorce 250, tak je to buď idiot, nebo kecá.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:48:41     Reagovat
    Autor: gem - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    http://www.notecka.cz/autorevue/300kmh.mpeg

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 12:26:54     Reagovat
    Autor: had - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    hele, ty uz si videl motorkare kterej si to vali 250 a pak se na neco vymlouva? spis si myslim ze je rad ze mu najdou vsechny casti tela a slozi ho aspon do rakve

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:53:10     Reagovat
    Autor: NNico - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Nehájím tryskáče, ale co pořád máte s tím příletem 200 km/h odzadu - to na té dálnici stojíte??????? když si spočítáte přibližovací rychlost auta, co jede 200 a auta co má 130, tak i když pominu veškeré ostatní aspekty, tak mi orientačně vychází 70 km/h rozdílu. Kolikrát denně na běžných silnicích třídy I až III strkáte svoje stojící auto z vedlejší na hlavní, kde jezdí auta 90 a ne jenom 70????? Děláte to denně a vůbec se nerozčilujete. Ke svojí osobě řeknu jenom tohle - mám Passata z roku 1988, cestovně po dálnici jezdím 120-140, když potřebuju předjet, tak max. 150. Auto má na víc, ale s velkou rychlostí klesá komfort cestování a člověk musí koncentraci rvát na maximum. To jen, aby se po mně někdo nevozil, že obhajuju rychlé střelce. Pro mojí osobu je bohuže prioritní zákon a nerad sponzoruju ze svého mizivého platu kašpárky v uniformách, co diskriminačně lověj auta staršího roku výroby

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:05:19     Reagovat
    Autor: Shi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Zdar NNico :-)
    Musíš uvažovat worst-case:
    Reakční doba unaveného člověka: 2.5s
    Doba na přeostření očí unaveného člověka ze zrcátek na pohled dopředu: 1 s
    Jede z nějakého důvodu pomaleji (80km/h).

    Podívá se do zrcátek a za sebou visí prázdno, podívá se dopředu a vjede do levého pruhu. Zezadu jede frajer ve ferrari rychlostí 250 km/h. Pokud se to stane v místě, kde je terénní vlna nebo zatáčka, tak je to dost průšvih, protože přibližovací rychlost je 170 km/h (50 m/s).

    Já to Fereri potkal a vím, že to bylo hodně nepříjemný překvapení. A to jsem měl reakční dobu kratší než 3,5 s a bylo mi to houby platný.


     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 08:40:16     Reagovat
    Autor: Wyky - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Jen by me zajimalo, proc by jezdil do levyho pruhu, kdyz jede 80 a i kamiony jezdi 100. Nema v levym pruhu co delat.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 16:54:21     Reagovat
    Autor: Shi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Ty jsi niky na dálnici nepotkal n ic pomalejšího, než 80 km/h ? Asi jezdíš po jiných dálnicích než já ...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:50:04     Reagovat
    Autor: Filip - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Už se to v diskusi objevilo, ale opakovaná reklama na možné důsledky riskování za volantem neuškodí - www.seat-klub.cz/crash/.

    Komentář ze dne: 17.07.2005 21:34:01     Reagovat
    Autor: EL - Neregistrovaný
    Titulek:Výstižné
    Článek je výstižný a přesný. Nejsem až tak častým uživatelem dálniční sítě, ale pozorování mám podobná. Sám jezdím pomaleji (tachometrových 140, 160 je-li to třeba), moje auto jede 200 jenom teoreticky a je to na jeho hranici.

    Vypozoroval jsem však ještě jednu skupinu řidičů, které nevím, jak nazvat. Pohybují se buď ve starších škodovkách (Favorit, Felicie) nebo v naložených dodávkách a polododávkách (Berlingo a spol.). Jejich styl jízdy spočívá v tom, že z kopce to rozpálí, co to dá a do kopce se vlečou (takže mají asi celou cestu pedál plynu na podlaze).

    Výsledek, pokud se pohybujete rychlostí, kterou já, je ten, že je pořád předjíždíte (a oni vás). Na druhou stranu chápu, že autor článku se s nimi nikdy nesetkal, protože jeho průměrná rychlost převyšuje jejich maximální (možná kdybych jezdil svým autem jako oni, byl bych pro autora takovým řidičem - ať žije relativita:-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 03:04:31     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Výstižné
    To je presne ta skupina, ktorej hovorim felicajti.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:25:21     Reagovat
    Autor: Oggy - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Výstižné
    Felicajti, to je od slova felace? :-))

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:55:03     Reagovat
    Autor: Ludek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Výstižné
    Jo jo, to je pravda, jezdim Felicii, nikam se nezenu (na dalnici udrzuju tak 130-140), no a do kopce se vzdycky objevi nejaky felicajt (casto maskovany v jinem aute nez je felka), ktery do kopce musi zpomalit, nechat se tou mou stabilni rychlosti predjet a pak zase z kopce zavodit ... co to mistni gravitace da (vzpominam u D1 na zvlaste vypeceny kopec, kdy se ten mladik ve Felicii ritil dolu cca 180, asi nejaka gravitacni anomalie tam byla).

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 07:44:34     Reagovat
    Autor: Orfanik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Výstižné
    No já jezdím Felicií taky a stává se mi, že mne do kopce předjede někdo v mračnech čmoudu z výfuku a z kopce předjedu zase já jeho, přičemž mám plyn sešlápnutý víceméně konstantně, případně z kopce i lehce uberu.

    Komentář ze dne: 17.07.2005 21:56:04     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:
    K bodu 6: v případě havárie s tím lepší autem o to víc zdemoluješ auta těch, kteří za havárku nejspíš nemohli.
    Druhá věc: ignuroješ fakt, že ne každý je super řidič a buď z naivity opravdu nečeká, že by se někdo pohyboval tak rychle a nebo to neodhadne, případně může prostě zazmatkovat... I o tom jsou ty limity. Čekám, že ostatní se budou chovat aspoň trochu předvídatelně.

     
    Komentář ze dne: 17.07.2005 22:18:46     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Krom toho také nechápu, že někdo má potřebu po D1 jezdit rychlostí 200 km/h a vyšší. Moje auto také bez problémů pojede 160 km/h, ale proto přece nemusím ohrožovat sebe a jiné rychlou jízdou, i když to zdánlivě vypadá, že rychle jet mohu. A není to fakt o závisti, spíš těmihle spěchálky pohrdám. Když jedu na dálnici svých 120 - 130, snažím se držet co nejvíce vpravo a když už musím předjíždět, tedy se zařadím doprava hned, jak jen to je možné.

    Už z principu mne serou lidi stejného typu jako autor, kteří prostě musí vysoce překračovat rychlostní limity (asi aby si dokázali, jací jsou machři a Schumacheři). Právě takoví lidé většinou nepočítají s tím, že naprostá většina řidičů onen rychlostní limit dodržuje či jej jen mírně překračuje a nepočítá s idiotem, který se jim najednou vynoří za prdelí jak nízko letící UFO. Sám jsem to několikrát zažil, kdy jsem před zahájením předjížděcího manévru mrkl do zrcátka, kde nikdo nebyl; po zařazení do levého pruhu mne najednou v zrcátku oslnil blikající idiot, který se tam objevil odnikud. Nebyl to příjemný pocit, věřte mi, tím spíše, že bych za následnou havárii nemohl. Když mu uhnu, stejně ho po nějaké době většinou dojedu u nějaké kolony. A respekt pomalejších k rychlejším? Jak se to vezme. Je těžké být ohleduplný k někomu, o kterém vlastně netuším, že je skrytý za horizontem či zatáčkou a blíží se ke mně rychlostí více než nestandardní. Předvídat sice mohu, ale to bych nesměl předjíždět - co kdyby se najednou za mnou zmaterializoval nějaký takový bezmozek. Ti mládenci v tom rozflákaném seatu (viz http://seat-klub.cz/crash.php) si taky mysleli, že umí jezdit rychle.

    Ročně najezdím kolem 50 000 kilometrů. Dá se tedy říci, že mám nějaké zkušenosti. Chápu, vážený pane autore, že si myslíte, že to zvládnete. Také jsem si to myslíval. Ale počty jsou jednoduché - když jedete mnohem vyšší rychlostí, než okolní řidiči, pravděpodobnost havárie a míra fatálnosti následků je mmnohem, mnohem vyšší, než kdybyste jel podobnou rychlostí jako ostatní. Když do cíle dojedete o deset minut později, svět se taky nezboří.

     
    Komentář ze dne: 17.07.2005 22:54:52     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Uff .. asi si koupím Scaniu :-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:14:59     Reagovat
    Autor: tino - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    scaniu mám (SAABa) :o) a používám ji na příjemné plynutí krajinou (+-120) a občas na přízemní lety lety (+-180). Je pravda, že to je 17ti letý 2tunový verk, tak v něm mám obvykle pocit sucha a bezpečí.

     
    Komentář ze dne: 20.04.2007 08:45:02     Reagovat
    Autor: witko - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    nikdo nechapete proc nekdo jezdí rychlostí 160km a vice dokud to sami nezkusíte.Nejlepsí je na to doba od 02-04 hodin ráno nebo po domluvě s druhými řidiči pokud chcete závodit v běžnem provozu.A jestli ma někdo něco proti feliciim tak at přijde omrknout tu mou.Velice rád nechávám novějši auta daleko za sebou a jeste víc me ale štvou ti co dodržují konstantni rychlost 70km ve městě i mimo něj.Ti jsou víc nebezpeční,věřte mi. nebo si nekde stoupněte na křižovatku a uvidíte sami jak to je. PS:nejsem žádnej Tuner.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 03:08:02     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Asi ste autora nepochopil. On sa len snazi naznacit, ze rychlostny limit na dialnici ako taky je idiotstvo. Jeho neexistencia by obmedzila vyskyt takychto stretnuti.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 06:57:59     Reagovat
    Autor: CeP - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    jak by, pěkně prosím, neexistence rychlostního limitu omezila výskyt havárií?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 07:16:13     Reagovat
    Autor: kolja - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Jednoduše, ostatní by s tím počítali, dnes nepočítají a přesto se tak jezdí.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 07:43:47     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale počítají... Ale problém je v tom, že by se zpomalila doprava, bo bys na předjetí musel čekal na 10km dlouhý rovný úsek a ani pak by sis nemohl být jistý, že tamtudy neprofrčí nějaké hovado v raketovém autě... :-(

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 07:21:56     Reagovat
    Autor: Ebo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    a právě kvůli takovým hovadům jsou 3 tuny oceli ochranou.. :-)jezdit by se mělo podle situace.. když je silnice prázdná a vidím, že 2Km předemnou nic není.. tak přidám, ale když se blížím k ostatním měl bych mít už těch 130... jezdit se má s rozumem a né stylem "mám bavoráka čeče ..ten mi šlape 230 vole! ..to solím po dálnici co to dá"

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:42:51     Reagovat
    Autor: Špidla - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Mohl bych se s Vámi i ztotožnit a spěchálky pohrdat, ale na rozdíl od Vás, policajtů a Šimonovského uznávám, že autor má v mnohém pravdu. Také najezdím ročně přes 60000 km, ale jezdím hodně po Německu a vím, že jen v rychlosti samotné to není. Nemám pocit, a statistiky to dokazují, že by tam bylo více nehod spíš naopak. A nemáte pravdu ani v tom, že na deseti minutách nezáleží. I pro mně je občas velký rozdíl jestli jedu 110 a jsem v Hannoveru v 11 hodin nebo pojedu 170 a budu tam v 9 a to nemluvím o těch co musí každý druhý den cestovat přes celé Německo 1000 i více km. To se dá slušným autem na slušné dálnici ujet za 6 hodnin nebo se můžete vléct stovkou 10 hodin, pochybuji, že je to bezpečnější, alespoň já už toho mívám právě po těch 6 hodinách plné zuby na naší dálnici už po třech. Jinak máte samozřejmně pravdu s těmi následky havárie.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 16:37:19     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Souhlasim s tim ze pres Nemecko muze mit smysl pospichat.
    Ovsem ten placek kterej se jmenuje Cesko prejedes pri dodrzovani rychlostnich limitu za cca 6 hodin od Ase k Ostrave, pokud pojedes jako autor clanku, usetris (v lepsim pripade) pul hodinky. Tu muzes stravit u benzinky, protoze pri vyssi rychlosti to taky adekvatne vic zere... (vlastni zkusenost, Omega MV6)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 19:37:15     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Řekl bych, že mezi stálou rychlostí 130 - 140 km/h a 170 km/h je z hlediska úspory času jen minimální rozdíl. 110 km/h je na dálnici hodně pomalé, takhle se neploužím ani já ;-). A pokud musíte často jezdit vzdálenosti 1000 km, nebylo by nakonec výhodnější to přeletět, resp. využít služeb stále houstnoucí vysokorychlostní železniční sítě ICE?

     
    Komentář ze dne: 05.10.2005 13:28:24     Reagovat
    Autor: Mudr. Lukáš - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Zapomeňte na to, že jste schopen udržet koncentraci v šestihodinové jízdě v rozpětí 200-250km/h. Po půl až jedné hodině se z vás stává pouze otupělé vpřed se řítící zvýře, nebezpečné celému okolí jako tygr letící stádem gazel. Bohužel to si nikdo s pánů Alonsů nikdy nepřipustí, protože to tak sami necítí. Počet nehod na dálnicích v Německu není nižší proto, že je tam neomezená rychlost. Tvrdit to je do nebe volající sebestřednost a pokus prosadit si jen ten svůj vlastní zájem bez ohledu na okolí. A samozřejmě je to pěkná blbost, vytržená z konextu stavu dálniční dopravy v této zemi.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:02:40     Reagovat
    Autor: Egi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Souhlasim, taky jsem byval mladej a blbej, Brno - Praha jsem dokazal (Felicii) za hodinu a dvanact minut (dalnicni usek, cca 189 km).
    Je to volovina, dneska se v klidecku plouzim - abych nekecal - tak do tech 140, mooozna na to trochu prislapnu, kdyz potrebuju uniknout z nejake slamastyky.
    Pri setkani s takovymito "autory" lituju, ze jako ve hre Quarantine nemam v aute palubni raketomet, ale jak rikam - zkusit si to musi kazdej a v nekterem vekovem rozmezi patri k dobremu tonu psat takoveto nablble clanky ci se tim alespon verbalne - oralne holedbat mezi ostatnimi frikuliny.
    BTW - pri rychlosti 160 km/h je na D1 schopna katapultovat kazda druha zatacka.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:06:00     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Egi a to, že "BTW - pri rychlosti 160 km/h je na D1 schopna katapultovat kazda druha zatacka." tvrdí člověk, který s FELICIÍ (!!!) dokázal jet na dálnici s průměrnou (!!!) rychlostí téměř 160 kilometrů za hodinu ti přijde úplně normální??

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 09:44:20     Reagovat
    Autor: Egi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Vzdyt rikam - byl jsem mladej a blbej. Opravdu se dnes plouzim jak lemra, klidek, pianko, rikam si, ze pri tom stavu na silnicich se jednoduse od nekoho zacit musi.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:41:21     Reagovat
    Autor: Sandokan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Dovolím si poznamenat, že v provozu na silnicích jsou i opravdová auta, která se chovají zcela jinak než vyskákaná felicie ve 160 ...

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 09:19:54     Reagovat
    Autor: Egi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kefalin, to su terazky hen take masiny, ze pro ne neplati odstrediva sila? :o))))

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 07:37:43     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Odstrediva sila plati porad, ale ty podvozky a teziste nekterych aut jsou zas o kus lepsi ... cimz "zavodniky" neobhajuju, ale je nezpochybnitelny fakt, ze nektera auta holt sedi lepe a jina zas hure ...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:48:21     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Řidič zmiňovaného rozflákaného žďárského Seatu byl 19ti letej kluk, co měl půjčený auto. Ty druhý ostatky bez hlavy patřily 29letýmu stopaři...

    Jezdit 200km je nebezpečný, ale někoho těch 130kmh unavuje, svádí ho to nesoustředit se na jízdu apod. myslím, že bezpečnější jízda je s plně soustředěným řidičem při 200km/h než s někým, kdo rutinně řídí 130-140km/h...telefonuje, jí/pije, ladí rádio, zakládá CD, otáčí se na spolucestující na zadních sedadlech, odpočívá za volantem v pozicích, kdy nohy nejsou připraveny sešlápnout pedály (hlavně řidiči dodávek) apod.


     
    Komentář ze dne: 25.10.2005 00:14:07     Reagovat
    Autor: Dron - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Souhlas. Doslova.

    Komentář ze dne: 17.07.2005 22:10:05     Reagovat
    Autor: Premek - Neregistrovaný
    Titulek:bezpecnost vozidel
    Souhlasim s tim, ze v soucasnosti jsou auta mnohem bezpecnejsi a je dost pravdepodobne, ze i ve vyssi rychlosti vas vystrihaji v poradku.

    Take souhlasim s tim, ze kazdy se muze zabit tak, jak sam uzna za vhodne.

    Problemem ale muze byt, ze ne vsichni maji tato nova auta a ze ne vsichni chteji umrit ... Ta skupina ridicu s nevypocitatelnym chovanim je bohuzel moc velka.

    Komentář ze dne: 17.07.2005 22:35:59     Reagovat
    Autor: forby - Neregistrovaný
    Titulek:rychlost
    One nekdy je tezke jezdit podle zakona(tedy rychlost) napr. silnice Praha -Liberec velmi dobra, prehledna atrouam si rict i bezpecna. ALE! ma jen 2 pruhy v kazdem smeru, takze bud jede 60-80 v pravem a nebo musite jet cca 160 v levem, aby jste mohli jet jakz takz plynule.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 06:39:31     Reagovat
    Autor: Divílek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: rychlost
    Problém je, že auta jsou lepší než silnice. A prostor na silnicích je menší, než by odpovídalo počtu aut. Potom jet více znamená risk každou vteřinu. Na druhou stranu chápu frustraci těch "nadupanějších", když jedou v koloně za nějakým idiotem, který jede 60 km/h v místě, kde je povoleno 90 km/h, a nemohou ho předjet, protože v protisměru jede taky neustále někdo. Hezký příklad je cesta Praha - Kolín, kde stačí autem uhnout do odstavného pruhu (což ti inteligentnější řidiči už i dělají) alespoň s polovinou šířky auta a všichni vás bezpečně předjedou bez přejetí do protisměru. Idioti si to hasí 60 km/h u středové čáry...
    Přesto mají pravdu ti, kteří říkají, že reagovat na zezadu vyletivší UFO 200 km/h a více nelze. A do hrobu vzít s sebou ty co neměli šanci už bohužel lze...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:58:49     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: rychlost
    Praha-Kolín je opravdu hezký příklad, ta silnice je roubená pomníčkama, hodně řidičů si tam zřejmě myslelo, že to maj zvládnutý a možná si ani nestihli uvědomit, že to není pravda :-(, škoda jen že na těch pomníčcích nepíšou jsem idiot co jel 60 nebo jsem idiot co jel 200, ale silnice je tam rovná, hezká, tak proč ne :-(

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:45:40     Reagovat
    Autor: JVP - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: rychlost
    Silnice tam možná je rovná, ale rozhodně ne hezká. To bývala. Teď je to souvislá vyjetá kolej, někde s příčnou roletou. V kombinaci s deštěm a bočním větrem se na ní stává osobní auto jen stěží ovladatelné. Jezdím tu cestu docela pravidelně a je to čím dál tím horší. S tím souvisí i zmiňované předjíždění, protože mnohdy se díky kolejím snadný manévr může změnit ve hru se smrtí. Docela by mne zajímalo, kolik procent ze spotřební daně z paliv končí na opravách silnic.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 13:23:35     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: rychlost
    Že by 300%?

    Komentář ze dne: 17.07.2005 22:45:42     Reagovat
    Autor: zm - Neregistrovaný
    Titulek:jeden takovej chytrolín
    co to má v ruce mi zkrátil na dálnici Praha -Brno auto o půl metru, přičemž vzadu jsem vezl 3 děti. Pokud si autor myslí, že stav a hustota provozu na D1 umožňují bezpečnou rychlost na hranici 200 km/h, tak to jen potvrzuje mé přesvědčení, že zmrdi dokázali tento web dobít i autorsky.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 07:54:04     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: jeden takovej chytrolín
    Myslím, že kdybys ho zabil, ani bys nešel sedět... Já jel jednou necelých 200 jako spolujezdec a nebylo mi dobře...Řidič taky říkal "Hele tady je dlouhý rovný prázdný úsek" a dupl na to a vzápětí jsme měli oči na skle jak brzdil... :-(

    Komentář ze dne: 17.07.2005 22:48:33     Reagovat
    Autor: Medvídek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: ...musíte počítat s tím, že pokud se něco semele, budete to zřejmě vy, kdo b
    Pokud byste byl na sračky jenom Vy autore, bylo by to v naprostém pořádku, ale ono je bohužel víc než pravděpodobné že ssebou do hrobu stáhnete nějaké nevinné lidi.
    Těch kterých si mysleli že to zvládnou (a jejich nevinných obětí) jsou plné hřbitovy. Je mi z tohoto článku smutno.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 13:26:46     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: ...musíte počítat s tím, že pokud se něco semele, budete to zřejmě vy, k
    Škoda jen, že autor má před sebou mnohem více plechu, než má za sebou ten před ním, co na zadních sedačkách veze dvě děti.

    Chudáci děti ani za babičkou autem nechtěli jet a určitě přemlouvali tátu, ať jedou vlakem.

    Komentář ze dne: 17.07.2005 23:06:10     Reagovat
    Autor: snowwhite - Neregistrovaný
    Titulek:
    Obvykle dodržuju limity. Obvzláště 50ku. Ale dostanu-li se na dálnici tak ne vždy jedu 130. Obvykle jedu kolem 150 ale stane se že na rovným úseku jedu i krátkodobě 200. Mám Mazdu a myslím si že 130 na dálnici je málo jako konečná hranice. Kdo se na to necítí nebo nemá na to auto tak stejně nepojede víc a pro nový auta nabušený elektronikou ten rozdíl 20km není zase tak markantní Sem pro zvednutí hranice na 150.

    Komentář ze dne: 17.07.2005 23:26:08     Reagovat
    Autor: Choakinek - Neregistrovaný
    Titulek:No nevim...
    ...sam řidičák ani nemám, ale taky bych se k tomu chtěl vyjádřit:

    Jestliže jsi, autore, normálním řidičem, tak SEŠ podle mě ZMRD!

    Jestli máš ňáký extra schopnosti (jako třeba Schumacher), tak NEJSI ZMRD! To je asi jako byste pilotovi nadzvukový stíhačky měli nařídit, aby lítali jen např. 500 km/h.

    Prostě někteří lidé jsou machři, tak si prostě můžou dovolit něco nadstandardního a přitom se nikomu nic nestane.

    To jo, hlavně si pořád dokola opakuj, že při kolizi skončíš na sračky hlavně TY, já v tom právě spíše vidím pozitivum (nutí to k ještě větší rozumnosti)...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 07:57:01     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: No nevim...
    Vezmi prosím v potaz, že když kolem začátečníka proletí nízko letící UFO, může zazmatkovat a třeba strhnout (zbytečně) auto do pravého pruhu a vlítnout pod kamión. A to se IMHO může stát. Tihle lidi totiž nejsou na cestě sami a na to by měli brát zřetel!
    Pro autora mám tip: Brno je sice pro lidi z DF na hovno, ale máme tu okruh, kde můžeš lítat i 500 km/h, když to tvá kára dá a není to až tak drahé.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:56:00     Reagovat
    Autor: Honza ZZR - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: No nevim...
    Když se někdo lekne projíždějícího auta/motorky a vlítne KVŮLI TOMU do protisměru, tak je to blbý hovado on, protože takovej člověk na silnici nemá co dělat!!!

    Když ho takhle mine "rychlej doktor" v Passatu se zapnutým majákem a on Tě, Libbe, smete, tak už to pro Tebe nebude tak dobrej spojenec, že?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:12:51     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: No nevim...
    psal jsem do pravýho pruhu pod kamion, čti laskavě co píšu a ne, co bys ty chtěl, abych psal... :-(
    Houkačku slyší předem.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:14:50     Reagovat
    Autor: Ludek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: No nevim...
    To snad byla nejaka takova nehoda v Nemecku, kdy zenska s ditetem v aute zpanikarila, kdyz se ji najednou za zady objevilo velmi rychle UFO, strhla to zpet do praveho tak nestastne, ze skoncila mimo dalnici a to fatalne. Byl kolem toho medialni humbuk, zacalo se dokonce uvazovat o zruseni neomezene rychlosti na nemeckych dalnicich ... holt nepochopili to, co my uz davno chapem, ze kdo neni super(wo)man, tak nema na dalnici co delat :(

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:06:04     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: No nevim...
    Ona si ta tetka jela dlouhodobe po triproude skoro prazdne dalnici pomalu (neco malo nad 100) v levem pruhu, cimz porusila asi 30 pravidel najednou. Ten UFO byl testovaci jezdec Mercedesu (zrovna mimo sluzbu), ktereho to stalo karieru, pritom zadne pravidlo neporusil, ubrzdil to, nenarazil do ni a stejne dojezdil.
    Moc by me zajimalo, co by tetka vyfasovala za trest, kdyby to prezila. Pochybuju ze i vubec nejakou pokutu.

     
    Komentář ze dne: 21.10.2005 22:25:07     Reagovat
    Autor: miki.cz - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: No nevim...
    myslim ze kdyby do ní narazil a přežila to, tak by měla dost problémů. kamarádovi se stalo něco podobného když převážel přes německo tatínkův tehdy zánovní vehikl od BMW. nějakej polskej dárek mu najel přes dva pruhy do krajního levého pruhu. samozřejmě to neubrzdil, bmw rozbitej nárazník, polonez našrot. závěr ten, že polák dostal pokutu jako prase a kámošovi při odjezdu zasalutovali...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:03:44     Reagovat
    Autor: Miouku Mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: No nevim...
    Já sice řidičák vlastním (tak starý, že na něm nevypadám ani trochu jako já:-))), ale jsem chronický spolujezdec vedle svého otce. Kterýžto je studovaný automobilní konstruktér, dvacet let stavěl dálnice a mosty, takže jeho tvrzení, že D jednička má konstrukční rychlost 110 km/h, jinými slovy je dimenzovaná na embéčka, se mi zdá jako kvalifikované (z čehož vyplývá, že některé zatáčky holt při 150 vyhazujou do pole apod.). A taky závodí. To jako na závodech (na dálnici ne, to prostě jezdí rychle pro radost), sice veteránských, ale před třiceti lety taky dokázali vyrobit auto, které jelo 250. A patří mezi ty lidi s extra schopnostima - jednou rukou se šťourá v nose, druhou telefonuje, volant drží kolenem, ale vidí i za horizont, nějak nepochopitelně ustojí všecko, i když někdy strašně nadává a za posledních 25 let měl dvě nehody, jednou mu kdosi nedal přednost a jednou kdesi na závodech přerazil švestku, několik svých kostí a vůz. Čímž chci souhlasit s autorem, že někteří lidi sice nedodržujou pravidla, ale žádnou objektivní škodu nepáchají.

     
    Komentář ze dne: 16.10.2005 21:26:35     Reagovat
    Autor: Vampir - Neregistrovaný
    Titulek:Re: No nevim...
    Milej Choakinku nic proti tobe ale nez zacnes nekomu nadavat do zmrdu tak by sis mel uvedomit par veci. Sam jsi prohlasil ze ani ridicak nemas! tim padem si odvozuju ze ani nevis o cem mluvis. Udelej si ridicak nalitej aspon usmudlanejch 10 000km pak si sedni treba do ctyr kruhu dejme tomu a4 vyraz z Brna do Praglu.
    Spis mi to prijde ze z tebe srsi zavist ze nekdo ma neco lepsiho nez ty.
    Ja sam mam audi 80 quattro 1.8i z roku 87! coz je pekna babicka ale i na svuj vek jsem ji taky rozvasnil na onech zminovanych 200km/h. a nepovazuju se ani za sumachera ani za "zmrda"
    Nekde je psano ze ridic musi jizdu prizpusobit stavu vozovky, svym schopnostem a aktualni situaci presne si to nepamatuju.
    Jinak kdyz jede po silnici nebo dalnici clovek kterej moc dobre vi co dela a je to zkusenej ridic nemam nic proti ale kdyz si sedne do naslapanyho auta 18tiletej trouba kterymu jeste ani nezaschnul inkoust na papirech a na prvni rovince se snazi jet co to da a najednou si prestane uvedomovat ze zatacka do ktery se riti treba 150km/h se takovou rychlosti proste projet neda tak tem bych nafackoval. Sam jezdivam rychle ale vse se musi odvijet o povetrnostnich podminek, hustote provozu, stavu vozovky, dannem useku komunikace po ktery se clovek zrovna pohybuje a hlavne technickem stavu auta a schopnostech ridice jenze kazdej si mysli ze je nejlepsi takze to bych asi vynechal. Tim koncim vase mana.

    Komentář ze dne: 17.07.2005 23:34:38     Reagovat
    Autor: datel - Neregistrovaný
    Titulek:
    kolega(194 cm,115 kg,bejvalej hasič) řeší tyhle pablby při dojetí na první křižovatce s červenou...v ruce montajznu a v očích výraz šílence....jak prosté a funkční...kde není mentálního chápaní,tam pomáhá I.P.Pavlovovo slintání...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:15:15     Reagovat
    Autor: stech - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    ses uplne mimo..na dalnici jsem jeste "krizovatku s cervenou" nepotkal...a ten tvuj kolega je taky dost mimo...v ocich muze mit klidne i loziska ale zato v hlave ma urcite dost nasrano...blbecky s cimkoliv v ruce mam nejradsi...hlavne kdyz se muze vyprsit a vecer u piva dat hlasite svym stejne vymazanym kamaradum najevo jaky je kus chlapa :))
    to si radsi zanadavam na pitomce ktery na (cesky) dalnici leti jako by mu horelo u prdele a pri tom se mi bezpecne vyhne nez se koukat jak nejaky nabuzeny hovado se dobejva na semaforech nekomu do auta.

    OT: jeste zadny datel me nodonutil byt tak sprosty :)

    Komentář ze dne: 17.07.2005 23:36:05     Reagovat
    Autor: Choakinek - Neregistrovaný
    Titulek:Abych byl konkrétnější...
    ...tak si myslim, že by se to dalo zapsat i takto:

    průměrný řidič: jede 100 km/h

    řidič s extra schopnostmi pro řízení: jede 200 km/h, ale díky svým extra schopnostem se to v rámci bezpečnosti jeví jako 100 km/h...

    Takže tím se to vyrovnává, dochází k normálu a tak to klidně může být....

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 09:18:58     Reagovat
    Autor: Skeptik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Abych byl konkrétnější...
    Extra schopnosti...to je nekdo z Uzasnaku? :-)

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 09:48:09     Reagovat
    Autor: Arnold - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Abych byl konkrétnější...
    On je problém v tom, že většina čechů si o sobě myslí, že jsou skvělí řidiči (s extra schopnostmi).

    Komentář ze dne: 18.07.2005 03:25:17     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:
    Autor zabudol este na jednu skupinu. To su ti, ktori si myslia, ze ak jazdia max. povolenou rychlostou, mozu v pohode blokovat tych, co chcu ist rychlejsie. Nejako zabudaju, ze dohliadat na dodrziavanie rychlosti moze len a jedine policia. Inak suhlasim s autorom. Rychlostne limity sluzia len na buzeraciu, bezpecnost premavky nezvysuju. Da sa to dolozit napriklad porovnanim poctu smrtelnych nehod na dialniciach v Kanade a v Nemecku (D: no limit, CDN: 100 or 110 km/h). Koniec koncov, toto bol aj jeden z dovodov, preco v USA zrusili celonarodny rychlostny limit 55 mph. Naproti tomu, co tvrdia dopravno-bezpecnostni zmrdi, rychlost nezabija (keby zabijala, pri svojom pocte leteckych sluzobiek by som bol uz davno mrtvy). Zabija deceleracia. Nahla, nadmerna.Riesenie je jednoduche. Spravajme sa tak, aby nase vozidla tak prudko nedecelerovali.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:18:46     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Prepytujem...
    ...a také mě serou lidi, kteří jsou celí na větvi z toho, že se klidně otočím, když si potřebuju na dálnici zacouvat na správný výjezd - limity směru jízdy slouží jen na buzeraci! Praoč bych si nemohl jezdit jak chci... Líbí?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:30:21     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Prepytujem...
    A ještě by to chtělo vysvětlit
    těm srnkám, zajícům a jiné nepředpokládatelné zvěři,
    že na tu dálnici nemají lézt, anžto když jede v noci nějaký hovado svých bezpečných 200, protože má dobré auto,
    tak než na tu srnku dosvítí, tak v té rychlosti
    stačí tak akorát zaznamenat, že už s tím nemůže nic dělat.

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 15:21:49     Reagovat
    Autor: leviathan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Prepytujem...
    no, tak to se muze stat i ve 100, ze uz na tu srnku proste nezareagujes, kor kdyz tam potvora skoci prez delici mantinel

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 10:54:59     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Prepytujem...
    No to se může stát i ve 30,
    že když ti skočí metr před auto, tak máš smůlu.
    Ale když jedeš 200, tak asi počet těch náhodných
    překvapení, se kterými už nebudeš moct nic dělat,
    bude řádově vyšší a o tom to je, ne o tom, že dnes máme lepší auta. Až budou existovat nějaké speciální autotubusy
    s přesně definovanými podmínkami, tak nebude problém
    jet i 300, ale zatím příroda a vnější okolnosti jsou proti. :)

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 08:50:55     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Prepytujem...
    jasně, ale když ti skočí před auto srnka ve 30, máš pomačkaný plech, když v 200, budou sbírat po lese to, co po tobě vlci nechají :-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:27:30     Reagovat
    Autor: vrabcak - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    O nehodovosti v souvislosti s rychlosti by se dalo dlouho diskutovat. Co je ale nezpochybnitelny fakt, ze rychlostni limit zvysuje plynulost provozu. Takze zvlaste na nasich zasekanych dalnicich bychom vsichni dojeli do cile drive, kdyby bylo mene hovadek jako je autor tohoto clanku.
    Docela dobrym resenim je promenny rychlostni limit podle intenzity provozu, jako pouzivaji na vytizenych usecich v nemecku (u nas by to znamenalo nainstalovat takovy system na cele D1 a vybranych usecich dalsich dalnic). Jedine v takovem pripade bych byl pro zruseni rychlostniho limitu.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:39:22     Reagovat
    Autor: 626 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Ne, to se pleteš..rychlostní limit žádnou plynulost nezvyšuje..je snad někde psáno, že musíš jet 130 a ani ochlup míň? Ne.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:27:33     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:A ještě:
    ...kdybyste věděl, jak přísná pravidla platí v letecké dopravě, pochopil byste, jak to, že při takových rychlostech je to tak bezpečné....ale to by chtělo myslet...
    BTW: a kde prosím pěkně, je v USA zrušen limit?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:50:29     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: A ještě:
    Bingo!!!
    Jak je vidět ze zpravodajství sekce Hyena, letectví je nejbezpečnější sport vůbec. Ovšem pouze do chvíle, kdy si nějaký frajer začne myslet, že pravidla jsou zbytečně buzerační. Pokud přitom zabije jen sám sebe, je to v pořádku...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:19:21     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Jistě!
    A pravidla jsou nastavena tak, aby ten, kdo si udělá adrenalinový sport z porušování pravidel, šel do kelu....

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:30:08     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Jistě!
    A proto pravidla dodržuji jak ve vzduchu, tak instinktivně i na zemi ;o) Začež jsem pak mnohými označen za klobouka a brzdu provozu ;o)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:20:02     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: A ještě:
    Naučte se číst - je zrušen *federální limit 55MPH* - to neznamená, že nejsou žádné limity, ale to, že každý stát Unie si limit stanovuje sám. Třeba Pennsylvania má 65MPH, Arizona či Nevada snad 70MPH atd.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:22:24     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A ještě:
    A Montana nema zadny, i kdyz to pojeti je trochu jine, nez to nemecke...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:01:13     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: A ještě:
    Minnesota ma combo, v noci 70 mph, cez den nic.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 21:55:05     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Tak nějak:
    Číst umím dvakrát déle, než jste na světě, nepsal jsem o federálním limitu, psal jsem o limitech, které sám zmiňujete....
    Montana...není to ten stát, kde se odehrává 0,002% silničního provozu USA?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 23:23:05     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Tak nějak:
    Hmm. Dvakrát déle než já jsem na světě možná, zda pořádně, o tom se dá pochybovat ;-)

    Reagoval jste na výrok "v USA zrusili celonarodny rychlostny limit 55 mph" - tj. je tam zcela jasné, že se jedná o ten federální/celonárodní/celostátní (v originále nejspíše oblíbené spojení "nation-wide") limit, který tam dříve byl. O žádných dalších limitech se tam nic nepíše a o tom, že by zrušení federálního limitu automaticky implikovalo povolenou neomezenou rychlost už vůbec ne.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 23:46:49     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Ech, hodnotí kuře orla....
    Zda pořádně, nebudete schopen ohodnotit nikdy....
    Reagoval jsem slovy:" ...a kde prosím pěkně, je v USA zrušen limit?...", což prostě nehovoří o federálním limitu, ale o limitech vůbec... HOWGH

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:00:30     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: A ještě:
    Ako letecky nadsenec a frequent flyer mam o prisnych predpisoch v letectve celkom jasnu predstavu. Pan urbanec, mysliet by ste vsak mali vy. To na co narazam vo svojom prispevku je, ze statna moc sa nam snazi nahovorit, ze rychlost a len rychlost ako taka je nebezpecna. Je to blud. Rychlost len zvysuje naroky na sustredenie vodica, pripadne zhorsi nasledky, ked vodic nieco zbabre. Vzdy je tam este dalsie porusenie predpisov. Ale o tom sa akosi mlci.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:36:05     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: A ještě:
    No právě...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 22:00:08     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Pokuste se tento názor presentovat
    ...v ÚLZ... Určitě si příjemně popovídáte s pány na psychiatrii... Nebo je to Vaše " Frequent Flyer " myšleno virtuálně?
    Stát se Vám nesnaží nic napovídat, jen se snaží blby, kteří nedávali pozor v hodinách fysiky, usměrnit podle zákonů, které neobejdete a jejich soudce nepodplatíte...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 23:13:54     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pokuste se tento názor presentovat
    Vazeny pane, uz som mal naklepanu trocha ostrejsiu odpoved, ale len preto, ze vam chyba zakladna slusnost, sa nemienim zhadzovat. Do blbov si laskavo nadavajte svojej starej materi. A na zaklade vasho prispevku usudzujem, ze psychiatricke vysetrenie potrebujete vy sam.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 23:52:02     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Pokuste se ...
    ...myslet! Kdybyste byl opravdu ten, za koho se vydáváte, nereagoval byste tak idiotským způsobem... Vyšetření u psychiatra na ÚLZ se podrobujete každý rok nejméně jednou... Ale o tom nevíte nic, stejně jako Vaše stará mater...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 00:41:12     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pokuste se ...
    Nie, nie, zle ste ma pochopili. Keby dom lietal sam, tak jednoducho napisem, ze som pilot. Ten, bohuzial, nie som. Letecky nadsenec som, bohuzial do lietadla sa dostanem len ako cestujuci. Ale casto. Hence the frequent flyer.
    Na amaterske lietanie by som licenciu mohol ziskat, nie je to az tak drahe. Navyse nejake cavyky okolo zdravotneho stavu v pripade amaterov nerobia.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 00:54:18     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Pokuste se ...
    Klidek. Mr. urbanec jako skolak behal s praporkem pred autem, pokud zrovna neuklizel v kabinetu fyziky, takze je dodnes autorita na dopravu i fyzikalni zakony.
    Veskery odpor je zbytecny.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:04:54     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    u tebe budu za zmrda, ale víš co dělám? Jedu ve městě 50 - 60 km/h podle okolností, najednou za mnou vidím debílka přibližující jako kdyby spěchal na záchod se sračkou. A co udělám já, jemně se přiblížím ke středu vozovky a zpomaluju na 50 km/h, bloknu mu předjíždění a ať si ten debílek na mě nadává jak chce, je zajímavý, že většinou se jedná o mladičké hulibrky do 30 let jedoucí i na místech se značkami "Pozor, děti" svých jistých 70 - 80 km/h. Jsem zmrd? Možná, ale takovej vocas nemá právo ohrožovat třeba moje děcko jdoucí tou ulicí ze školy domů....

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 20:35:58     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Peter, takymto postupom len zbytocne riskujes. Na dohlad nad dodrziavanim predpisov je tu policia.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 08:21:24     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Hm, možná u vás. Tady nee...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:41:29     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Moje míra rizika je vyvážena mírou rizika, o kterou snížím nebezpeční, že daný hulibrk srazí nějaké děcko. A pokud do mě debílek narazí, je to jeho problém, já jedu předpisově a pokud nemá daný vůz majáček nebo to není záchranka, tak NEMÁ žádné právo jet v obci jak prase.
    Policie nemůže být všude, což znamená, že člověk často přebírá úlohu policie sám za sebe. Abys to pochopil, když uvidíš, že se někdo snaží někoho okrást (napadnout, dát do držky, zavraždit...), tak přece nebudeš volat policii, aby si to dala do pořádku, že ne? V zákoně je krásná klauzule o nutné obraně, kapišto?
    Dodržováním rychlostí se nezabývá jen policie, ale především lidé v silničním provozu a limity 50/90/130 platí i bez policie, takže kdokoliv jede nad touto hranicí a stežuje si, že ho nějaký zasran zdržuje, tak by si měl uvědomit, že ten člověk jen dodržuje předpisy a zasran je u mě člověk, který jezdí třeba právě v obci 80 i na místech, kde je značka "Pozor, děti". Chápeme se????

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:05:52     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Hmm, prajem ti, aby si stretol sebe podobneho az sa budes ponahlat s niekym blizkym do nemocnice. Az by som na teba narazil v istych momentoch ja, tak si mozes svoje prevazne omielat v priekope do ktorej by som ta dostal. Nie je tvojou povinnostou meditovat, ci sa dotycny ponahla preto alebo preto, ale UHNUT.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:47:24     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ne, ne a ještě jednou ne. Připadáš mi jako debílci tady, kteří vždy na jakoukoliv reakci vyrukují s absurditou prvního stupně. Tihle lidi, včetně tebe, jsou u mě pitomci. Jak často se stane, že zblokuju člověka, který skutečně spěchá např. do nemocnice s příbuzným a kdy jen pitomce, který si to hasí 80 po obci ohrožující ostatní? Jedná se o promile? Určitě, a pokud už s někým spěcháš do nemocnice, tak automaticky předpokládám, že používáš klakson, abys na sebe upozornil, že? V tomhle případě by tě snad každý řidič pustil (včetně mě). Nebo to prostě prohasíš obcí 100, na normální lidi serouc, hlavně že dostaneš svého příbuzného o 20 sekund dříve s tím, že zachráníš svého příbuzného, ale někoho jiného zabiješ???? Mojí poviností není uhnout do rygolu, ale v jet tak, abych nikoho neohrozil (ty v tom autě nemáš právo mě ohrozit, ani kdyby jsi vezl svého příbuzného do nemocnice a když už tak dát všem vědět houkáním a blikáním, alespoň malá náhražka za sanitku, která houká a bliká právě z důvodu, že jede rychle a musí upozornit kolem jedoucí auta a lidi - máš skutečně převrácené myšlení - je mi z tebe na zvracení....)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:25:31     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud nedejbože někdo poveze někoho blízkého do nemocnice, pak zapne všechny blinkry, na každé křižovatce bude houkat a zapne dálkovky. Myslím, že tak to auto bude odlišené dostatečně na to, aby bylo nápadné a každý viděl, že se něco děje. V ostatních případech jde o piráta.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:38:08     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tohle spíše patřilo DDD, že :-) Já tvrdím to samé :-)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:45:42     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pravda, omlouvám se. Holt jsem se překlikl :-)...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:05:29     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ty mi zase pripadas jak imbecil ktory si len koli tomu ze niekto ide rychlejsie pletie cestu s frontovou liniou. Pokial chces niekoho obmedzovat alebo skolit, rob to doma s detmi na balkone, ale nie, kde na to moze niekto doplatit. Ked je niekdo tupy a jazdi jak debil, musis byt ty este vacsi, ze?
    Uvedena situacia tam bola zamerne. ak sa niekto ponahla, ty nepoznas jeho motivy a nie je na tebe ich riesit. Niektore su dolezite, niektore nie, ale ty (pokial nie si ded vseved, to sa potom ospravedlnujem) nevies o ktore sa v danej situacii jedna.

    a pre sklerotikov:

    § 4
    Povinnosti vodiča
    ...
    (3) Vodič nesmie
    ...
    e) prekážať v jazde rýchlejšie idúcim vozidlám a obmedzovať plynulosť cestnej premávky najmä bezdôvodne pomalou jazdou,

    ZÁKON č. 315/1996 Z. z.
    z 20. septembra 1996
    o premávke na pozemných komunikáciách

    Nejak som tam nepostrehol vynimky ked ide v rychlo iducom aute vodic mladsi 30 rokov

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:34:35     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A je v tom zákoně taky nějaká výjimka, povolující překračování povolené rychlosti? Zatím je to totiž tak, že překročením povolené rychlosti porušuješ zákon. A jak se na těchto stránkách (správně) razí - ten, kdo porušuje zákon, sám pozbývá svých práv... ;o)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:26:40     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

    Preto som to ilustoval na priklad nemocnice - napriklad, nakolko v situacii "krajnej nudze" sa nedopustas porusenia zakona.

    Ako som uz spominal, nikto nevidi druhemu do hlavy a preto ma pri dodrziavani zakonov zacat od seba a nie skolit niekoho sposobom, ktory je tiez protizakonny, inak sa z neho stava rovnake, ak nie vacsie hovado.
    A ani ja, ani ty a ani treti pisatel nie sme opravneni (mimo sluzbu, ak by niekto z vas bol u fizlov) tieto veci riesit, vieme pan desperado? ;-)

    Este aby nedoslo k omylu, preteky na cestach, s vynimkou pretekarskych okruhov neschvalujem.


     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:51:58     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Blokování a vybržďování jsou prasárny a opravdu nemají na silnici co dělat. Nejsme na silnici od toho, abychom někoho školili, ale abychom se od někud někam dostali. Jakmile si budeme hrát na strážce zákona, vždy to přináší víc problémů, než užitku.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:20:04     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Prasárny to jsou, pochopitelně, ale jak by jsi nazval dobytka, který v obci, kde je škola a jasné označení "Pozor, děti", jede 80 km/h? Jsem větší hajzl já, který ho "zbrzdí" (ne vybrzdí, on prostě musí zpomalit, má mě přede mnou, musí drdržovat předepsaný odstup a v obci, kde jedu např. 55 km/h mě nemá co předjíždět, kromě výše zmíněného jak jsme např. probírali tu nemocnici). Ale vy tu obhajujete zřejmě prasata a zmrdy, kteří serou ne na zákony (kdo ne?), ale základní slušnost neohrozit svoji jízdou?

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:27:37     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pozor, já nikoho, kdo jede nebezpečně neobhajuju! Akorát říkám, že ačkoliv třeba při ochraně vlastního majetku nebo zdraví by bylo lepší vzít právo do vlastních rukou, tak na silnici je to činnost extrémně nebezpečná. Nechci po tobě, abys před takovýmhle dobytkem utíkal do pangejtu. Co ale si myslíš, že se většinou stane, když ho vyblokuješ? Objede refíž zleva? Nebo bude předjíždět ještě na mnohem horším místě? Ano policie to nezvládá pochytat, o tom není sporu, ale tím, že toho člověka zablokuješ ten problém vyřešíš na pár sekund a ve výsledku ho můžeš "donutit" jet ještě mnohem bezohledněji a agresivněji. Tohle není nějaká filozofický debata, zda na to máš právo nebo ne. Tohle je setkání se s realitou na silnicích.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:55:09     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Koukej, jak jsi řekl, tohle je teorie a praxe je jiná. Už jsem psal, že blokuju tyhle hovada na určitých místech, ne všude (to ani nejde). A já nevyblokuju (nevjedu jim do cesty, jen najedu jemně do středu, ale ne do protisměru), prostě mu akorát jak debil neuhnu k rygolu, ale jedu předepsaných 50 km/h (tím ho pochopitelně brzdím). A tohle pochopitelně dělám na místěch, kde to jde, když je silnice 15 m široká, tak to samozřejmě nejde. A už i výše píšu, že tohle praktikuju na místech, kde jsou děti a kde se sere na nějaké limity. Když už se mi tu předhazují zákony, tak legální je např. domobrana, např. já si takto bráním dítě chodící do školy.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:53:00     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Právě jsem se poblil..... Jaký právo má řidič jedoucí v obci 80 km/h a ještě na místě, kde je značka "Pozor, děti"??? Abych tě citoval:
    § 4
    Povinnosti vodiča
    ...
    (3) Vodič nesmie
    ...
    e) prekážať v jazde rýchlejšie idúcim vozidlám a obmedzovať plynulosť cestnej premávky najmä bezdôvodne pomalou jazdou,

    KDE koho zdržuji v obci, kde jedu 55 km/h a je tam povoleno 50 km/h? Tím, že zpomalím zmrda jako jsi ty z 80 km/h na 50? Srovnej si to v hlavě. Tvoje výňatky ze zákona jsou směšné, neboť nemají logickou podstatu v případech, který tu zmiňuješ. Je to tak směšný, že se divím, že na tebe vůbec reaguju. Mimochodem máš smůlu ještě z jednoho důvodu, zákon, který cituješ určuje maximální rychlost v obci na 50 km/h (krom vyznačených výjimek), takže co jsi tím chtěl vlastně říci. Ztrapnit se tu? To se ti povedlo dokonale :-))

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:05:35     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    1. deti a tvoje svinaciny na ceste su spominane na dvoch roznych miestach tvojho komentara, aj to s tym ze je to PODLA TEBA VACSINOU...
    2. Esteze nemas ani potuchy ako ja jazdim, pretoze som to nikde nespominal, takze kludne si to dalej cucaj z prsta alebo ineho udu
    3. nikde som netvrdil ze nestanovuje taku rychlost, ale ked to chces presadzovat tak prestan stvarat na ceste svoje psie kusy a chod robit fizla (mozno robis, neviem)
    4. pokial ti nie je este stale jasne co som tym chcel povedat, napriek tomu ze som sa vyjadril dostatocne jasne tak chod naozaj robit toho fizla, mozno stupne priemerne IQ aj u nich, aj u zbytku populacie, pricom prvou castou som si nie isty.
    5. tvoj nazor na moje prispevky je tvoj vlastny, neberiem ti ho

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:12:47     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Hezké, ale teď už jen urážíš, urážky vždy přicházejí s nedostatkem myšlenek k vyargumentování... Vůbec nemám ponětí jak jezdíš a nezajímá mě to, mám mamku doktorku a jestli chceš slyšet jak si nemsrtelní hulibrci zlámali vaz nebo rovnou zemřeli, tak zde můžu začít. Všichni bez výjimky tvrdili, že jsou výteční řidiči... ad 4) vůbec jsem skutečně nepochopil, co jsi tím chtěl říci, jak můžu pochopit člověka, který obhajuje zmrda jedoucího v obci 80 km/h v úseku, kde jsou děti???

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:28:47     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pre pripomenutie:

    u tebe budu za zmrda, ale víš co dělám? Jedu ve městě 50 - 60 km/h podle okolností, najednou za mnou vidím debílka přibližující jako kdyby spěchal na záchod se sračkou

    + ty si MYSLIS (aj ked je to oxymoron), ze su to typci co si to seru aj tam kde su deti. Esteze ty si vtedy uplne inde a blokujes niekoho uplne ineho, ale VIES ze prave takych blokujes.
    este raz. ja o sebe tvrdim, ze som super sofer? Kde? pisal som niekde ze JA si to serem 200??? KDE?
    S navazanim si zacal ty, ale to iste vies, hadam si pamatas co pises. A naozaj neviem kde obhajujem "zmrda jedoucího v obci 80 km/h v úseku, kde jsou děti??"? kde?
    1. nenapisal si ziadny takyto konkretny priklad, iba si na vseobecnom priklade tvojho "genialneho riesenia problemu" prezentoval svoje domnienky, ze by dotycni ktorych blokujes mohli patrit k tejto sorte ludi.
    2 ani keby taki boli, NEOPRAVNUJE ta to k tebou opisanej cinnosti.
    bod 4 ti uz niekto vysvetli

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:42:57     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Co jsi tím chtěl vlastně říci? Já jedu 50 km/h a za mnou se vyřítí vozidlo mladého hulibrka jedoucího 90 km/h v obci a na místě, kde jsou děti. Ty obhajuješ toho hajzla jedoucího bez světel 80 km/h kde jsou děti? Nechápu nebo mi něco uniklo? Kde já píšu o tom, že jedeš 200 km/h, to si teď domýšlíš? Stále jsi mi neodpověděl na moji připomínku ohledně auta vezoucího zraněného do nemocnice? To se bojíš odpovědět nebo prostě tohle nemůžeš vyargumentovat?

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:11:15     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "za mnou se vyřítí vozidlo mladého hulibrka jedoucího 90 km/h v obci a na místě, kde jsou děti."
    Uz minimalne 3 prispevky ti pisem ze si toto dopisal dodatocne a tvoja prvotne reakcia bola takejto konkretnej situacii na hony vzdialena. Pokial by si to takto napisal hned, mozno by som ani nereagoval.
    Ak nechces reagovat, nerob to. ale ak uz chces, tak najprv citaj/snaz sa pochopit. Btw, aj tak tvoje konanie neschvalujem, ak pojde typek za tebou prilis rychlo a zisti ze nestiha zabrzdit, nevies odhadnut jeho reakciu. Vacsinou to byva cesta najmensieho odporu a deti na chodniku ho kladu mensi, pripadne mozu uskakovat.

    Tu pripomienku postni pls este raz, pretoze nic vhodne opdovede som pri najlepsej voli nenasiel

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:21:42     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já ti tu zkopíruju úplně první příspěvek, který tuhle diskuzi začal, už v tom příspěvku je jasně uvedeno, že to dávám do souvislosti s hulibrky jezdících rychle i na místech, kde je značka "Pozor, děti". Tak teď od tebe čekám omluvu :-)

    u tebe budu za zmrda, ale víš co dělám? Jedu ve městě 50 - 60 km/h podle okolností, najednou za mnou vidím debílka přibližující jako kdyby spěchal na záchod se sračkou. A co udělám já, jemně se přiblížím ke středu vozovky a zpomaluju na 50 km/h, bloknu mu předjíždění a ať si ten debílek na mě nadává jak chce, je zajímavý, že většinou se jedná o mladičké hulibrky do 30 let jedoucí i na místech se značkami "Pozor, děti" svých jistých 70 - 80 km/h. Jsem zmrd? Možná, ale takovej vocas nemá právo ohrožovat třeba moje děcko jdoucí tou ulicí ze školy domů....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:58:59     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja som ti uz prave z tohoto prispevku kopiroval tie, takze ho poznam, neboj

    ...Jedu ve městě 50 - 60 km/h podle okolností... tzn pri skole? hej?
    ...
    je zajímavý, že většinou se jedná o mladičké hulibrky do 30 let jedoucí i na místech se značkami "Pozor, děti" svých jistých 70 - 80 km/h
    - to je tvoje konstatovanie, tvoja priama ucast mi z toho nevyplyva

    Btw to tvoje vetsinou znamena ze to robis dost casto uplne inde
    Tolko k tomu

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 17:41:18     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Bez urážky, můžu se zeptat, kolik je ti let? Takhle jsem argumentoval, když mi bylo 16 let. Na jasně zmíněné odpovědi na tvé reakce (viz ta nemocnice, moje reakce je přimo pod tímto threadem, o přehlédnutí nemluv prosim..., jsi dopasavaď nezareagoval) nereaguješ, když ti prokážu, že jsem o dětech psal již v prvním příspěvku, a ne že jsem si to tam dofařil (podle tebe), tak opět bez reakce. Téma nedržíš a neustále přebíháš k tématům, o kterých nebyla původně řeč, když už nevíš, jak u původních témat kam by. Mě fakt přijdeš jako pitomec, který už neví jak argumentovat, takže teď jen speciálně pro tebe, i když je to naprosto zbytečný, protože to opět nepochopíš....:
    - že jedu ve městě 50 - 60 km/h snad neznamá, že tak jedu právě v oblasti, kde je značka "Pozor, děti" ? nebo to z toho vyplývá nebo jsou to zase tvoje nějaké výplody? Na těchto místech jedu 50 a mnohdy, pokud vidím děti, tak klidně i 30 km/h. 50 km/h je v mnohých místech v obci debilita, ale snad nebudeš hájit zmrda jedoucího 80 km/h v jasně označené lokalitě, kde je škola?
    - ad ti hulibrci, to snad nemyslíš vážně, používáš vůbec mozek? Samozřejmě, že ti debílci to tam valí 80 km/h než spatří mě a musí zbrdit svoje libido? Jak to, že z toho moje přímá účast nevyplývá?? To je myšleno vážně? Spatřím debila řinoucího si to 80 - 90 km/h a tak moje účast je ta, že se za mě musí zařadit a jet předpisových 50 km/h a tím ho z původních 80 km zbrzdím na 50 km/h? Přemýšlíš vůbec?
    - opět otázka: přemýšlíš nebo si tu děláš srandu? Samozřejmě, že není jen jedno místo, kde se snažím blokovat tyhle hulibrky jedoucí nad 80 km/h. Denně dojíždím přes asi 5 obcí/vesnic do práce, takže kdekoliv po cestě, kde je např. škola jim tohle prostě provedu.
    Stejně mám pocit, že si ze mě děláš srandu, takovýhle otázky (jak jsi proboha došel k takovým vývodům) by nezplodil ani potomek rumunské rosničky z předpovědi počasí a Sámera Issy.....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:00:56     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:[20]..
    nemam sestnast, ked ti o to ide. Invektivy si nechaj pre niekoho koho sa nimi mozes dotknut.
    Nijak si to nedokazal, stojim si za svojim. ty nevidis co som tam skopcil,alebo co? Medzi tymi dvoma tvrdeniami nie je priama suvislost.
    Nepisal si ze to robis iba v tych usekoch. alebo ano?
    prva odrazka odveci, nekomentujem
    druha - nepochopil si
    tretia - KONECNE! ty to proste robis vsade, tak sa neohanaj detmi. Navyse keby si cital, mohol si sa dozvediet aj viac ohladne tohoto zaujimaveho folkloru.

    ten zaver mas asi v rodine, ked to tak poznas

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:11:59     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:[21]Re: ..
    Checht, já se už tebou skutečně bavím. S invektivy si můžem podat ruce, používám je já i ty.
    - můžeš mi tedy vysvětlit, co jsi tím vlastně myslel. Pokud to nepochopím, tak je buď chyba ve mě nebo spíše ve tvých vyjadřovacích schopnostech, nemyslíš?
    - Nepisal si ze to robis iba v tych usekoch. alebo ano? Co to je???? Robím to všude, kde jasně vím, že hajzlíci tvého typu ohrožují chodce a děti (a jelikož tam denně jezdím, tak to asi vím více než dobře)
    - to je tvoje konstatovanie, tvoja priama ucast mi z toho nevyplyva..... Nepochopil jsem, takže mi to vysvětli, fakt tuhle větu nechápu (můžeš to tedy prosím napsat, tak aby to člověk s vysokoškolským diplomem pochopil??) :
    - ad tretia... opět, děláš si ze mě srandu :-)???? Jsi postiženej? Kde píšu, že to dělám všude, napsal jsem, že to dělám na místech, kde to znám.

    Napiš mi prosím kolik je ti let. 16 let jsem asi přestřelil, je ti tak 10 a právě se doma nudíš u kompu?? Ale jedno ti musím pochválit, pobavil jsi mě neskutečně, 2x jsem vyprsknul smíchy nad tím, co je člověk schopen vydedukovat z jedné, dvou vět. Ty by jsi byl schopen mi dokázat, že když tam jedu 50 km/h a blokuju hajzly jedoucí 80 km/h, že mám sexuální úchylku a léčim si své komplexy na tvrďáccíh, že :-) ?? Jsi výbornej :-)))))))

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:24:39     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:[22]Re: Re: ..
    Posledny pokus

    Jedu ve městě 50 - 60 km/h podle okolností, najednou za mnou vidím debílka přibližující jako kdyby spěchal na záchod se sračkou. A co udělám já, jemně se přiblížím ke středu vozovky a zpomaluju na 50 km/h, bloknu mu předjíždění..atd

    ake deti? aka skola? to dalej to uz je len predikat o dotycnych osobach. Uz sa cisti zrak?

    Aby som naviazal.. je... " buď chyba ve mě nebo spíše ve tvých vyjadřovacích schopnostech, nemyslíš?"

    Nudit sa nudim, o tom inokedy, ze za pocikom je logicke.
    To posledne netvrdim, vylucene to nie je, ale povedal si to ty ;-)
    Kazdopadne tvrdim ze svojim pocinanim sa radis minimalne na ich uroven.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:28:09     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:[23]Re: Re: Re: ..
    Btw. Ako tak citam, nizsie to mas vysvetlene aj niekym inym, takze chyba je skor na tvojej strana, niekde medzi stolickou a klavesnicou, predpokladam. Takze si to radsej pozri tam, mozno spinac docvakne...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 19:00:51     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: ..
    Ad ta nemocnice. Na to reagoval Bernie, ale nijak nereagoval na to ohledně nemocnic, ale principielně na něco trochu jiného. Ty jsi na to nezaregoval (bylo to určeno tobě a tvé trochu primitivní argumentaci ohledně jízdy s nemocným človekem), což o něčem svědčí....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:57:22     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:[23]Re: Re: Re: ..
    Ty jsi komik :-)) Hehe, tak ještě jednou, to skutečně myslíš vážně? Říká ti něco logická dedukce? Ty nevidíš tu souvislost, kdy v úplně prvním příspěvku říkám, že většina těhle debilů blokuju na místech kde jsou děti a kde tihle dacani si to ženou přes 80 km/h? Už v prvním příspěvku je napsáno, že většinou blokuju na místech, kde je značka "Pozor, děti" (jelikož ti je 10 let, tak ještě nejezdíš, ale tahle značka se dává většinou tam, kde se vyskytují děti a ti se většinou vyskytují blízko škol, hřišť pro děti, jídelen (tomuhle se říká logická dedukce, víš?). No vidíš tu větu " buď chyba ve mě nebo spíše ve tvých vyjadřovacích schopnostech, nemyslíš?" jsi pochopil velice správně, přesně tak, jak jsem ji myslel... Samozřejmě, že se v tvých očích řadím na úroveň hajzlů jedoucích na místech, kde jsou děti, 80 km/h tím že jsou donuceni jet NA MÍSTECH, KDE SE POHYBUJÍ DĚTI (a tedy i ty) NESKUTEČNÝCH A PŘEDEPSANÝCH 50 KM/H. Tý vole, já jsem takový hajzl, jak s tím můžu žít? Četl jsi dole můj příspěvek, že jsem takhle zachránil jednomu dítěti život? Nebo tu jen budeš plácat od kompu, sice se tebou bavím, ale jímá mě hrůza, že se takový, s prominutím blbeček, bude vyskytovat na stejném místě, kde se bude pohybovat moje dítě...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 19:08:46     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: ..
    Logicka dedukcia mi hovori viac nez si myslis a prave preto viem ze medzi tymi tvrdeniami nie je priama suvislost, kopiroval som to uz parkrat, ale co uz, niekto zjavne nechape a ja to niesom.
    k tej dedukcii.
    -vacsina nie su vsetci.
    -k lokacii este raz. vid prispevok vyssie

    a tie infantilnosti akoze no comment, chapem, mas male deti, si zvyknuty tak hovorit, ved aj tvoji ti to 20 rokov robili

    k zaveru - stale si mi nevysvetlil, akouze to onaniou si prisiel na to ze nedodrzujem predpisy?

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 19:20:54     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:[25]Re: Re: Re: Re: Re: ..
    Logická dedukce je např. toto: značka "Pozor, děti" --> asi bude poblíž škola či zařízení, kde se vyskytují děti a řidič si má dát pozor.
    Prosím tě, tu logiku studuješ kde? Na první malomocné???

    Kde jsem pro kristovu nohu napsal, že se tak chovají všichni. Samozřejmě, že většina nejsou všichni, ale už v prvním příspěvku píše, že VĚTŠINA z těch, co takhle zblokuju, si to hasí těch 80 km/h i na místech kde je značka "Pozor děti". Ty hele, že ty si ze mě děláš srandu? Já se tedy bavím, ale vážne si neumím představit, že tohle můžeš myslet vážně. Jestli opravdu studuješ logiku, tak ják to můžeš studovat, když ti nedojde ani taková banalita jako značka "Pozor děti" --> zařízení, kde se vyskytují děti???



     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 17:54:14     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:[26]Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
    Hmm... studujem logiku.. jasne, preco nie? Ale asi najskor na tebe jej naprostu absenciu.
    Co sem tahas nejaku znacku v XYtej odpovedi? Kde si to predtym pisal? Si dement uz ozaj?
    Tiez mi unika suvislost medzi malomocenstvom a studiom logiky, ale asi to mas z rodiny.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 07:25:32     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:[27]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
    Jestli vazne studujes logiku, mel bys co nejrychleji zmenit obor. Ta ti totiz fakt nejde ... ;-)

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 10:10:13     Reagovat
    Autor: DDD - Neregistrovaný
    Titulek:[28]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ..
    Pouc ma prosim :)

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 20:15:54     Reagovat
    Autor: Kratz - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Raz si teorie jake chces, ale dokud plati stavajici zakony, tak se podle nich musis ridit. To ze nekdo porusuje predpisy neznamena, ze mas jakekoliv pravo porusit je taky. Proto taky dostal Bulawa jen 3 roky. Proste kdyz jede nekdo po hlavni, MUSIS mu dat prednost i kdyz jede 150 a ma 4 promile. Pokud to neudelas jsi automaticky spoluvinik a tezko budes soudce presvedcovat, ze jsi chranil zivoty deti co sli ze skolky...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:09:07     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Mimochodem, proč necháváš být bez vysvětlení věci, které se ti asi nehodí do krámu? Ptal jsem se tě, zda-li bys pokud bys vezl do nemocnice např. známého prostě obcí prosvištěl 100 km/h nebo bys jel tak, aby jsi kromě nemocného v autě nezavinil ještě nějaké jiné ohrožení s tím, že budeš blikat a houkat? Sám jsem uvedl, že v tomhle případě máš právo jet rychle a každý (včetně mě) by tě pustil. Pokud bys vezl někoho nemocného např. 90 km/h v obci bez houkání a blikání, tak bych byl ten první, kdo tě zbrzdí a ještě ti ukáže fuck-off. Protože tohle je hulvátství bez domyšlení co by se mohlo stát, nejsi na silnici sám a nemáš právo pro ohrožovat ostatní!! Jestli ani tohle nechápeš, tak raději ani nereaguj. Jseš marný případ, jen mě děsí, že takových hovad se na silnici denně potulují desítky a stovky, kteří si myslí, že ji auta budou se samozřejmostí vyhýbat pokud budou brázdit nebezpečná místa, kde procházejí děti s 80 na tacháku. Jdu zvracet.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:22:06     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Doufám, že už sis ulevil. Neexistuje důvod (snad jen ochrana životat toho samotného člověka), abys někoho mohl ohrožovat tím, že budeš brát právo na silnici do vlastních rukou. Tohle není stejné, jako když pomůžeš sousedce proto nějakému lupičovi. Lidé jednající jako ty blokují auta při zařazování do zipu, vybržďují ostatní, vjíždějí dalším do pruhu. Většinou se tomu říká "sviňárny". Kdyby to ten, koho takhle vyblokuješ do tebe napálil a jeho děti v autě se zranili, předpokládám, že budeš tvrdit, že za to mohl ten druhý řidič. A co když se to stane v momentě, když přehlédneš konec omezení rychlosti (neříkej, že se ti to nikdy nestalo) a někoho takhle vyblokuješ zcela zbytečně - také to bude správné? To co děláš je hodně nebezpečné a paradoxně můžeš přivodit víc problémů, než že budeš někomu imaginárnímu na přechodě nebo na refíži "chránit život". A navíc je to, co děláš, bez ohledu na to kdo a jak rychle tě předjíždí, nelegální (jak už tady bylo několikrát dokladování na zákoně o provozu na komunikacích).

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:35:06     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Boha jeho, kde tvrdím, že bráním zařazování se do zipu? Kde vybržďuju ostatni? Kde píšu, že vjíždím do vedlejšího pruhu? Kristova noho, vzdyt vy reagujete na něco co jsem vůbec nepsal!! Jak můžu reagovat, když si tu lidi vymýšlejí nebo spíše sami domýšlejí věci, který nikdo netvrdí? Psal jsem, že pokud vidím v obci (vím jistě, že to je obec, neboť tou trasou jezdím denně a vím, že je tam velká škola poblíž a vím, že je tam značka "Pozor, děti" a vím, že se tam porušují předpisy a vím, že už tam bylo několik zranění, jedna smrt a moje děcko tam chodí do školy...) blbečka přibližujícího se 80 - 90 km/h v obci, tak jemně najedu do středu (nevjíždím do druhého pruhu!!) a on je donucen zbrzdit vozidlo na moji rychlost, tedy 50 a takhle jedeme třeba 2 - 3 km (nemůže mě předjet, je tam užší silnice). Nedělejte ale ze mě debila, který za každých okolností každého brzdí, mě je prakticky jedno, jak si kdo jezdí, ale nikdo nemá právo jezdit na místech, kde jsou děti 80 - 90 km/h. Pokud tohle budete hájit, tak již nemám co dodat.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:39:29     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ačkoliv podepíšu "nikdo nemá právo jezdit na místech, kde jsou děti 80 - 90 km/h.", zcela odsuzuju způsob, jakým k tomu ostatní řidiče nutíš. Už jsem to psal několikrát - může to být podle mého názoru paradoxně míň bezpečné, než kdybys je nechal jet a řešil to jinak. (apel na polici, na městskou policii, na obec, aby tam byly optické nebo fyzické retardéry, semafory,... cokoliv). Není to to samé, jako když zastavíš před přechodem.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:48:34     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak, konečně rozumný tón, pod který se můžu podepsat. Paradoxně budu souhlasit, ale nebudu nikoho pouštět a budu ho "blokovat" v místech, kde vím, že po předjetí okamžitě nabere rychlost 80 km/h. Považujte mě za zmrda, já vím svoje a už jednou jsem na tom místě zabránil srážce s děckem.... Tyhle řeči od počítače jsou na hovno, buďto se budeme na silnici chovat jako lidi a ne jako dobytci nebo nastoupí metody, na které jsem na určitých místech najel já, a moje svědomí mě hřeje, jelikož jsem prokazatelně zabránil rozjetého debila a srážce s dítětem. A ne, tam kde tohle "provádím" skutečně neblokuji provoz ani nic jiného, prostě jedu předepsaných 50 km/h a blokuju hovada, který se mě snaží předjet (uvědomte si, že k předjetí to auto musí zrychlit na nejméně 70 - 75 km/h).

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:40:52     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak jsem to našel. Mohl bys popsal, jak to zabránění srážce vypadalo? Nějak si to nedokážu dostatečně živě představit. Resp. si nedokážu představit, jak se zabraňuje srážce tím, že někomu nedovolíš předjetí.

    BTW rozmysli se, jestli jezdíš 50, 55 nebo 60. Zatím jsi tu vypsal, co jsem si všiml, tyto tři varianty. Jinak připomínám, že i 50 je v místě, kde se pohybují děti, IMHO moc.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 22:01:04     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Reakce na to, kolik jezdím je dole. Popíšu ti to, ale nepředpokládám, že tě to přesvědčí, vidět a popsat to je něco jiného. Dvě děti jdou po chodníku, škádlí se, přičemž jedno zabrnkne a padá do silnice, dupnul jsem na to, takže jsem stačil zabrzdit asi 4metry před děckem, jinak bych mu přejel hlavu. Souvisle s tím jsem už předtím asi 50 metrů blokoval hajzla, který si to hasil asi 90 km/h k místu, kde děcko vlítlo do silnice. Pokud by mě ten debil předjel a zařadil se přede mě v 85 km/h (zařadit se musel, jsou tam vedlejší ulice, tam se nemůže jet na středu vozovky), tak to nestihne zabrzdit a dítě by bylo na sračky. Nevypadá to moc reálně, ale tohle se musí zažít, jinak je to vysvětlování na nic. Prosím nepiš, že se to mohlo stát jinak nebo že se mu mohl vyhnout. Nebyl jsi u toho, neznáš tu silnici. Já tu teď tvrdím, že pokud by mě právě těch 50 - 100 metrů před tím tou 80 - 90 km předjel, tak nemá šanci to dobrzdit. A prosím neříkej, že by si to dítě za to mohlo samo, proto tam je ten limit, je to dělaný pro ty děti.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 22:29:04     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jinak ještě jednu malou připomínku, to blokování proběhlo tak, že jsem kouknul do zrcátka (vidím auto), za dalších 5 sekund přemrknu do zrcátka (vidím auto, ale tentokrát tak blízko, že musel jet minimálně 80 - 90 km/h). Moje reakce, jelikož vím, že ten debil pojede takhle rychle po celou dobu, neboť tou obcí jel už takhle minimálně 80 - 90 km/h minimálně půl minuty, neboť škola se nachází právě 1 minutu 50 km rychlostí od značky obec. Tedy moje reakce abych toho debila zbrdil byla ta, že jsem hodil blinkr doprava a jemně najel do středu vozovky, aby mě nemohl předjet. Samozřejmě musel z té 90ky zpomalit, neboť ani takový idiot si neriskne předjet auto při odbočování. Já jsem samozřejmě neodbočil, ale zpomalení hajzla bylo dokonáno a dítě zachráněno. Toť celá story....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 22:37:15     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Už ani nevidím co píšu.., jsem ospalej jak medvěd v zimě, ale samozřejmě blinkr jsem dal doleva jakobych odbočoval, doprava by to asi moc nepomohlo :-) No jo no, jdu chrupat...

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 06:45:02     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale jo, já to beru... ono to asi dost jinak vypadá na monitoru a přes přední sklo... ale obecně určitě není dobré tohle dělat, zvláště ne běžně. Pokud tamtudy jezdí lidi jako prasata, zajdi na úřad a dej tam písemně, že vby se na tom místě mělo něco dělat s rychlostí. Kdo ty děti bude zachraňovat, když tam zrovna nebudeš?

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 17:10:03     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Úřad o tom ví, policajti tam jsou každé ráno a každé odpoledne a přes oběd, ale nemůžou tam být vždy, spousta dětí má odpolení vyučování, či jsou v nějakém klubu v té škole, takže se vraci až pozdě odpoledne.... Kdo bude ty děti zachraňovat, když tam nebudu? No přece nikdo! O to ale nejde! Já se přece nebudu chovat jinak jen proto, že si budu říkat, že kdykoliv tam nebudu, tak se tam stejně bude jezdit rychle. To není přece možné myslet tohle vážně, jen proto, že se spousta lidí chová na silnicích jako prasata, tak mám rezignovat a chovat se taky jako prase? Určite ne, že :-)

     
    Komentář ze dne: 31.08.2005 21:45:19     Reagovat
    Autor: hellfire - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    osolim a vulgarne okomentujem...:) si debil, lebo srac, co sa ruti v takych miestach 100 alebo viac, ta bez problemu obehne cez plnu, aj cez dvojitu plnu...a pravdepodobnost, ze v takom momente trafi oprotiiduceho chodca je vysoka, ovela vysia, ako keby si mu nechal miesto na predbiehanie...a duplovane vtedy, ak mu svojim jeblym manevrovanim zaberies priestor....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 22:05:07     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jinak těch 50 - 55 - 60 bylo vždy zmiňováno v jiných souvislostech..... Někde jedeš 60 i v obci (každý zná místo třeba mimo obec, kde je tenhle limit k ničemu), někde 55, někde 50 a někde i 30, třeba kde jsou děti....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:05:34     Reagovat
    Autor: Artie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Petře, biješ se statečně, ale nemáš šanci, oni ti hoši nemají šanci pochopit, o co Ti jde. Budiž Ti útěchou, že v tom nejsi sám.
    Doporučuju jeden vynikající, naprosto bezpečný, skoro 100% účinný prostředek, jak zpomalit ovády řítící se třeba ke škole vysoce nadlimitní rychlostí. Jedou-li v protisměru, zablikej na ně a ukaž jim, že jsou tam jako že policajti. Místo urážek sa agrese se Ti dostane ještě poděkování a v zrcátku uvidíš, jak velezmrd brzdí na povolenou rychlost. Také se to dá použít na víceproudých silnicích v obci, kdy jedeš předepsanou rychlostí v pravém pruhu a v levém tě dojíždí rychlé hovado. Když mu z okýnka naznačíš, aby zpomalil, skoro vždy to udělá, neb si myslí, že policajti. A aspoň jednoho donutíš jet chvilinku příčetně.

    Pokud by tady chtěl někdo náhodou rozvinout učenou debatu na téma "zneužití výstražných světel", tak nikoli, protože tato lze použít k odvrácení hrozícího nebezpečí, což v tomto případě dělám.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:13:10     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Díky Artie, to problikávání na rychle protijedoucí auta je též moji oblíbenou činností :-), hlavně na místech, kde jsou děti a velmi frekventované přechody třeba v zatáčkách. Bohužel to platí jen pro protijedoucí vozidla, takže za mnou jedoucí se musí zpomalovat jinak :-)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:13:03     Reagovat
    Autor: yarco - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Máš pocit, že pod pojmom "najmä bezdôvodne pomalou jazdou" sa myslí aj jazda maximálnou povolenou rýchlosťou (v príklade bolo 50 km/h, a v ČR myslím stále platí v obci max. 50 km/h)?
    Popremýšľaj...

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 12:41:30     Reagovat
    Autor: chanchez - Neregistrovaný
    Titulek:To je sice pravda,
    ale to že jedu po městě 50 km/h a nějakej trotl za mnou je prášky, protože spěchá a já mu nechcin uhnout, tak si má smůlu a jedíný co může udělat, je všem potom vykládat jakýho blba to potkal na silnici. Naspsal jsi totiž

    e) prekážať v jazde rýchlejšie idúcim vozidlám a obmedzovať plynulosť cestnej premávky najmä bezdôvodne pomalou jazdou,

    Možná ještě nemám dost najeto a budu muset k tomu půl milionu kilometrů ještě hodně přihodit abych pochopil, ale podle mně 50 km/h po městě NENÍ bezdůvodně pomalá jízda. Nebo snad jo?


     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:05:46     Reagovat
    Autor: Sandokan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "Ne, ne a ještě jednou ne" Tento výplod svědčí i nevysoké mentální úrovni autora. Prostuduj si zákon, možná se dočteš o povinnosti řidiče nebránit předjetí atd... Věřím, že by jsi chtěl vzít zákon do svých rukou, otázkou je, jestli jsi ten pravý....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:55:29     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Už je o příspěvek výše, ale KOMU bráním v rychlejší jízdě v obci, kde jedu 55 km/h a přiřítí se za mnou mladý hulibrk 80 km/h. V obci je povoleno 50 km/h, takže opět se ptám, KOHO tím brzdím a KOMU bráním plynulosti provozu??? :-) Jak chceš tohle vyargumentovat :-) ?????

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:50:12     Reagovat
    Autor: Sandokan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    4. odst., § 17, zák. č. 361/2000 Sb.: "Řidič předjížděného vozidla nesmí zvyšovat rychlost jízdy ani jinak bránit předjíždění." No comment.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:02:02     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Prosím dej mi sem mailovou adresu nebo tel. číslo, přepošlu ti tel. číslo na jednu maminku, která ztratila dítě tím, že jeden hajzl jel "předpisových" 85 km/h v obci a nedobrzdil..... Pak si s ní můžeš popovídat o tom, jak je v obci samozřejmé, že se auto jedoucí 50 km/h předjíždí 85 km/h a jak je povinností auta jedoucího nepředpisových 50 km/h pustit auto jedoucího "pouhých" 85 km/h. Nevím, dneska jsem tu už vyzvracel svůj třetí oběd....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:19:47     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    klid. Hrozně mě serou lidi, co jezdí ve městě víc jak 50 a hrozně mě serou lidi, kteří jiným vjíždějí do cesty. Chápeš, že tahle debata není o tom, jestli někdo může jet víc jak 50 po městě, ale o tom, že ty nejsi ten vyvolený a tebou vybraný způsob ideální k prosazení jejich zpomalení? Prostě se ti tu lidi snaží říct, že tím, co děláš, můžeš způsobit průser. Cesta do pekel je dlážděná dobrými úmysly, se říká.
    P.S. U našeho domu byl jednou taky smrťák, malá (asi 5 let) holčička se nám rozmázla o plot, když ji sejmula ženská v osmdesátce :-( Takže opravdu mám s vysokou rychlostí zážitků dost (to není jediný, ale je nejhorší). Ale musíš najít jiný zůsob, jak tohle řešit. Jde i o to, že dotyčný, kterého zbrzdíš, si neuvědomí, že on je ten špatný, ale bude na tebe nasraný a příště, až tam nebudeš, si to vynahradí. A nebo bude z toho, žes ho přinutil zpomalit, tak vytočený, že na nejbližším přechodě někoho přehlédne a sejme - předpisovou padesátkou. Chceš si tohle vzít na triko? Vím, myslíš to dobře, akorát jsi asi nevzal v potaz všechny okolnosti.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 19:12:57     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ne naopak, já jsem vzal v potaz všechny okolnosti a vyšlo mi, že pokud pojedu předpisově na místech, kde je např. značky upozorňující na děti, tak pokud bloknu hajzla jedoucího 80 km/h, tak se nedopouštím ničeho špatného, naopak jsem takhle zachránil jednomu dítěti život (viz příspěvek výše). Bohužel tvůj přístup raději ho nech být, on pak stejně bude hnát je z mého hlediska nesmyslný (i když je logický a správný). Skutečně nevím, jaký problém způsobím tím, že zabráním zabití dítěte? Nevím, jestli jsi četl celý tenhle thread, ale já jsem nikde nenapsal, že jim vjíždím do cesty, to mi tu původně dopsal do pusy jakýsi DDD, jestli jsi četl jen některé reakce, tak to chápu, ale pokud si přečteš celé vlákno, možná pochopíš, jak jsem to myslel, tzn. žádné vjíždění někomu do cesty (což taky nesnáším), ale prostě jen neumožnění předjetí na místě, kde jsou třeba už tu několikrát zmiňované značky upozorňující na děti.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:35:59     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Snažil jsem se číst celé vlákno, ale pak se to zvrhlo, takže o záchraně dítěte nevím.

    Jinak jsi psal, že vjíždíš ke středu vozovky a znemožníš mu předjetí (tzn. jemu do cesty) a zpomalíš na 50. Tzn. i ty v té oblasti, kde se pohybují děti, nejezdíš 30-40, což bych očekával a udělal já, ale naopak také překračuješ maximální povolenou rychlost. Takže mně uniká, jak s takovou hroudou másla na hlavě chceš někoho učit, jak se má jezdit. Hrdina bys byl, kdybys ho přinul zastavit a dal mu přes hubu (a nebo aspoň motorovou pilou uřezal spoiler :-)) Ale takhle jsi máčka. Navíc se v té oblasti soustřeďuješ na ten zpomalovací manévr a tím pádem věnuje méně pozornosti vozovce, tzn. zvyšuješ riziko pro ty děti.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:50:08     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nezlob se na mě, ale plácáš. Jestli máš potřebu komentovat moje výroky bez toho, aby sis přečetl co jsem tu vlastně napsal, tak raději nic nepiš, neboť už před drahnou dobou jsem napsal toto: """Na těchto místech jedu 50 a mnohdy, pokud vidím děti, tak klidně i 30 km/h. """ Dostáváš se do situace, kdy někoho kritizuješ a ani nevíš za co. Pro tyhle lidi tu D-FENS zavedl termín zmrd, což si nemyslím, že jsi, ale blížíš se tomu formou diskuze.... Máčka jsem, ale zachránil jsem jednomu dítěti život, není s tímhle pomyšlení špatné žít....

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 10:00:23     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ty seš nemocnej člověk. Je mi tě líto.
    Až zase pojedeš předpisově, tak prosím opravdu předpisově, tedy při pravém okraji vozovky.
    Uvědom si konečně, že každý je zodpovědný za SVÉ chování. Až zase budeš někomu zachraňovat život, zamysli se nad tím , proč ten za tebou spěchá. Můžeš taky přemýšlet, jestli, když najedeš na střed přez tebe něco uvidí, nebo jestli ho nakonec tak vystresuješ, že udělá chybu. Taky tě může předjet a nakopat ti prdel, což by ti patřilo. Třeba rána heverem probutí tvé chatrné uvažování na chvilkovou hranici normálu. O tom všem si klidně přemýšlej při tom pravém okraji silnice.
    Věř tomu, že mi nedělá nejmenší problém, takové jako si ty sešťouchnout do škarpy. Jsou to zmrdi toho nejtěžšího kalibru, přesně popsaní v několik a jiných článcích jako samozvaní ochránci práva. Musíš bejt hrozně statečnej a spravedlivej člověk. Hned jak budu moct navrhnu tě na soudce, nebo supermana.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:22:21     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Že blije dítě, je normální...
    ...ale Vy byste se měl ovládat! Podle jiných paragrafů jsem povinen zabránit přestoupení zákona, nebo trestnému činu...jet více než 50 kph je přestoupení zákona, takže nemáte šanci!
    Pokud byste to chtěl přesněji: ZABÍT ZMRDA, KTERÝ SE CHYSTÁ PŘEJET DÍTĚ, JE LEGÁLNÍ!

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 10:14:00     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Že blije dítě, je normální...
    Budeme vyhánět čerta ďáblem a přitom nevíme, kdo a kvůli komu se tu chystá přejet jaké dítě.

    Vaše dementní úvahy rodina v autě a nevinné děti mě vytáčí čím dál tím víc. To je psychologická masáž jako zvířátka na nově.
    Čím je člověk mladší, tím je ho větší škoda. Důchodce nemá cenu například žádnou, jen zbytečně žere, kadí, dejchá a čerpá péči.
    Důležitý je hlavně starat se o to co dělají druzí a co nejvíc jim kecat do života. Hned jak uvidíte někoho kdo jede asi rychleji , než vám proměřuje tachometr, sražte ho ze silnice aby nezabil někde nějakou rodinu s dětma.

    Uvidim někoho jak brání předjíždění a v záchvatu spravedlivého hněvu a za účelem zabránění porušení zákona ho převálcuju tatrou.
    Nebo jako ten Ychtil co mi nechtěl na spojce uhnout a na 50tce v zůžení jal 45 v levym pruhu (podle tachometru zřejmě 50, al epravdu má samozřejmě on a jeho tachomet i kdyby kvůli tomu měl všechny zabít.) potom se na mě, když sem jel stovkou v levym na sedmdesátce lepil jako známka, ačkoli se nebylo kam zařadit. Když jsme projeli kolem další značky 70, tak dupnul na brzdu jako magor. On si totiž té přrdchozí 70 ani nevšiml.

    Ono se tomu totiž říká odvrácení hrozícího nebezpečí. Takové zákony vám dávají například právo řídit pod vlivem alkoholu, nebo bez řidičáku, pokud tím odvracíte větší nebezpečí, než vaším jednáním hrozí.
    Idiot nepřemýšlí idiot si přečte zákon, špatně ho pochopí a další už nečtě, protože je mu všechno jasné.
    Aktivní blbec je horší, než cokoli.

    Jděte se prosím někam na odlehlé místo zastřelit.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 13:52:57     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Možná by to chtělo i další paragrafy:

    Např.: Na přechodě pro chodce a v jejich blízkosti se nesmí předjíždět; souběžná jízda ve dvou jízdníchpruzích ve městě není předjížděním; ...

    Je tam toho více.


    Jak se třeba stavíte k řidičům autobusů, kteří při výjezdu ze zastávky, kde vystoupili cestující, zastaví před přechodem a zároveň přejíždí do levého jízdního pruhu, čímž znemožní ostatním vjet na přechod, po kterém přecázejí chodci?

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 10:22:57     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Rozumný člověk nepotřebuje zákony, idiotovi zákony nepomůžou. Ne v tomhle případě, protože už bylo vše řečeno. Je řečeno jak mají chodci vstupovat do vozovky, kdo má přednost. ˇže se má přizpůsobit rychlost stavu a povaze vozovky, že pokud auta v jednom pruhu zastaví... milion věcí ...

    Zákony vypadají tak jak vypadají, protože je navrhují neschopná hovada a nad jejich dodržováním a výkladem bdí hovada snad ještě neschopnější.

    Proč například někdo vymýšlí, zákon, že nesmíš držet u ucha mobilní telefon, pak bude muset vymyslet, ještě zákon, že ho nesmíš mít ani připevněný na hlavě. Nakones ještě další, že nesmíš psát SMSky.
    V zákoně o provozu na pozemních kounikacích, je napsáno, že se máš věnovat řízení. Nemáš se ničím rozptylovat. ALE TO PROSÍM NESTAČí. Proč to nestačí ? Viz první věta.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 15:08:42     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, "Řidič předjížděného vozidla nesmí zvyšovat rychlost jízdy ani jinak bránit předjíždění", ale vsimni si toho duleziteho slovicka PREDJIZDENEHO. Pokud jsem to dobre pochopil, tak Petr v tu chvili jeste predjizden nebyl ;-)

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 17:12:30     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Sandokane, já stále čekám, že se mi ozveš a necháš tu svoje číslo nebo adresu, abych ti mohl poslat to číslo na tu maminku a abyste si spolu mohli podiskutovat......

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 11:56:21     Reagovat
    Autor: David - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Uf, celou touto debatou jsem se prokousal až sem. A když to shrnu, tak se nemohu ubránit dojmu, že zatímco Petr předvedl, že má v hlavě všechno srovnaný a už v prvním mailu napsal k problematice všechno podstatné, tak ostatní marně štrachali extrémní příklady a argumentace tak vypadala, jako náhodné plácnutí do vody. Z Petrových příspěvků jsem se nikde nedočetl o vybržďování, blokování atd. a 50 kmh v obci bych osobně za bezdůvodně pomalou jízdu nepovažoval. A navíc jsou místa, kde rádoby sviňárnou lidem zachráníš život, jednomu fyziologický a jednomu psychický. I když kolikrát takový sebevědomý rybízek se asi rychle oklepe a když je to dosti velký ZMRD, tak to ještě hodí na oběť. Tohle nejsou sviňárny, je to podle mě bleskurychlé řešení možné kolizní situace, čehož jsou schopni jen řidiči, kteří provoz sledují komplexně a ne jen ze svého úhlu pohledu. Typický příklad je přechod na víceproudé silnici, kdy v pravém pruhu zastavuješ a dáváš přednost chodci, který se jí domáhá, ale v zrcátku sleduješ, že se vydal v ústrety smrti, co teď? Kdo poradí? Zeptal bych se těch, které v obci brzdí ze jejich pohodové 80-ky páprdové, co jezdí předpisově.

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 15:45:33     Reagovat
    Autor: leviathan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tak. plnej souhlas. docela usmevne je, jak tu lidicky vytahnou nejakej kousek zakona a tim se akorat vdycky sejmou 8-)
    mozna trochu offtopic: dneska rano jsem zaparkoval vedle velkyho sestkovyho peugeota (tusim 605) a ten mel na pneumatikach totalne sjety gumy (vzorek tak -0.3 mm), v tomhle destivym pocasy jsem dlouho odolaval pokuseni mu ty kola vypustit 8-), bohuzel takhle to asi delat nejde

    asi se shodnem, ze kdyby tu policie za neco stala a skutecne delala svou praci a ne krystofy, tak to tu vypada asi jinak. a neni to jen o zakonech a sazebniku pokut...

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 09:52:28     Reagovat
    Autor: Vector - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Nojo arogantní sebestředné hovado. Jsi prostě Zmrd Petříku.

     
    Komentář ze dne: 29.07.2005 12:37:52     Reagovat
    Autor: Martin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Ahá, další kovboj-vychovatel, co bere zákon do svých rukou. Však jo, pánové, za chvíli budem nosit hromadně brokovnice a střílet po sobě za jízdy.

    No potěš Pánbu

    Váš 30 letý hulibrk

    BTW Mám takový pocit, že úroveň nervozity člověka se docela dá dobře poznat z počtu použitých pravých závorek při tvorbě smajlíků, takže se ani nedivím, že ty "hulibrky" tak pérujete. ;o)

    Komentář ze dne: 18.07.2005 07:13:50     Reagovat
    Autor: CeP - Neregistrovaný
    Titulek:Pro duševně zpomalené rychlíky (včetně autora)
    Jsem běžný řidič a předpokládám, že pravidla jsou na světě pro to, aby člověk věděl, jak jsou nastavené mantinely pro všechny účastníky.
    Jinak řečeno - když vím, že všichni jedou max 130, můžu bezpečně předjet. Když ale vím, že někteří magoři jedou 200, žádné předjíždění není bezpečné. Se svýma 60.000 km ročně už myslím vím, o čem mluvím.
    S vývody autora bych podmíněně mohl souhlasit pouze v případě, že bych měl jistotu, že v případném ohrožení bude směřovat svůj stroj jinam, nejlépe do svodidel, hlavně ne na ostatní řidiče, kteří se mu náhodou připletli do cesty. Protože takovej rychlej kripl mívá většinou štěstí.
    Ta fotodokumentace Seatu výše uvedená je dost poučná a měla by se vystavovat veřejně, tak jak je občas zvykem někde na náměstí vystavit vraky (problém je v tom, že rychlíci pěšky nechodí). Ale představte si místo toho náklaďáku felinu s rodinou....
    Ale jistě, pořád je to o rozumu a ohleduplnosti.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 08:48:34     Reagovat
    Autor: hombreux - Neregistrovaný
    Titulek:
    Všechno špatně. Na úvod: většinu svých dálničních zkušeností jsem získal v Německu, takže se nebojím i vyšších rychlostí. Nicméně podstatou koexistence řidičů a i dalších účastníků silničního provozu (nejen jich) je jakýsi obecně platný kodex chování, v tomto případě zákon o silniční dopravě a ty další slinty. Klidně s nimi polemizujme, říkejme si, co je v nich špatně, ale... Zatím je dodržujme. Protože prostě platí. Na našich dálnicích jezdím běžně 140 až 170 kmh (to druhé jen při nějakém tom urgentním předjíždění) a jsem přesvědčen o tom, že se takto nestávám pro ostatní řidiče výrazným nebezpečím. Ovšem kdybych se jim zjevil za zády rozkalený na 200plus, tak nevim... Ani v tom případě bych ale nebyl taková dylina, že bych jim nadával do šneků, když jedou svých sto pade. Nebo jsou nakonec všichni blbci...?
    A jedna jazyková výtka: slovní spojení "je to o" je pitomá floskule.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 08:56:30     Reagovat
    Autor: Nyxx - Neregistrovaný
    Titulek:Spatne
    Je to blbost, sorry. Kdyz je ze zakona 130, tak to tak proste je. A rozhodne je vetsi sance prezit ve 130, nez ve 200. Navic i v tom Nemecku, na ktere se tady obhajci rychle jizdy tak radi odvolavaji, je sice "neomezena" rychlost na dalnicich, nicmene DOPORUCENA je 130 km/h (nebo tak nejak). Fyziku neoblafnes. A navic - pokud vis, ze vozovy park je starsi, tak s tim mas pocitat, koneckoncu je to i v zakone, ze ridic ma predvidat, takze tezko muzes cekat bleskove reakce u 12 let stareho auta. Navic si mas byt vedom, ze pokud ho pri 200 trefis, tak se to auto rozsype a Ty mas na konte minimalne jednoho mrtveho.
    Dodrzuj zakon a 200 si jed jezdit do Nemecka :-) Budeme vsichni spokojenejsi a budeme se na silnicich citit bezpecneji.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:31:14     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Spatne
    Mně německý model přijde nejlepší - tj. je tam nějaká doporučená rychlost, ale nikdo Ti nebrání jezdit rychleji. Všichni o tom vědí a není tedy problém s tím počítat, při přejíždění mezi pruhy atd. Navíc v případě havárie se i při neexistenci limitu bere vysoká rychlost jako přitěžující okolnost a drtivá většina lidí, kteří tam rychle jezdí, si to uvědomuje a jezdí podle toho. Nehledě k tomu, že takhle tam jezdí ten, kdo na to má auto (tj. včetně brzd).

    V Německu mě fascinuje jiná věc - leje jak z konve, vidět je na pár metrů, na silnici místy 5 cm vody. Všechna BMW, Porsche a Audi se plazí v pravém pruhu 60-80 km/hod. V levém jsou k vidění jen Češi (a občas Poláci, jen v místech, kudy jezdím, jich není tolik) s 20 let starými ojetinami či o něco mladšími Feliciemi a spol. rychlost odhaduju tak na 110-130 km/hod. To mi tedy Porsche, řítící se po suché dálnici 280 km/hod vadí podstatně méně.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:11:55     Reagovat
    Autor: Miouku Mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Spatne
    No jistě, kdo má takový auto, tak má obvykle tolik příčetnosti, že si ho nechce rozflákat.
    V Německu, podle mých pozorování spolujezdce, totiž zhusta platí nepsaná pravidla zdravého rozumu, zatímco třeba v Rakousku je oblíbeným sportem mnoha jedinců jet přesně 110 v levém pruhu a nenechat nikoho předjet (a to pak tata nadává naprosto nepublikovatelně a vyhrožuje, že si pořídí šípový pluh:-))

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 09:35:13     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Spatne
    sipovy pluh iduci 110+ ;)
    tomu neuhne naozaj malokdo

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 02:40:47     Reagovat
    Autor: Bob Ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Spatne
    Jeden kamarád z rakouska chce stavět hot roda. A jedna z variant na jeho základ byla i odtahovka z padesátejch let.
    Představa matný, omšelý pětitunový věci s hákem vzadu, která se na mě poháněná 400hp motorem řítí kilo pade je poměrně děsivá :o)

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 13:45:58     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Spatne
    hak vzadu je onicom. taky sipovy pluh vpredu ma daleko lepsiu aerodynamiku ;)
    ja som zasa pocul, ze nejky ftak z nemecka robi sportiaky z tahacov kamionov. motor staci nechat, vybrat z prevodovky tu pasaz o "trvalom prevode", znizit a pritvrdit podvozok a mame tiez peknu obludku s maximalkou cez 250.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 09:44:35     Reagovat
    Autor: Orfanik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Spatne
    To je právě vidět, že Němci umí odhadnout co to snese a že jsou někdy až příliš opatrní. Už jsem to zažil také - vpravo auta ve sněhové břečce, 70-80km/h, vlevo v 5cm čerstvého sněhu český patrový autobus 90-100. Nebylo mi v horním patře dobře po těle.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:34:41     Reagovat
    Autor: Bubik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Spatne
    a kdyby to neuměli odhadnout, mají to přímo v předpisech

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:56:42     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Spatne
    Ale oni by se to Češi také naučili a velmi rychle... Naopak si myslím, že pokud by se přehodnotila a zrušila mnohá debilní opatření (viz. D-FENSův výlet do Písku a cedule), podstatně by stoupla úcta a respekt k těm zbylým.

    IMHO by povinnou součástí autoškoly mělo být pár detailních rozborů tragických nehod, pochopitelně včetně neupravované fotodokumentace přímo z místa. Evenutálně podpořit návštěvou patologie a výkladem o typických následcích dopravních nehod. Při pohledu na rozdrcené vnitřnosti a mozkovou tkáň v okruhu několika metrů zpravidla vyměkkne i velmi otrlý pirát...

    Hlavně by se ale měla učit "taktika jízdy" a logické uvažování v nejrůznějších sitaucích, místo přiblblého biflování a soustředění se jen na předpisy. Provozujeme s kamarádem pro okruh našich známých a jejich dětí takovou neoficiální autoškolu pro čerstvé absolventy těch oficiálních a občas člověk opravdu nestačí zírat na ty připitomělé představy, se kterými lidi z autoškol vylézají.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:15:52     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Spatne
    Nemecky automotoklub ADAC si nechal udelat studii a podle ni je 25 az 33% znacek zbytecnych. Takze se domluvi s nejakou radnici, komando vtrhne do mesta a nasadi na zbytecne znacky pytliky. Radnice je potom necha odstranit.

    Autoskoly v Holandsku? Ha haaa. Od mistnich domorodcu jsem se dozvedel, co to znamena, kdyz ma nekdo zlutou znacku - zrovna udelal autoskolu a je 'v zabehu'. :-)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:04:38     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Spatne
    No tu autoškolu provozujeme v ČR :-)

    V Holandsku jsou autoškoly dost jiné než v Čechách. Měl jsem tu čest s pár čerstvými absolventy a byl jsem v šoku ze dvou věcí:

    1. Bez problémů zvládají provoz a to včetně drsňáren typu Amsterdam-Utrecht v pátek mezi pátou a šestou hodinou odpolední nebo německé dálnice. I v zapadlých dírách v Achterhoeku mají příležitost trénovat jak město tak dálnici a to se pozná. Kdž vzpomínám na spolužáky z gymplu, u kterých byl vrchol autoškoly projížďka po desetitisícové díře...

    2. Jakmile jim v autě rupne žárovka, jsou totálně v řiti, jinak se to říct prostě nedá. Kamarád (rozhodně žádný blbec) mě takhle vytáhl v noci z postele, když zjistil, že mu nesvítí světlo u auta, které si ode mne půjčil a nebyl schopen ani překontrolovat žárovky a pojistky. A výměnu žárkovy jsem mu potom musel po paměti popisovat do nejmenšího detailu včetně obecně známých faktů jako že na baňku H4 žárovky se opravdu nešahá rukou. Představa Holanďana vyměňujícího píchlé kolo už je opravdu sci-fi. Racionálně vzato uznávám jejich argument, že si prostě zavolají ANWB či jinou asistenční službu, ale i tak je pro mě nepochopitelné, že dospělý člověk neumí oddeklovat a vyměnit žárovku...

    Já se spíš než před žlutými mám na pozoru před bílými značkami s červeným písmem. V Belgii je bohužel stále v oběhu dost lidí, kteří přišli k řidičáku podle starých předpisů (tj. rok jezdi pod dohledem a když neuděláš průser, dostaneš řidičák) a to je teprve horror.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:18:00     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Spatne
    To s tou značkou s červeným písmem jsem moc nepochopil - jak je to myšleno? Prosím o vysvětlení :-).

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:43:14     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Spatne
    Já ty barevné značky nepochopil vůbec. Já třeba jezdím pouze půjčeným autem (od tchýně :-)). To bych jako musel před každou jízdou montovat spešl značku, jako že jsem začátečník? :-)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 23:49:50     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Spatne
    Bílý podklad a červené písmo mají belgické poznávačky. Vzhledem ke zmíněnému systému "výuky" řidičů v minulosti se tam dodnes jezdí všelijak a člověk nic nezkazí, dává-li si na Belgičany větší pozor. Je to i statisticky prokazatelné - rozdíl v četnosti a vážnosti nehod je v porovnání třeba s NL nebo Luxembourgem dost znatelný, mám dojem, že i Francie je na tom lépe.

    Nerad nějak kolektivně odsuzuju, ale v případě Belgie (ostatně stejně jako před lety v případě okresu RK a tamnější mizerné autoškoly) se mizerný výcvik řidičů prostě projeví a to ve velkém měřítku.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 21:36:45     Reagovat
    Autor: KKM - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Spatne
    Presne, musim souhlasit. Urcite nepatrim mezi ty, co chronicky dodrzuji 130 na dalnici, kdyz uz jsem nucen po ni jet (BTW dalnicim se vyhybam jak to jen jde, zjistil jsem, ze pri tolika omezenym usekum a nehodam ujedu trasu OV - PHA zpravidla za plus minus stejnou dobu i vrchem po siln. c. 11), moje prumerna rychlost byva tak kolem 150 km/hod., ale samo jen za takovych okolnosti, ktere to dovoluji - sucho, dobra viditelnost, nizky provoz, atd... Jakmile zacne prset okamzite zpomaluju na nejakych 90 plus minus dle situace a fascinuji me hovada, kteri i za techto podminek kolem me litaji 150 a vic. Asi nikdy neslyseli o vecech jako je aquaplaning apod. A nejhorsi je, ze me v tech 90ti bere i jeden kamion za druhym, podle toho ty statistiky taky potom vypadaji.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:11:26     Reagovat
    Autor: Elektronek - Neregistrovaný
    Titulek:
    V Nemecku sice neni na dalnicich rychlostni limit, ale taky tam jsou ridici a) mentalne zralejsi nez u nas (autor clanku poslouzi coby ilustrace) a za b) o neco zrucnejsi pri rizeni motorovych vozidel. To znamena, ze ani rychle sportovni vozy nemaji problem zpomalit a umoznit predjeti kolony kamionu "beznemu" autu, ktere tu kolonu dojizdi a blika levym, pripadne autu ktere uvolnuje pravy pruh pro auto na dalnici najizdejici....nemecti ridici rychlych aut take nemaji ve zvyku zurive blikat, kdyz nahodou nekdo v rychlem pruhu predjizdi rychlosti stanovenou rychlostnim omezenim, a nemaji taky ve zvyku se jako s prominutim hovada ritit onou neomezenou rychlosti do useku, kam nevidi.

    Dle meho nazoru by se autor mel nad sebou prinejmensim zamyslet.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:31:07     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Ano, to je přesně ten rozdíl mezi Čechem za volantem a Němcem (resp. jiným zápaďákem). V Německu jsem jel VW Transporterem plným lidí pořád 110 - 120 km/h, ale všiml jsem si, že když jsem dal včas znamení o změně směru jízdy před předjížděním, auta ve vedlejším pruhu nalevo za mnou mne bez problémů pustila a já mohl bezpečně dokončit předjetí a zase se zařadit do pravého. Nikdo na mne neblikal, nikdo se mi neřítil na zadek a všichni byli v pohodě. Na našich silnicích jev nevídaný.

    Nejhorší na tom je, že i když se v Čechách sám snažím jezdit ohleduplně, okolí na mne kašle a ještě mne oprasí takovým způsobem, že mi kolikrát stydne krev v žilách. Člověk má opravdu někdy chuť rezignovat a začít prasit taky...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:48:25     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Ono kdyz se do toho leveho pruhu slepe nenacpes, ale zavcas das blinkr, tak neni problem a i mimo Nemecko te vetsina lidi pusti. Ale ani tady v Germanii takove chovani neni zvykem. Do leveho pruhu najizdi velka cast ridicu bohuzel bez blinkru a bez zrcatek. Takze blikajici slusne ridice si tu hyckame a poustime je i kdybysme pri tom meli ohoblovat gumy. Protoze jinak uz by v tom levem pruhu zustaly opravdu jen kamiony, kdyby se kazdej bal, ze ho pak nikdo nepusti.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:02:03     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Netvrdím, že nedávám znamení o změně směru jízdy včas. Tohle je jedna z věcí, na kterou si dávám opravdu pozor. Problém je, že zatímco v Německu na dálnici mne pouštěli bez jakéhokoliv problému, v Čechách bych si ve většině případů mohl ublikat žárovky a stejně by to mělo nulový efekt. A když už předjíždím kolonu kamionů, jsem obvykle problikáván nízko letícími UFy, které prostě nezajímá, že nemám kam uhnout...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:02:01     Reagovat
    Autor: Fiatoman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Když jsem projížděl Německem s LKW, tak taky stačí dát blinkr a hned mi někdo udělá v levém volno. To je paráda, když člověk nemusí furt drbat do tempomatu. Ale úplně nejlíp se jezdí ve Švýcarsku.
    V Čechách opravdu žádná ohleduplnost není. Kolik denně vidím naprosto nesmyslného předjíždění (v kolonách, apod.) to nám může konkurovat pouze Slovensko a ještě horší než my jsou poláci. A taky trocha té slušnosti se těžce vytrácí. Když jsem před takovými 5 lety pustil na okresce předjet auto, tak většinou pěkně poděkoval. Dnes když někoho pustím, tak zásadně neděkuje a ještě mne málem shodí do příkopy se slovy "uhni obludo, pi.. spěchám"...

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 23:07:42     Reagovat
    Autor: scryper - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    ad
    a) no uz se od nas ale taky hodne naucili a zacinaj jezdit jako prasata:-)))

    b) ono to neni zas az tolik o tom, ze by byli tolik ohleduplni, ale spis o tom, ze tam existuje nekolik zakonu o kterych se nam ani nezda...treba nekoho vyblikat dalkama se povazuje za "Nötigung" - v prekladu treba utisk, ale volne vylozeno treba jako omezovani osobni svobody...udelat nekomu mysku se taky tresta vysokou pokutou...a jenom za "blby" vztyceni prostrednicku na jineho ucastnika silnicniho provozu muze dotycneho lehce ochudit o cca 100-200EUR...

    ...a navic maji bodovy system, ktery je nuti premyslet o moznych nasledcich svych cinu.

    PS: rychlostni limit nemaji, ale jak uz nekdo psal, doporucena rychlost je 130km/h a pokud dojde k nehode, je vyssi rychlost povazovana za pritezujici okolnost - to samy tam je s chlastem...povoleno 0,5 promile (driv dokonce 0,8), ale pokud clovek udela pruser, tak mu ten alkohol pekne spocitaj

    Ale ted me napada, ze tam prece jen existuje jedno nepsany pravidlo svedcici o ohleduplnosti: kdo jede v levym pruhu a sviti, tak dava najevo, ze jede velmi rychle a ostatni se mu v ramci moznosti snazi uhnout...naopak, kdo jede v pravym a sviti, tak dava najevo, ze si za volantem neni jist a ostatni na to upozornuje;-)

    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:21:12     Reagovat
    Autor: Orfanik - Neregistrovaný
    Titulek:
    Ach jo, autor je pěkný machr. Největším problémem není rychlost jako taková ale rozdíl rychlosti vůči ostatním řidičům. Když nějaký řidič s Felicií bude při 110-115 předjíždět kamión tak se k němu budeš řítit 90km/h a máš problém. V nějakém oblouku obzvlášť, tam tě opravdu v zrcátku neuvidí i kdyby chtěl. Na mne se takhle jednou vyřítil rozvášněný Bavorák, já měl plyn na podlaze, on brzdu tamtéž a skončil mi 2 metry za kufrem.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:50:53     Reagovat
    Autor: Jozo - Neregistrovaný
    Titulek:Re: nemecko
    Musim se pripojit, v nemecku nema Herr Schmid problem svoje porsche zbrzdit z 220 na 140, umoznit predjeti a pak se zase rozjet, na D1 by obdobna situace skoncila blikanim, troubenim a po predjeti zaslapnutim brzd 1m pred cumakem "aby se naucil"...

    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:34:21     Reagovat
    Autor: Janek - Neregistrovaný
    Titulek:zmrd a kineticka energie
    Vazeny autore,
    uvedomujete si, ze pri rychlosti 200km/h mate stejnou kinetickou energii jako pri padu z vysky 310 metru? Myslite si, ze vas deformaci zony pri nejakem problemu zachrani?
    Prozradte mi prosim, cim si to mysite, opravdu by me to zajimalo....
    Radeji zvolte jiny nez kolektivni zpusob sebevrazdy, i ja obcas musim jezdit po dalnici.
    Dekuji, J.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:51:31     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: zmrd a kineticka energie
    Aby nekdo do neceho narazil rychlosti 200, musel by jet predtim 300 a vic. Nejlepsi sou teoretici, co jezdi vetsinou vlakem, v poradnem aute nikdy nesedeli, ale citi potrebu se vyjadrovat k problemu rychlosti na dalnici.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 17:01:40     Reagovat
    Autor: Janek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: zmrd a kineticka energie
    ....a ja myslel, ze aby nakdo narazil ve dvoustovce, staci, aby jel 200. Jak blahove. Dik ze jste mi to vysvetlil, kolego.
    Jen houst a vetsi kapky - a ja zacnu chodit kanalama.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 22:38:44     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: zmrd a kineticka energie
    Teoreticky mas pravdu. Ale to by takovy jezdec jeste nesmel objevit brzdovy pedal. Kdo nevi, ze je v aute brzda, nebo za volantem spi, by nejen nemel jezdit rychle, ale nemel jezdit vubec. Jestli je to tvuj pripad, tak jsou ty kanaly dobra volba. :-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 23:22:26     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: zmrd a kineticka energie
    stačí jet 150 a srazit se s někým čelně... Ale na dálnci to už chce opravdu chtít.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 08:18:32     Reagovat
    Autor: -Sam- - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: zmrd a kineticka energie
    Ono stačí jet 200kmh a nazazit do stojící kolony...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:28:24     Reagovat
    Autor: Janek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: zmrd a kineticka energie
    Staci, kdyz vam praskne penumatika a tocite se jak camrda.
    Me se to stalo v Audine ve 140 km/h a mel jsem toho plne ruce pazouru... Ani jsem moc nemel cas premyslet kde je jaky pedal a byl jsem rad, ze jsem doklopytal na pravou krajnici aniz bych nekoho smetl. Kdybych jel 200, asi bych uz tady nebyl a nemohl se s vami delit o takto poucny zazitek.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:50:46     Reagovat
    Autor: čtenář - Neregistrovaný
    Titulek:
    Ach jo, to byl zas článek! Jako by těch mrtvých na silnicích nebylo málo. Jednou sem mluvil taky s takovým machýrkem, ale v nemocnici, musel oběhat hodně doktorů aby mu přiznali plný invalidní důchod. Teď je rád, když mu přijede bezbariérová šalina. Až budou všichni ukáznění řidiči, až budou pořádný silnice a dálnice a bezpečný auta, tak teprve přijde čas na takový články...

    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:57:41     Reagovat
    Autor: opas - Neregistrovaný
    Titulek:D1
    Hlavní problém na D1 jsou příliš ostré zatáčky, do kterých není dostatečně vidět. Při 200kmh brzdna draha cca 200m (50m reakcni doba a 150 vlastni brzdeni).
    To znamena, ze kdyz za zatackou bude kolona, tak autor zabije nejenom sebe, ale i posledniho chudaka v te kolone.
    Mě proškolila cihla vypadlá z nějakého kamiónu.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:16:01     Reagovat
    Autor: miouku mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: D1
    to už jsem psala výše - konstrukční rychlost D1 je 110 km, taky ju stavěli v dobách, kdy se jezdilo vozy typu Škoda MB a jinými výdobytky techniky, které se při těch 110 rozpadaly na prvočinitele. Což by si měli jezdci uvědomovat a počítat tedy s ostrými, málo klopenými ap. zatáčkami...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:07:51     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: D1
    Nemas pravdu. Cela D1 je stavena jako D26.5/120, tedy navrhova rychlost je 120 km/h. Klopeni zatacek je v danem pripade ten nejmensi problem, mnohem horsi je v nekterych mistech (horizonty, zatacky apod.) nedostatecny dohled. Mimochodem, prvnich 20 km D11 je staveno s navrhovou rychlosti 150 km/h (jako jediny dalnicni usek v CR).

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:47:33     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: D1
    neni 150 m pri brzdeni z 200 kmph malo? jenom se ptam, protoze vim, ze se tu vyskytuje docela dost lidi prislusne problematiky znalych.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:20:43     Reagovat
    Autor: opas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: D1
    Je to hodne optimisticke, ale pisu to tak proto, ze predem pocitam s argumenty "mne to brzdi lip nez standardnim pleckam".
    Akorat ze si malokdo uvedomi, jak daleko vepredu je tech 200m.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:20:47     Reagovat
    Autor: opas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: D1
    Je to hodne optimisticke, ale pisu to tak proto, ze predem pocitam s argumenty "mne to brzdi lip nez standardnim pleckam".
    Akorat ze si malokdo uvedomi, jak daleko vepredu je tech 200m.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 22:10:35     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:No...
    ...o něco výše jsem psal o lidech, kteří jezdí rychle, protože nedávali pozor při fysice... To myslíte vážně, těch 200 metrů při 200 kph? Kolikrát se Vám povedlo brzdit více než 1g ?

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:19:35     Reagovat
    Autor: opas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: No...
    Pokud vezmu jako zaklad brzdnou drahu ze 100kmh 35 metru, tak dojdeme vypoctem ke zpomaleni cca 10m/sec coz je asi maximum, co se da dosahnout.
    No a kdyz si toto zpomaleni dosadime do vzorecku a rychlost urcime na 200 km/h (t.j. 55.5m/sec) tak dojdeme k brzdne draze 154 metru.
    Pripocteme 50m (mene nez 1 vterina) na reakcni dobu, prendani nohy z plynu na brzdu a nastup brzdneho ucinku, tak jsme na 200 metrech.

    Znovu bych rad uvedl, ze 200m brzdna draha je MINIMALNI a dosazitelna pouze za idealnich podminek (vynikajici auto, zkuseny ridic a suchy asfalt).
    Realne bych to videl nekde na 250-400m.

    Takze ritit se 200kmh nekde, kde nevidim pul kilometru dopredu je naprosta bezohlednost a prasarna nejvetsiho kalibru. Dotycny by zaslouzil odebrani ridicaku na rok a v pripade zopakovani poradnou palku za obecne ohrozeni.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:47:51     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Ale, no tak...
    ...zpomalení větší než 1g prostě v daném oboru aut, gum a silnic nevyrobíte, reálné je tak 0,7 - 0,85... Takže pod 250 metrů se dostanete jen vyjímečně a navíc za velice příznivé shody okolností - Váš předpoklad 400 m je pravdě opravdu nejblíže. Když máte ABS, je to ještě horší - někdy si to na dálnici vyzkoušejte, budete koukat, jak ty metry ubíhají... Dá se to zobecnit: Mít přehled o situaci tak na deset sekund jízdy danou rychlostí... Nikoliv vidět, ale vědět, co se děje... To platí i pro sbližovací rychlost - 200/130 chce tak 200 metrů. Takže v noci je to prakticky nedosažitelné, a na úsecích dálnice, výrazně zakřivených taktéž, jakkoliv by to stav vozovky umožňoval...
    Nic z toho, co tady píšu, není jen teorie, je to podložené několika týdny intensivního ježdění... :-DDD

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:47:55     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ale, no tak...
    Promiňte, Čeňku, zkoušel jste to někdy?? Zkoušel jste někdy zabrzit z 200 km/h? 400 metrů je téměř jako vzdálenost dvou kilometrovníků na dálnici (500 metrů) a tolik to opravdu není, když budete brzdit s vědomím, že to auto musíte zastavit, tak je to výrazně méně. Nedělal jsem přesné měření jen jsem to odhadoval na základě právě těch kilometrovníků a tipnul bych to na nějakých 250-300 metrů. Fakt je taky ten, že když máte na tachometru 200, tak ve skutečnosti jedete 190 nebo 185, takže to zase není tak horké, jak se zdá.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:04:01     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Ale, no tak...
    co jsem četl, tak už kolem 1/2 g jde auto do smyku. OK, byla to knížka z let osmdesátých, připustím 1g. Tzn. z 200 Km/h budu brzdit 5.5s. Za tu dbu ujedu 137m. V reálu bych věřil těm více než 200m v pohodě. Vezměte si, jak daleko ujedete při brždění ze stovky - a z dvoustovky to není 2x dál!!!

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:43:13     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:Ale, no tak...
    ...zkoušel, dokonce vím, jaké je to brzdit z 395 kph a přijít při tom o gumy, z 320 normálně a 280 jako z malé rychlosti! To si pak dovedete vážit Vašeho kantora fysiky, že Vás na to upozornil... Autem je to vyzkoušeno z rychlostí 265 kph ( GPS ukazuje rychlost s přesností chyby čtení... ) nouzově na dálnici D11, kecalo do toho ABS, a tak jsem se potřeboval skoro 400metrů - ano, dva kilometrovníky to skoro byly a brzdy byly opravdu Up To Date...
    No, je to jednoduché: stačí zvolit rychlost, ustálit ji měřením právě na kilometrovnících, zabrzdit a pozorovat stopky... Když z 200 zabrzdíte pod 6 sekund, jste dobrý! A tak si spočítejte kolik jste ujel, odhady neberu. To je právě ta tragedie, že spousta mladých blbů vrazí do překážky zbytkovou rychlostí větší, než polovina původní!!!
    Což svědčí o tom, že děti, které měly z fysiky horší známku než trojku včetně, by měly dostat na auto rovnou varovnou nálepku!

    Komentář ze dne: 18.07.2005 09:59:22     Reagovat
    Autor: Mário - Neregistrovaný
    Titulek:
    Článek celkem dobře objasňuje, co pro lidi jako je autor znamená lidský život: je to STATISTIKA. Buď se to povede, nebo ne. Ještě jeden krok tímhle směrem a začnu chápat, odkud se bere mentalita sebevražedných teroristů s balíčkem semtexu na pupku.
    Autor při výčtu faktorů rychlé jízdy pozapomněl na fyziku. Závislost aerodynamického odporu na rychlosti, s ním spojený nárůst spotřeby a s ním spojená efektivita takové dopravy. Jedna plechovka při 200 km/h kromě momentálního ohrožení života nic neznamená. Zmrda jízdní náklady nezajímají, zmrd si na to vydělá a je to jeho právo svobodné volby. Pokud se trend stane standardem, věci se začnou rýsovat jinak (pro zmrda neschopného vidět souvislosti většinou nepochopitelné a proto neexistující téma).
    Na okraj, mohl by mi někdo z těch rychlojezdců blíže popsat dosažené životní úspěchy? Podle toho, jakou cenu má pro ně ušetřených 15 minut na D1, musí to být při ceně jejich času výjimečně talentovaní lidé. Rád bych nějakého poznal a dal se obohatit jeho vykonaným dílem.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:27:22     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Osobně nemyslím, že by ti lidé jezdili rychle proto, aby ušetřili čas, ale kvůli prožitku z rychlé jízdy. Tzn. logické argumenty nebudou brát. Mimochodem, stejně jako kuřáci.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:11:47     Reagovat
    Autor: Mário - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    to je pravda, bohužel v tom případě se s takovým druhem hovad prakticky nedá komunikovat. Ovšem na rozdíl od kuřáků okolní životy ohrožují podstatně hůř. A závěr? pokud možno se nevyskytovat na té zasrané D1. Tím se znamenitě zužuje pojem "svobodná volba", kterým tu někteří jedinci tak rádi operují. V tom případě jsou plošné dotace do dálniční sítě právě tak ne/opodstatněné jako koncesionářský poplatek do ČT.
    Kolik procent z těch pubertálních "prožitářů rychlé jízdy" je ochotno a schopno si zafinancovat svoje soukromé autodromy?

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 08:58:19     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Uprimne receno, ja kdyz se u nas aspon trochu muzu vyhnout dalnici, tak to udelam. Kdyz jedu za pribuzenstvem napric republikou, tak se sice dalnice na Prahu a dale na Brno jevi jako vyhodna varianta, ale stejne radsi jedu po "okreskach" i kdyz jsem v cili sve cesty cca o hodinu pozdeji.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 21:51:00     Reagovat
    Autor: KKM - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Presne tak - viz muj prispevek vyse. Pravidelne jezdim trasu OV - Praha a tak z 30 jizd jedu jednou po dalnici a to jeste vetsinou proto, ze mam vyrizovani v nejakem sidle pobliz dalnice (Jihlava apod.), jinak pryc od dalnice, v konecnem souctu mi to skoro ani zadny cas neusetri.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:04:45     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:
    Vážení, Bernie to od vás všech pěkně schytal, ale nikdo jste nebyli schopni odpovědět na jeho základní argument: proč to v Německu jde a u nás ne? Bernie neříká, že jezdí dvoustovkou za hustého provozu; neříká, že touto rychlostí předjíždí jiná auta. Žádá pouze právo využívat potenciál svého vozu, když to okolnosti dovolují.
    Vy, kteří máte pocit ohrožení: když jsou schopni řidiči v Německu schopno koukat okolo sebe, proč byste to neměli dokázat i vy?
    Necítím se být zločincem, když v časných ranních hodinách na opuštěné hradecké dálnici s výhledem 2,7 km dopředu překročím rychlost 270 km/h. To ale neznamená, že tak jezdím ze zásady. Vsadím se, že většinu z vás, „bezpečných“ řidičů, svojí pětapadesátkou ve městě zásadně zdržuji.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:18:05     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Ano, právo využívat všech možností Vašeho silného vozu jistě máte. Ale ne NA VEŘEJNOSTI!!!!! Kde berete tu jistotu, že se na té - podle Vás prázdné - dálnici najednou odněkud nevynoří pomalý jezdec, který nemá absolutně šanci si Vás ve Vaší rychlosti ani všimnout? A může koukat do zrcátek, jak bude chtít. A nemusí to být jezdec, může to být i docela maličká srnka. To, co jste tu teď prezentoval, je bezohlednost, nic víc. Bohužel, při stavu našich silnic jsou "ty okolnosti, které by to dovolily" velice pofidérní.

    Když už máte cuky si testovat Vaše auto, jeďte na autodrom do Mostu nebo do Brna. Tam se můžete vyjezdit libovolnou rychlostí, co hrdlo ráčí. Z lidí, co se "necítí být kriminálníky, jedou-li rychlostí 270 km/h" je mi na zvracení a mám oprávněný pocit, že ohrožují můj život. Opravdu to není tím, že bych Vám záviděl to vaše auto (nebo spíše motorku, tipuju správně?). Měl jsem několikrát tu čest řídit mercedes řady E (neznám přesně typ, šlo o ten čtyřoký typ) a fakt mne nelákalo se valit po silnici dvoustovkou, i když na to to auto jistě mělo. Spíš jsem si užíval pohodvé jízdy kolem stovky, akcelerace motoru při předjíždění a luxusu, které mi to auto poskytlo. I na té německé dálnici, kterou se tak rád oháníte, jsem si nevšiml, že by tam jezdili výrazně rychleji, než tady - až na pár výjimek.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:27:46     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Předně: 99,9% procent času, který strávím na dálnicích, jezdím 130-140 km/h. Za nepříznivých podmínek často i pomaleji. Udržuji velký odstup od vpředu jedoucího vozu. Rychlejší řidiče, kteří mě nevyzývají k uvolnění pruhu příliš neurvalým způsobem, ochotně pouštím i za cenu zpomalení na rychlost kamionu v pravém pruhu.
    Přesto nevím, proč bych nemohl v něděli v šest hodin ráno na několik okamžiků podržet plyn v podlaze. Znovu opakuji - viditelnost 2,7 km. Odkud byste se chtěl přede mnou vynořovat? Třeba z protisměru?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:32:24     Reagovat
    Autor: Elektronek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Podrzet plyn na podlaze nemuzete treba z toho duvodu, ze se lidi ve vesnici u dalnice chteji v nedeli v sest rano vyspat :-)))

    Pokud jezdite temer porad v ramci rychlostnich limitu, pak nechapu proc byste se snazil o jejich zruseni nebo zvyseni. A pokud si chcete obcas zajezdit rychle, potom si muzete doprat vylet do Nemecka.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:41:09     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Protoze mi jde o princip. Na rozdil od vetsiny lidi se dostanu na ruzne zavodni okruhy po cele Evrope a kdyz na to prijde, bez vysokeho prekroceni rychlosti 2x za rok na ceske dalnici bych se klidne obesel. Presto ale nesouhlasim s tim, aby bylo mozne odebrat nekomu ridiciak za to, ze trikrat v prubehu dvou let jel po dalnici 200 km/h, a hlavne - z pojmu rychlost a bezpecnost se staly synonyma a nikdo si uz neni schopen uvedomit, ze plynulost provozu a jeho bezpecnost zavisi predevsim na kvalite praktickeho vzdelavani ridicu, ktera je u nas naprosto zalostna. Tak jsem si dovolil trochu popichnout a nasmerovat diskuzi timto smerem.
    Chceme-li bezpecnejsi silnice, zmenme od zakladu vyuku v autoskolach a neucme se, ze 50/90/130km/h= jsem bezpecny ridic (a tim padem nemusim koukat do zrcatek, venovat se rizeni a udrzovat svuj vuz ve slusnem technickem stavu) a 200 km/h = tupe agresivni hovado, ktere vyblikava pomalejsi, vesi se jim na prdel a kazdy druhy vikend nekoho prejede. Cesti ridici neumeji ridit, to je nas problem. Pak je to technicky stav komunikaci. Pak dopravni znaceni. A teprve daleko vzadu ty dalsi veci.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:47:16     Reagovat
    Autor: Elektronek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale jo, ja to chapu, ale jak uz jsem rikal - cesti ridici nejsou ve velke vetsine dostatecne mentalne vyspeli na to, aby jim mohlo byt dovoleno jezdit rychleji nez tech 130. Bohuzel ta rovnice (citace: "200 km/h = tupe agresivni hovado, ktere vyblikava pomalejsi, vesi se jim na prdel... " ) je docela trefna.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:47:24     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    no ale vždyť jsi právě popsal, proč ty limity zatím nemůžeme zrušit - většina lidí by na to neměla

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:55:09     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Taky nikdo nevola po zruseni limitu. Nepokotujme ale osamele nocni jezdce, kteri na liduprazdne dalnici obsac jedou rychleji, nez je povoleno. Zacneme v autoskolach, rozsirme prakticky vycvik, trenujme zvladani krizovych situaci. To se dnes vubec nedela. Zavedme vysoke slevy na pojistnem pro ty, kdo absolvuji alespon zakladni skolu smyku nebo neco podobneho. Motivujme lidi ke zlepsovani ridiskych navyku. Odmitneme automaticke radary a chtejme zive policisty, hlidkujici v provozu a trestajici skutecne nebezpecne chovani (odstup, rizikove predjizdeni, projevy agresivity). Je to prace na desetileti, ale pokud chceme snizit nehodovost, nesmime (myslim politiky i verejnost) v dobre vire zacinat z toho nejhorsiho mozneho konce.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:04:20     Reagovat
    Autor: pAVEL - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ještě lépe, pokutujme stále i ty osamělé noční řidiče
    jedoucí si svých osamělých a bezpečných 270 a ještě k tomu
    začněme s výchovou v těch autoškolách a s ostatní výchovou. :)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:23:49     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    270 km/h si v noci netroufne ani Leos Mares, velmi omezene zorne pole a zuzene barevne spektrum vam to nedovoli...
    Ale Vy dobre vite, co mam na mysli. Merit uprostred noci, jestli nekdo jede po prazdne dalnici 160, a pak mu za to dat obligatni petikilo...To nema s dohledem na bezpecnosti nic spolecneho.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:48:56     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Já myslím, že to s bezpečností souvisí.
    Sice méně, než kdyby měřili někde v dne,
    kde to pálí každej jak pitomec, ale přece když
    se nepovede pochytat všechny vrahy,
    tak nepřestaneme trestat krádeže.
    Já osobně v noci bych si přes 130 netroufnul.
    Když si uvědomíš, že dosvit je tak 70 metrů,
    a při týhle rychlosti to zadupneš v průměru do 100 metrů,
    tak mi vychází, že při vyšších rychlostech bych se musel stát
    fatalistou, protože zvyšuji procentuální podíl tzv osudu,
    totiž věcí, které mi život před sebe postaví
    a já s tím nebudu moci vůbec nic dělat.
    Což platí i ve dne při 270.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:58:13     Reagovat
    Autor: Mystique* - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Souhlasim, maximalne. Jezdim pravidelne D1 z Prahy do OV, nepravidelne i ostatni dalnice, a co vidim kolem sebe je hruza a des. I ja obcas jedu 200 km/h. Zkousel nekdo z kritizujicich vubec nekdy takovou rychlost? Pak mozna vi, ze v takovy rychlosti se uz clovek MUSI soustredit na jizdu a stejne se tak neda jet porad a to nejenom kvuli spotrebe :-))

    Cesi neumeji ridit. A proc to treba v Nemecku jde? Protoze Simir a spol nejsou uplatny a kdyz porusim predpis, tak to zacvakam. Kdyby to takhle fungovalo i u nas, zas by tu bylo o trochu bezpecno. Nedelam si iluze, vzdy se najde nakej blb, ale tech prece u nas neni vetsina.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:41:17     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, zkoušel. A stojí to za hovno. Osobně dám přednost ve Vašich očích pomalé jízdě, zato si ale vychutnám posaz auta na silnici, jeho poslušnost a kochám se krásami přírody. Jedu-li v noci, pak se kochám prázdnou silnicí a pohodovou jízdou. V tom je mi blízký onen zemitý doktor, tak nádherně ztvárněný Rudolfem Hrušínským, z Vesničky mé střediskové. Taky nejezdil rychle, taky se kochal. To, že ho jeho vlastní auto nakonec přejelo, to už je věc jiná ;-).

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 15:29:25     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No to neni vec jina to je prave ono. Kocham se prirodou. Se nemate za volantem co kochat a uz vubec ne silne diskutabilnim stavem fauny a flory na uzemi CR, ale mate se venovat rizeni. Rozptylovanim se a premejslenim o blbostech se dostavat do stavu otupelosti, ze ktere pak prameni ty nehody.

    Ja osobne pouzivam auto jako dopravni prostredek. To znamena preprava z mista A do mista B pokud mozno aby to co nejmin trvalo. Kdyz se budu chtit kochat prirodou, zajedu si treba na Sumavu a projdu se po lese. Rozhodne to bude bezpecnejsi.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 14:58:02     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ono je kochání a kochání. Uznávám, že to v mém předchozím příspěvku nevyznělo zrovna předsvědčivě, ale musím znovu opakovat: jedu normálně proto, že mám pak čas sledovat dění okolo sebe a adekvátně reagovat. A Vy sám se nekocháte, nemáte dobrý pocit, když jedete pohodovou rychlostí, auto si tiše brumlá, Vy pohodlně sedíte a kilometry ubývají? ;-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:33:56     Reagovat
    Autor: Pavel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Z pangejtu, páč se budu
    potácet z páteční kalby. :)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:23:00     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Zkusím odpovědět na jeho otázku stručně v bodech:

    a) konstrukční parametry dálnic (pouhé dva pruhy pro relativně hustou dopravu, radiusy, klopení)

    b) jejich technický stav (každých 10km uzavírka, svedeno do 1 pruhu, omezená rychlost)

    c) debilní dopravní značení (souvisí s předchozím - proč je tam permanentní omezení, když nikde ani noha?)

    d) průměrný věk vozového parku v ČR

    e) "ohleduplnost" řidičů novějších vozů a jejich respektování ostatních "podlidí" ve starších vozech

    f) prapodivná legislativa a výuka řídičů (je jedno, že nevíte co značka znamená, hlavně že víte jak se jmenuje, a pod.)

    Až se toho všeho zbavíme, pak by to snad mohlo jít...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:25:38     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    přece to tu zaznělo! Protože může rychle dojet člověka, který právě vjíždí do levého pruhu - poté, co se přesvědčil, že široko daleko v něm nikdo nejede. A než uplyne 5 sekund, je vedle něho někdo, kdo využívá potenciál svého vozu... A kdo spoléhá na to, že mu ostatní uhnou :-(

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:01:06     Reagovat
    Autor: speed - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Pri viditelnosti 2,7Km a 5s? To by musel jet 1944km/h aby tam byl za 5s. Pochybuji, ze takove auto nebo motorku autor vlastni. Take jsem rad, ze Vase pripominka zaznela. Par veci to ukazuje.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:19:05     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    jo, tu viditelnost jsem nepostřehl. Jenže nevěřím, že by všichni jezdili touto rychlostí rozumě.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:23:34     Reagovat
    Autor: otto - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Mě by docela zajímalo,jak určil,že je to 2,7 km a ne třeba 2km a nebo 1,5km.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 17:16:13     Reagovat
    Autor: Janek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Neverim tomu, ze bezne auto (navic bez svetel, ze mame leto)by bylo ve zpetnem zrcaku videt na 2.7 km.
    Veril bych maximalne tak 200 metrum (nebo mozna presneji 190.37). Pak ovsem ty casy vypadaji uplne jinak....



     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 09:36:33     Reagovat
    Autor: Papin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Správně, nevím sice na kolik metrů to je vidět, ale těm 200m bych věřil. Ono, nejen, že si člověk musí auta v zrcátku všimnout, ale také musí být schopen odhadnout rychlost.
    A 5s při 270km/h je 375m...

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 22:42:55     Reagovat
    Autor: Šíša - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Těěěě pééro, tak to je borec... Na hradecké dálnici 270km/h... Zrovna na téhle dálnici, která je defakto panelka... To asi jede vznášedlem, jinak si to nedovedu představit, ty vibrace, klepání apod. Chudák podvozek. D1 je sice zastaralá, ale povrch má proti hradecké daleko lepší

    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:06:51     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Neregistrovaný
    Titulek:trenéři reprezentačního výběru
    tomu rozumí všichni. dopravním předpisům taktéž, jakož i zákonodárství, školství, a vůbec všemu, co jsme tak nějak letmo zahlédli. klasický Zenónův kruh.

    může mi některý z brouků pytlíků - zastánců dvoustovky vysvětlit:
    - jak se za posledních dvacet let zásadním způsobem změnila reakční doba řidiče
    - jak se zásadně změnil adhezní součinitel mezi gumou a asfaltem/betonem
    - a jak se nám změnila newtonovská fyzika.
    může? nemůže. ono se to totiž nic zvlášť nezměnilo. ono ani za posledních 100 let nedošlo k žádnému opravdu zásadnímu pokroku. všechny ty lepší směsi do pneumatik, antiblokovací systémy, kotoučové brzdy apod. jsou jen velmi drobná vylepšení.

    jsou-li silnice konstruovány na nějakou návrhovou rychlost, potom bezpečnou rychlost limitují:
    - rozhled pro zastavení (tj. prodleva reakce řidiče, prodleva brzdy a vlastní brzdná dráha), a to ve směrových obloucích a ve výškových obloucích (tj kopečky furt a ďolíky v noci)
    - odstředivá síla v zatáčkách a výškových zaobleních.

    a pak tady máme ostatní účastníky provozu, ono i v německu při té "neomezené" rychlosti platí, že rozdíl rychlosti v sousedních pruzích by měl být v rozumných mezích - tedy neomezeno je pouze na tří a vícepruhu. v kroucené dálnici a dvoupruhu je vždy rychlost omezena.

    a nakonec se domnívám, že oproti současné praxi "vyšetřování" dopravních nehod by mělo platit, že by měl být jako viník určen ten, kdo se chová nepředpokladatelně - tedy jede-li po hlavní bez světel, jede rychlostí výrazně nadpředpisovou, jede sice zprava, ale jednosměrkou v protisměru atd.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:13:11     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: trenéři reprezentačního výběru
    V Německu je značné množství dvoupruhových dálnici bez rychlostního omezení. Čerpejte prosím odjinud než z tiskových zpráv ministra Šimonovského.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:11:06     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: trenéři reprezentačního výběru
    No mily fyziku Lukasi,
    mnoho lidi se domnivalo, ze je Zeme placata, nebo ze pri rychlosti 30mph a vice se clovek udusi, protoze vzduch kolem nej proudi moc rychle. Rychlostni limity patri do stejne kategorie. Navrhova rychlost D1 byla vypocitana pro auta stara 30 let. Dnesni moderni auto zastavi na stejne vzdalenosti z dvojnasobne rychlosti. Predstav si treba starou a novou Oktavii. Jedine, co se opravdu nezmenilo, je ta reakcni doba a 'rozhled pro zastaveni'.
    Tady se ale da uplatnit system neomezene rychlosti doplnovany znacenim omezujicim rychlost na usecich, kde ten rozhled neni dostatecny.

    Jeden z duvodu pro vetsi dodrzovani predpisu v Nemecku je i celkove ferovejsi nastaveni systemu, ktere pres velky duraz na bezpecnost, nevychazi az tak vstric ubozakum, kteri si v noci strachy strikaji do kalhot pri predstave, jak je na dalnici dohani raketa 200kmh. Kdyz nekdo nevi, ze pred vyjetim do leveho pruhu na dalnici se ma do zpetneho zrcatka podivat nekolikrat, nebo ma reflexy jako krmic zelv, nema za volantem co delat a uz vubec ne na dalnici.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 22:22:23     Reagovat
    Autor: cenek urbanec - Neregistrovaný
    Titulek:JASNĚ!!!!
    Moderní automobil brzdí dvakrát lépe.... Jste neskutečně vzdělaný, skoro jako Mareš....

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 22:40:59     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: JASNĚ!!!!
    Tesi me, ze jste si toho konecne vsiml.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:08:04     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Rychlost na dálnici
    Autor se mýlí ve východiscích svého přístupu. Jemu podobné řidiče dokážu pochopit , snad jsem mezi ně i sám chvilku patřil.
    Znám dobře jen D1 a její hlavní problém je v době vzniku a v terénu, kerým je vedena. Původní návrhová rychlost odpovídá předpokládaným rychlostem a stavu motorizace v době projektování a srovnání zejména s Německem je nemožné.
    Jedeš-li v pohodě 200, auto to vydrží, ubrzdí atd. Co je ti to platné, když nevidíš za zatáčku nebo horizont, kde začínám rychlostí 130 předjíždět kamion jedoucí 75, a ty pojízdné stodoly jsou tři za sebou. Tragédie je, že většina rychlých řidičů do poslední chvíle věří tomu, že jim pod ten kamion uhnu. Pro obveselení publika dodám, že se mi stejný případ stal jako spolujezdci ve Fabii jedoucí u Humpolce z prudkého kopce a předjíždějící několi osobáků jedoucích skoro předpisově skoro 130. Dotyčný rychlík napřed věřil, potom nás začal předjíždět zleva, brzdit se snad ani nepokusil..
    Někteří dnešní odborníci tvrdí, že D1 nemá parametry dálnice právě pro poloměry zejména výškových oblouků.
    Další autorův omyl je, že předpokládá maximální soustředění. Nemůže ho ale předpokládat u všech účastníků provozu, zejména ne u těch, kteří se vracejí z práce, od tchyně, mají nové brýle, ještě je nemají, chce se jim čurat...Takový člověk je schopem dojet kamkoli, ale nezareaguje dostatečně rychle na auto, které dobržďuje z 200 na 120, přitom zajíždí před něj a má minjimálně dvakrát účinnější brzdy (vliv čtyřikrát širších gum započten).

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:16:19     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Rychlost na dálnici
    Bernie netvrdí, že musí jezdit 200 po celé dél ce dálnice!!! Když je na silnici mimo obec prudší zatáčka taky se nebudu pokoušet projíždět ji povolenou devadesátkou.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:30:46     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Rychlost na dálnici
    problém je, že u nás nejsou místa, kde by se vyplatilo to na 200 rozjet. Stejně bys za chviklku musel brzdit...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:13:38     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Rychlost na dálnici
    Ale jsou. Rozvadovska dalnice se da dokonce vetsinu dne projet s tempomatem nastavenym na 200 v obou smerech. :-)

    BTW: Libbe, hezky fotky mas na webu, pokud jsi ten stejny Libb. Poopravil jsem si nazor. :-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:31:27     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Rychlost na dálnici
    Které fotky myslíš - www.fotolibb.com ? Pokud vím, pohybuje se na webu jen jeden Libb...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 22:42:50     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Rychlost na dálnici
    Jo. Dobra prace, dobre motivy.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:08:34     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Rychlost na dálnici
    Souhlas. Když jsem to viděl já, měl jsem nutkání se se svým "fotoaparátem" a svými "kompozicemi" někam zahrabat. Bez legrace... Ale aspoň mám inspiraci, jak se to dá dělat.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:07:19     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Rychlost na dálnici
    díky za chválu, asi ty stránky zase oživím, v poslední době na to nebyl čas a navíc jsem měl pocit, že fotím na hovno :-)

    Komentář ze dne: 18.07.2005 10:12:09     Reagovat
    Autor: ben - Neregistrovaný
    Titulek:Tolerance
    V našich krajích, je největším problémem tolerance a soužití s odlišně uvažující skupinou. Ti rychlí si myslí, že ostatní jim jejich spěch MUSÍ UMOŽNIT, ti "ukáznění" nedávají moc pozor, protože nikdo přece NEMŮŽE jet rychleji, když já jsem na limitu a náklaďáky opatřené uzákoněnými omezovači všeobecně na silnicích ZAVAZÍ, i když cesty byly od nepaměti zřizovány zejména k výměně zboží.
    Vyčkejme pár desetiletí, však ono se to nějak porovná..........

    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:15:42     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:statistiky
    Ve zveřejňovaných statistikách (třeba na www.rsd.cz) je uvedeno, že největší příčinou nehod je vysoká rychlost.
    Ve statistice jsou dvě manipulativní chyby:
    1. Není rozlišeno, zda se jedná o dálnici, či normální silnici
    2. Podstatnější chybou je to, že při havárii, Policie použije kouzelnou formulku: "Nepřizpůsobení rychlosti stavu a blabala " a ve statistice se to projeví jako havárie vlivem vysoké rychlosti.
    Když do mě na křižovatce zezadu napálil děda s Fiestou, tak mu taky policajti ocitovali tuto formulku, přitom: vůbec nejel rychle, jel normálně pod 50 km/h a měl smůlu v tom, že asfalt vozovky klouzal po dešti jak kluziště. Dle mého soudu stařík byl v nevině, za nehodu mohla správa silnic.

    Jinak taky jezdím rychle, když jsem jel jednou s partnerkou po dálnici 130 km/hod, tak se divila
    proč jedeme tak pomalu, já na to: to je podle předpisů.
    Německý model je samozřejmě lepší, jen pro dokumentaci uvedu, že v Německu je na dálnici z každého místa maximálně 40 - 50km. Já v Německu dodržuji na běžné silnici max. 120 km/hod (jako ostatní) a přesto mám i v případě, že dálnici nepoužiji, vyšší průměrnou rychlost než u nás, kde to i na běžné silnici pustím ke dvoustovce. V německu jedu průměrně cca 75 - 81 km/hod (závisí na hustotě dopravy) u nás je problém se přehoupnout přes 65 (za příklad uvádím moji jízdu Zlín - Český Těšín, kdy jsem dosáhl průměrné rychlosti 44 km/hod, při spotřebě cca 12,6l/100 km. O bezpečnosti jízdy na silnici přeplněné aviovraky nemůže být řeč.
    Ještě k Policii: v Německu na dálnici kontroluje bezpečný odestup, případně styl jízdy a zařazování se do pruhů, v místech kde je omezení (v německu důvodně umístěno) tak i rychost. U nás si šerifové stounou na rovný úsek dálnice, kde není problém pro mě jet co omezovač dovolí), tento úsek zúží, aby dopravu co nejvíce zkomplikovali a pak měří nešťastníky, co jedou rychleji, byť nebezpečnoast takového jednání je rozhodně menší, než pohyb jezdícího šrotu po našich cestách - necestách.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:29:27     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: statistiky
    Teď to od pléna pěkně schytáte, vy agresore. Takhle ohrožovat naše ženy a děti! Do kriminálu s Vámi.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:12:43     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: statistiky
    sprava silnic muze za to, ze mokry asfalt klouze?
    jo, a taky ze je v noci tma.
    a ze v mlze neni videt.

    lajdaci!

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:46:54     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: statistiky
    Samozřejmě že může mít správa cest odpovědnost, je obrovský rozdíl mezi jednotlivými druhy obalované drti. U tohoto případu, který jsem popisoval ( a kde jsem omlouval i toho, kdo naboural do mě) tak na asfaltu klouzaly i boty.
    Když není viditelná čára, tak je to taky chyba správy cest, my je snad za to platíme, nebo se mýlím?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:50:11     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: statistiky
    Jasne, ale jednou jsou tady silnice jake jsou a tezko s tim neco pres noc sprava silnic (ci kdo kompetentni - ze by obec?) udela. Taky je mozne rikat, ze D1 je postavena na dnesni podminky blbe - a bude to pravda. Ale za volantem to nikomu nepomuze a je treba s tim pocitat.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:45:06     Reagovat
    Autor: yarco - Neregistrovaný
    Titulek:Re: statistiky
    "...a měl smůlu v tom, že asfalt vozovky klouzal po dešti jak kluziště."

    U nás doma to na asfalte vždy viac kĺže, keď poprší alebo nasneží. Ale nikdy ma nenapadlo, že za to vlastne môže Správa ciest.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:50:07     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: statistiky
    Ve Félvidéku, neboli Horních Uhrach máte zřejmě i delší vedení, když neumíte pochopit, že i složení asfaltové směsi má vliv na adhezi.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 17:25:56     Reagovat
    Autor: JiriF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: statistiky
    Dlouhé vedení je nejen v Uhrách, leč zjevně i u jedů. I blb ví, že asfalt po dešti klouže - někdy více, někdy méně. Neznám obalovanou drť, která by za mokra měla vyšší koeficient tření, než za sucha, a pokud existuje, pak zcela jistě není obvyklým materiálem používaným na stavbu silnic. Je dobrým zvykem se snížením adheze počítat a jeho míru si ověřit např. krátkým přibržděním, pokud situaci na místě neznám. Argumentace stylu "ale ten asfalt klouzal víc, než jsem zvyklý, a může za to správa silnic" je při vší úctě argumentací nesvéprávného idiota.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:00:33     Reagovat
    Autor: Orfanik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: statistiky
    Jen idiot si myslí, že to za mokra brzdí stejně jako za sucha. Nicméně se občas najde zrada v podobě "klouzavějšího" asfaltu. Typickým místem je R35 za Hodkovicemi směr Turnov. Řidiči to tam před následujícím stoupáním pořádně rozjíždějí a za mokra opouštějí levotočivou zatáčku po tečně a hrozně se diví.
    Ale většinou za to stejně může řidič.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:40:02     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: statistiky
    Ale já si vůbec nemyslím, že za mokra to brzdí stejně. Jen jsem popsal stav, kde byla vysloveně mizerná adheze. Znám dokonce úsek silnice, kde je použito v obalované drti místo štěrku mořských mušlí (je to na Krymu, když jedete z Chersonu do Feodosie) a tam to klouže i na suché cestě tak, jak u nás na sněhu - mám zkušenost.
    Mám pocit, že i použitý asfalt musí spoňovat určité adhezivní parametry - mít určitou drsnost apod. Ojetý asfalt není to samé co nový, ten se srovná adhezí snad se sklem. (nadsázka pro rýpaly). Navíc jsem bránil toho, co mi auto nabořil.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 09:35:57     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: statistiky
    Proto tam je take ta znacka omezujici rychlost, takze za to ten ridic muze urcite ... anebo uz tu znacku taky nekdo sestrelil? ;-)

    PS: Snahy rozjet se co nejvic pred kopcem pozoruji pomerne casto, ale nikdy jsem nepochopil proc to vlastne ti eFkari (Favorit, Felicie, Fabie, Fiesta ...) prestoze ted mam uz taky jen maloobsahove auto ...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:07:03     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: statistiky
    "I blb ví, že asfalt po dešti klouže - někdy více, někdy méně." a niekedy uplne kurevsky. co bol asi tento pripad.

    "Je dobrým zvykem ... pokud situaci na místě neznám. " urcite to robis zakazdym ked sa na neznamej ceste meni povrch vozovky?

    "Argumentace ..." na prvy pohlad hej. ja som napriklad zvyknuty, ked na mokrom asfalte stupim na brzdu, tak to zacne brzdit. a ak to brzdit nezacne tak je na vine ten co mi posledne opravoval brzdy, alebo sprava ciest, ktora tam naliala asfalt co za mokra nedrzi.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:58:04     Reagovat
    Autor: JiriF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: statistiky
    Problém přece není v asfaltu :-)
    Všichni víme, že hřbitovy jsou plné lidí, kteří byli v právu. Pokud se chci dožít co nejvyššího věku, nesmím považovat za jisté, že mi brzdí brzdy, že mokrý asfalt drží tak, jak jsem zvyklý, že auto vyjíždějící z vedlejší mi dá přednost atd... Pokud se na to spoléhám, jsem na nejlepší cestě hrobníkovi na lopatu. A hovno mi bude platné, že jsem byl v právu.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 14:20:11     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: statistiky
    v tomto pripade problem v asfalte bol (skoro urcite ;)

    su urcite veci ktorym verit treba aspon z polovice (nebudem zastavovat pred kazdou vedlajsou ulicou, ci niekto nejde), ale preverovat si ich (davam na kazdu vedlajsiu kua pozor. hlavne ked tam vidim auto).
    na neznamom mokrom asfalte jazdim tak, ze mam oproti "beznemu" mokremu asfaltu rezervu. zdaleka nie polovicu, tak 20-30%. zatial vdakatomuonemu to stacilo.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 22:14:06     Reagovat
    Autor: KKM - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: statistiky
    No tak v tomhle pripade musim souhlasit, ze asfalt muze klouzat po desti zcela nepredvidatelnym zpusobem. U nas na silnici 1. tridy davali kdysi novy povrch dle nejakeho noveho systemu nebo nevim co. A zvolili zrejme nevhodny technolog. postup a dokud bylo sucho, tak vse OK, v okamziku kdy zaprselo, tak se asfalt choval jak naledi, taky pri kazdem desti (do do by nez to sundali a dali klasicky asfalt) na useku cca 3 km vzdy kolem 5 - 10 aut v prikope. A kdo by to ocekaval? Ja o tom vedel, takze mi se to nastesti nestalo, ale opravdu byl problem auto udrzet ve smeru i pri rychlosti 60 km/h (a to tam je povolenych 90). Tak kdo ma v takovem pripade zodpovednost za havarku? Navic tam ani nejakou dobu nebyla zadna znacka, ktera by na toto nebezpeci upozornovala.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:31:59     Reagovat
    Autor: Bernie - autor - Neregistrovaný
    Titulek:Ke všem připomínkám
    No vy jste mi tedy dali. Zkusím se vyjádřit ke všem relevantním záležitostem, co se v diskuzi objevili.
    Předně: Nejde mi o obhajobu těch, kteří v hustém provozu jezdí 250. Jde mi o to, že za URČITÝCH OKOLNOSTÍ je možné na dálnici jet s určitou udržitelnou mírou nebezpečí 200. Není to o tom, že vás v pátek odpoledne dojede nějaký magor 250 a bliká jako blázen. Je to třeba o tom, že ve 2 ráno, nebo jindy, kdy je malý provoz se na místech, kde to je bezpečné s ohledem na konstrukci dálnice bezpečné, se jede třeba 200 km/h.

    Shi a další (překvapený řidič, když někdo jede 200): Jak může škodovkář čekat, že někdo pojede 200 km/h?:
    Uvědomte si, prosím, že pokud dojíždíte někoho, kdo jede 130, tak rozdíl rychlosti, kterou se k němu relativně přibližujete, je 70 km/h, tedy 19 metrů za sekundu. Upřímně, pokud se při vyjíždění z pravého pruhu do levého nedovedete podívat do zrcátka a zkontrolovat si, že 40 metrů za vámi nic nejede (ano, z 200 na 130 se dá zpomalit za 2 sekundy), tak nemáte na dálnici co dělat. Jak se budete vymlouvat, až tam stejným způsobem vjedete policejnímu Mondeu, nebo nějakému ministrovi? Stejně? Viz §12 zákona 361/2000 "Přejíždět z jednoho jízdního pruhu do druhého smí řidič jen tehdy, neohrozí-li a neomezí-li řidiče jedoucího v jízdním pruhu, do kterého přejíždí; přitom musí dávat znamení o změně směru jízdy. ". Kolik z vás dává blinkr při vyjíždění z pravého pruhu do levého před zahájením změny směru jízdy? To je další sekunda a dalších 20 metrů k dobru.

    Choakinek (nemá řidičák): obdivuju tvou odvahu se k problému vyjadřovat, když jsi ještě nenajel za volantem ani kilometr.

    Ad fotky s fašírkou ze Seatu: Možná jste to nepostřehli, ale šlo o předjíždění na okresce. Já mluvím o situaci na dálnici, kde Scanii v protisměru zřejmě nepotkáte.

    Janek (bezpečnostní zóny ve 200): Nebavme se o havárii ve 200. Pokud dojde na čelní střet ve 130 jsi mrtvej taky. Tohle riziko na sebe bereme všichni, kdo sedneme do auta a vyjedeme na dálnici.

    Lukas B: (jak se změnily parametry aut za posledních 20 let): Zkuste jet po dálnici 120 ve Favoritu a v Mercedesu S (jen pro příklad). Rozdíl v kvalitě pneumatik, jejich adhezi, kvalitě povozku a brzd je PROPASTNÝ. Návrhová rychlost platila před 20 lety. Dnes prostě neplatí, protože auta jsou jiná. Kdybychom měli auta stejná, jako před 20 lety, tak OK.

    Libb (spousta zbytečných plivnutí na mnoha místech diskuze): Prosím, zkus se chvíli zamyslet nad tím, co píšeš a argumentovat na podobné úrovni, jako další diskutující.

    Mimochodem, moc by mě zajímalo, kdo z vás, mravokárců "130 je zákon!" jezdí v obci vždy 50. A kdo těmto ustanovení zákona rozumí opravdu tak, jak jsou myšlena, tedy jako MAXIMÁLNÍ rychlost a třeba u tramvajového ostrůvku s lidmi přibrzdí na čtyřicítku. Než začnete křičet "já" "já", tak bych rád, aby se vyjádřil někdo z těch, kdo jezdí často městskou hromadnou dopravou a stojí na refížích. Určitě potvrdí, že takových střelců je výrazně víc než těch, co jedou po dálnici 200. Mimochodem, já jezdím po obci 50 bez výjimky.

    Ještě jeden detail. Byl jsem u toho, když policajti (v Mondeu)zastavili auto, které jelo na dálnici 210. Kolik myslíte, že dostal řidič pokuty? 10 000? 5000? 2000? Sebraný řidičák na 5 let?? Ne, dostal 500 korun. Bylo to na teplické dálnici, byla letní víkendová noc ve 1:30 ráno. To mondeo bylo jediné auto ze třech, které jsme během 50 kilometrového úseku předjeli. I policajti nejsou úplný idioti a jsou trochu soudní.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:42:05     Reagovat
    Autor: Mário - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ke všem připomínkám
    Oceňuji odvahu, s jakou Bernie vylezl po všech připomínkách.
    S určitou mírou nebezpečí se dá ukrást letadlo a přistát s ním na Rudém náměstí, s určitou mírou nebezpečí se dá souložit bez prezervativu, s určitou mírou nebezpečí se dal provozovat černobylský reaktor. Mě osobně situace na silnicích skoro denně přesvědčuje, že individuální pojetí "určité míry" je lapidárně řečeno na kokot. Já vidím, jaký trotl je statisticky průměrný český trotl a není mi dobře při představě, že se s ním budu setkávat za situace, kdy bude na úvaze jednoho každého, co je to určitá míra. Je to něco podobného jako nechat doma velmi chytré pětileté dítě se sirkama nebo vzduchovkou...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:48:56     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Ke všem připomínkám
    Mário, "určitá míra nebezpečí" znamená prostě jen to, co popisuje. V každé lidské činnosti je určitá míra nebezpečí (zranění, smrti). I v ježdění na silnici podle současně platných limitů. Prosím nehrajm si na to, že to tak není. Zabíjejí se nejen ti, co jezdí rychle, ale velmi časti to, kdo jedou podle předpisů týkajících se maximálních rychlostí. Kdybys chtěl snížit nebezpěčí na silnici na 0, tak povolíš jezdit jen automobilům z polystyrenu s omezovačem na 15 km/h.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:17:27     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Ke všem připomínkám
    Tady souhlasím. Já osobně nemám nic proti silným vozům, spíš mne zkušenost naučila, že za volanty takových vozů v Čechách většinou sedí nedomrdové, kteří se jen předvádí a chovají se nepředvídatelně. Proto také moje spíše negativní reakce na článek i na Vás. Možná jste světlá výjimka. Ale neumím rozpoznat takovou výjimku, jedu-li po normální silnici rychlostí mírně nad 100 km/h po prázdné silnici a kolem mne prokličkuje nízko letící UFO, které za okamžik zmizí v dáli. Pomyslím si jen, že řidič je hovado, který kvůli adrenalinu je ochoten riskovat sebe a jiné.

    Nemám nic proti vysoké rychlosti. Ale nesnažím se jí dosahovat tam, kde rizika značně převyšují přínosy. Když už mám chuť si užívat vysokých rychlostí, pak se jedu projet vlakem TGV, italským ETR nebo koneckonců vlakem Transrapid v Lathenu. Má to výhodu v tom, že poznám cizí země, mohu si užít vysokých rychlostí v relativním bezpečí, v případě komerčních spojů se na palubě i občerstvím a pokecám.

    Tož asi tak.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:01:45     Reagovat
    Autor: Mário - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Ke všem připomínkám
    Jestli nás tu čte padesátiletý čtenář, který si vypiplal dítko do 25 let a jednoho dne mu ho přivezli z dálnice v truhle, tak by asi na polystyrenové vozítko jedoucí krokem slyšel, ale reálné to samozřejmě není.
    A protože právě tak není reálné spoléhat, že tou dvoustovkou se sporadicky mihnou jen ti uvážliví a vysoce zodpovědní jedinci, kteří mají situaci za všech okolností pod kontrolou, jsem pro plošné restrikce, i když jsou nedokonalé a házející všechny do jednoho pytle. Nejde zdaleka jen o stanovení maximální rychlosti.
    Ve spoustě životních situací se dá říct: "jé sorry, já jsem tutově myslel, že to vyjde... nezlobte se, já se velmi omlouvám a příště to udělám líp". U té dvoustovky je to zpravidla jinak, v tom je potíž. Nejlíp (a pozdě) tomu rozumí ti, co chodí pokládat kytičku ke krajnici.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:31:54     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Ke všem připomínkám
    V tomhle musím bohužel souhlasit. Proto neoroduji za nějaké plošné zrušení rychlostních limitů na dálnicíc. Ještě jsme k tomu (jako řidiči) nedospěli a ani dálnice v Česku to nedovolují.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:30:19     Reagovat
    Autor: miouku mauku - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ke všem připomínkám
    À propos padesátka: je poněkud nešťastně vymyšlená s ohledem na průměrnou převodovku: na dvojku moc, na trojku málo....
    A nás jendou zastavili policajti v Mondeu, též na teplické dálnici v nějaké podobné rychlosti v pozdních večerních hodinách, pochválili oteckovi audinu a taky dostal pětilkilo a eště se omlouvali, že na prázdné dálnici otravujou, ale že jim to radar zaznamenává do poče a že ty pokuty musej dokladovat a že když je to překročení o 89,2 km/h nebo kolik, tak by se načálstvu blbe vysvětlovalo, že to řešili domluvou:-)))) (system shutdown?)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:58:47     Reagovat
    Autor: hotovson - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Ke všem připomínkám
    to není system shutdown, to je předposranost vůči big boss (velký auto = velký boss)
    policajt má potrestat nedodržení zákona, a ne pochlebovat a obdivovat audinu

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:06:11     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Ke všem připomínkám
    Děkuji autorovi,
    že se po přečtení reakcí ozval, jen tak má disluze smysl. Sám jsem reagoval po "prvním čtení" možná trochu zbrkle, ale na některých věcech musím trvat: rozdíl v technice je propastný, zjména mezi Chevroletem Matiz/Mercesem S/Subaru Impreza.
    Návrhová rychlost nemůže být tak lehce změněna díky stavu techniky v automobilovém průmyslu, protože rozhledové poměry se s časem nemění vůbec.
    Něco jsem najel jako spolujezdec s řidiči, kteří amatérsky závodili i s řidiči, kteří byli prostě dobří. Závodníci spíš očekávali od ostatní cestující veřejnosti profesionální reakce, a to je tragédie. Řidič rychlého auta nesmí očekávat od ostatních reakce tak dobré, jako má sám, protože sám je soustředěný a na rychlou jízdu adaptovaný, kdežto ostatní většinou nejedou pro radost, ale protože se chtějí nebo musí někam dopravit. Pokud měl autor na mysli jen svezení se na liduprázdné dálnici, nemusel o tom psát, to máme za sebou snad všichni a mnozí jsme se již zahojili. Já se rád projedu na kole v noci jen se zadní blikačkou, nesmím ale potkat D-FENSE se šanonem.
    V podobných diskuzích vystupuji vždy z pozice zarytého škodovkáře, mám doma 105-ku, což milí kolegové neznamená, že bych v zaměstnání nejezdil s ofroutem, trucktorem a neměl před časem svoje odjeto v BVP a netřeba se do mě navážet, o mou 105 se o 106 stará odborný autoservice. A ještě: V našem okrese žádná dálnice není, takže se autorovi kolegové prohánějí po "jedničce" nebo "dvojce".

    Komentář ze dne: 18.07.2005 11:32:46     Reagovat
    Autor: vrgada - Neregistrovaný
    Titulek:
    Opravdu v demokraticke Anglii planuji elektronicke omezovace rychlosti na 112km/hod? Ze by se nakonec vratil ten borec s praporkem bezici pred autem:-). Pobavil mne v novinach nejaky sportovec, co tvrdil, ze v ty Anglii ty predpisy vsichni dodrzuji, protoze automaticky radar je na kazdym druhym rohu. Nejak mi to ale nesedi se svobodou jedince.

    Cimz netvrdim, ze rychla jizda neni nebezpecna, ale to je v urcite mire koneckoncu kazda doprava. Ale nejak citove neberu pevne nastavene mantinely 50/90/130, protoze nebezpecne rychla jizda opravdu zavisi na provozu, stavu silnice, pocasi, denni dobe, unave, vlastnostech auta a schopnostech ridice. Jak to ze je napr. 90ka na klikaticich se silnickach v horach i na prehlednych usecich v rovinach?

    Aproto zavidim Nemcum, jak jejich kvalitni silnicni sit stale s dalnicemi zdarma pro os vozy a tu legalni moznost rychlejsi jizdy bez policejni buzerace (fakt je, ze vas to brzy nauci neustale sledovat provoz za sebou, ale to je jen dobre ne?). Kdezto u nas mam neustale pocit, ze pricinou vseho zla je ridic, staci sledovat nadpisy v novinach (minuly tyden MFDNES policie bude stihat ridice ze vzduchu atd.) a vse ostatni se nechava bokem.

    Namitky, ze rychlou jizdu zpravidla odskace rodina ve stare skodovce, kterou moderni auto prefikne jak nuz maslo taky neberu. Ty havarky se stavaji i za dodrzeni limitu a pokud nasi zakonodarci chteji udelat neco pro omezeni mrtvych na nasich silnicich, tak ty smradlave nebrzdici vraky se zaplacenou technickou meli zakazat jako prvni jako potencialni sebevrazednou zbran. Kdyz ono je jednodusejsi vybirat pokuty za prekroceni rychlosti, nez naridit povinne pouzivani detskych autosedacek bez pardonu...

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:16:54     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Jo. Souhlasim. Lip bych to nenapsal.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:26:01     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    ad nezmyselne znacenie: u nas v blave mame na jednom (mozno viacerych) sidlikach taketo: krizom cez cele sidlisko ide stvorprudova cesta s elektrickovym pasom uprostred. je na nej 40. to je OK, tmolia sa tam ludia cyklisti, ... ale ta 40 je realizovana nie ako zona, ale znacka (40) na kazdaj krizovatke.
    takze na tej stvorprudovke muozem ist maximalne 40, ale v bocnych ulickach za krizovatkou muozem ist 60. nie ze by tam niekto tak jazdil, ale muoze.
    a este jedna vychytavka: krizovatka, 40, ... krizovatka, 40, kostol,krizovatka, skola. t.j. popred kostol muozem ist len 40, ale popred skolu 60. super, nie? takto ta 40 konci v obidvoch smeroch (40, kostol, krizovatka, skola)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:31:36     Reagovat
    Autor: cOrvvin - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Se svobodou jedince to jde dohromady velice dobre. Spojene kralovstvi je totiz, jak jsi spravne podotkl, demokratickou zemi, kde tudiz plati, ze svoboda jednoho jednotlivce konci tam, kde zacina svoboda druheho.

    Ceska republika je, oproti tomu, postkomunistickym bordelem, kde je svoboda jedince obvykle interpretovana jako (moje) svoboda delat si co chci a povinnost ostatnich to strpet (podrobnosti viz v extenzivni zmrdologii na tomto webu).

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:35:14     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Byl jsi někdy v Británii a jezdil jsi po jejich dálnicích, že o tom tak zasvěceně mluvíš?? Většina lidí tam jede kolem 130, asi jako u nás jede většina kolem 140-150.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:29:34     Reagovat
    Autor: cOrvvin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Ano byl, ano jezdil - co to ma spolecneho s mym argumentem a jezdenim 200+ km/h?

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:38:44     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Jenom tolik, že i v té "skvělé a demokratické Anglii" se hromadně porušují předpisy a že průměrná rychlost aut na dálnici je vyšší, než kolik je zákonem umožněno. Přímá souvislost 200+ a Anglie není žádná, byla to jen replika na tvou charakteristiku CZ a UK.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:59:54     Reagovat
    Autor: cOrvvin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    (1) kdyz dovolis, v mem prispevku je uvedeno jenom "demokraticka", zdrahal bych se oznacit nejaky stat pausalne jako "skvely" - i kdyz, pravda, ve srovnani s CZ to tak prakticky ve vsech smerech skutecne vypada;

    (2) mezi hromadnym porusovanim povolene rychlosti o ani ne 15% a jejim blatantnim ignorovanim vidim urcity rozdil;

    (3) i v UK se najdou jedinci co jezdi 200+ km/h - podstatny rozdil je ale v tom, ze jejich jednani neni tise tolerovano, o ceskem folkloru diskutovani s policisty ani nemluvim - navic v UK musis pocitat s tim, ze za sve jednani poneses odpovednost; pokud nekoho zabijes a jsi vinikem, nahrady skody pozustalym, pojistovne, apod., te pravdepodobne financne znici, odsouzen budes bez ohledu na to kdo jsi, atd. - to jsou nektere zakladni rozdily mezi demokracii (nebo mozna radeji pravnim statem) a postkomunistickym Absurdistanem.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:05:55     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nechci tuhle diskuzi nechat sklouznout ke srovnávání UK a CZ. Ano souhlasím, policie tam pracuje zřejmě o něco lépe, než u nás. Na druhou stranu si myslím, že mentálně a historicky jsou nám některé země v kontinentální Evropě výrazně blíž a proto pokud bychom se k někomu měli blížit, tak nejsem přesvědčen, že UK je ta správná volba. Neříkám, že se mi tam nelíbilo, ale ... je to tam trochu... divný, i na silnicích.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:19:04     Reagovat
    Autor: cOrvvin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No jo, kazdemu co jeho jest, prave ta odlisnost vzdycky vzbuzovala muj zajem :-)

    Ackoliv te to mozna prekvapi, s vetsinou uvedeneho v tvem clanku souhlasim. Je docela osvezujici slyset nekoho, kdo jezdi timhle zpusobem, rict natvrdo, ze pokud se rozhodnu tak jezdit, je riziko objektivne vetsi a musim spolehat predevsim sam na sebe a myslet dopredu i za ostatni.

    Bohuzel mam ale pocit, ze urcita cast ctenaru si vzala z toho clanku jenom to, ze "jezdit rychle je fajn, vole" a jejich pristup k rizeni je smrtelnou kombinaci naivity a sebestrednosti s virou ve vlastni neomylnost.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:52:54     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pro ty ani o nich tenhle článek ale nebyl.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:20:15     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Prosím, vás, kde se dá koupit řidičák, zaplatit technická? Jako zarytý škodovkář ( stopětka, zahrádka, koule..) bych takové služby uvítal a tip dobře zaplatil *).
    Škodovka při své váze a rychlosti úměrné výkonu brzdí, dosud vždycky jsem měl nabourané zadní čelo, přední nikdy.
    Je-li auto v mizerném stavu, na značce, typu ani stáří nezálež, jenom u starších aut je špatná pasivní bezpečnost , krátké deformační zóny... Ale co Smarty, cinquecenta a podobná droboť?
    *) Udržet škodofku znamená ročně kromě PHM minimálně 1 Kč/km (bez odpisů) při mírně progesívním průběhu úměry. Jaké jsou reálné ceny u ostatních značek?

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 15:43:51     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Az na to ze povinna detska sedacka ve smradlavem nebrzdicim vraku je stejne na nic.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 12:57:11     Reagovat
    Autor: L. - Neregistrovaný
    Titulek:
    http://www.ridic.borec.cz

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:25:20     Reagovat
    Autor: saava - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    jsi normalni? tohle mi udelat? jdu zvracet a mam spatnou naladu

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:48:02     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Radši znečistit podlahu obsahem žaludku než vozovku obsahem dutitny lebeční, ne?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:42:10     Reagovat
    Autor: vojtish - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Off topic: jedna z nejparadoxnejsich veci, ktere jsem kdy v zivote slysel (cetl, videl). Ten Escort na prvnim obrazku je z Cech - hasil si to 160 kolem nejake zahradkarske kolonie v desti. Prvni cast auta je videt na obrazku, druha byla v poli (predek az po palubni desku)...ten clovek to udajne prezil!!!! Nepripoutan vyletel oknem jeste nez se to cele tak pekne nakouskovalo....
    Dost spatne se mu chape, jak si lidsky organismus poradi s pristanim v (dejme tomu 130 - zpomaleni o okno) v sic kyprem a po desti vlacnem, ale stale stojicim poli.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:26:23     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Zajímavé také je, že ty většina těch nejdrsnějších záběrů byla z Mexika. To také o něčem svědčí...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:36:50     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    A mimochodem (není rozhodně žádný statistický argument pro má tvrzení o rychlosti), kolik z fotek bylo z dálnic?....

    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:09:20     Reagovat
    Autor: PiBi - Neregistrovaný
    Titulek:200 km/h na D1
    Měl bych připomínku: povrch většiny našich dálnic skutečně snese 200 km/h a více. Problém je ovšem v projektované nájezdové rychlosti dálnice (120 km/h D1, 160 km/h ty ostatní, pokud se nepletu). To znamená, že moderní auta sice stopu udrží, ale vy nevidíte do zatáčky. Takže pokud je za zatáčkou jakákoli překážka (nehoda, kleklý auto atp.), nestačíte z dvoustovky zabrzdit a jste v řiti .....

    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:18:58     Reagovat
    Autor: eso-v-rukavu-rymr - Neregistrovaný
    Titulek:duvod
    ackoli to autor na zacatku slibuje, v celem clanku neni nikde ani zmineno PROC dela to co dela. zda mu jde o usetreni par minut nebo o to, ze mu pri vyssich rychlostech stoji. ja sam taky nekdy prekracuji rychlost (nikoli vyrazne, na dalnici do cca 160) a jediny dovod, proc to delam je, ze jsem zmrd. vim o tom a nikde se tim nechlubim. a rozhodne by me to nenapadlo nikde obhajovat.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:30:45     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: duvod
    Já taky překračuju rychlost, mnohdy velmi výrazně, ale ne v obci, tam jedu předpisově (skoro předpisově - někde je tak debilní značení že je 50 km zbytečně pomalu - viz Zlín od Vršavy k benzince Avia jedete v podstatě mimo obec skoro kilometr a půl a stále jste podle značky v obci - tam bych kreténovi, co o tom rozhodoval tu značku nejraději nacpal do xxx).
    Důvod proč tomu tak je: považuji 130 za výmysl dalších zmrdů, kteří chtějí jen buzerovat.
    Schválně, proč 130 a proč se na tom tak bazíruje? Jet 130 v autě konstruovaném na 235 - 250 km/hod dálniční jízdy je <I> -ovina. Kdo to vymyslel a proč ne třeba 150 , nebo 160? Když už pominu, že bych také až na některé úseky rád jezdil neomezeně, resp. svou rychlost bych si zvolil laskavě sám, bez rady úředníka, tak proč třeba ne 160 km/hod? Většina dnešních vozů takovou rychlost na dálnici (suché) zvládne v pohodě, v případě mokra je možno umístnit značku omezující rychlost v případě mokra. Jak jednoduché.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 13:45:31     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: duvod
    Ptat se "proz zrovan 130 a ne treba 131,6" je zbytecna otazka, protoze se muze polozit ke kazdemu limitu. Zkratka se stanovi nejaky limit s prihlednutim k prumerne bezpecne jizde na danem typu silnice. Duvodem muze byt bezpecnost, propustnost, konstrukce silnice... Nejak mne fakt hlava nebere, jestli riziko ohrozeni VSECH a doslova atentat na prujezdnost stoji za tech usetrenych 20 minut.

    Nebo jinak: Je irelevantni, na kolik je kostruovany vuz. Relevantni je konstrukcni rychlost silnice (viditelnost za horizont/oblouk s ohledem na zabrzdnou vzdalenost, klopeni...) a prumerna rychlost ostatnich ucastniku dopravy pri zachovani jakes-takes plynulosti (blokovani predjizdeciho pruhu v casu t na vzdalenosti d).

    Az si poridite raketovuz s konstrukcni rychlosti 3 Machy, jaky to bude mit vliv na bezpecnou rychlost v plnem provozu na dalnici?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:28:37     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: duvod
    Takže obrátím dotaz: proč se staví u nás vysokorychlostní železniční koridor, když by stačilo nechat maximální rychlost na 80 km/hod, Stevensonova Rockete, první parní lokomotiva určitě nejela více než 50 km/hod, takže zbyde i rezerva. Je to ptákovina? Je. Ale stejnou logikou potom k problému přistupují zákonodárci a úředníci v případě rychostí na cestách: jednou 130, navždy 130.
    I kdyby technika umožnila lítat rychlostí 3 machů, tak tady máte předpis a basta.
    Kdyby se tedy aspoň poučili a nové dálnice měly vyšší rychlostní limit. nene, to nejde. Tak si kupte rychlovlak a dejte maximálku 80 km/hod a uvidíte proč nikdo nedodržuje rychost na dálnici.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:39:19     Reagovat
    Autor: Kaja - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: duvod
    Kdyby každý z nás měl vlastní lokotku a vagonek, tak by se koridor nestavěl a po kolejich by se jezdilo 15km/h.
    Moderní vlak dokáže zastavit i když mašinfíra zkolabuje a zabrání mu udělat debilitu - jako třeba předjíždět když tam nevidím (i kdyby to na kolejích šlo :-)).

    Problém není v cestách a v autech na nich, ale v lidech.

    Vaše osobní přesvědčení o tom, že jste rodný bratr Šú-machra by vás mělo varovat.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:52:39     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    Moderni kolejove trasy maji navic tu peknou vlastnost, ze jejich volnost s ohledem na zabrzdnou vzdalenost hlida nekdo jiny nez fira:-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:45:01     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: duvod
    Uznavam, ze jista logika (u novych dalnic) v tom je. Problem je v tom, ze VY mozna zabrzdite rychleji nez kloboucnik ve stodvacitce. Ten limit nicmene plati i pro nej a vime, jaka je realita:-/ Mimochodem nejsem tak skepticky, co se tyce nemennosti schvalenych zakonu.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:37:12     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: duvod
    vysokorychlostne zeleznicne koridory sa stavaju preto, aby nove rychle vlaky mohli jazdit rychlo. naonuo je mi vlak, co vie 200, ked trat zvladne 100. skoro presne na to iste je ti auto, co zvladne 200, ked cesta je stavana na 100.
    OT: niekde som videl obrazok trate po tom ako francuzi niekedy v 1960 +-10 robili rychlostne skusky. na 100kmh trati isli nejakych 300. kolaje boli po prejazte "uplne" rovne s toleranciou cca 20cm vodorovne aj zvisle

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:25:06     Reagovat
    Autor: Kaja - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: duvod
    Jojo, v obci 50 dodržuji, mimo ni jezdím jak chci.
    To jako říkat - ukrást 1tisKč je OK, ukrást 10tisKč už je špatné.
    Zákony nemusí všem vyhovovat, s tím souhlasím.

    Typy (podle toho jak se projevuje) jako J.E.D. (rychle jedoucí dynamický manažer v autě vyšší střed) obvykle najedou vysokou rychlostí bezpečně i stovky tis. km bez nehody a jejich sebejistota roste až do dvou konců:
    - uklidní se a začnou víceméně vyhlášku dodržovat (věk)
    - způsobí vážnou dopravní nehodu následkem přílšného sebevědomí, nepozornosti a důvěry v auto. Mrtvých bude několik. Pravděpodobnost a statistika jsou neúprosné.

    Můj jeden příbuzný byl přesně takový. Nakonec zabil sebe i svého syna (10 let), prostě na sobotní klidné dálnici nedával pozor. Bohužel tam byla 105ka s 5 lidma kterou přehlédl (pokojně předjížděli Avii, už nějakou dobu). Možná měli zaplacenou technickou (na to se jich už nikdo nezeptá). On to do nich zezadu nakouřil cca 190 a vypadalo to tam jako na těch fotkách.
    Nejotřesnější byl pohřeb. Mladá vdova s druhým dítětem, matka a otec, hrůza.

    Já osobně jezdím (i když mne to štve) podle vyhlášky a hodně defenzivně od doby, kdy jsem se do noci připravoval na jednání, druhý den ráno jsem nevyspalý na to jednání jel, přemýšlel jsem o tom co chci vyjednat a najednou jsem byl i s autem na střeše. Měl jsem štěstí, bylo brzo ráno, nikdo proti nejel, udělal jsem se sám. Prostě jsem si té zmrzlé vody po tajícím sněhu na jinak suché silnici nevšiml, řídil jsem úplně automaticky.
    Na tempomatu bylo 130 a přežil jsem. Myslím tedy, že 130 není jenom suchá buzerace, ale statisticky přežitelná rychlost.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:42:18     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: duvod
    Nekolik poznamek: rídím se mirou nebezpečnosti. Ve městě je 50 kolikrat i moc, umim jet i 30 po sidlisti a davat velky pozor na to, aby mi nejaky pobihajici maly clovicek v zapalu hry nevletel pod kola.
    Mimo obec je riziko mensi, proto na nej tak nedbam a na dalnici jeste mensi, proto rychost jde vyse. Pokud jsou zhorsene podminky provozu, nebo povetrnostni, tak jdu i na te dalnici treba pod limit. S tim problem nemam a sam chci prezit a byt tu pro sve blizke.

    Obecne: zakony, ktere zavani buzeraci pro buzeraci, nebo debilni zakony nedodrzuji. Je to svym zpusobem pravni pozitivismus, svym zpusobem bojkot prace ozralych nebo jinak retardovanych zakonodarcu. Jsem svobodny clovek a nebudu brat zakon jako dogma, uznavam zakladni zakon a tim je desatero.(porusuji snad akorat nesesmilnis a nepozadas manzelky blizniho :-).... Vim, ze lhat, krast, zabijet se nema, taky nekradu a nelzu, a nezabijim. Takze nemam problem se srovnat se svym svedomim, mam ho ciste. Jet 200 po dalnici, kde nikdo zrovna neni nebo 160 pokud tam nekdo je nepovazuji za hrich. Je to poruseni blbeho zakona. Respektive narovnani zakona k normalnimu stavu. (parafraze na Vyssi princip: z hlediska vyssiho principu mravniho, poruseni blbeho zakona neni zlocin)
    Vim ze me tady za to odsoudite, protoze jsem si dovolil si zakon vylozit po svem, kde ja beru pravo na svuj vyklad, ze?
    Preju hezky den a nevidte to cerne.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:46:43     Reagovat
    Autor: Kaja - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: duvod
    Zcela Upřímně Vám přeji mnoho Štěstí do budoucího života.

    Snad Vás nepotká co mne. Před dvěma lety bych se pod Váš příspěvek podepsal a souhlasil bych bez výhrad.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:41:07     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: duvod
    Děkuji za milé a osvěžující odbočení od tématu. Že bys ale požádal manželky bližního svého? Rozumíš tomu přikázání vůbec?

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 09:31:37     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    Pod tímto devátým přikázáním se rozumí zapovězení žádosti o fyzický styk, nevztahuje se pouze na manželky, ale na všechny ženy a má za účel omezit množství šukuchtivých donchuanů, kteří plodí děti, o které se pak stará někdo jiný...

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 11:40:18     Reagovat
    Autor: Ygorek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    Přikázání "nepožádáš manželky bližního svého" nedubluje přikázání "nesesmilníš" , jak by se mohlo z dálky zdát. Pochází z doby před více než dvěma tisíci lety, kdy žena byla movitým majetkem, tedy bylo možno požádat manželky bližního svého i statku jeho i vola jeho...(jako u nás v padesátých..). Bylo to za Mojžíše, tedy před Kristem, kdy se Židé se mohli rozvádět a kdy občan mohl mít více než jednu manželku. Po Kristu ztratilo toto přikázání (v části "manželky") význam, protože manželé manželi zůstávali, ať již spolu žili, nebo ne. Tvůj výklad není asi přesný, činnost plně pokrývá "nesesmilníš".

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:13:30     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: duvod
    drobný problém je, že to, že tam nejsi sám, můžeš zjistit pozdě. A pak těch 200 bude moc.
    Druhá věc: taháním desatera sem ničemu nepřispívám, i Ježíš nabádal, že křesťané mají dodržovat světské zákonu, pokud nejsou v rozporu s božími. Z max. 130 na dálnici s ničím, co jsem kdy v Bible nebo v Katechismu viděl, opravdu není.
    Za třetí, když už to sem taháš, porušil jsi zrovna to páté: nezabiješ. Hazard se životem pod to spadá.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:12:24     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: duvod
    Vidite, pan Kaja, teraz ste to povedal sam. Vy ste sa nevenovali riadeniu vozidla, myslou ste uz boli na jednani a dopadli ste zle. To ze ste prezil, je len cire stastie. Nabuduce by ste mohli dopadnut horsie, a to aj pri predpisovej rychlosti. To iste plati pre vasho pribuzneho. Keby sa venoval riadeniu, mohol tu este byt. V oboch pripadoch to nebola rychlost, ale "dusevna nepritomnost" vodica. Ja som jazdieval tiez nejakych 60 k rocne. Nemysliet na to, co bude az dojdem do ciela, ale na to, co prave robim, bola jedna z prvych veci co som sa naucil. Zvykol som v aute pocuvat CD-cka. Bezne sa mi stavalo, ze ked bola situacia na ceste narocnejsia, ani som si neuvedomi, co mi to tam hra. Akurat len ked sa situacia ukludnila, bolo CD o jednu - dve skladby dalej.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 15:40:46     Reagovat
    Autor: Kaja - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: duvod
    Chybami se člověk učí - od té doby už preventivně bráním situacím které jsem jednou naštěstí přežil a nezabil jsem ani nikoho okolo.

    Když uvidím někoho, kdo chybu udělá, tak se z chyby rád poučím a rovněž se ji vyhnu.
    A to mělo být cílem mého srdcervoucího příspěvku.
    Ale vím, že většina zastánců neomezené rychlosti se stejně dnes pořítí z práce 200km/h, i když si prohlédli fotky Seatu a další.

    Zajímavé je, že už jako děti se naučíme, že jedovaté věci není dobře jíst a neděláme to.
    Stejně tak víme, že jezdit rychle znamená dříve nebo později velkou havárku ale nepoučíme se dokud se sami nestaneme obětí či viníkem.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 16:02:00     Reagovat
    Autor: Trafena Hus - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    Hmm, nemozem s vami uplne suhlasit. Po tom, ako sa zopar chlapov z konkurencnych firiem vyburalo, pretoze myslou uz boli u zakaznika, daval som si na to extra pozor. Cize som sa poucil z ich chyb.
    Co ma vsak na rychlostnych limitoch najviac trapi je pristup typu: dodrzte limit a ste OK. Ako skuseni vodici vsetci vieme, ze to nie je pravda. Niekedy je aj 90/130 privela.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 17:53:01     Reagovat
    Autor: JiriF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    Domnívám se, že zastánci dodržování pravidel netvrdí "dodržte limit a ste OK". Domnívám se, že zastánci pravidel tvrdí, že jejich dodržování činí chování ostatních účastníků provozu snáze odhadnutelné. Dodržování pravidel neřeší problémy mokrého asfaltu, stromu přes cestu atd. Dodržování pravidel pouze snižuje pravděpodobnost vzniku kolizní trajektorií dvou vozidel jako důsledku chování řidiče. Míra účinnosti toho kterého pravidla je samozřejmě diskutabilní, ale tento problém není řešitelný tím, že nebudu respektovat pravidla, která jsou podle mého subjektivního názoru na hovno.
    Efektivní diskuse by měla probíhat na téma, jestli rychlostní limity ano či ne, v jaké výši a kde. Zde se spíše omílá problém, je-li řidič, který jede po dálnici rychlostí 200 km/h hovado, nebo ne. Podle mého názoru je úplně fuk, jestli jede po dálnici 200 nebo po okresce 130 nebo po městě 70 - porušuje pravidla, jejichž dodržování ostatní předpokládají a tím zvyšuje pravděpodobnost vzniku kritické situace. Slůvko pravděpodobnost je přitom klíčové.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 16:06:05     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    Porusuje pravidla jejichz dodrzovani ostatni predpokladaji ?

    Aha, myslim ze to tu uz nekdo resil. Zivot me bohuzel naucil trochu neco jineho. Predpokladat dodrzovani pravidel = drive ci pozdeji se dostat do kolizni traktorie. A neplati to bohuzel jen u rizeni motoroveho vozidla.

    Naopak budu-li predpokladat, ze nekdo, byt jeden jediny ridic na moji pravidelne trase NEDODRZI pravidla, mam podstatne vetsi sanci na preziti. Statisticky vzato je pravdepodobnost ze se najde nekdo kdo porusi pravidla daleko vyssi nez pravdepodobnost ze vsichni ty pravidla dodrzi. Je to stejny jako si myslet ze vsichni jsou poctivy. Kdo z toho vychazi, ten na to proste jednou dojede.

     
    Komentář ze dne: 23.07.2005 13:14:44     Reagovat
    Autor: JiriF - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    Něco málo k terminologii:
    PŘEDPOKLÁDAT dodržování pravidel _NEZNAMENÁ_ SPOLÉHAT se na dodržování pravidel.

    A po lopatě:
    Spoléhat na to (a chovat se podle toho), že VŠICHNI řidiči dodržují pravidla, může pouze nesvéprávný idiot. O tom to není. Jde o to, že s rostoucím počtem výjimek proti pravidlům roste i PRAVDĚPODOBNOST vzniku kolizní trajektorie. A jednou se i supermanovi za volantem stane, že špatně odhadne rychlost přijíždějícího auta prostě proto, že ono pojede 1,5x rychleji, než je obvyklé a on zrovna mrkne (zákon velkých čísel je neúprosný). Tedy i pro supermana je výhodnější, když bude takových výjimek méně.

     
    Komentář ze dne: 26.08.2005 18:39:14     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    No ja verim sve terminologii. Co si kdo predstavuje pod stejnymi pojmy jake jsem pouzil k vyjadreni nazoru nemohu dost dobre ovlivnit.

    A po lopate:

    Jde o to, ze dle mych poznatku je statisticky nizsi procento vzniku kolizni traektorie prave v pripade, kdy nepujdu tzv. s davem. Napr. jizda v kolone predpisovou rychlosti je dle meho nazoru podstatne nebezpecnejsi, nez kratkodobe prekroceni rychlosti za ucelem predjeti teto kolony. Odhadnout jednorazove delku kolony, akceleracni schopnosti meho vozidla a vzdalenost protijedoucich vozidel, nasledne pak predjet je pro me jednoduzsi nez se dlouhodobe neustale koncentrovat na provoz tesne predemnou a odhadovat reakce nekolika predemnou jedoucich vozidel nalepenych tesne za sebou tak aby je pokud mozno nikdo nemohl predjet, natoz podle predpisu. Je to totiz hodne narocne na pozornost a tudiz to zpusobuje vyssi unavu ridice pri stejne delce trasy. Odtud je pak jen krucek ke karambolu. Dekuji nechci. Radeji obcas ty predpisy porusim bude-li to znamenat me preziti. A ani bodovy system to nezmeni.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:16:20     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: duvod
    to je pravda, dodržet limit nestačí. Ale na druhou stranu, pokud nestačí obecně něco dodržet, snad z toho nebudu odvozovat, že to teda dodržovat nebudu, protože to nemá cenu, když to stejně nestačí... :-(

    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:05:34     Reagovat
    Autor: Bedzyk - Neregistrovaný
    Titulek:
    Stran těch vraků : statistika dopravní nehodovosti za posledních 10 let uvádí technický stav vozidla jako příčinu dopravní nehody v 0,6-0,8% případů. Že ty starší auťáky smrděj to nepopírám, ale většina majitelů na nový, ani na slušnou ojetinu nemá. Nějak se do práce atd. dostat musí . Návrh na řešení žádný nemám, resp. je mi jasné, že skutečně alespoň částečně efektivní řešení by stálo tolik peněz, co se stihlo vytunelovat za cca posledních 5 let.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:14:54     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Protože se nikde nodovíte skutečnou příčinu nehod, neboť valná většina z nich se schová za zmrdovskou zamrdanou policejní formulku: nepřizpůsobení rychlosti stavu a povaze vozovky blablablablebkleble, fízlové zasr...

    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:08:51     Reagovat
    Autor: imh - Neregistrovaný
    Titulek:Poloměry zatáček
    Nevím, zda to už v diskusi nepadlo, ale autor jaksi pozapomněl, že maximální rychlost dálnice není daná tím, jakou rychlostí se jeho auto udrží na vozovce. Řidič musí jet takovou rychlostí, aby "viděl" do zatáček a mohl v případě nenadálé překážky v ní bezpečně zastavit a nezabil se o převrácený kamion. A to je to, co se nazývá konstrukční rychlostí dálnice, přičemž tato rychlost je, pokud se nemýlím, u D1 120 Km/h.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:12:38     Reagovat
    Autor: opas - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Poloměry zatáček
    Dnešní vozy mají o hodně lepší brzdy, takže dnes hovoříme o 130-140, ale 200 je opravdu outstanding :-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:19:46     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Poloměry zatáček
    Problem je v tom, ze majitele starsich vozu (= vraku) si bohuzel tuto skutecnost casto neuvedomuji. A vzit STK opravdu naostro by u nas vyvolalo nefalsovane revolucni povstani:-(

    Jinak me vzdycky pobavi, jak se kazdy, kdo se predpisy zrovna neridi, obhajuje prohlasenim "Jsem zkuseny ridic a ja to zvladnu". Znate snad nekoho, kdo vyjizdi prasit s tim, ze to neumi a nezvladne? Ja ne. Pomnicky u cest varuji...:-/

    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:39:19     Reagovat
    Autor: qth - Neregistrovaný
    Titulek:trochu poctov
    Zdravim. Neda mi nepridat sa do diskusie. Co sa tyka maximalnej povolenej rychlosti na dialnici tak ta je tam vascinou preto, lebo pri platnosti istych fyzikalnych zakonov (nadavajte newtonovi ;) ) bohuzial nejde zastavit auto v pripade problemov za okamih a na velmi kratkej drahe. Velmi dobre auta maju brzdu drahu 100-0 km 36 metrov. Priemere idu okolo 38-40 metrov. Takze pri takej 150-200 to muoze byt uplne s kludom aj 80-100 metrov. No a ked nahodov mate za horizontom problem, tak to z 200 urcite neubrzdite!
    Co sa tyka brzdenia z 200 na 130 ako by to bolo zo 70 na 0 tak k tomu len tolko, ze napriklad na zaciatku brzdenia je takzvany reakcny cas. To je cas za ktory zistite ze mate problem a dupete na brzdu. Zoberme ze priemer je 0.5 sekundy (aby som nahodov niekoho neurazil). Tak pri rychlosti 72 km/hod co je 20m/sec za tu pol sekundu prejdete 10 metrov. Pri spomaleni z 216 km/hod co je 60m/sec prejdete 30 metrov. Myslim ze tu uz kazdy vidi ze ten rozdiel 20 metrov nie je az taky nepodstatny! A myslim ze kazdy kto uz raz isiel vyssou rychlostou a bol nuteny v nej intenzivne brzdit, tak zistil ze pri brzdeni z vysokych rychlosti je auto ZNACNE NESTABILNE (nie nahodov museli auti TT po velmi kratkej dobe predaja upravovat, nakolko sa par ludi v nom prave pre nestabilitu vo vysokych rychlostiach zabilo)!

    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:44:52     Reagovat
    Autor: Papin - Neregistrovaný
    Titulek:krev mi vre v zilach
    Ac jsem obvykle v diskusich slusny, nenapada mne jine oznaceni pro pisatele clanku, nez trojpismene oznaceni kastrovaneho samce skotu, popripade muzsky pohlavni ud hanlive.
    Ten clovek si zrejme vubec neuvedomuje, ze nase dalnice D1 proste na takove rychlosti neni stavena (zatacky, horizonty, atd...) Ne ze by se auto na povrchu fyzicky neudrzelo, ale ridic nema vyhled na takovou vzdalenost, aby mohl adekvatne reagovat na pripadnou nastalou krizovou situaci (za zatackou se vyloupne kolona, nebo havarka). Misty to neni ani na tech 130 a on tam chce jezdit 200. Takove bych na miste zabasl pro obecne ohrozeni.
    (Jako dohaneny mam taky problem. Kdyz nebudu koukat porad do zpetneho zrcatka (taky musim sledovat prostor pred sebou a budiky, tak treba 1x za 3s + 0,5s = 3,5s ~ cca 70m priblizeni. Napoprve si to clovek neuvedomi, takze 140m.)
    Takze uz vim, proc se zacnu dalnici vyhybat co to pujde, kdyz po ni jezdi takovito "zm..i".

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:54:34     Reagovat
    Autor: Mesianism - Neregistrovaný
    Titulek:Re: krev mi vre v zilach
    Podle dopravních expertů jsou naše dálnice technicky konstruovány pro max. rychlost 140 km/h. Platí to samozřejmě pro D1 a D2.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 16:17:50     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: krev mi vre v zilach
    Dálnici se vyhýbám taky. Po okreskách jsem jel 90 km/h a hned po vjezdu na dálnici bylo omezení na 80 a navíc byla plná... Ovšem Praha-Brno po okreskách.... to asi radši ne.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 08:39:36     Reagovat
    Autor: Papin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: krev mi vre v zilach
    No, zase bys viděl něco z českých luhů a hájů. Ale asi by to bylo fakt dlouhý. Chtělo by to mít přehled, kde je jaké omezení, havárka či zácpa a podle toho volit trasu. Chvíli po dálnici, chvíli mimo.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 08:22:39     Reagovat
    Autor: Orfanik - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Praha-Brno mimo dálnici? Do Kolína hrůza, dál přes Havlbrod to jde a za Jihlavou po 602 (stará Brněnská) klídek pohoda - široká silnice se slabým provozem.
    Ale utíkat z dálnice někde v Posázaví je holé neštěstí, tam jsou ty okresky dost ukrutné.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:19:14     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Praha - Brno asi fakt raději ne ( i když pokud by tam byly 2-3 havárky, už by to mohlo být rychlejší). Já jel ale tehdy k Brnu z Valašska, takže se jednalo jen o pár km před Brnem.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 16:21:05     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: krev mi vre v zilach
    Ten clovek si zrejme vubec neuvedomuje, ze nase dalnice D1 proste na takove rychlosti neni stavena .....

    A jak to vite ? Vy jste to pocital ? Nebo jste snad konstrukter ? Nebo jste snad dokonce zkousel kolik ta dalnice dovoli ? Prestante stekat a schovejte si nadavky pro sve potomky, teda jestli vubec mate funkcni to o cem se rozepisujete ve svem prispevku.

    Ridic ktery nema vyhled tomu obvykle prizpusobi sve chovani i rychlost, at jede 200 nebo 50. Soucasti vlastnosti ridice by mela byt schopnost odhadnout vzdalenost pri dane rychlosti na kterou muze bezpecne zastavit, ci dostatecne zareagovat. Tato vlastnost se castecne vyviji i praxi. Pokud takovou vlastnost nema, pak je uplne jedno kolik jede. Jedine co je vyhodou te 50tky, je pravdepodobnost, ze sobe ci ostatnim ublizi mene nez pri te 200km/h. Tak si to uvedomte nez se zacnete z principu vyhybat dalnici. Vubec totiz neni jiste, ze vas tou 200 nesestreli nejaky silenec i na obycejne silnici 1. tridy.

     
    Komentář ze dne: 23.07.2005 23:40:02     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: krev mi vre v zilach
    Jenom jeden detail ještě k bezpečnosti:
    pokud porovnáte bezpečnost na dálnicích a silnicích první a druhé třídy, pak tak šance, že při dopravní nehodě na dálnici dojde k úmrtí je 1,12%, zatímco šance, že umřete na jiné silnici mimo obec při havárii je 1,40% (o čtvrtinu více!). Navíc pokud sečteme všechny následky, pak šance na smrt nebo ujmu na zdraví při havárii na dálnici je 15%, zatímco na běžné silnici je 27%(!!!). V absolutních číslech je to ještě výraznější - vloni zahynulo na dálnicích 50 lidí, zatímco na jiných silnicích mimo obce 777.
    Dálnice mají navíc trvale průjezdnost mezi 20-100 tisíci aut za 24 hodin, většina běžních silnic daleko méně, čili jsem absolutně přesvědčen o tom, že dálnice je VÝRAZNĚ bezpečnější, než jakákoliv více zatížená silnice první třídy. Ano, když budete jezdit po nějaké polňačce z hospody domů, tak se vám nic nestane, ale když se chci někam dopravit, tak je dálnice ZDALEKA ta NEJBEZPEČNĚJŠÍ varianta. Pokud pojedete po dálnici 120 km/h a budete se plně věnovat řízení a dodržovat bezpečnou vzdálenost, tak šance na to, že zemřete při havárii je velmi blízká nule (samozřejmě nepočítám vlivy počasí apod.). Nemůže vás prekvapit scanie při předjíždění, ani nějaký idiot v protisměru, prakticky nic.
    Tolik k těm, co se radši dálnicím vyhýbají, protože si zcela dětinsky a naivně myslí, že jsou nebezpečnější, než okresky.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 01:01:11     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Ach jo, zase statistika bez uvedené metodiky, čili na nic...

    Dálnice pochopitelně o něco bezpečnější budou, ale mávat tady demagogicky poměrem 50 versus 777 je přinejmenším přihlouplé. Kolik procent délky české silniční sítě tvoří dálnice? Kolik se po nich najede kilometrů z celkového nájezdu? Jaké je typické spektrum řidičů a typů vozů na dálnicích a mimo ně? Jak by třeba dopadlo srovnání úmrtnosti vztažené na počet nehod?

    Průjezdnost dálnice je hezká věc, ale sama o sobě nic moc neřeší. Důležité je mít kapacitu přiměřenou provozu na daném místě. Někde to znamená okresku o minimální přípustné šíři, jinde x proudovou dálnici. Ale postavíš-li na místě té okresky dálnici a tam, kde potřebuješ dálnici ji nepostavíš, je Ti teoretická propustnost víš k čemu, že?

    Dálnice obecně nejsou špatné, rozhodně se jim nevyhýbám (nepočítám-li zacpanou A4, kde mě často vyjde rychleji jet domů zadem po okresce), ale sakra lidi nedělejme si z nich zlaté tele. Mně třeba dodnes nebyl nikdo schopen vysvětlit, proč musí z Olomouce na Ostravu vést mermo mocí právě dálnice. Proč by nestačila slušně udělaná silnice 1. třídy nebo rychlostní komunikace (pochopitelně vícepruhová s možností předjíždění a obcházející města)?

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 07:57:36     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    To je jednoduche. Protoze Ostrava furt rve, jak na ni v Praze vsichni kaslou a ze potrebuji alespon dalnici. Az ji budou mit, budou chtit treba stotunovy zlaty tele na namesti nebo kuprikladu metro. Ze stavajici D47 by pro soucasne potreby plne postacovalo postavit cca sestnactikilometrovy usek Lipnik - Belotin a navazujici I/48 pristavet jeste jeden pas, pripadne tam, kde uz ctyrpruhova je, rozsirit a doprostred dat betonove mantinely (a samozrejme ty obchvaty obci).

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 10:43:29     Reagovat
    Autor: vipe - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Je vidět, že jsi v Ostravě ještě autem asi nebyl. Problém je celá I/48 - úzká, věčně rozbitá a přeplněná (hlavní tah na Polsko). A hlavně z Ostravy (a jejího okolí) vedou pouze dvě "výpadovky", jedna lepší okreska na Mošnov a Příbor - kde se najíždí na I/48 (ta nevede do Ostravy) a jedna horší okreska směrem na Fulnek, Odry atd., ta je dobrá tak pro osobní auta, jeden kamión ji naprosto spolehlivě ucpe - ostré zatáčky, kopce atd.Jakožto Ostravák, jezdící pravidelně a často do Olomouce, si nepřeju nic víc, než aby tu skurvenou dálnici konečně postavili, a to pokud možno dříve než mně nějaký trouba v kamiónu rozmáčkne jak malinu. D1 je jistě přeplněná, ucpaná ačasto se najde debil jako autor článku, pro kterého je 200 tak akorát (je to prostě superman), ale chtěl bych pozvat všechny milovníky adrenalinových sportů, ať ve špičce okoštujou I/48 - tomu se nic nevyrovná - polské kamiony, plno áviií, karviňáci v tom zamotanej pár pražáků a to vše natlačeno v neuvěřitelně úzkém prostoru, kde když chceš předjed kamion ta dotyčný musí jet po krajnici a ty si hlídáš zrcátko na jedné i druhé straně aby jsi ho neurazil buď o kamion nebo o dělící lana (díky bohu za ně). absolvuj tohle tak 3x týdně, a hned sebudeš na dálnici do Ostravy dívat jinak chytrolíne.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 18:21:20     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Hele, k tomu, abys mohl nekomu nedavat, bys mel sam byt dokonaly, coz jaksi nebudes, kdyz budes psat "aby jsi" namisto spravneho "abys". Jinak se obavam, zes to, co jsem napsal, neprecetl, protoze problem uzke I/48 chci vyresit prave jejim rozsirenim na regulerni rychlostni silnici (a na tu muzes najizdet po R56 pres Frydek-Mistek). Jsou v CR mnohem problemovejsi useky, nez tah Lipnik - Ostrava, jmenovite Lovosice - statni hranice (I/8) se SRN nebo Mirosovice - Dolni Dvoriste (I/3). Jinak v Ostrave i v par dalsich mestech v okoli jsem autem byl nejednou, coz te mozna prekvapi ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 22:10:08     Reagovat
    Autor: vipe - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    nojo pravopisné chyby - v něděli po ránu jsem poněkud v útlumu, moje chyba. K tomu rozšíření - něco takového dělat za provozu na tak vytížené cestě, nevím nevím. Taky terénní podmínky na I/48 nic moc. Jet z Ostravy přes Frýdek je taky poněkud zajížďka. Dále bych si troufl říct, že v tomhle státě právě není moc problémovějších úseků než je Lipník - Ostrava, ono je třeba si uvědomit, že Ostrava a okolí je jedna velká aglomerace s cca miliónem obyvatel + přechody do Polska a Slovenska, a ti všichni se musí procpat přes I/48 (včetně velmi silné nákladní dopravy). Existuje jeden fousatý vtip o tom ,že nejrychlejší cesta z Ostravy do Prahy je přes Slovensko. K tomu nadávaní - jezdit 200 po našich dálnicích je zhovadilost, dnešní auta to sice bez problémů umožňují, ale řidiči jsou na tom jaksi furt stejně (blbě). Pokud se dotyčné hovado někde rozstřelí o strom nebo o kamión dobře mu tak a je o jednoho míň, ale daleko spíše někoho sejme a bude to rodina ve staré 120( ne všichni jsou na tom tak skvěle jako diskutují na tomto webu).






     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 23:09:16     Reagovat
    Autor: KKM - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    No tak dovolil bych si nesouhlasit. Jsem taky z OV a netouzim ani po metru ani po zlatem teleti ani po nicem podobnem. Dokonce ja osobne netouzim ani po dalnici. Bytostne nerad totiz po dalnicich jezdim, za prve me jizda po dalnicich extremne nudi a za druhe pro mne nema nejaky velky prinos ani z hlediska usetreneho casu. Mozna druhe hledisko prehodnotim po dostaveni D47. Ale kdyz uz jsem obcas donucen z ruznych duvodu jet po dalnici do Prahy (jinak z 99% jezdim po siln. c. 11), tak mi stejne dlohou dobu trva usek do Vyskova (cca 150 km) jako z Vyskova do Prahy (cca 230 km?). Nez se clovek doslova "procpe" usekem vedoucim pres MS kraj, tak je mu kolikrat na zvraceni. Proto si myslim, ze pro velkou vetsinu ridicu, kteri davaji prednost dalnici pred cestou "vrchem" to bude obrovsky prinos! A takove navrhy jako je rozsireni siln. c. 48 a obchvaty obci atd., no tak to uz vyjde pomalu nastejno z financnich, casovych i jinych duvodu udelat tu dalnici.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 21:20:26     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Jaká statistika bez uvedené metodiky?!? Metodika je uvedená v jednom z těch odkazů ve článku! Je tam správa policie o dopravních nehodách za rok 2004 a jejich následcích! Pokud si nejseš schopen vůbec přečíst můj příspěvěk, na který reaguješ (kde samozřejmě je uveden vztah úmrtnosti na počet nehod), tak laskavě vůbec nepřispívej sem a játra si můžeš vylívat na diskuzích iDnesu. Díky za pochopení!!!

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 22:02:15     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Ach jo, předpokládám, že máš na mysli *z*právu. Policie České republiky, že? Za pochopení neděkuj, pro Tvoje bláboly žádné nemám. Nicméně:

    1. Tu zmiňuješ ve článku u úplně jiných dat, než těch, která jsi uváděl v příspěvku, na která jsem já reagoval a u kterých žádný zdroj nebyl.

    2. Ty policejní statistiky, linkované z článku, trpí tím samým, co Tvoje výroky - porovnávají absolutní čísla a jejich změny v čase, aniž by se snažily nějak vztahovat daná data k celkovému charakteru a intensitě provozu atd. To částečně dělá ta statistika OECD, ta česká zpráva se o to ani nepokouší.

    To, že nejčastěji havarují x let stará auta například vůbec nemusí vůbec prokazovat příčinnou souvislost mezi stářím auta a jeho nebezpečností. Bezpečnost auta je značně individuální záležitost a nelze to vůbec poměřovat pouze podle stáří (schválně - je bezpečnější Volvo 760 z roku 1987 nebo Š Favorit z roku 1993?).

    Obecně pokud uvádíš % zastoupení nějaké skupiny mezi účastníky nehod, měl bys brát v potaz minimálně celkové % zastoupení této skupiny v množině všech účastníků provozu. Aby to číslo opravdu jakž takž o něčem vypovídalo, musel bys ještě vzít v úvahu další faktory (typický druh provozu pro který se příslušná skupina aut používá, skupina lidí, kteří si tato auta nejčastěji kupuje atd.).

    A to vůbec nemluvím o tom, že si PČR často nedělá hlavu ani s vyšetřováním nehod a sběrem těch základních dat, ze kterých se pak ty statistiky sestavují.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 22:18:01     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    1) pokud už hodláš komentovat nějaká má konkrétní čísla či tvrzení, alespoň si přečti o co v těch číslech jde. Netvrdil jsem nic o tom, kde se bourá apriori více či méně - jedinou poznámku, kterou jsem udělal, bylo ilustrativně zmíněných 55 mrtvých na dálnici proti 700 na ostatních komunikacích mimo obce. Dále byly všechno statistiky úmrtnosti a zranění vztažené k dopravním nehodám. Není mi jasné, co ti na této RELATIVNÍ hodnotě přijde neprůkazného. Prostě když se nabouráš na dálnici, je šance že umřeš nižší, než na běžné komunikaci mimo obec zhruba o 25%. Šance, že se zraníš NEBO zemřeš při havárii je mimo obec 2x taková, než na dálnici - stačí podělit příslušné počty dopravních nehod a škod na zdraví a na životech. NESROVNÁVÁM, jestli se na dálnicích bourá víc, nebo méně než na jiných komunikacích, jenom říkám, že dopravní nehoda na dálnici je méně nebezpečná. Pořád tomu nerozumíš??

    2) co se týká nebezpečnosti starších aut úplně stejný princip - opět podělení počtu dopravních nehod té konkrétní skupiny počtem úmrtí v té konkrétní skupině. Co můžeš zpochybňovat tady??? Pokud je dostatečný statistický vzorek, tak to prostě znamená "NOVĚJŠÍ AUTA JSOU BEZPEČNĚJŠÍ". Nesrovnávám absolutní počty dopravních nehod v konkrétních skupinách, ale jejich nebezpečnost.

    3) ačkoliv můžu mít pochybnosti o vyšetřování nehod PČR, nevidím sebemenší důvod, proč by výsledky měly být nějak výrazně ovlivněny v hodnotách "typ komunikace" a "stáří vozidla". Ano, jinak to třeba bude v "příčina nehody", možná "alkohol", "pásy" a podobně, to je samozřejmě věc k diskuzi. Ale myslíš si, že když se bouračka stane na dálnici, tak PČR to auto nechá odtáhnout na okresku a pak to zapíše??? Nenech se vysmát.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 00:24:03     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Já už opravdu nemám sílu.

    Na té relativní hodnotě mi přijde neprůkazné to, že ten klíčový parametr, podle kterého se to ve statistice třídí, není jediný, který na ní má vliv. Ty nehody, jejichž závažnost porovnáváš, se liší spoustovu věcí, nejen tím, že jedna se stala na dálnici a druhá na okresce. Posuzovat to podle jedné dimense je tudíž pitomost. Pokud bys chtěl opravdu porovnávat závažnost nehod dálnice x ostatní komunikace, musel bys zajistit, aby ostatní parametry byly pokud možno co nejvíce stejné, což, zdá se, nechápeš, či nechceš akceptovat.

    Řekněme že máme 50 kusů Volva 760 a 50 kusů Škody Favorit. Nechám ta Volva jezdit po dálnici, Favority po nějaké okresní či státní silnici. Dejme tomu, že se v obou skupinách 25 aut vybourá a já budu zkoumat, kolik lídí ty nehody nepřežilo. Troufám si tvrdit, že ve skupině 25 bouravších Favoritů jich bude víc.

    Pokud bych postupoval jako Ty, učinil bych z toho závěr, že na dálnici je bezpečněji i když v reálu je tam parametr "typ komunikace" podstatně méně určující, než paremetr "typ vozidla". Můj případ je pochopitelně dovedený ad absurdum, ale to, že majitelé horších aut (typicky polorozpadlé Š105/120) po dálnicích nejezdí v takové míře jako ostatní je fakt (často kvůli ušetřeným pár stovkám za známku). A už to vytváří situaci, kdy to prosté porovnání nemůže fungovat.

    To samé stáří aut a závažnost nehody. Bude-li mezi staršími auty více Mercedesů a BMW a mezi novějšími více Fabií a jiných nákupních tašek (teoreticky např. po zchudnutí nějakého regionu či po změně v pravidlech pro dovoz aut), klidně se Ti může stát, že Ti stará auta vyjdou jako bezpečnější. Problém není rok výroby auta, problém je když je to šunka - existují 20 let stará bezpečná auta (na kterých se ještě nešetřilo plechem na deformační zóny atd), stejně jako auta nová a nebezpečná (airbagy prostě nejsou všelék).

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 08:37:47     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    rýpnu si: když narazí Favorit do Volva, tak ten ve Favoritu má statisticky menší šanci na přežití. Zakažme tedy Volva, bo ohrožují ridiče Favoritů! :-)

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 10:41:38     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Srandičky, srandičky. Ale ono to tak nereálné není - podívej se na tažení některých zelených a rudých politiků proti SUV a offroadům... Aby na ta Volva také nedošlo. Přece jen jsou cenově výše, než si může dovolit běžný vohnout, pardon, průměrný volič.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 11:14:12     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    no jenže ty důvody jsou dost jiné, ne, :-)

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 11:39:53     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Důvody jsou různé, ale jedním z hlavních je i to, že SUV jsou při haváricích nebezpečná pro řidiče ostatních aut. Pak pochopitelně evergreeny typu emise, o kterých se dá s úspěchem pochybovat protože SUV jsou poměrně nová záležitost a většina je i v těchto parametrech poměrně dobrá, v porovnání s menšími, ale staršími auty.

    Aby bylo jasno: jezdit po městě v SUV nebo nějakém jiném full-size auta považuju osobně za pitomost, hlavně kvůli parkování a té spotřebě, ale pokud to někoho baví, je to jeho věc. Rozhodně je mi z hlediska někoho, kdo se po městě pohybuje, milejší deset Cayennů a Navigatorů než stejný počet blbě seřízených Š105/120 nebo žigulů. O starých dieselových dodávkách nemluvě.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 06:37:36     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    Ajaj, tak beru zpět, ten argument o havárce jsem neslyšel, věděl jsem jen o spotřebě (emise ani ne, mají to vychytanější než většina jiných aut - Š120 & spol.)
    Na jednu stranu se s tím dá souhlasit, na druhou stranu je blbost zastavit vývoj, takže ten souhlas beru zpět :-) (to je jako říct: nebudeme dělat novější hry na PC, protože těm, co mají 486ky by to nejelo)

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:22:05     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: krev mi vre v zilach
    k té bezpečnosti dálnice: to platí, pokud nepotkáte nízko letící UFO s magorem v kokpitu
    Jinak souhlas, dálnice je víceméně rovná široká silnice, všichni jedou rovně, tam je i těch 55 mrtvých nějak moc... Okresky jsou velká neznámá, hlavně když tamtudy jedete poprvé je to o hubu

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 17:15:14     Reagovat
    Autor: 626 - Neregistrovaný
    Titulek:Re: krev mi vre v zilach
    A vony veškerý silnice co jich v čr je jsou "navržený" pro 90km rychlost? Ne, nejsou..je snad normální jet v místě kam nevidím pomaleji a po rovince zase rychlejc..Takže nechápu to neustálý vyskakování jak čert z krabičky, když někdo napíše, že rychlejc jede po dálnici...

    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:52:31     Reagovat
    Autor: Mesianism - Neregistrovaný
    Titulek:Limit
    Moc toho sice nenajezdím, ale na dálnici mně těch 130 km/h rychlostního limitu většinou stačí. Občas jedu 150, víc opravdu nepotřebuju. Na silnicích Erste Klasse jezdím okolo stovky a pohoda. Období typu "kalit, co to dá" už mám za sebou a adrenalinu si užiju dost v práci. Takže limity v podstatě dodržuju. Když občas mluvím s nějakým známým, shodneme se v názoru - čím jsme starší, tím jezdíme opatrněji a pomaleji.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 08:48:44     Reagovat
    Autor: Papin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Limit
    Tak to je. Taky jsme se shodli. A když k tomu máte ještě malé dítě, které s sebou vozíte, tak to všechno vidíte úplně jinak. A i když ho s sebou nemáte. Pořád máte pocit zodpovědnosti jako živiel rodiny...
    Nakonec zjistíte, že když to ženete 130 po normální silnici, tak pak stejně zůstanete za kamionem a než se naskytne příležitost ho předjet, tak Vás ten louda, kterého jste "řízli" dojede.
    Takže když jedu rychle: Úspora času - veškerá žádná, nebo minimální. Spotřeba paliva - vyšší. Pohoda při jízdě - stres.
    (Kámoš jezdí často služební Fabii 1.2 THP (nebo co) Brno-Praha. V klídku 120-130km/h a je tam tak max o 10-20min později než ti, co jezdí 160. Aspoň podle toho co říkal a říkají jeho kolegové.)

    Komentář ze dne: 18.07.2005 14:57:24     Reagovat
    Autor: macho - Neregistrovaný
    Titulek:mno
    me v podstate rychlejsi ridici nevadi... akorat je blby, ze musite zkratit interval mezi podivanim se do zrcatka a vlastnim manevrem, resp. koukat se do nej casteji, coz zvlaste za hustsiho provozu a pri intenzivnejsim predjizdeni neni nic moc. podobne je to i na okreskach, kde jsou sice nizsi rychlosti, ale take i mensi viditelnost dozadu. strucne receno - obrazek ze zpetneho zrcatka pri dnesni urovni provozu expiruje velmi rychle.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 17:04:36     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Speedman
    Tak nejak nevim, clanek sice vyzniva ponekud popudive az povysenecky, ale na druhou stranu ma v leccems pravdu.

    Pocitam se mezi ty co tou 200km rychlosti taky obcas jedou. Zakladni problem neni az tak rychlost, ale prave ty vlastnosti ktere autor popsal. Predevsim pak koncentrace, predvidavost, intuice a cit pro zvladani extremnich situaci.

    Rocne najedu cca 30.000km a ridicak mam 11let. Za tu dobu jsem mel 4 dopravni nehody a ani jedna nebyla z duvodu neprimerene rychlosti. 2 z nich jsem ani nezavinil. Z te posledni jsem si odnesl prorazenou plotynku mezi bedernimi obratly a 3 mesicni hospitalizaci. Shodou okolnosti to bylo na dalnici po te co jsem cca v 80km/h dostal na mokru smyk v opacne klopene zatacce a utrhl se mi necekane zadek sluzebni Fobie.

    For je totiz v tom, ze kdyz predem pocitate s tim ze vyssi rychlost = vyssi riziko, uzpusobite tomu i sve chovani a vyrazne tim pak skutecne riziko eliminujete. Jak uz bylo receno, krome spravnych vlastnosti ridice to chce mit take vozidlo schopne rychle jet, manevrovat bez rozpadnuti se po prvni zatacce, ale predevsim take schopne dostatecne intenzivne brzdit a zastavit.

    Rychlost a jeji vliv na kriticke situace je tedy o pruniku nekolika parametru. Predevsim pak nadprumernych schopnosti ridice, stavu toho po cem jede a vlastnosti toho v cem jede.

    Paradoxne pak ten zavodnik ve Ferrari i pri vysoke rychlosti nemusi byt zdaleka tak nebezpecny jako cerstvy absoluvent ridicskeho kurzu v naprvni pohled zkorodovane Skudce rady 100-130 vyladene polepingovym tunningem a fofr rourou, ktery si pod tihou prvnich dojmu z vlastniho rizeni nedokaze ani uvedomit, jake jsou konstrukcni vlastnosti jeho vozidla natoz aby prihledl ke stari ci opotrebeni a necha se tim Ferrari strhnout ke stihaci jizde, pri ktere je vitez stejne predem dan a pri ktere dotycny kdyz buh da a priznive povetrnostni podminky dovoli, mozna prekroci pri jizde z kopce magickou hranici rychlosti 150km/h.

    Bohuzel pokud by mel z teto rychlosti intenzivne zabrzdit, zcela pravdepodobne brzdici ucinek nenastane vubec a nebo dojde diky rozvlneni auta na zaklade spatne serizenych brzd a nestejneho pusobeni tlaku na jednotliva kola k uvedeni vytuunene Skudky do neovladatelneho stavu s naslednou velmi pravdepodobnou kolizi.

    Opravdu tedy nevim co je horsi. Jestli plne koncentrovany ridic pocitajici s vyssim rizikem pri rychle jizde a umejici spravne odhadnout situaci v aute ktere na to ma, nebo ridic z leknuti, ktery nezna sve schopnosti, vozidlo a nedokaze tak ucinne odhadovat situaci pred sebou ci kolem sebe i pri rychlostech jenz zakon dovoluje.

    Policejni statistiky rady pouzivaji obecne terminy jako neprimerena rychlost, neprizpusobeni rychlosti stavu a povaze vozovky atp. Ovsem ve spouste pripadu je pravy duvod priciny uplne jinde.

    Ohleduplnost a predvidavost to by mely byt vlastnosti vsech ridicu. Ignorance s jakou se obcas potkavame na silnici vsak vetsinou prislusi prave tem kteri rychle nejezdi. Mezi vlastnosti, ktere me maximalne irituji pocitam zejmena bezduvodnou pomalou jizdu v levem pruhu, nedodrzovani pravidel ZIPu a bezduvodne blokovani v zarazeni.

    Tak si zkuste kazdy obcas probrat svedomi, jestli nahodou pri sve jizde 40km/h nechrapete za volantem a neocitate se tak nahodou uplne nekde jinde nez mate. Ono takove probrani se a uvedomeni si, ze nespim ale jedu obcas dokaze zpusobit peknej sok. Jen totalni alibista to pak svadi na prave rychle projeduvsiho zavodnika v levem ci pravem pruhu.

    Smirte se s faktem, ze jsou lidi kteri sve auto umeji ovladat daleko lip nez vy a proto si mohou dovolit i to co vy uz povazujete za extremni adrenalinovy sport. Smirte se i s faktem, ze existuji paka za volantem a setrte si sve nervy. Misto nadavani a gestikulace se radeji venujte provozu, zvlast kdyz mate i normalne problemy drzet volant jednou rukou a nebo radit bez toho aniz by jste se nepodivali na radici paku. To jsou totiz presne ty situace, ktere vetsinou rozhoduji.

    A jeste jedna drobna a dobre minena rada na zaver. Kdyz se chystate predjizdet, drzte se hesla 2x mer a jednou rez. Osobne se mi vyplatilo nejprve pomoci vnejsiho zpetneho zrcatka overit situaci za mnou a bezprostredne pred manevrem jeste opticky znovu kontroluju prostor primo vedle sebe a na vnitrnim zpetnem zrcatku. Mit opravdu jistotu, ze je za mnou a vedle me skutecne volno je lepsi nez pak nadavat na ridice zavodniky a rozbity auto. Teda kdyz to prezijete ....

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 17:42:12     Reagovat
    Autor: Elektronek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Speedman
    Jenze tady vubec nejde o to, v jake rychlosti je kdo jake auto schopen zvladnout. (I kdyz ve Vasem pripade, 2 zavinene dopravni nehody vypovidaji o tom, ze byste sve ridicske umeni mohl jeste zlepsit) Rychlostni limit je tady proto, ze na silnici je nas vic a vsichni se tam musime vejit - na dalnici muze jet napriklad i Citroen 2CV nebo Trabant...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 17:51:55     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Speedman
    Nikoliv domnivam se ze rychlostni limit konverguje predevsim se schopnostmi vetsiny ridicu a tomu je take uzpusoben. Schopnosti ridicu jsou pak dany v zakladu predevsim urovni vyuky v autoskolach. Prijde mi pak naprosto srandovni nejdrive uvolnit podminky pro ziskani ridicskeho prukazu, srovnej co bylo treba znat pred 10-20lety a nyni, a pak zavadet restrikce v podobe bodovani prestupku a omezovani rychlosti. Reci o plynulosti dopravy jsou dle meho nazoru cisty populismus. Tady prave jde o to jake schopnosti ridic ma a jake dostava do vinku v autoskole. To si bohuzel neni schopen nikdo pripustit.

    V mem pripade ta prvni zavinena nehoda byla ihned po ziskani ridicskeho prukazu kdy jsem se otocil dozadu k padajici tasce a strhnul si pritom volant. Ta druha zavinena nehoda je ta posledni na dalnici, kterou jsem jiz popsal. Jak jste si racil jiste vsimnout ani jedna nebyla dusledkem extremni rychlosti a ani pri jedne jsem nikoho dalsiho nezranil ci neohrozil.

    Nevim na zaklade ceho soudite me ridicske umeni nicmene kdyz uz to delate, bylo by vhodne posoudit to vzhledem k poctu najetych km. Kdo nic nedela nic nezkazi a obracene. Chyby dela kazdy i profesional a cim vic jezdi tim je pravdepodobnost vyssi.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:29:01     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Speedman
    počkej, oni vyhodnotili to, že se ti rozpaldo auto, jako žes to zavinil? Hm... zajímavé.
    OK, beru zpět to, co jsem psal o tom, že vytváříš vědomě) nebezpečné situace, jinak si za tím stojím (nehodu brzo po získání řidičáku nepočítám, jsem zvědavý, kdy a co potká mě) :-)

     
    Komentář ze dne: 26.08.2005 18:08:04     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Speedman
    jaky rozpadly auto ? psal jsem ze se mi utrhla prdel sluzebni fobie cca v 80km rychlosti, na dalnici, rozpadly to bylo az pak :-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:02:30     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Speedman
    Jezdím také 11 let. Celkem najeto asi 180 000 km, s různými auty. Zatím bez nehod. Hospitalizace naposled v 5ti letech, kvůli kýle. Pokuta jediná - 100 Kč za špatné parkování. Dodržovat předpisy se mi bohatě vyplácí, a nebaví mě ani těch 130, obvykle jedu tak kolem 120 km/h. Prostě pohodička. Raději se vyřádím v posteli :-)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:12:54     Reagovat
    Autor: Mila - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Speedman
    Jakube,
    na dálnici jste nebezpečný - zůstaňte v posteli

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:16:19     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Speedman
    Respektuji Váš názor, jen bych rád věděl, dle čeho soudíte, že jsem nebezpečný.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:23:20     Reagovat
    Autor: Mila - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Speedman
    Pardon, to byl asi trochu zkrat
    pokud svým způsobem jízdy (rychlost na dálnici<=120 km/hod) neomezujete ( a v důsledku toho případně neohrožujete) ostatní pak nemám co bych dodal

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:29:24     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Speedman
    Přesně tak, snažím se všem jejich situaci maximálně usnadnit, snažím se to nepíchnout do levého pruhu před auto, které jede 180, troufám si říci, že rychlost i vzdálenost odhaduji vcelku přesně. Jsem taky jen člověk, ale snažím se nedělat zbytečné chyby, a neustále mít na paměti, že na silnici (ani dálnici) nejsem sám.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:14:54     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Speedman
    Pokud tech 120 na dalnici provozujete v levem pruhu nemam nic proti a cest vasi dobre placene praci. Pokud jde o hospitalizaci, nevim mozna je to muj subjektivni pocit, ale uz jen samotny fakt, ze jsem uvedl vyuzivani rychlosti vyssich nez 130km/h na spoustu z vas pusobi jako cerveny hadr na byka a snazite se mi vsemozne naznacit, ze ty nehody ktere jsem mel, bych mozna nemel kdybych jezdil podle predpisu a pritom jsem jasne uvedl ze ani jedna z nich nebyla z dusledku vysoke rychlosti. Nevim, ale nejak mi to nejde dohromady. Proste se asi apriori predpoklada, ze kdo jednou jel rychleji, jezdi tak porad. Kdoz bez viny hod kamenem.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:53:09     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Speedman
    Samozrejme na te dalnici co nejvic doprava, uklepl jsem se.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:07:11     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Speedman
    Jenže to, že někdo je nebezpečný i ve čtyřicítce nikdo nevyvrací! A už vůbec z toho neplyne, že právě proto budeme jezdit co nejrychleji, ne? Ano, někdo jezdí podle předpisů a přesto může být nebezpečný, protože nezvládá mimořádné situace a někdo zvládá projet tou samou situací ve dvoustovce v pohodě, jenže jak by to dopadlo, kdybychom to povolili? První by jezdili 200 ti, kterým se už ve 180 začíná rozpadat kára a nemají na to!
    P.S. 11 let je sice dlouhá doba, ale 2 zaviněné nehody a další dvě nezaviněné znamenají, že krizové situace až tak skvěle nezvládáte, a že je dokonce i vytváříte. Takže zrovna vy byste se měl v první řadě zamyslet sám nad sebou a až pak meditovat o vysokých rychlostech.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:34:05     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Speedman
    Zcela přesné, někdo může jet krokem a být daleko větším nebezpečím, než jiný ve 180ti.
    11 let podle mě není dlouhá doba, až ujedu alespoň
    3 000 000 km bez nehody, tak pak budu pokrně čekat, jestli někdo o mě neřekne, že jsem celkem slušný řidič. Sám to o sobě nebudu tvrdit nikdy. Howgh.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:02:07     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Speedman
    Stejne tak nikdo nevyvraci opak a uz vubec z toho neplyne, ze vsechny co nejezdi podle predpisu budeme odsuzovat jako potencialni vrahy.

    Povolovat to taky nikdo nechce. Pokud vim slo celou dobu o vzajemnou toleranci a vysvetleni duvodu, pricin a aspektu.

    P.S. A pokud jde o krizove situace, pravdepodobne jste necetl pozorne muj prvni prispevek. Problem je totiz v tom, ze nedefinovatelne chovani vozidla jsem v dane chvili neocekaval. Nehlede na to i mistr tesar se utne. Doufam, ze mi nechcete sam nutit pocit jedinecnosti a nadrazenosti. Ja se tak rozhodne necitim.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:30:23     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Speedman
    ad P.S. viz výše: popis té nehody byl až v reakci na reakci, sice časově dřív než můj příspěvek, ale já reaguju hned na ten první, bo bych pak už mohl zapomenout. Doufám, že se to vyjasnilo.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:47:16     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Speedman
    Moc děkuji za tenhle příspěvek a absolutně s ním souhlasím.
    Trochu mě překvapuje, že v téhle diskuzi lidé, kteří najezdí nějaké větší porce (kolem 60 tis. ročně) se spíš přiklánějí k rychlejší jízdě, zatímco ti, co neříkají, kolik toho najezdí, jsou spíš k většímu dodržování limitů. Čekal bych spíš, že mladá ucha budou chtít jezdit jak se jim zamane... já dělám ročně taky asi 60 tisíc a drtivou většinu z toho na dálnicích. To je jen takový postřeh na okraj...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 19:52:49     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Speedman
    Bernie, v tom případě mne zařaďte spíše k těm, co by rádi jezdili pomaleji. Ne, že bych to s tou pomalou jízdou zaháněl do extrému, ale prostě mne neláká jet nadoraz. Město 50 - 55 km/h, silnice první třídy kolem 100 km/h, dálnice 120 - 130 km/h. A kupodivu jsem se všude dostal načas. Naučilo mne to mých 50 000 km ročně za volantem. Mám prostě více času reagovat, když se něco semele (kolikrát rozhodují zlomky vteřiny, které by mi třeba při rychlé jízdě tragicky chyběly) a jízda je mnohem pohodovější. Nemluvě o spotřebě a namáhání motoru a pneumatik...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:58:33     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Speedman
    Dave, o tom není sporu. Nikdy jsem netvrdil, že na Spořilově nasadím 200 a v Brně u Výstaviště zastavím. Většinu času jezdí také mezi 120-150. Člověk se může dívat kolem sebe, auto trochu míň žere...

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 09:50:35     Reagovat
    Autor: otto - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Speedman
    Mno,z mého pohledu je rozebírání větší nebezpečnosti tuzera se Š105 a závodníka jedoucího 200km (ale soustředícího se) podobné tomu,když se hádá kuřák s notorikem,jestli je lepší umřít na rakovinu plic a nebo cirhózu jater.Jestli to nevíte,tak oboje stojí za howno.

    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:09:57     Reagovat
    Autor: Mila - Neregistrovaný
    Titulek:
    Přátelé,
    dovolte mi několik nesouvislých poznámek, nedělám si nárok na neomylnost, ale každý týden projedu D1 tam a zpět (někdy dvakrát), ročně najedu 60t km, jezdím napříč Evropou, tak snad vím o čem mluvím:
    - dálnice je určena pro jízdu vpřed vysokou rychlostí - jinak je zbytečná
    - na dálnici je nutno sledovat situaci před sebou i za sebou stejně intezivně - stížnosti na to že je nutno sledovat zpětné zrcátko nechápu-NESLEDOVAT SITUACI ZA SEBOU JE BEZOHLEDNÉ A NEBEZPEČNÉ - pokud to nechcete dělat, proboha nejezděte do Německa!!! - pokud nemáte odhad, prosím zamyslete se na svou schopností řídit
    - nejvíce kritických situací nastává tam, kde je omezená plynulost dopravy a špatný technický stav dálnice. Plynolost dopravy je dle mého názoru nejvíce omezována:
    -vzájemným předjížděním kamionů a jejich bezohledným vyjížděním do levého pruhu.
    -nedodržováním základního pravidla pro jízdu na veřejných komunikacích - jízdě vpravo, resp. v pravém pruhu. Zkuste si projet tříproudý úsek dálnice u Prahy- díky bezohlednému chování řidičů OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ, kteří se domnívají, že pravý pruh je pouze pro kamiony, je tento úsek v podstatě jedno-, pouze místy dvouproudý (taky jsou tam každodenně havárie). Mírnější varianta podobného chování je však běžná i na ostatních úsecích dálnice.
    - špatný místní technický stav dálnice, který nedovolí bezpečnou jízdu rychlostí 130 km/h by mělo být řešeno dopravním značením a nedodržování stíháno.
    Závěrem:
    obecné omezení rychlosti na dálnici je pouze "šidítkem", policie vyžívající se v kontrole dodržování takto stanovené hranice pouze vykazuje činnost, ale nepřispívá ke zvyšování bezpečnosti. Trvalé zanedbávání problému plynulosti dopravy vede k pocitům nebezpečnosti jízdy po dálnici a frustraci ostatních.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:13:11     Reagovat
    Autor: podotek - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    a 130 km/h neni vysoka rychlost?

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:15:30     Reagovat
    Autor: Mila - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    toť otázka - vše je relativní

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:26:25     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Vcelku zajímavé postřehy, ten tříproudý úsek jezdím celkem často. Mám známého v Uhříněvsi... Obecně vzato, je potřeba počítat prostě se vším a podle toho jezdit. Běžný provoz není, a nikdy nebude naprogramovaná počítačová hra.
    Je asi zbytečné říkat tu něco, o tom, že, když je povoleno maximálně 130 km/h, tak mám tak taky jezdit, lhostejno zda najedu třeba 300 000 km ročně. Ať už je to šidítko kohokoliv. To se tu zjevně nenosí.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:50:55     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Opět bych se pod všechny tyto body podepsal a souhlasím s nimi. Většinu času jezdím s tempomatem na 120-150 (podle nálady a okolností) a rozhodně se necítím nejvíc ohrožen střelci, co jedou 200. Bohužel nejhorší jsou kamióny, čepičáři a borečci co si to ševelí 160 a je jim všechno putna.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 17:50:25     Reagovat
    Autor: Mila - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    tak, tak, máte úplnou pravdu...

    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:38:30     Reagovat
    Autor: a.j.oparin - Neregistrovaný
    Titulek:bezmozci
    Predem musim rici, ze s vetsinou clanku na tomto webu se ztotoznuji...tohle je ovsem vyjimka.
    Je sice pravda, ze kdo si jednou poridi rychlejsi auto ma samozrejme tendenci vyuzit jeho potencial - ale asi se shodneme, ze valit to 200 po dalnici napr. v S-klasse neni zadne velke vzruso. Pritom nebezpecne je to celkem dost...neco jineho je zkusit si to na chvili, v noci, kdyz je dalnice temer prazdna - kdo to auto zna, vi ze 250 pro ni vazne neni zadny problem (pro uplnost S 500, 2003). Stejne je na tom celem zajimavejsi akcelerace nez jizda konstantni rychlosti - to je zazitek.
    Pokud nekdo tvrdi, ze (byt jen) hodinu udrzi koncentraci potrebnou k jizde 200km/h po ceske dalnici (a to nemluvim o D1, tam bych rovnou strilel), rad bych ho potkal. To musi byt opravdu extremni kapacita.
    Co je ovsem nejhorsi: zrychlit, udrzet rychlost a kroutit pri tom koleckem v mezich svodidel, ci dokonce vlastniho pruhu zvladne kazda trubka s trochu slusnejsim autem...ale zabrzdit, to je jina kava. Ze sveho okoli znam par lidi, kteri jezdi po dalnicich casto a (podle meho az moc) rychle. Kazdy z nich (a to jsou to "pouzitelni" jedinci, zadni wohnouti, zmrdi ani podesranci (prototypem zde budiz nagelovany junior v huste votuzenym CRX ci Golfu)) se na moji otazku, zda si nekdy zkousel cvicne zabrzdit s brzdou u podlahy z tech svych obvyklych XY koukal velmi prekvapene. Obvykla odpoved byla: "az to budu potrebovat budu brzdit...chvile premitani...no, zkusim to". Vetsinu presvedcil tento odkaz:http://www.ultimasports.co.uk/record.html - doporucuji pohled zevnitr a predevsim zezadu. Pokud je nejake auto stavene na rychlou jizdu, pak je to Ultima GTR. A myslim, ze se da predpokladat, ze ridic, ktereho nasadi na pokus o rekord je lepsi, nez my vsichni zde si svorne trepici hubu dohromady.
    Myslim si, ze limit 130 je v dnesni dobe trochu anachronismus, ale kdyz vezmu v potaz, ze dalnice v CR jsou vesmes dvouproudove a stav vozoveho parku na nich se vyskytujiciho, prijde mi umereny (jako platne omezeni pro vsechny a hranice ke ktere se da vztahnout pripadna rychlejsi jizda)
    Nemam nic proti 130-160, podle mista a auta. 200 i vic, budiz, ale neznam nikoho, kdo by udrzel koncentraci na takove urovni vic nez cca ctvrt hodiny.
    Pak je tu take syndrom "dyt je to v pohode", kdy se clovek mozna soustredi celkem dost, ale 'uz ma rutinu'...a rutina v jizde dvoustovkou po ceskych dalnicich - BEZMOZEK (a jako takovy by mel pocitat s tim, ze tak muze skoncit. A to doslova - viz. Seat Club. Smula je, kdyz k tomu nekdo prijde jak slepej k houslim...ale co s tim bezmozek, ten to ma v pazi.
    Timto nechci nijak odsuzovat autora, neznam ho a predevsim jsem ho nikdy nevidel ridit. Jen me jeho clanek jako obhajoba rychle jizdy v Cechystanu trocu popudil.

    BTW - 160 v Nemecku na triproudove dalnici v necem, co ja bych nazval zacpa je zazitek, na ktery se nezapomina. A tam neni jina moznost, bud jedes, nebo se schovej mezi kamiony...mezi auty tak 5 metru a cele to vali "smesnych" 160...to je naval na koncentraci.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 07:40:58     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: bezmozci
    Děkuji vám jménem svým, Bernieho, Míly a dalších, že jste mimoděk vystihnul podstatu většiny kritických hlasů v této diskuzi. Cituji:
    „160 v Nemecku na triproudove dalnici v necem, co ja bych nazval zacpa je zazitek, na ktery se nezapomina. A tam neni jina moznost, bud jedes, nebo se schovej mezi kamiony...mezi auty tak 5 metru a cele to vali "smesnych" 160...to je naval na koncentraci.“
    Jste jediný, kdo na férovku přiznal, že se za volantem bojí, protože i relativně běžné situace je schopen zvládnout pouze s krajním vypětím.Teď kdyby to udělali i ostatní a třeba se k něčemu dobereme.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 09:07:53     Reagovat
    Autor: Papin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: bezmozci
    Tak já se taky přiznám. Pouze výjimečně se mi při trase delší než 50km nestane, že bych se alespoň jednou nebál, kvůli tomu, co se děje kolem mě. Často raději brzdím, když vidím jak mě někdo předjíždí přes horizont nebo v zatáčce. To si vždy říkám. Kam poletí, když se s někým srazí? Zůstane mi volný pruh, nebo to do nich taky naperu?

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 10:25:31     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: bezmozci
    Taky mám na silnici strach. Přesně z toho důvodu jak ty říkáš. A teď je otázka co s tím? Zrušit zbytečně buzerační rychlostní limity, jak navrhuje Mike a mnozí další? Podle mého skromného názoru by bylo prospěšné začít z opačného konce - Zaprvé v autoškolách apelovat víc na bezpečnost provozu, než bazírovat na pičovinách. Zadruhé zlepšit stav komunikací a revidovat dopravní značení. Zatřetí změnit styl práce policie, tedy aby byla měřítkem bezpečnost provozu, nikoliv objem vybraných pokut. A pak, možná, začít zmírňovat předpisy...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:01:13     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: bezmozci
    I já se bojím. Nejvíc, když dojíždím (třeba ve 140 kilometrech, i pomaleji), někoho, kdo má tendenci to střihnout do levého pruhu a vůbec ho NENAPADNE se podívat do zrcátka, kde by mě rozhodně viděl. Každý, kdo jezdívá trochu rychleji určitě zná tu situaci, kdy dobržduje za někým kdo si teprve v PRUBĚHU předjížděcího manévru uvědomí, že za ním někdo jede a strhne to zpátky do svého pruhu! Chápete to? Kdybych v tu chvíli byl v jeho mrtvém úhlu, tak o mě ten člověk vůbec NETUŠÍ a napálil by to do mě, bez ohledu na to, jak rychle v tu chvíli jedu. Podle mě je klíčovým problémem na dálnicích to, že málo řidičů sleduje provoz za sebou. A právě při ježdění kolem 200 km/h je tenhle problém nejvíc patrný a způsobuje největší problémy.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:26:01     Reagovat
    Autor: Aspirin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: bezmozci
    A to je presne jeden z duvodu, proc se na D1 neda bezpecne jezdit 200. Jen to rozjedete, tak se pred vama objevi skrumaz aut jedoucich ruznymi rychlostmi rekneme 90-140 a je jasne, ze nekdo z nich bude predjizdet ty ostatni a je otazka jak dobre se podiva za sebe a doleva. Dojet k nim v rychlosti 200 je sebevrazda (a vrazda) pouze otazkou casu.
    ...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:46:32     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: bezmozci
    A jsme zase u toho - ano, v hustém provozu je to nebezpečné. Ale je mnoho situací, kdy to provoz i povětrnostní situace dovolují, ale zákon k tomu tolerantní není... V tom je ten problém.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 17:02:44     Reagovat
    Autor: Aspirin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bezmozci
    Souhlasim, ze pokud to situace dovoli. Ale na D1 to situace dovoli malokdy. A kdo za bezne situace (narvano kamiony) jede trvale +-200 sam riskuje a ohrozuje ostatni. Nicmene tim netvrdim, ze dodrzovat vzdy 130...

    Na druhou stranu: najdou se chvile, kdy je dalnice krasne prazdna - vloni mezi svatky (mezi 27. a 31.12.) jsem musel jet OVA-Plzen. Nadherne pocasi, cesta uplne sucha (krome kopce nad Plzni, tak namrzla vlhkost), temer zadne kamiony a temer zadne auta. Zajel jsem to za cca 3:30 a bylo to rozhodne bezpecnejsi nez kdybych to zajel v beznem provozu za rekneme 5 hod.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:11:13     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: bezmozci
    Ano, strach je jedním z důvodů, proč jezdím tak, jak jezdím. Mám strach, že bych při rychlé jízdě vletěl do nějaké skrumáže vozidel nebo překážky za zatáčkou, aniž bych stihl zabrzdit, mám strach, že na mne zpoza horizontu vyletí bezmozek, nezvládající svoji ultrarychlou jízdu a já přijdu o život dřív, než bych si stihl uvědomit, co se stalo, mám strach, že sám ztratím při rychlé jízdě vládu nad vozidlem. Následky takového selhání jsem párkrát viděl na vlastní oči, jednou dokonce zblízka, když jsem poskytoval první pomoc zraněným u vraků po dost drsné havárce. A jak už jsem uvedl v příspěvku kdesi výše - v takových okamžicích rozhodují zlomky vteřiny.
    Jezdím tedy pomaleji a hlavně předvídatelně a dávám tak o něco větší šanci sobě i ostatním, že stihneme aspoň částečně zareagovat a odvrátit tak osudové okamžiky nebo je učinit méně osudovými. Dávám si tak k dobru více zlomků vteřiny - třeba se mi jeden z těch zlomků odmění tím, že přežiju.
    Ale ne, nejsem tak ustrašený, jak by se zdálo. Jen se snažím omezit míru rizika na nejmenší možnou míru a protože jízda mnohem vyšší rychlostí, než okolí očekává, toto riziko značně zvyšuje, jezdím tedy pomaleji. I když jsem relativně zkušený řidič. Stále totiž mám pocit, že rychlá jízda za současného stavu silnic a hustoty provozu mi za těch pofidérních okamžiků plných adrenalinu v krvi a mnohem většího rizika fatální havárie vůbec nestojí...

    Komentář ze dne: 18.07.2005 18:53:47     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:
    Pokud chcete vidět opravdového kokota, podívejte se na WWW.futuresound.cz - najděte tam filmeček cesta do sedlčan. Sice má to auto perfektně v ruce, jezdí jen střízlivý, ještě za posledních deset let nezavinil dopravní nehodu, ale to to KOKOT.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:26:38     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Tak tyhle by měli držet v blázinci, s nehodami i bez, je jen otázka času, kdy něco vyvede.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 19:55:10     Reagovat
    Autor: Q - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    "má to auto perfektně v ruce".
    Cho cho choooooooo. Z toho videa je to vylozene videt.... Jestli tohle je mit auto perfektne v ruce, tak by me zajimalo, co tedy znamena "nemit ho v ruce". Snad jedine opreny ve sloupu :-))

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:19:01     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    No upřímně, taky mi nepřijde, že by to ten člověk měl nějak super podchycený. Ok, zná svoje auto docela dobře, to bylo párkrát patrný, ale že by zrovna Opel Senator 1992, prosinec (nebo co to bylo za měsíc) se zbytkama sněhu a okreska byla nejlepší kombinace na smažení 170-220 o tom úplně přesvěčenej teda nejsem... Navíc si opravu vůbec nepřipouští nějaký problém ze strany ostatních řidičů... že bude někdo uhýbat, že někdo někde vyjede, že za rohem ve vesnici bude stát traktor a podobně.
    Jo a pokud mu někdo přejete nějakou hezkou bouračku, tak myslím, že s 2 tunama letící oceli s sebou vezme do hrobu zřejmě taky někoho dalšího. Ale je to idiot, o tom není sporu.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:00:48     Reagovat
    Autor: Q - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Problem je, ze na tom videu je 98% jizda po rovny silnici, kde staci jen slapat na plyn - a to zvladne i dementni poloopice po absolvovani prislusneho treningu.
    Jedine, kde se mohl predvest byly zatacky - a zvlast ta s vyjezdem na jinou silnici - dlouha prava zakruta nekde v pulce - jeho zapas s autem, ktere si jede vselijak, jen ne tak, jak chce ridic je k popukani.
    Mozna se na tom podepsalo, ze ta stara a tezka popelnice bude sedet na silnici asi jako zebrinak, zvlast kdyz to bylo mokro, ale podle jeho zbesileho zapasu s volantem mi neprislo, ze by to byl hlavni cinitel.
    Nazor na tuhle jizdu tu neventiluju, necht si ho kazdy udela sam. Byla to klasicka frajerina, kdy hresil na to, ze zrovna jemu to vyjde a jak se zda, tak vyslo. Jinak by to video melo o fous zajimavejsi zaver.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:48:44     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Právě to, jak se mu to zavlnilo při vyjíždění na jinou silnici bych přičetl tomu, že řídí fakt pekelnej pekáč, jehož jediným parametrem kompatibilním s 200+ je 170 koňový motor. A to je poněkud málo.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:31:53     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    OT: Kolik tenhle Senator má vůbec rychlostí? Z klipu mi to přišlo, že šest... nebo je to automat?
    Fakt je, že smyky ten deejay, nebo co to bylo, zvládal vcelku dobře. Ale mám pocit, že kdyby došlo k nejhoršímu, byly by poslední záběry jako dělané pro server www.ogrish.com (pro slabší povahy - server plný brutalit typu těch havarovaných aut, na které tu byl odkaz).
    Já mít takovouhle limuzínu, užívám si komfortu, jaké toto auto nabízí plus silného motoru při akceleraci během předjíždění. To by bylo svezeníčko :-).
    Ten deejay je vůbec nějaký prdlouš - stáhl jsem si i ten klip s Lincolnem a ten pakoň s ním jen prováděl psí kusy, na které ta limuzína není absolutně stavěná. Docela mi jí bylo líto. Auto je pro mne pomocník a svým způsobem i osobnost (zejména to, se kterým jezdím) a takto bych se k němu rozhodně nechoval...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:51:09     Reagovat
    Autor: dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Chtěl jsem jen dodat, že ten mlamoj na jednom místě přejížděl trať, kde byla stopka. Říkal jsem si, že by bylo docela zajímavé, kdyby se mu do cesty postavil takový poctivý ruský báťuška řady ČD 781 "Sergej" s nějakým nákladem. Mlamoj by byl na sračky i se svým senátorem, fíra by jen ometl podvozek a jel dál...

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 14:43:45     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    naco ometat podvozok, do leta to same opada. navyse by musel zastavit. to vsetko v pripade, ze by si to vuobec vsimol ;)

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 20:21:47     Reagovat
    Autor: vojtish - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    ...kazdou sekundu toho videa jsem si pral, aby to nekam oprel. Udelal by sluzbu lidstvu - a znovu me utvrdil, ze vetsina "party people" jsou mamrdi. Senator je solidni kus plechu, ale na tohle neni stavene snad nic (s vyjimkou "homologacnich specialu" - Delta Integrale, Ecsort Cosworth, Evo, Impreza STi)...a v provozu v zime. Doufam ze uz neni mezi nami...sorry.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 07:52:39     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    Ano, je to KOKOT. Zejména proto, že nesnižuje rychlost, když vidí protijedoucí vozidlo, a také pro jeho pirátský styl jízdy v osadách. Nicméně, na rozdíl od mnoha nekokotů disponuje zjevnou schopností udržet auto pod kontrolou a na rozdíl od většiny řidičů umí správně držet volant. Časem, až míra jeho kokotství poklesne dejme tomu na 50% současné hodnoty (pokud do té doby nezabije sebe nebo někoho jiného), bude svému okolí mnohem méně nebezpečný než nekokoti, kteří se dodnes budí hrůzou ze vzpomínky na návštěvu Spolkové Republiky Německo.
    BTW: Na takovu jízdu je stavěná spousta aut, Vojtishi. Čistě technicky není na té jízdě nic mimořádného.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:12:26     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re:
    Scribbere, jak si postupně čtu tvoje příspěvky, tak stále více docházím k názoru, že jsi idiot a že jsi vůbec nic nepochopil!! Ty jsi vůbec nepochopil, že provoz není jen ty, silnice, auto a ostatní auta. Přemýšlel (to slovo znáš, že??) jsi někdy o tom, že se ti malé děcko dostane před auto? Přemýšlel jsi někdy o tom, že se dítě vyřítí odnikud přímo před tebe? Že malé děti nemají vyvynutý smysl pro to, co je nebezpečně a co ještě není? Že se ti do 200 km/h na dálnici dostane srnka, pes, zajíc... a ty strhneš volant a zabiješ např. pro tebe debílka jedoucí si to v MBčku 125 km/h? Že ti na okresce vjede z vedlejší auto, který tě nemohlo vidět, jelikož si to hasíš 130? Pohádky? Ne, jen realita:
    1) zrovna včera na úseku v obci, kde většina sere na nějaké limity, se vytrhlo malé dítě mamince a hasilo si to přes silnici, tak vyděšený křik maminky dítěte by sis nepřál slyšet. Jediné štěstí bylo, že řidič jedoucí 50 km/h stačil dobrzdit, kdyby jel 60 - 70 km/h, tak pro tebe jedno číslo ve statistice úmrtnosti navíc. Hodíš to na maminku toho dítěte, že si ho neuhlídala? Jseš pravděpodobně mladej chudák, který nemá dítě; dítě špatně uhlídáš.
    2) Na dálnici jel blbeček něco kolem 190 km/h, když v tom se mu mihlo cosi před očima, poté bylo zjištěno, že nějaká zvěř, instinktivně trhnul volantem, nicméně při rychlosti 190 km/h za hodinu se auto stalo neovladatelným a doslova smetlo škodovku do rygolu. Bilance, zmrd přežil, otec a jeho malý syn ve škodovce po smrti, pro tebe jen další číslo do statistiky úmrtnosti, že?
    3) můj kamarád si stejně jako mnozí tady řikal, že je perfektní řidič a že se mu nic nestane, už si neuvědomil, že na silnici není sám, hasil si to 130 po silnici, když kde se vzalo tu se vzalo, vyjíždělo auto z lesní cesty bez možnosti ho vidět. Pokud by jel 100 km/h, tak měl dost času reagovat. Bilance. Můj kamarád zemřel. Byl to kamarád, ale byla otázka času, kdy se mu něco stane, v tu chvíli jsem byl rád, že zemřel jen on a že nevzal sebou někoho jiného. Taky tvrdil, že je výtečný řidič. Neuvědomil si, že na silnicích se pohybují auta a řidiči, kteří nemají tak rychlé reakce a hlavně že nikdo není bezchybný!!
    Jestli jsi z toho nic nepochopil, tak se ani nedivím a je mi to celkem jedno, ale lidi jako jsi ty považuji na idioty^2.
    Zákony a limity nejsou dělány pro horních 10%, ale pro dolních 90%!!, to jest ty limity jsou dělány na to, aby ochránily třeba právě to malé dítě, nebo před pitomci jedoucí 200 km/h po dálnici. Uff, takovýho debila jako jsi ty, Scribbere, aby svět fakt pohledal....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:17:01     Reagovat
    Autor: Petr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Tenhle komentář patří i autorovi tohodle článku...., aby si kluci nezáviděli....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:26:50     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    No brecis sice hezky, ale na spatnym hrobe.
    Scribber nikde netvrdi, ze je to v poradku takhle jezdit, tak mi tvoje reakce prijde neprimerena. Na bezduvodne sproste vypady tu mam patent ja. :-)

    Jinak jsem si to video taky stahl a pri sledovani jsem vyryl levou nohou do podlahy ryhu, jak jsem podvedome brzdil. :-)

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 08:43:19     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Ty brzdíš levou nohou?? WOW ;o)))

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 12:18:35     Reagovat
    Autor: Ifos - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To vis, zavodnik ... nekdo mu asi rekl, ze ti pravi zavodnici brzdi a pridavaji plyn zaroven, tak to dela taky :-D

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 13:14:05     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    a přitom je to blbost, protože pravej závodník brzdu vůbec nepoužívá ;-))

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 14:12:55     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To sem si teda nabehl. :-)
    Fakt sem napsal levou. Levou nohou opravdu obcas brzdim, pac mam ted par mesicu automatiku a nekdy se holt zapomenu. Ale tady bylo spis tim, ze na zidli u pocitace sedim stylem leva noha na zemi, prava za krkem.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:27:06     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Ano, připouštím, že jsem nic nepochopil. Holt ke každému nebyl Bůh při nadělování inteligence stejně velkorysý jako ve Vašem případě. Dovolte prosím několik doplňujících otázek, které mé prosté mysli pomohou porozumět Vašim argumentům:

    1) Můžete uvést jakýkoli můj příspěvek, v němž jsem tvrdil, že je v pohodě jet rychlostí 200kmh+ v okamžiku, kdy je ve vedlejším pruhu jiné vozidlo?

    2) Naznačoval jsem někdy, že schvaluji překračování rychlosti v obci, kde se předpokládá výskyt malých dětí?

    3) Zabýváte se profesionálně teorií i praxí silničního provozu včetně ovládání vozidla v krizových situací a řešení těchto situací? Sledujete, ať už profesionálně nebo z vlastního zájmu, odborné studie o silničním provozu? Já mohu na tyto a podobné otázky odpovědět ano.

    Co se týká obligátní srnky:když jsou ochotni riskovat střet se zvěří ve vysoké rychlosti zákonodárci země, která má jeden z nejlépe vyřešených silničních systémů na světě, já to risknu také.
    A trocha filozofie na závěr. Kdybych jel místo dvoustovky třístovkou, přejel bych místem přechodu srny dříve, než srna přejde (stanovil-li osud, že ji srazím v rychlosti 200 km/h), takže je to vlastně bezpečnější.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 20:26:51     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    to je dost drsný :-(

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 17:17:54     Reagovat
    Autor: Viktor Janeba - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Muj boze, to je ale IDIOT... do Sedlan jezdim pravidelne na zavody, neco takovyhleho potkat, tak ho umlatim heverem. Nojo, holt deejay :-///

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 17:33:48     Reagovat
    Autor: Viktor Janeba - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re:
    *sedlcan

    Komentář ze dne: 18.07.2005 22:36:08     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:
    Pánové tou cestou jsem jel. Třebu tu zatáčku z dvouproudovky jsem jel s Renaultem 19 v šedesátce a měl jsem toho plný brejle. Kdyby to auto neměl v ruce, tak je ve svodidlech.
    P.S. Ten původné odkaz je ode mne.

     
    Komentář ze dne: 18.07.2005 23:07:56     Reagovat
    Autor: vojtish - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    ridit evidentne umi...na te strance jsou i dalsi videa, napr Trans am v pretacivem smyku kolem sloupu u steny ..a nedotkne se. A samozrejmosti je nezbytne cigarko v puse...
    Ale jak receno vyse...kokot to je radnej.

    Komentář ze dne: 19.07.2005 00:29:45     Reagovat
    Autor: Kuba - Neregistrovaný
    Titulek:130 je odpovidajici rychlost
    rocne taky neco najezdim, po D1 se pohybuji vetsinou 2x tydne a myslim ze tech 130 je vetsinou tak akorat. jiste sou mistama useky kde se da jet vice, ale jen kdyz je volno. pres 200 sem jel po dalnici jen asi dvakrat (pucena subaru imprezza - to by byl hrich to nezkusit :-) kdyz bylo volno. jinak jezdim 120-140 tacho a myslim ze je to tak akorat abych stacil predjet kloboucnika ve skoduli, plynule uhnout zezadu letici oktavce s plynem na podlaze (musim potvrdit teorii ze stribrna oktafka f metle f tedeicku je nejryhlejsi auto na dalnici, sice na to fyzicky nema aby litala tolik kolik s tim borci jezdi ale zere to malo, je to firemni tak co bychom nedali na plyn cihlu az k podlaze a neulevili prave noze ze) a tak akorat se vecpat do leveho mezi krabicovy zavody 3-4 kaminou ve 3 pruzich plynule se vzajemne predjizdejicich v cca 80 kmph pricemz se v predjizdeni vzajemne stridaji nezavisle na jizdnich pruzich. vice jedu jen kdyz v kolone predjizdim v levem pruhu abych nezdrzoval. Podotykam ze muj samohyb je auto stredni tridy mladsiho data, s vykonem vice nez dostatecnym, dobrymi brzdami a papirovou rychlosti take pres 200 kmph - realne pry taky, nevim, nemel sem odvahu zkouset to na D1. mam pud sebezachovy

    Komentář ze dne: 19.07.2005 09:05:20     Reagovat
    Autor: kosta - Neregistrovaný
    Titulek:d-fensi,
    v kolikáté fázi zazmrdování je tvuj weblog?

    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:14:49     Reagovat
    Autor: otto - Neregistrovaný
    Titulek:předpokládám
    že Bernie je alespoň takový borec jako ti tady http://www.ridic.borec.cz/ a snad si nemyslí,že ti lidé na obrázcích jsou jenom viníci,to jsou taktéž oběti něčí bezohlednosti a příliš vysokého sebevědomí...

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 15:19:35     Reagovat
    Autor: otto - Neregistrovaný
    Titulek:Re: předpokládám
    A tahle to asi taky měla v ruce,jo Německo,tam umí řídit každej...http://www.sport.cz/ostatni/cyklistika/61051-australska-cyklistka-zemrela-po-srazce-s-neukaznenou-ridickou.html

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:43:15     Reagovat
    Autor: Viktor Janeba - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: předpokládám
    Eh, prave jsem to prolinkoval taky.
    Nebud naivni, reakce budou jasne: zasrani cyklisti v debilnich dresech nemaj na silnici co delat... kdyz nemaj na auto, at chodej pesky... atd atd.

    :-/

    Komentář ze dne: 19.07.2005 11:58:43     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:jeden postřeh (včerejší)
    Včera jsem v této diskusi psal o rychlé jízdě, psal jsem o tom, že ne vždy se nutně musí jednat o jízdu nebezpečnou. A jsem i nadále přesvědčen že když dva dělají totéž, není to totéž.
    Včera jsem jel z práce domů jako každý den. Dojel jsem kolonu vozidel, která se ploužila 60 km/hod. Na silnici plná čára, nikdy by mě v takovém úseku nenapadlo předjíždět více než jedno vozidlo. Za mě se nalepil idiot s orámovaným off roadem V6 3l, věk cca max 25 let. Kolona mu zřejmě nebyla po chuti (mě taky ostatně ne), ale jeho reakce byla zralá na vyšetření. Nalepil se mi na zadek a chvílemi jsem měl pocit, že mě snad chce strkat dopředu (přede mnou kolona), pak začal najíždět a zase se vzdalovat, zřejmě čekal, že jeho manévry celou kolonu přeze mne jako médiu urychlí. Nestalo se tak. Tak začal předjíždět. Vůbec mu nevadilo, že v protisměru jedou auta, která musejí zřetelně dupnout na brzdy, aby se frikulínovi podařil předjížděcí manévr a on se doslova násilím mohl vmáčknout mezi auta v koloně. Takto předjížděl celkem 4 x, pokaždé ohrozil plno lidí kolem sebe.
    Celou akci, při které mi lezly oči z důlků jsem ještě za jízdy oznámil na linku 158 i s číslem onoho zmrda. (nejspíše zbytečně, ale co už, nic jiného dělat nešlo).
    Sledování podobných zmrdů musí být pro ostatní účastníky silničního provozu jen přínosem municem proti všem co jezdí rychle. Pro mě to byl ještě navíc šok i konfrontační, protože do včera jsem si myslel, že 3 roky stará A8 je dostatečně majestátní vozidlo na to, aby si na něj nikdo netroufnul ať už problikávat, nebo dokonce najíždět. Śeredně jsem se spletl.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 12:17:57     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: jeden postřeh (včerejší)
    Kdybyste dával v autoškole pozor, věděl byste, že ofrout vybavený trubkovými rámy má vždycky přednost, nedovzdělanče.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:31:06     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: jeden postřeh (včerejší)
    Já mám taky jeden pěkný kousek - před Plzní, ve směru od Karlových Varů (kdo to zná, tak ví, že tam by dálnice seděla, jako prdel na hrnec, ale bohužel je tam pořád taková "příjemná" silnice o dvou pruzích), mě a další kolonu předjel velmi agresivně idiot v černém passatu TDI se značkou 1A0 xxxx. Bylo to dost o hubu, přes plnou samozřejmě, ostatní auta musela uhýbat na krajnici, aby nedošlo k havárii. Nebylo to daleko od města, tak jsem ho v Plzni na světlech dojel, ale protože se naše cesty rozdělily (projížděl Plzeň jinak, než já), říkal jsem si, že bude zajímavé po potkat na dálnici. Naložil jsem tam trošku přes limit a po pár kilometrech na dálnici jsem ho dojel. Co byste řekli? "Ploužil" se 150-160 jako ten největší svatoušek, kterému to tu bude velká část diskutujících ochotná prominout. Ano, mohli bychom mít oba za celou cestu zhruba stejnou průměrnou rychlost a dojeli bychom do Prahy za stejnou dobu, ale já jsem narozdíl od něj nikoho neposlal do pangejtu...

    Komentář ze dne: 19.07.2005 13:21:50     Reagovat
    Autor: legi - Neregistrovaný
    Titulek:fakt bida
    Az kdyz jsem se vratil z cest po USA jsem si vyrazne uvedomil ten rozdil, jakym neskutecnym nervoznim, neurvalym zpusobem se u nas jezdi:
    - kazdej se nekam tlaci, aby mel co nejrychlejsi pruh, aby se dostal jeste aspon pred dve auta
    - malokdo nekoho nekam dobrovolne pusti
    - malokdo si necha pred sebou odstup
    - pokud si ho necha, uz mu nekdo potrebuje dokazat, jak zdrzuje
    - do toho si nekdo potrebuje dokazat, ze umi jezdit 200km/h
    - do toho spousta lidi potrebuje ostatnim ukazat jak ma lepsi auto
    - mezitim se pletou kourici Avie, stary Skodovky, a spousta dalsich vraku, ktery jedou do kopce max.

    40km/h a o jejichz technickem stavu je pouhym pohledem zrejme, ze neodpovidaji tomu, aby mohly bezpecne na silnici.

    Mam pocit, ze naprosta mensina ridicu u nas bere cestu autem jako zpusob jak se bezpecne prepravit z jednoho mista do druheho, nic vic, a pri tom co nejvice respektovat stejny zajem ostatnich.

    V USA kdyz je na dalnici rychlostni limit 70MPH (coz se mi puvodne zdalo hrozne malo nato jaky vesmes zanovni silny velky kary tam jezdi a nato v jakem jsou dalnice stavu). Jenze za predpokladu,

    ze:
    - nikdo to prilis neprekracuje (a auta, ktera umi pres 200km/h jsou tam opravdu standard), ale

    nikdo taky nejede mene (vcetne trucku, dodavek) - vsiichni jedou kolem 70-80MPH
    - pokud nekdo vyhodi blinkr, pak ho tam v druhem pruhu vetsinou bez problemu pusti, a neberou to

    jako vyzvu k souboji
    - nechat si alespon minimalni odstup za autem pred sebou je bezne pak je vysledkem to, ze i za hodne husteho provozu (napr. jako po D1 z Prahy do Mirosovic v patek

    odpoledne) je provoz plynuly, konstatni rychlosti 130km/h, malokdy se vsechny pruhu zastavuji a rozjizdi z duvodu vycerpani kapacity silnice, malokdy jsou videt pomuchlany plechy a VSICHNI jsou v

    cili rychleji!
    --------------
    Pokud beru auto jako dopravni prostredek a ne sportovni prostredek, pak je jizda v nasich ceskych podminkach 200km/h naprostej nesmysl
    - uspora casu miziva pokud vezmu nasi nejdelsi 'dalnici' Praha-Brno 200km - pokud pojedu 130 jsem tam za hodinu a pul pokud pojedu 200km/h, TEORETICKY bych tam mohl byt za hodinu.
    Stoji ta hodne teoreticka usetrena pulhodina zato, ze?
    - zbytecne zvysene riziko - vyrobim sobe i ostatnim x-krat vic potencialne nebezpecnych situaci nez kdyz pojedu 130km/h
    - stoji me to mnohem vic energie a nervu (je potreba absolutni soustredenost po celou cestu)
    - v ostatnich pruzich museji mit vetsi prostor na predjeti, tim se ostatni pruhy zpomaluji, za hodne

    husteho provozu se zacina provoz misty 'sekat' a nebezpeci rychleho jezdce jeste stoupa...
    - vic mi to sezere
    - a pak uz jen takova 'drobnost', ze porusuju zakon :-)

    Netvrdim, ze se neda nekdy jezdit bezpecne o nejakych tech par desitek km/h nad limit, ale 200km/h uz je dle me hovadina.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:44:43     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: fakt bida
    Ano je to i o nadhledu, o tom byt nad veci a jak uz rekl tusim Bernie, kdyz dva delaji totez nemusi to byt vzdycky stejne. Mira zatemneni mozku neni dana maximalni rychlosti, jak si kde kdo mysli, ale to uz bych se opakoval.

    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:21:02     Reagovat
    Autor: greenhorn - Neregistrovaný
    Titulek:
    Tak nevim, každej má asi jinou zkušenost. Já v tý "oktáfce" jezdim a s uhýbáním rychlejším vozům nemám nejmenší problém. Že bych někoho kvůli tomu nenáviděl, o tom už nemůže být řeči vůbec. Jako problémovou skupinu bych naopak viděl právě ty borce v bavorech, a to ne proto že mají lepší auto, ale protože se snažej jezdit jak blázni i na místech a v situacích kde to evidentně bezpečné není..

    Komentář ze dne: 19.07.2005 14:21:36     Reagovat
    Autor: greenhorn - Neregistrovaný
    Titulek:
    Tak nevim, každej má asi jinou zkušenost. Já v tý "oktáfce" jezdim a s uhýbáním rychlejším vozům nemám nejmenší problém. Že bych někoho kvůli tomu nenáviděl, o tom už nemůže být řeči vůbec. Jako problémovou skupinu bych naopak viděl právě ty borce v bavorech, a to ne proto že mají lepší auto, ale protože se snažej jezdit jak blázni i na místech a v situacích kde to evidentně bezpečné není..

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:03:53     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    To tě samozřejmě šlechtí a je to tak správně. Já se snažím chovat stejne, když jedu v rámci limitů.

    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:40:17     Reagovat
    Autor: Viktor Janeba - Neregistrovaný
    Titulek:hm
    http://sport.idnes.cz/sporty.asp?r=sporty&c=A050719_140304_sporty_ber

    tolik i k tem prispevkum z minulych clanku, ktere se obouvaji do cyklistu.

    Komentář ze dne: 19.07.2005 16:41:15     Reagovat
    Autor: idx - Neregistrovaný
    Titulek:
    Ja si přeju jedno pane "jezdím rychle - ale bezpečně ". Až se něco podělá nebo prostě jenom nevyjde,napalte to v ty 200 do zdi nebo do nějaké jiné vhodné překážky,jen ne do těch druhejch...........

    Komentář ze dne: 19.07.2005 17:00:40     Reagovat
    Autor: a - Neregistrovaný
    Titulek:
    http://zpravy.idnes.cz/krimi.asp?r=krimi&c=A050719_102029_krimi_lja

    Komentář ze dne: 19.07.2005 18:26:54     Reagovat
    Autor: cw - Neregistrovaný
    Titulek:pruhy
    jen snad dodat,ze pokud mne pamet neklame ma nemecka dalnice 3-4pruhy oproti nasi 1-2 (zridka 3). Pokud by se zmetek ohrozujici ty kolem sebe zabil sam pak at se stavi na hlavu a odpichuje usima,bohuzel tomu tak vetsinou neni.....kde zacinaji moje prava konci prava toho druheho a obracene.....

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:33:00     Reagovat
    Autor: Scribber - Neregistrovaný
    Titulek:Re: pruhy
    Asi Vám paměť už neslouží. V Německu je mnoho dvouproudých dálnic (myslím samozřejmě pruhy v jednom směru) s neomezenou rychlostí. A řešíme tady problematiku rychlé jízdy, nikoliv ohrožování "těch kolem sebe". To jsou, k velké nelibosti mnoha diskutujících, dvě rozdílné věci. Tak si to prosím nepleťte.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 20:37:12     Reagovat
    Autor: Mike - Neregistrovaný
    Titulek:Re: pruhy
    3 az 4 pruhy? Kez by!
    3 pruhy obcas (10%?), 4 opravdu vyjimecne. Vetsinou jsou 2, bohuzel hodne casto neni ani odstavny pruh (jeste puvodni hitlerovska dalnice) - tam je ovsem automaticky omezeni na 130, popr. 120.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:44:32     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: pruhy
    možná myslel oba směry :-)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:15:35     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: muj snad ne marny boj proti zmdrum
    Ale teď to tu vypadá jako dobrý Bludný Holanďan.... :-)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:17:17     Reagovat
    Autor: zakazane eso-v-rukavu-rymr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: muj snad ne marny boj proti zmdrum
    aleffek zrejme zase maze o sto sest :))) ten bolsevickej cenzorek jeden.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:15:39     Reagovat
    Autor: zakazane eso-v-rukavu-rymr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: muj snad ne marny boj proti zmdrum
    souhlas. ja si taky myslim, ze cas se da vyuzit lepe. na druhou stranu ale timhle zas tolik casu nestravim a to druhe stihnu taky. neni zvlastni, ze ten muj prispevek zase zmizel? aleff zrejme nikdy nespi. svym cenzurovacim usilim predci kdejakeho komouse, ktere jinak chcce veset na kandelabrech, jak sam rika. :) proste komedie. ja jen doufam, ze si vic a vic lidi uvedomi, jaky je to povl a prestane ho brat vazne.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 21:44:54     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: muj snad ne marny boj proti zmdrum
    Jeho bere někdo ještě vážně? ;-)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 22:02:21     Reagovat
    Autor: zakazane eso-v-rukavu-rymr - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: muj snad ne marny boj proti zmdrum
    doufam ze ne. ale malokdo se opovazi to napsat. :)

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 22:14:03     Reagovat
    Autor: Nobody - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: muj snad ne marny boj proti zmdrum
    Jen jestli se nepleteš ... Mě to připadá, že se v něm zhlíží docela dost lidí.

    Komentář ze dne: 19.07.2005 22:57:51     Reagovat
    Autor: leam - Neregistrovaný
    Titulek:rychlost
    Ten dobrý článek určitě nepsal ujetý fouňa ani provokatér. Podstatné myšlenky jsou sviťte a a jěďte jak chcete tak tedy trochu matematiky.
    Světla zvyšují bezpečí, to schvaluji. Za hodinu nás to zvýšené bezpečí stojí navíc pouze 0.15l benzínu tj bratru 3,5 koruny. Není to tolik, každy na to má.
    Při 3,8 milionu osobních aut v ČR (zpráva z televize) a statistickém průměru 5000 km na vůz za rok je to asi 100 hodin jízdy. Tedy 15 litrů brutto.
    Počítejmě polovinu ( někdy opravdu svítíme pouze proto že není vidět jako v noci za mlhy a děště, To máme 7.5 litru x 3.8 milionu a máme 28 500 000 * 10 (daň) je 280 mega bokem které stát dá na údržbu dálnic, a to nepočítám náklaďáky. Tak že budeme ve větším bezpečí a ještě zbude dostatek rabatu i na prodejce.
    Proto hlavně svítit.
    K rychlosti tam je to ještě bezpečněj počitatelné, pozorný řidič sleduje provoz za vozidlem zhruba v 5 vteřinových intervalech. Jsou i řidiči kteří tvrdí že jej sledují nepřetžitě ale jenom lžou, to by uměla třeba včela ale ta nechce řídit auto. Prostě nejde to.
    Neosvětlené vozy ve dne registrujeme plně cca na dvěstě metrů za sebou. Jednotlivé osvětlené na 600 ale tady stejně nedokážeme ještě odhadnout rychlost. Svíti li všechny vracíme se na dvěstě.
    Násobením zjistíme že rychlost kolem 200 je sice drzost řekl bych chucpe, ale relativně bezpečná (5x 30=150). Rychlost nad 250 je hazard s pokusy o vraždu.
    PS: Kdo nezná fyziku, ať neřeší kde jsem přišel k číslům.

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 23:19:28     Reagovat
    Autor: moussa - Neregistrovaný
    Titulek:Re: rychlost
    jenže podstatná myšlenka je někde úplně jinde, protože nikdo z těhle "rychlojezdců" si neřekne, já to nezvládnu, ale budu tomu šlapat na krk a třeba to dobře dopadne, naopak každý z nich má neopodstatněné přesvědčení, že to zmákne, že to má v paži, navíc každý z nich viděl určitě Schumachera, Simíra a já nevím koho ještě v akci a na pohled to vypadalo, že to nic není :-(, taky nemůžou nechat auto zahálet, když už to tak rychle jede, jenže realita je taková, že spousta jich to už nezvládla a někteří z nich skutečně ani neměli čas si to uvědomit, někteří z nich zařídili rychlou smrt nejen sobě, ale i těm okolo a poměrně často jim ani svícení nepomohlo a bohužel nikde není psáno, že když jim to doteď vycházelo, že jim to vyjde i zítra

     
    Komentář ze dne: 19.07.2005 23:41:11     Reagovat
    Autor: JJ - Neregistrovaný
    Titulek:Re: rychlost
    O fysice přehled celkem mám, ale těch 0.15 litru na hodinu by mě opravdu velmi zajímalo... IMHO je to ještě o dost méně...

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 12:16:43     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: rychlost
    Jen doplnim k tomu sledovani provozu za sebou a vedle sebe. Rika vam neco pojem periferni videni ? Mel by, protoze jsou jedinci, kteri dokazou mit skutecne prehled o situaci, aniz by explicitne preostrovali cocky do jineho mista. Nekdo ho ma a nekdo ho nema. Nekdo nosi brejle a nekdo je uplne slepej. Bohuzel i takovy veci rozhodujou o schopnostech ridice a cely je to jen o tom jakeho zoufalce jeste pripusti urady jako splnujiciho limity pro rizeni motoroveho vozidla.

    Tedy znovu, cim vice uvolnime podminky pro ziskani ridicskeho opravneni, tim vice zhorsime situaci na silnicich. Rychlokurzy a zrusenim technicke pripravy to zacalo, snizovanim zdravotnich limitu to konci. Preberte si to jak kdo chcete. Musime prece brat ohled na ty, kteri nejsou tak nadani a rizeni jim proste z nejakych duvodu nejde tak dobre. Pak, ale zrusme MHD, vlaky, autobusy a veskerou hromadnou dopravu. Pro stat je prece zajimavejsi uvolnovat podminky pro ziskani RP, aby si cim dal vic lidi koupilo auto a tim padem z toho stat dostal DPH, aby cim dal vic lidi platilo povinne ruceni a stat se na tom opet nabagroval. A ted je otazka kolik penez z toho jde opravdu do silnic. Pak neni nic jednodussiho nez vymejslet restrikce, vybirat pokuty a ukazovat prstem na ty, kteri nejezdi uplne podle predpisu, ktere si nekdo vymyslel zajiste s prihlednutim na kvalitu toho materialu, ktery dnes odchazi z autoskol s cerstvym ridicakem.

    Komentář ze dne: 19.07.2005 23:13:29     Reagovat
    Autor: Milan M3 - Neregistrovaný
    Titulek:Co člověk nažene
    Předesílám, že můj osobní rekord je 285km/h. Nicméně s přibývajícím věkem člověk zjistí, že i když přijede někam o 15 minut dříve, nikdo mu nic nedá :-) Takže pro mne je optimální rychlost na českých dálnicích 140-150km/h. No ale na článku se mi nejvíc líbí ta poznámka ohledně Octavií - je to naprostá pravda, když jedu s naším ropákem 1.8TD a dovolím si nějakou Ochcávku náhodou předjet, musí mě (nejčastěji pražák) hned nato předjet taky (to je naprosté ponížení nechat se předjet sockou typu Ford Escort). Když jedu takovým tím autem, co se v něm dělá lidem špatně (BMW M3), tak sou všichni oktávisti nasraný, že jejich Šáde není nejrychlejší vozidlo na světě. Ale jak jsem řekl - už jsem z toho pomalu vyrostl dokazovat někomu, že má menší přirození než já :-))) Pochvala autorovi za článek.

    Komentář ze dne: 20.07.2005 05:47:55     Reagovat
    Autor: Bob Ash - Neregistrovaný
    Titulek:Je to v autech ...
    Ještě je jeden důvod proč se u nás (a ve velký části evropy) jezdí jak prasata. Je to proto, že se velká část evropskejch aut snaží tvářit co nejvíc sportovně, protože to od nich požadují zákazníci i recenzenti. A když sedíte v autě s tvrdým podvozem, točivým malým motorem, v anatomický sedačce, v ruce držíte sportovní volant a kousek od něj je krátká sportovní řadící páka - jak budete chtít jet? Rychle. Nedokážu si dost dobře představit pohyb třeba (extrém) v Lanceru Evo VIII předpisovou rychlostí.
    Podle mě je ideálním autem pro běžnou přepravu americký fullsize sedan. Zkuste se posadit do Lincolnu Town Car nebo Cadillaku Fleetwood Brougham. Rozvalíte se na měkkým, pohodlným gauči vpředu, pohodlně se opřete, voličem pod volantem zařadíte "D" a pak už si jen užíváte poklid cesty. Osmiválec si v poklidu brumlá v 1500 otáčkách, vy se kocháte krajinou a nenapadne vás, že byste chtěli někam spěchat.

    A na tohle by nebylo nezbytně potřeba auto o délce 5,5m a váze dvou tun. Stačilo by jinak naladit podvozek, udělat měkký, široký sedačky (nejlíp vpředu nedělený), zahodit manuál a místo vysokootáčkovýho čtyřválce tam dát nízkootáčkovej šestiválec, kterej by žral podobně ...

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 11:50:49     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Je to v autech ...
    Jenze to ma nekolik vad tahle teorie. Predne mi nesedi ten tocivy maly motor. S tim opravdu moc muziky neudelate. A kdyz tak v aute odpovidajicim vahove. Rozhodne ne v Evo VIII. Tocive male motory se cpou prave do tech nejlevnejsich sracek. Tzv. masovych vozidel. A tezko muze vyrobce za to ze nekdo nema na poradny auto a tak zavodi i s prduchem jako je treba Toyota Yaris s motorem 1.0VVTi. To je presne ten motor o kterem hovorite, maly a tocivy. Cili neni to o autech je to o lidech. Kdyz bude nekdo chtit bude zavodit i s kombajnem.

    Druha vec americky fullsize sedan s osmivalcem asi tezko nekdy bude zrat stejne jako maly a tocivy motor, ze ? Vite vubec o cem mluvite ? To si muzou dovolit jen amici, ktery maj palivo za babku a tak je jim jedno jestli ma motor objem 11 nebo 1 litr. A pak kdyz se takove monstrum dostane do ruky paka, dokaze zavodit i s timhle. A ted si predstavte, ze zavodi s autem ktere jste tak pekne popsal. Mekke perovani, 2t ciste vahy, automat a cihla na plynu. Uz vidim jak se takovy korab perfektne ovlada v kritickych situacich. Takovy pako bych okamzite zavrel za zneuziti vozidla jako zbrane pro hromadne niceni a je to uplne stejny jako ten s tou zrezlou Skudkou a prehnanymi ambicemi. Rozdil je jen v tom ze v ty Skudce se pravdepodobne spis zabije on sam, protoze je to jak krabicka z papiru, zatimco u toho emerickyho sedanu je to jak kdybych se potkal s Liazkou, takze mam daleko vetsi pravdepodobnost, ze kdyz se s nejakym takovy strevem potkam, zabije on me, byt nemam zadnej strep.

    Pisete jednou ranou o malych tocivych motorech a pritom uvadite jako priklad ciste sportovni zalezitost od Mysi v busi. To fakt dohromady nejde. Dejte si nejdriv dohromady proti cemu vlastne bojujete.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 12:34:29     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Je to v autech ...
    Já příklad EVO VIII beru jako nadsázku, ale je fakt a zde souhlasím s přispěvatelem, že dneska se v mnoha autech nižší a anižší střední třídy používají nízkoobjemové motory s vyššími otáčkami. To jsou pak ony závodivé Astra 1,6 16V, Fabia 1,4 16VPeugoty, Citroeny apod. Fabriky investovaly do reklamy prostřednictvím motorsportu, vozy WRC jsou vlastně nejprodávanější modely automobilek a zákazník potom napodobuje. A divil byste se (nebo možná nedivil) kolik se poslední rok na našich cestách vyrojilo závodivých Fábií 1,2 HTP!!!

     
    Komentář ze dne: 23.07.2005 10:20:02     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Je to v autech ...
    Re: .... Fabriky investovaly do reklamy prostřednictvím motorsportu, vozy WRC jsou vlastně nejprodávanější modely automobilek a zákazník potom napodobuje.

    Ja bych to na WRC a reklamu nehazel. Pokud chcete mate moznost si koupit civilni verzi WRC, kterou kazda automobilka vyrabi. A ty jsou trochu jinde jak vlastnostmi tak cenou, cili mnoho jich na silnici nenajdete. Ono totiz naopak aby mohlo WRC existovat musi se prodat urcite minimalni mnozstvi vozu v civilni verzi, na zaklade kterych je WRC verze odvozena. Proto existuji ty Peugoty 206RC nebo Renault Clio RS nebo Octavia RS, Fabia RS atp.

    Zavodive Astry 1,6 a Fabie 1,2 HTP nepatri do rodiny vozu WRC ani jejich civilnich zakladu. Jde o obycejna vozidla vetsinou nizsi stredni tridy. A pokud nekdo s timhle zavodi pak to nema nic spolecneho s WRC.

    O Fabiich 1,2HTP vim a to, ze se jich vyrojilo hodne je asi normalni, kdyz se tu vyrabi. At chcete nebo ne Skodovka ma doma tradici a kdyz se k tomu prida dobra cenova politika Skofinu, nedivte se ze jich tu jezdi mraky. Ve Francii by jste asi zas nadaval na Peugoty 106, nebo 206, v Nemecku na VW Polo nebo Lupo atp.

     
    Komentář ze dne: 28.07.2005 13:05:10     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Je to v autech ...
    Ještě jednou pro vysvětlení: fabrika buduje svoje WRC na nejprodávanějším modelu, protože tam funguje cosi jako identifikace zákazníka (toš kua, ta fóbie musí být dobré auto, dyš i z něhou udělají takovou véercé mašinu - modelové uvažování).

    Jasně, skutečně ostrých verzí prodávaných modelů (fabia RS, Clio RS moc není, jejich prodej je pro fajnšmekry, obyčejnému wohnoutovui fakticky stačí, že jeho Fabie 1,2 je stejně fabie jako WRC.

    Nenadávám na množství Fabií 1,2 na našich cestách, nadávám na řidiče, kteří se za jejich volantem tváří a chovají, jako kdyby to WRC bylo.

     
    Komentář ze dne: 31.07.2005 18:50:19     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Je to v autech ...
    Tak znova. Kdyby obycejny wohnout nebyl v autoskole usetren vyuky techniky, mel by ponekud hlubsi znalosti o motorovych vozidlech, coz by v konecnem dusledku prispelo k nizsimu procentu tech, kteri se identifikuji v modelovem uvazovani, tedy: " toz kurna ma to stejnoo kastli ne tak je too WRC ni ?"

    Kazdopadne kdyby platilo co tvrdite, muselo by byt nejdriv WRC a pak teprv seriova vyroba low-end modelu pro wohnouty. Jenze ono je to vetsinou naopak. Obycejny wohnout totiz neni vetsinou schopen uvazovat ani tak jak naznacujete. Samotna existence WRC modelu je pro nej stejne cizi jako vyznam zkratky ECU. Pri uvazovani o koupi posunovadla se totiz vetsinou omezuje pouze na nasledujici parametry:

    1) Cena (toz kurna aby to nebylo moc drahe)
    2) Spotreba (toz kurna nesmi to ani moc zrat)
    3) Rozmery (toz aby se tam vesla cela wohnouti rodina i s prarodicem a jeste neco do kufru)

    V jednom s vami souhlasim, je to o lidech ne o autech. Novodoby kapitalismus nas vsak nuti na kazdem kroku ke konzumnimu zpusobu uvazovani a tak je temer jiste, ze wohnoutu na silnici bude pribyvat.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 14:51:14     Reagovat
    Autor: Bob Ash - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Je to v autech ...
    Ach jo, zase někdo kdo bere všechno doslovně. Obě ty auta byly extrémní příklady - Fleetwood Brougham je extrémní příklad auta, ve kterým se člověku jezdit rychle nechce, protože je veliký, pohodlný a měkký. Lancer Evo je naopak extrémní příklad auta, který neumí jezdit pomalu, protože na to není stavěný.
    Co se týče velikosti motorů a spotřeby - Lancer v daným srovnání má malej motor (2 litry versus 5,7 litru) a je to Lancer, kterej žere podstatně víc. Věřte tomu nebo ne, S lehkou nohou umí ten Cadillak jet pod deset. A není problém v něm jet s lehkou nohou. Lancer se pod deset dostane leda na lane ..

    A tyhle auta byly obě jen příklady. Stejně jako tu nejezděj běžně ty Lancery, nechci místo nich propagovat Cadillaky. Není nutně potřeba pět a půl metru a osmiválec.
    Stačí jen v běžným autě střední třídy nahradit čtyřválec <2l stejně výkonným, ale větším šestiválcem (kterýmu budou díky tomu stačit nižší otáčky a bude díky tomu mít i o podobnou spotřebu jako ten menší motor), odpružení nastavit výrazně na komfort, sedačky taktéž (širší, menší boční vedení, úplně nejradši lavici i vpředu), automat.
    S tímhle bude mít člověk podstatně menší chuť jet jako prase.

    Jinak nemám nic proti sporťákům, naopak. Jen by se podle mě neměly používat jako hlavní dopravní prostředek.

     
    Komentář ze dne: 20.07.2005 16:09:52     Reagovat
    Autor: legi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Je to v autech ...
    Rad bych se tu lehce zastal Boba Ashe co se zravosti velkych motoru tyce. :-) Na jare jsem "mel tu cest" najezdit 7000km pujcenym zanovnim Chevrolet Malibu (fullsize sedan) motor 3500 V6. Dopredu bych tomu nikdy neveril, prumerna spotreba za tech 7000km byla 7,5l/100km. Stridave mesta, stridave dlouhe opustene highwaye. Po meste sla spotreba hodne nahoru, urcite pres 10 (tady je to bez diskuse, ze litrovy ctyrvalec je urcite ekonomictejsi), o to mene to muselo zrat na dalnicich (na 1000km po dalnicich ukazoval pocitac 6,3l/100). Protoze jsem tomu nechtelo verit (trochu jsem podezrival ten palubni komp :-) ), pocital jsem jeste kolik jsme do toho auta po cestach nalili benzinu a skutecne jsem dosel ke stejnemu cislu)

    To auto tocilo pri 70MPH 1000ot/m. To je pro me jedine vysvetleni te nizke spotreby. Neni to zadnej sportak, ale absolutni pohodli. A presto, ze melo jen 4rychlostni prevodovku, jedinkrat se mi nestalo, ze by s tim mel ten automat nejaky problem a nedokazal treba v kopcich hladce drzet na tempomatu nastavenou rychlost. To auto proste nemelo chybu, zamiloval jsem se do neho...:-) I cena noveho 23tis USD je krasna, ale pote co jsem se jal zjistovat jak ho sem dostat, tak jsem zase vystrizlivel... (clo, DPH, homologace pro EU atd...:-( ) Ale tu uz jsem trochu odbocil...

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 18:09:30     Reagovat
    Autor: Dave - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Je to v autech ...
    Úplně slintám blahem, když Vás čtu. Tyhle auta jsou přesně to, co by naprosto vyhovovalo mému naturelu: pohodlí, silný motor, který dokáže v případě potřeby udělit autu impuls, spousta prostoru. Prostě ideální vůz pro vychutnávání jízdy :-)...

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 11:03:04     Reagovat
    Autor: ryba - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Je to v autech ...
    svata pravda. S tema setivalcema do V to je super napad...podle me by to nebylo zas o tolik drazsi, ani vetsi (cca 20 cm) a dalo by se to delat i v 1,6. Jenze trend je spis sestupnej, 4 a mene valcu.

    Stejne tak nechapu, proc nedavaji vice do benzinovych motoru turbo. Nemyslim si, ze by to byl takovej problem a jeho vykon tim rapidne vzroste. Pricemz spotreba zustane zachovana. A to klidne i u motoru 1,0. Okamzite by padl mytus dieselovych maniaku o kopaci do zad. Kdyby do 1,6 napr v octavii to tubicko dali, tak 1,9 Tdi treba se vsim cervenym nema sanci. A cena motoru by taky snad o moc nevylezla. Proste to nechapu...proc nemaji automobilky turba v portfoliich? Je to vubec technicky mozny? Ja myslim ze jo.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 16:44:19     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Je to v autech ...
    Obavam se ze ani benzin 1.6 dopovany stlacenym vzduchem nevezme do kapsy 1.9TDi s cervenymi I-cky. Proto aby jste to pochopil by jste musel neco vedet o konstrukci tech motoru. Hlavni a zasadni problem je tocivy moment a ten proste ani u turbo benzinu stejneho objemu neni tak vysoky jako u nafty. Priciny ? Velky rozdil v komresnich pomerech a vstrikovacich tlacich - tj. rozdilna energie zazehu/vzniceni.

    Faktem je, ze by to tam davat mohli. Technicky no problem. Jednak by to melo vliv na ekologii, protoze ucinnost spalovani je vyssi a jednak by to melo zajimave parametry. Bohuzel turbo je soucastka navic a pomerne komplikovana, tedy i vyrobni naklady jsou jinde a vezmeme-li v potaz urceni vozu teto kategorie, asi se nic nezmeni.

    Komentář ze dne: 20.07.2005 12:58:14     Reagovat
    Autor: J.E.D - Neregistrovaný
    Titulek:cesta do práce
    Tento článek a následná diskuse k němu mě dovedly k přemýšlení, jak vlastně jezdím třeba do práce. Cestu, kterou absolovuji prakticky denně a která mi ročně přinese přes 10 000 km do mého kilometrovníku.
    Cesta je dlouhá přesně 20km, poslední dva kilometry ujedu v obci, než se prokličkuji přes 2 čtvrti.
    Na celé cestě jsou 3-4 místa kde se dá předjíždět, délka každého takového úseku je cca 300 - 500 m, možná max.600 budiž. To jsou také jediné rovinky. Je ještě pár (2-3)kratších úseků, kde je předjíždění možné, ale k tomu musíte mít dostatečné zrychlení (pokud vlastníte běžnou motorizaci, tak prakticky nemožné) a můžete předjet max. 2 vozy. Vyzkoušeno, vím co říkám. Zbytek cesty je v blbé tetrénní konfiguraci , nebo je tam zákaz předjíždění (kvůli výjezdu z pole). Vyjíždím v 7,20 ráno, po minutě jsem venku z obce kde bydlím a následuje 600 m dlouhá rovinka + mírná zatáčka + obec. Na tomto úsek to pálím protože pokud nepředjedu všechny, tak se za nimi vleču další 4 km (zatáčky). Na celé cestě je extrémní provoz traktorů a liazek se štěrkem a avií, takže lahůdka. Mezi druhou a třetí obcí : 6km je jen jeden úsek rovný a delší a pár trcek, následuje série serpentin a předposlední úsek 500 m a průjezd obcí (zabere 5 minut). Pak už jen 2 x 300 metrů rovinky a zjistíte že na 20 kilometrové trase máte šanci předjíždět jen cca 3-4 km (dohromady) a zbytek jste odsouzeni se vléci za pomalu jedoucími vozy (do kopečků výše zmiňované povozy nejedou kolikrát více než 20 km/hod). Shrnuto: cesta se skládá z úseků, kde se předjíždět nedá a kde jedu tak rychle abych dojel přede mnou se vlekoucí kolonu a z předjížděcích úseků, kde se snažím celou kolonu co nejrychleji předjet). Takže souhlasím s názorem, který v diskusi padnul: proč plno lidí předjíždí š1xx a avie apod.za každou cenu: aby je nečuchal v kopcích, kde se předjíždět nedá. (já se smradem z křápů problém nemám a oceňuji automatické zapnutí vnitřního okruhu)

    Komentář ze dne: 20.07.2005 17:22:23     Reagovat
    Autor: Shi - Neregistrovaný
    Titulek:Kuriozní nehoda
    Na D1 jel frajer cca 240 km/h a aby všem, které předjel, ukázal jak je slušně vychovaný, tak se vždy, když to šlo, zařadil do pravého pruhu. No a při jednom z následných přejezdů do levého pruhu najednou do něj kdosi narazil zezadu. Narazil do něj ještě větší frajer, který jel cca 270 km/h. Frajer č. 1 totiž už při 240 km/h a dané hustotě provozu nestíhal koukat do zrcátek :-))))

    Bernie, já netvrdím, že rychlá jízda = nebezpečná jízda. Svou historkiou s ferrari jsem jen chtěl upozornit, že nestačí, že rychle jedoucí řidič stíhá reagovat, on musí jet tak, aby na něj stíhali reagovat i ostatní řidiči. Z principu nemohu reagovat na něco co nevidím.

    K nehodě mnohdy nedojde právě proto, že když jeden udělá chybu, tak někdo jiný si toho všimne a včas zareaguje tak, že k nehodě nedojde. Pokud ostatní řidiče svou nečekanou rychlostí připravím o možnost reagovat a sám jedu tak, že na chybu někoho jiného reagovat nestihnu, tak mohutně zvyšuji pravděpodobnkst nehody.

    Na přehledných úsecích mi jsou ukradení lidé, co jezdí přes 200 km/h, ale bohužel na D1 vídám i kokoty, kteří svých 200+ km/h drží i před vrcholem stoupání, nebo před zatáčkou, do které není dobře vidět.

    Také jezdím rychleji, ale pokud se v levém pruhu třeba rychlostí 170 km/h blížím k vozidlu v pravém pruhu (90 km/h), které se blíží k ještě pomaleji jedoucímu vozidlu (80 km/h), tak automaticky zpomaluji na cca 140 právě proto, abych měl jistotu, že předjížděný měl dost času mě v zrcátku spatřit a patřičně zareagovat. Pokud vidím, že mě vidí, tak samozřejmě jedu dál. Na rozdíl od mnoha diskutujících nejsem superman a nečekám, že všichni ostatní kolem mne jsou supermani a podle toho jezdím.

    Zajímalo by mě, kolik procent z těch rychlojezdců, co považují 200+ km/h za běžnou cestovní rychlost, už z této rychlosti zkoušelo nouzově brzdit k překážce, která neuhnula :-)))

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 12:09:32     Reagovat
    Autor: Aspirin - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kuriozní nehoda
    Presne. Navic odpor vzduchu roste se ctvercem rychlosti takze v tech 180-200 staci mnohdy vcas, kdyz tu skrumaz vidim v dali, sundat nohu z plynu a ty auta dojizdite okolo 140 km/h.

    Dalsi vec je technicky stav. Historka: menili mi hodne ojete brzdove kotouce vpredu. Hned pak jsem vpodstate vyrazel po D1 do Prahy. A ouha brzdeni z 200 kdyz jsem na to poprve poradne dupnul bylo brutal (silene zvuky, vibrace aj.) - byl jsem rad, ze jsem to vubec stihnul. Zbytek cesty jsem jel radeji velmi opatrne a hned po navratu zpet do servisu. Hadejte co to bylo... disky vymenili, ale desticky ne - myslel jsem, ze je zabiju... :-(
    Adresne: Ford DANKAR Ostrava !!!

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 11:12:51     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Kuriozní nehoda
    No tak s tema destickama jste me dostal. Asi vam jeste nikdo nerekl, ze po vymene je musite zajet, ze ? Bezohledu na to jestli menili i kotouce nebo ne. Plocha desticek se musi po vymene zbrousit podle tvaru kotouce a nez se tak stane, cca po prvnich 250-500km od vymeny, nenastava optimalni brzdny ucinek, nebot ty nove vymenene desticky a kotouce na sebe vzajemne diky nepresnostem nepusobi celou svou plochou. Takze jestlize si nechate vymenit desticky a rovnou ze servisu to napalite 200 a brzdite jako blazen, ohrozujete nejen sebe ale i ostatni daleko vic nez si myslite.

    Zrovna tak piskani brzd. Pro vetsinu neprijemny zvuk, technicky vsak jde o pruvodni jev optimalniho kontaktu desticek s kotoucem. Pokud vam tedy brzdy pri brzdeni piskaji budte radi, lepe to auto uz brzdit nebude.

     
    Komentář ze dne: 21.07.2005 16:22:43     Reagovat
    Autor: m. m. - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kuriozní nehoda
    opravdu kuriozni...
    - aut, ktere jezdi pres 270 (nemaji omezovac na 250) u nas tolik neni
    - aut (silencu), ktera si troufnou po nasi D1 touhle rychlosti taky moc neni
    - pokud jedu 270 v levem pruhu, pak by nemel byt problem zaregistrovat, ze v pravem jede nekdo 240, dat si na to bacha a tech +30 stahnout
    - pokud byla "dana hustota provozu" a nekdo se pohyboval v levem pruhu rychlosti cca +150 vzhledem k autum v sousednim pruhu, tak je to totalni magor nebo ma v kufru padaky, ktere ho zabrzdi, kdyz mu tam nekdo (kdo neodhadne rychlost/nepodiva se do zrcatka) vlitne

    takze nerikam, ze se to nestalo, ale ze by to bylo opravdu kuriozni.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 11:36:12     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Kuriozní nehoda
    Ja jsem tu jeste necetl prispevek od nekoho kdo povazuje 200km/ za beznou cestovni rychlost. Zatim sem prispivali maximalne ti kdo obcas kratkodobe teto rychlosti docili a pak spousta tech co zavidi, protoze sami by to nedokazali a tak radeji z principu odsuzuji.

    Z principu totiz nelze tuto rychlost povazovat za cestovni. Traffic flow je totiz v CR i na dalnicich velice nizky. Takze tech 200km/h si celistve muzete dovolit pouze nekdy v noci, kdy ovsem zas nejsou optimalni svetelne podminky pro takovou rychlost. A jezdi-li nekdo touto rychlosti i v noci pak musi pocitat s daleko vetsi koncentraci nez pres den. Jinak je to dobrovolne darcovstvi organu. Pokud tedy pri pripadnem karambolu z dotycneho vubec neco konzistentniho tudiz vhodneho k darovani zbyde.

    Sam se priznavam, ze jsem to parkrat v noci zkusil a muzu vam rict teprve kdyz si uvedomite, ze vase unavene oci jiz nejsou schopny diky oslneni od protijedoucich vozidel vnimat konkretni detaily, zapnout dalkovy nemuzete a ritite se tak vicemene tou 200km rychlosti pouze na zaklade periferniho videni, zkusenosti, znalosti dane trasy a intuice, okamzite takoveho pocinani zanechate. Tedy je-li vam alespon trochu zivot mily.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 12:56:42     Reagovat
    Autor: leviathan - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Kuriozní nehoda
    no, na D1 to opravdu neni bezna rychlost, tam je tohle spis o hubu. v nemecku se takhle obcas ale da pohybovat na vetsi vzdalenosti, kdyz zrovna nemaj nejakej svatek nebo podobne. jinac stihacku, ktera takhle muze jet konstantne bez problemu mam - saaba. ale jeste jednou, na ceske dalnici bych si to netroufl, jen jednou kratce po porizeni tohodle auti jsem to testnul na 30. kikaku na d5 na prahu, na ty rovince pred esso pumpou...

    Komentář ze dne: 22.07.2005 12:58:46     Reagovat
    Autor: brunner - Neregistrovaný
    Titulek:Minimální rychlost?
    Přečet jsem si článek, a dost komentářů (ne všechny, pokud tu měl někdo tuhle ideu, omlouvám se), ale co to vzít z druhé strany? Nastavit na dálnicích minimální rychlost? Ve dne 110, v noci pak 90. Pro hnídy, platilo by samozřejmě pouze na suché vozovce a při dobré viditelnosti. Případná jinak nebezpečná místa by ošetřily lokální omezení. 110 není pro auta do 15 let stáří žádný problém a kdo tuhle rychlost není schopen na suché dálnici udržet, nemá tam co dělat. Pár let bych to nechal uležet a až by si na to lidi zvykly a naučily se tak jezdit, zvedl bych maximálku na nějakých 140-150. Překročení maximální, případně bezdůvodné nedodržení minimální pak tvrdě trestat.
    Největším průserem na našich silnicích dálnicích je "plynulost" provozu. Když jedu v Rakousku po dálnici je to pohoda. Pravý pruh jede okolo 110ti, levý těch 130-140, občas někdo i rychleji, ale není problém uhnout, stačí přibrzdit o nějakých 20km/h a můžu se zařadit doprava, akcelerace na původních 130 a zařazení zpět do levého pruhu, opět bez problémů. Pak je reálné dostat se s průměrnou rychlostí téměř k těm povoleným 130ti. Na normálních silnicích tam (pokud to jde) drží těch 90. Jak to vypadá u nás? V pravém pruhu udává rychlost nejpomalejší Schade 1xx, nebo kamion. Něco mezi 60 - 85, v levém pak koncernové stádo fauzweifau f tdi něco mezi 150 - 165. Pokud jedu předpisových 130, nemám šanci, protože kodrcat se v pravém pruhu 80 nechci a jet 130 v levém s blikající oktáfkou zavěšenou metr za prdelí taky neni zrovna med. Takže člověk končí oscilací mezi pravým a levým pruhem, mezi 80 - 130 km/h. Z toho pak mají určitě radost majitelé pump, menší pak už já, protože to platim a víc takhle ohrožuju sebe i ostatní. Párkrát už jsem takhle dobržďoval v pravém pruhu ze 130 na 60 a není to nic příjemnýho (doleva uhnout nešlo, někdo mě předjížděl).
    Neomezenou maximálku u nás nemá smysl zavádět dokud tady nebudou tříproudové dálnice (co to dá - 130 - 110, levý - střední - pravý).
    Pro info, po dálnici se snažim držet těch 130-140, když v levém pruhu předjíždím kolonu kamionů, neuhybám do pravého dokud se nedostanu k takové mezeře abych po zařazení nemusel ze svých 130ti brzdit. Pokud za mnou visí nějakej blikač seru na něj, protože já ho neomezuju (jedu maximální povolenou rychlostí), naopak on omezí mne, když mne donutí zařadit se za kamion a brzdit. Po dosažení dostatečně dlouhé mezery se okamžitě řadím do pravého pruhu a pouštím rychlíky. Pokud dojedu někoho v levém pruhu, zásadně neblikám a nevěšim se mu za prdel (pokud jede víc než 100km/h). Jo a mám auto, které umí dost přes dvěstě.
    Tak a teď do mě...

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 13:39:58     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Minimální rychlost?
    Že by konečně záblesk inteligence mezi tou spoustou komentářů? Ovšem s tou minimální rychlostí, nevím nevím.. V současnosti je jízda na dálnici zdola omezena konstrukční rychlostí, která pochází z dob trabantů a MB-ček. Nebylo by marné ji zvednout. Ale co kamiony? Jak se vypořádat s kopci? Takový naložený kamion klidně pojede po rovince 90, ale do kopce nezvládne. Tím bys je vyhnal na okresky, což je myslím dost nešťastné řešení. Musely by se dodělat stoupací pruhy pro slabší auta. Tahle svízelná situace nemá jednoduché řešení, musí se řešit komplexně. Jak jsem již výše psal - změnit systém výuky, práci policie, snížit věkový průměr aut - což snad přijde s rostoucí životní úrovní, atd. atp...

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 15:28:08     Reagovat
    Autor: brunner - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Minimální rychlost?
    Já vim, je to dost zjednodušené. Možná pro začátek bych zavedl ten minimální limit alespoň do levého pruhu. S tím, že doporučená je 130 a zdržovati se v levém pruhu při 110 je povoleno pouze po dobu nezbytně nutnou k předjetí pomaleji jedoucího vozidla v pruhu pravém. A současně s tím stavět ty stoupací pruhy. Časem by to snad šlo rozšířit na celou dálnici. Jinak cestovní rychlost 110km/h není problém ani pro starou 120ku pokud je v dobrém stavu. Pokud není, nemá co dělat na silnici, to je věc "neúplatných" STK a ne životní úrovně (když mám na auto, mám i na jeho údržbu - když ne, jezdím busem).
    Kamióny jsou větší oříšek, nemám zkušenost s řízením, ale někdo by tu určitě věděl, jestli novější kamion (ne udýchaná avie) je schopen jet po rovině 110 i plně naložný. Podle mých zkušeností jako pozorovatele zvenčí určitě ano. Do kopce by holt prozatím na dvouproudovce musely jet v pravém pruhu (stačí pod kopec zákaz předjíždění a na kopci konec zákazu).
    Jinak já osobně bych nákladní dopravu nejradši viděl jen na železnici, je to ekologičtější, snížila by se zátěž silnic a dálnic -> menší provoz, nižší opotřebení vozovek -> nižší náklady na údržbu, bezpečnější silnice, plynulejší doprava atd. Ale to už jsem zabrousil do hájemství fantastiky.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 19:27:49     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Minimální rychlost?
    Kamion bez omezovace po rovine v pohode 110 udela nalozeny i nenalozeny. Omezovace jsou vsak nastaveny na 90 a zakon rika 80, takze smula. Mimochodem, nalozeny kamion ma pri 90 km/h stejnou kinetickou energii, jako dvoutunovy osobak nekde pri 310 km/h, takze rekneme, ze tech 90 je tak akorat akceptovatelne maximum.

     
    Komentář ze dne: 23.07.2005 08:55:28     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Minimální rychlost?
    niesom si celkom isty, ale kamion s navesom by mal mat 3-6 brzdenych naprav, kde okrem prednej su vsade 2 gumy na kazdej strane. takze kym osobak brzdi 4 gumami, kamion az 22 (predna naprava 2 gumy + ostatnych 5 po 4 gumy).
    IMHO by na rovinkach mohli kamiony aj 110. do kopcov sa daju pre nakladaky urobit vynimky

    to dvihnutie minima na dialnici by sa mi zda ako dobry napad. asi by to pomohlo.

     
    Komentář ze dne: 23.07.2005 09:43:56     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Minimální rychlost?
    Podivej se na jakykoli moderni (mladsi nez 10 let) naves. Pokud na nem uvidis dvoumontaz, tak u mne mas pivo. Navic pneumatiky navesu jsou pomerne specialni, protoze pri manevrech (typicky zataceni na malem prostoru, nemusi to byt ani pri zajizdeni do nejakeho dvora, staci napriklad kazdy blbe postaveny maly kruhovy objezd apod.) musi byt schopny bez vaznejsi preckat intenzivni bocni smykani i na suchem povrchu, cili jejich pricna prilnavost nic moc. S prilnavosti ve smeru jizdy je to lepsi, nicmene stane se, ze bude na dalnici prach, spina nebo cokoli a naves pri brzdeni pujde do smyku. Tahac muze mit treba 600 koni, ale s temi 30 - 35 tunami, co ma za sebou, uz nic neudela, tak brutalni akceleraci, aby to z toho smyku vytahl, proste nema. Takze na te dalnici naves zacne predjizdet tahac, ten taky pootoci, ted uz jede po dalnici bokem napred v obou dvou a odstavnem (pripadne ve vsech trech) pruzich naprosto neovladatelnych 42 tun, ktere pod sebou drti uplne vsechno, co jim prijde do cesty. Nic moc, co?

    Ano, parkrat jsem mel prilezitost se povozit kamionem (s moznosti vypnout vytazenim pojistky omezovac) po Evrope, dokonce jsem to i cas od casu dostal do ruky a jel s tim treba po francouzske dalnici az 120, dokonce jsem jako spolujezdec zazil i 160 (to uz kreslilo za kotoucek a byl to fakt hukot, takovy adrenalin neni ani 270 v osobaku), ale kdyby neco stalo (staci praskla pneumatika na rizene naprave tahace), tak by to nedopadlo dobre pro nikoho. A kamiony nevozi jenom lnenou prizi, krabice s dzusem nebo ozubena kolecka, ale taky existuje cosi jako ADR, coz je system prepravy jakychkoli nebezpecnych latek (od paliv pres ruzne kyseliny ci vybusniny az treba po ruzna radioaktivni svinstva). Pokud bys zavedl treba pro bezne kamiony 110 a pro ADR ponechal 80, tak si dovedes predstavit, jakou by to treba na D1 vypadalo.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 12:04:25     Reagovat
    Autor: tmiso - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Minimální rychlost?
    veskere moje znalosti o kamionoch som nacerpal z doho, ze obcas nejaky vidim(castejsie nez je mi mile), takze sa rad necham poucit. na dvojmontaz (2 gumy na kazdej strane ?) sa musim pozriet. to pivo stoji za pokus ;)

    co spravi kamion v smyku si viem celkom zivo predstavit, ale aj tak - osobaky muozu na ceste 90, na dialnici 130. nakladaky muozu mimo mesto 80. IMO 80 na dialnici je o zaspatie, takze aj z tohoto hladiska je bezpecnejsie, ked kamionisti puojdu kusok rychlejsie.

    povolit pre ruozne kamiony ruoznu rychlost na tej istej ceste - sodomagomoracecilko.
    netusim, kolko toho ADR chodi. urcite nebezpecne latky by malo byt IMHO dovolene po ceste prepravovat len od najblissej zeleznicnej stanice. co by bolo vetsinou po okreskach, kde u z maju vsetci len 80.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 13:29:46     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Minimální rychlost?
    Tak se dobre divej, kdyz na nakladaku uvidis oranzovou cedulku, bud prazdnou nebo se dvema cisly, tak je to ADR. Napriklad cisterna s benzinem natural ma, jestli mi hlava dobre slouzi, 30/1202 (nebo 33/1202, ted nevim), s naftou 30/1203. Je to ostatne genialni metoda, jak pripadnym lupicum sdelit, co dotycne vozidlo veze ;-)

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 14:45:50     Reagovat
    Autor: Elektronek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Minimální rychlost?
    Jenom bych podotknul, ze idealniho stavu (tj. takoveho, kdy by autor prispevku mohl jet svych optimalnich 130-140) by se dalo dosahnout i tim, ze by se hlidala maximalni rychlost, a ne ze by se zavadela minimalni. Proste bych si tech 130 jel v pravem pruhu, do leveho bych se zaradil kdyz bych dojel neco pomalejsiho, a nemusel bych mit strach ze mi za prdel prileti nejaky pako, nebo ze se do rychlyho pruhu kvuli nekomu takovemu nedostanu.


     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 15:28:12     Reagovat
    Autor: - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Minimální rychlost?
    Bohužel nedalo, protože stějně jako lítající paka za prdelí jsou nebezpený šneci před čumákem. Tj. hasim si to svých povolených 130 a najednou mi před čumák vyskočí z pravého pruhu vůz (doplňte si svoji nejméně oblíbenou značku a typ) který jede 85 a začne předjíždět kamion jedoucí 80. A já musim zpomalit o téměř 50km/h a se mnou celá kolona. A ani to nemusí být příliš nečekané stačí, že ho dojedu, zpomalit musím stejně a plynulost provozu je kde? Plynulost provozu je opět v prdeli. Jinak psal jsem, že přísně by se trestalo jak překročení maximální, tak nedodržení minimální.
    Lidi by už konečně měly pochopit, že nejbezpečnější a v konečném důsledku i nejrychlejší je plynulý provoz.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 15:30:47     Reagovat
    Autor: brunner - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Minimální rychlost?
    to bylo ode mne

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 15:21:26     Reagovat
    Autor: Jimmi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Minimální rychlost?
    Minimální rychlost asi není ideální řešení. Ale moje zkušenost z Dojčlandu, kde mají pouze DOPORUČENOU max. rychlost 130 km/h, je taková, že když je pravý pruh už hustěji zaplněn kamióny, karavany aj. pomalejšími vozidly (80-90 km/h), jedou všichni vlevo rychlostí okolo 140 km/h a doprava už neuhýbají. Dodržují bezpečnou vzdálenost, neblikají na sebe, nepředjíždějí se zprava. Proč....? Protože nejdůležitější je plynulost jízdy, která jediná zajistí menší procento nehod. A to se asi v této zemi cení všeobecně víc než u nás. Navíc... i ten nejriskantnější manévr mi v této situaci přidá nejvýš několik minut, sežere dva litry benzínu (nafty, uhlí....) a podstatně zvýší riziko. Mohu si tím zvednout adrenalín (nebo někomu jinému), ale to je vše.
    Určitě by se mohl ozvat někdo, kdo neustále šermuje tím paragrafem o tom, že když mě někdo chce předjíždět, že musím okamžitě uvolnit... atd... NEMUSÍM. Nemusím brzdit ze 140ti na osmdesát (sedmdesát) a řadit se nebezpečně do mezery, aby někdo jiný, kdo chce jet rychleji než je povoleno, mohl předjet. Nemusím.
    Ještě doplním: Totéž platí, pokud dojíždím kamión(y) a teprve předjíždět začínám. Pokud včas hodím blinkr a chovám se čitelně a nevjedu mu přímo před čumák, mám právo předjíždět.

    Ale vůbec se mi nelíbí situace, kdy na nově postavené tříproudové dálnici u Prahy potkávám v prostředním pruhu auta jedoucí 100 až 110, přičemž pravý pruh je prázdný a nemá ještě vyjeté koleje a v tom levém je skupina závodníků, která mě chce předjet. To je zase druhý extrém....

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 15:38:55     Reagovat
    Autor: brunner - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Minimální rychlost?
    Přesně, ovšem dokud to lidi nepochopí a neosvojí si to, tak to asi musí dostat befelem.

     
    Komentář ze dne: 22.07.2005 17:15:25     Reagovat
    Autor: Artie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Minimální rychlost?
    Když jsem někdy řízením osudu nucen jet po tom tříproudém kousku dálnice za Prahou, tak se vždy a znovu ještě více ujišťuji o tom, že ne menšina, ale naprostá většina českých řidičů jsou nemyslící a nesvéprávná hovada.

    Komentář ze dne: 24.07.2005 13:12:42     Reagovat
    Autor: V.T. - Neregistrovaný
    Titulek:Dovolte mi pár slov
    z mého pohledu technického znalce v oboru dopravních nehod.
    K limitu 130 km/h na dálnici: z hlediska výkonových možností dnešních vozů bych se přikláněl ke zvýšení na hranici 150 km/h ovšem jen za sucha a ve dne.
    Už 130 km/h v noci, kdy při hustém provozu musíte jet na tlumená světla je rychlost nebezpečná - v případě výskytu neočekávané překážky nedobrzdíte v žádném případě...
    I ve dne záleží hodně na schopnostech a citu jednotlivých řidičů- jsou úseky, kde bych 130 považoval za nebezpečnou rychlost za nesnížené viditelnosti a jsou úseky, kde si s přehledem "dovolím" jet 160 i víc bez pocitu ohrožení.

    Jelikož však na zkušenosti a "pud sebezáchovy" nelze spoléhat u všech řidičů, doporučil bych nějaký limit zachovat, jako rozumný kompromis se mi jeví na základě nehodových analýz 150 km/h ve dne a 120 km/h za snížené viditelnosti a 100 km/h za deště.
    Bohužel, tento systém by byl příliš komplikovaný na kontrolu jeho dodržování a i pro samé řidiče, takže nic lepšího než těch 130 asi nevymyslíme.

    Padesátka v obci je daň za bezpečnost chodců a v každém případě je třeba postihovat její nedodržování.

    Komentář ze dne: 24.07.2005 17:49:30     Reagovat
    Autor: beobachter - Neregistrovaný
    Titulek:200 se prostě nesmí jezdit
    Nevím, k čemu je tato debata. Dálnice není pro to, aby si zakomplexovaní kreténi hojili svoje poprděné ego tím, že zmáčknou jakýsi pedál o trošku víc než ti ostatní. To dokáže každý debil. Představte si strojvůdce, jak se chlubí, že na trati, kde je povoleno 100, jel s vlakem 150 nebo pilota, který se vytahuje že létá se svým Boeingem 747 o 200 km/h rychleji, než povoluje letová příručka. Na dálnicii je povoleno 130 a i když je technicky možno jet rychleji, je to zakázáno zákonem tak, jako je zakázáno krátit daně nebo souložit s dětmi. Pro mě je frajer a profík člověk, který jede po dálnici 130 a nebere to jako účast na závodní dráze, ale jako technologický úkon spočívající v bezpečném přesunu z místa A na místo B. Vynikající definice dobrého řidiče je následující - dobrý řidič se od špatného pozná podle toho, že dodržuje předpisy.

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 18:08:36     Reagovat
    Autor: Root - Neregistrovaný
    Titulek:Re: 200 se prostě nesmí jezdit
    A dobry obcan se od spatneho pozna take podle toho, ze nekrati stat na danich? ;-)

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 21:10:56     Reagovat
    Autor: datel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 200 se prostě nesmí jezdit
    Ano...bohužel :o(

     
    Komentář ze dne: 24.07.2005 21:25:40     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: 200 se prostě nesmí jezdit
    Čili když na konci uzavírky někdo ukradne značku "Konec zákazů", tak pojede až do dalšího nájezdu na dálnici rychlostí 60 km/h??? Nebo když bude porucha na semaforech a bude pořád svítit červená, tak tam bude stát až do druhýho dne??? Nenech se vysmát.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 10:13:50     Reagovat
    Autor: Artie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: 200 se prostě nesmí jezdit
    Striktně podle zákona ano. Co kdyby třeba kousek za koncem té uzavírky byla v dálnici rýha?
    Ale na tom až tak nezáleží. Směšuješ účelově dvě věci: mimořádnou situaci vzniklou v důsledku závady a obecně platnou právní úpravu, kde omezení rychlosti na 130 bylo úmyslem zákonodárce. Samotný fakt, že to ty coby expert největší, nejchytřejší a auto nejlíp ovládající, považuješ za špatné, tě v žádném, opakuji v žádném případě neopravňuje zákon nerespektovat.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 22:25:14     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: 200 se prostě nesmí jezdit
    Promiň, ale právě ty naopak odlišuješ dvě věci, které jsou efektem identické činnosti - nedodržování předpisů. Neptal jsem se tě zda "striktně podle zákona" ano nebo ne. Zajímalo mě, zda tam ty sám budeš stát. Je to spíš řečnická otázka. Nikdo tam nebude stát, téměř nikdo nebude dodržovat šedesátku dalších 10 kilometrů bez zjevného důvodu. Je to prostě přirozená lidská vlastnost, dělat si věci posvém. Kdyby nikdo rychlost nekontroloval a nikdo za ni nepokutoval, kolik lidí by ji myslíš dodržovalo?
    Můj přístup je o tom, že za určitých okolností je na každém z nás, jak bude s těmi danými pravidly pracovat, a to, jak je bude dodržovat. Neříkám nikomu, aby jezdil na dálnici 200 nebo v obci 90. Říkám jenom to, co jsem ti ukázal na předchozích příkladech - za určitých okolností bereš plnou zodpovědnost na sebe. Takový zajímavý příklad je třeba jízda načerno - zabouchneš si doma klíče a budeš se potřeba dostat pro druhou sadu klíčů - je to 2 stanice metra - půjdeš pěšky abys tam za hodinu a půl byl a nebo se svezeš bez lístku a budeš tam za 5 minut? Ano není správné porušovat předpisy, ale za určitých okolností je můžeš vzít poněkud "volněji", než jindy.

    Komentář ze dne: 25.07.2005 00:04:39     Reagovat
    Autor: KKM - Neregistrovaný
    Titulek:"Borec"
    Tahle diskuze mi pripomela manzela ex svagrove, ktery jel s plne obsazenym autem (upravene Subaru Impreza 2.0 XXXX s chiptuningem a ja nevim cim vsim jeste) z Vyskova do Ostravy v useku mezi Vyskovem a Prostejovem 260 km/h za odpoledniho provozu. Krome toho, ze vezl svou rodinu, tak vezl i mou 10 letou dceru. Dozvedel jsem o tom bohuzel ex post asi s tydennim zpozdenim. Za prve mi to rikala dcera osobne a za druhe se ex svagrova prede mnou vychvalovala jaky je ten jeji manzel "borec" a jak umi skvele ridit s jejich skvelym autem. V tu chvili se mi uplne zatmelo pred ocima a mit ho po ruce, tak ho asi zabiju. Zacal jsem docela zurit a svagrova se tomu jen smala, ze jsem zbytecne "nasranej" a ze to bylo v pohode a ze je dobrej ridic atd. No nevim, ale takovym lidem bych vzal i rodny list a umistil je za mrize nekam do ustavu. Nejsem sice zadnej vzornak a sem tam nejaka pokuta za rychlost by se taky nasla, ale vseho s mirou. A tohleto povazuju za docela husty ulet. Nejhorsi je, ze on tak jezdi porad a kdyz mu nekdo neco rekne, tak se tomu jen smeje.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 08:42:21     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: "Borec"
    hm, zabil bych ho i potom. Tohle je důvod, proč nerad jezdím s někým, koho neznám - můžu narazit na podobné hovado. Zažil jsem to 2x (jednou kamarád s čerstvým řidičákem a podruhé chlap, kterému jsem něco spravoval a po té jízdě se mně klepaly kolena - jel po Vsetíně stylem "lidi na přechodu mně uhnou" a málem pár lidí sejmul - museli uskakovat. Tehdy jsem byl mladé ucho, ale dnes bych mu řekl něco hodně ostrého). No a dítě bych některým rodinným příslušníkům taky nesvěřil. Vlastně věřím jen manželce a tchýni :-)

     
    Komentář ze dne: 21.10.2005 22:08:55     Reagovat
    Autor: miki.cz - Neregistrovaný
    Titulek:Re: "Borec"
    nejhorší je, že takoví "borci" většinou až to jednou nevyjde vezmou s sebou někoho dalšího. jenom málokdy se takovejhle závodník zavije sám nárazem do betonovýho sloupu nebo zadní části návěsu. takže ho většinou ten smích přejde cca vteřinu před smrtí a to už Vám nestihne říct, že jste měl pravdu...

    Komentář ze dne: 25.07.2005 08:46:57     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Včera
    Včera jsem jel po Brně, vezl jsem rodinu. Dojel jsem trolejbus, levý pruh byl plný, trolejbus se vlekl, tak jsem prostě přibrzdil a vtom na mě troubil nějaký debil. Co jsem jako měl dělat? Bylo to něco jako stará Lada, asi se bál, že když taky zpomalí, tak už se nerozjede. Stejně o kousek dál byla křižovatka a na ní červená. Nechápu lidi, kteří někam spěchají po městě.

    A k motorkářům: jel jsem pak tunelem, kde je max. 60, jel jsem akorát těch 60 a vtom se zezadu přiřítila motorka, jel minimálně 100 a kdybych nepřibrzdil, napral to do nás a nebo do auta před ním - samozřejmě že kličkoval mezi auty. Tihle lidi spoléhají na to, že jim ostatní uhnou :-( A pomlčím o tom, jaký ty stroje dělůají kravál. To fakt policajti nemůžou tu mašinu nějak zastavit? Vždyť tohle nemohlo projít technickou! :-(

    Komentář ze dne: 25.07.2005 21:22:31     Reagovat
    Autor: Diesel - Neregistrovaný
    Titulek:Tak jsem se tím tady prokousal
    a nestačím se divit. Zřejmě potkávám na silnicích samé mimozemšťany - s údivem tady čtu, jak každý jede předpisově, najezdí milion ročně atd ...

    Takže své pocity a postřehy shrnu :
    1. Ten pán, co " vychovává a zachraňuje životy dětí " tím, že blokuje ostatní, to je prostě bez komentáře. Bohužel podobných vychovávatelů jsou naše silnice plné. Jeden zachraňuje děti, druhej hlídá rychlost mimo obec, další si myslí, že je nesmrtelnej a vychovává na přechodech skákáním před rozjetá auta. Je pak třeba omluvit slabší povahy, že po setkání s několikátým takovýmto typem jim třeba prasknou nervy :-)

    2. Všimněte si, že minimálně polovina mravokárců začíná variantou tvrzení " jezdím podle předpisů, ale u nás ve městě XY je úsek, kde je padesátka ZBYTEČNÁ a tak jedu svých 80 ". Když je podle nich zbytečná padesátka u nich v obci, ať se smíří s tím, že někomu se zdá zbytečná 130 na dálnici. Samozřejmě, pokud oni nemají patent na rozum, ale v tom případě je to zvrácená sorta vychovávatelů - nehlídají obecně platné předpisy, ale pravidla vymyšlená díky vlastní neomylnosti.

    3. Větším problémem podle mne je přesně ta sorta řidičů, kteří " si jedou předpisově 130 a ostatní se třeba po**** ". Tzn. - do zrcátek netřeba koukat ( rychleji se přece nejezdí a já jedu povolenou maximálkou, že ). Tento majstrštik je ideální v případě zhovadilého zvyku v Čechách, že pokud se na dálničním nájezdu objeví auto, strhnu volant doleva, abych " ho pustil ". Jednak je to v přímém rozporu se zákonem o silniční dopravě ( do levého pruhu na dálnici pouze při předjíždění ) a jednak abych pustil jedno auto, poruším plynulost dopravy na celé dálnici a omezím x dalších. Ono ne nadarmo má ten člověk na nájezdu značku " Dej přednost v jízdě ". Např. ve zde opěvovaném Německu to již řeší tak, že tam kde je nájezd, dávají plnou čáru mezi jízdní pruhy.

    4. Dalším, zde v diskuzi již zmíněným grifem je jízda ve více jízdních pruzích. Já říkám, že i kdyby u nás byly dálnice pětiproudové, stejně se bude jezdit jen ve dvou levých pruzích - pravé jsou zřejmě pod úroveň. Příkladem budiž zmíněný úsek D1 Praha - Mirošovice. Pokud chcete dodržovat pravidla a jedete v pravém pruhu, dejme tomu 120 kph, brzy dojedete někoho, kdo jede v prostředním pruhu 100. Pokud ho " podjedete " zprava, porušíte zákon a ještě vám hrozí, že vás tento umělec smete, pokud by se v náhlém osvícení rozhodl jet do pravého pruhu ( zrcátek samozřejmě netřeba ). Pokud ho budete chtít " předpisově " předjet, uděláte si výlet přes několik jízdních pruhů a velmi pravděpodobně zbrzdíte/omezíte/ohrozíte někoho rychlejšího - tady v podstatě nelze předjet bez komplikací.

    5. A ještě jednou dálnice - u nás se najíždí zásadně tak, že najíždějící auto dá blinkr a ihned na začátku nájezdu se řadí - tedy při rychlosti mezi 40 a 80 kph - mezi ostatní, po dálnici jedoucí auta. Proč se taky rozjíždět na nějakou vyšší rychlost a poté se plynule zařadit mezi ostatní, že. K dokonalosti to přivádí ti " řidiči ", kteří dojedou krokem na konec připojovacího pruhu, tam zastaví, dají blinkr a po chvíli jedou. Pokud je v tu chvíli někdo nabourá, tak rozdíl rychlostí je taky třeba 130 kph ( stojící auto versus auto jedoucí předpisově ) - tady je mi opravdu milejší " dvoustovkář ", jeho náraz při rozdílu rychlostí 70 kph bude proti tomu jen polechtáním.

    4. Jen namátkou další věci - svícení ve dne ( ono takové pěkné auto v šedé metle proti obloze svítit nemusí, když svítí sluníčko, že ano ), jízda po kruhových objezdech - kapitola sama pro sebe, a tak dále ...

    A na závěr, abych zachoval místní dekórum - jezdím cca 11 let, až do minulého roku to bylo asi 8 tis.km měsíčně. Nehody jsem měl, v nevybouřeném mládí, vlastní i nevlastní vinou, teď už 8 let nic. Po dálnici jezdím tak rychle, jak mi to umožňuje auto ve kterém jedu - většinou tak 4/5 jeho výkonu, abych měl rezervu na předjetí :-) . V mém případě je to kolem 150 - 170 kph. Kromě toho jednou za čas si s kamarády pronajmeme okruh a tam se vyblbneme - ono to zas tak drahé není a jak tu někdo psal, jde si tam vyzkoušet i to, co v provozu ne. Kromě toho je to dobrá škola pro případ nepředvídaných událostí.

    V provozu se snažím nikoho neomezovat, nikomu nepřekážet a totéž očekávám od ostatních vůči mě. Pokud např. jedu ve Favoritu, není pro mne problém jet 120 v pravém pruhu.
    Čili jak asi řekne místní většina, jsem taky pirát - jsem rád, že to Bernie tak hezky napsal, s většinou nelze než souhlasit.

     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 21:40:42     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Tak jsem se tím tady prokousal
    Máte naprostou pravdu, lišíme se pouze v tom, že já dodržuji předpisy, i když s tím mám vnitřní problém. Jinak, přesné, do zrcátek nikdo nekouká, ti co jedou nejpomaleji jedou v levém, nebo prostředním pruhu..atd.


     
    Komentář ze dne: 25.07.2005 22:29:19     Reagovat
    Autor: Bernie - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Tak jsem se tím tady prokousal
    Myslím, že nikdo z "rychlých jezdců" ti nebude vyčítat, že ty dodržuješ předpisy a jezdíš v rámci limitů. Horší je to ale když se řidiči právě nedívají do zrcátek, zavazí v různých pruzích a podobně a nebo naopak, když ti, co jezdí rychle jedou agresivně, nesledují pečlivě provoz a nepředvídají.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 06:31:55     Reagovat
    Autor: Libb - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Tak jsem se tím tady prokousal
    Ad 3 a 5: pokud je levý (prostřední) pruh volný, nevidím v uhnutí problém. Ty možná jezdíš pouze tam, kde je nájezd dost dlouhý, jenže mně se zase dost často stává, že se rozjedu na plnou rychlost, abych se plynule zařadil, ale nějak není mezera, kam bych se mohl zařadit a tak zase rychle brzdím na nulu a z konce nájezdu se zařazuju pěkně z nuly (a vzhledem k tomu, čím jezdím, mně ta aspoň osmdesátka chvíli trvá - Fiat Punto). Tak poraď, jak tohle správně řešit. Opakuju, že problém s uhnutím nevidím v případě, že toho moc nejede a já jedu zhruba stejně rychle jako ten v nájezdu. Případně se dá zpomalit, ale to může být ještě nebezpečnější.

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 11:48:32     Reagovat
    Autor: Diesel - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Tak jsem se tím tady prokousal
    Samozřejmě, že když jsem na celé dálnici sám a vidím na nájezdu auto, tak mu uhnu - stačí použít selský rozum. Pokud ale za mnou/vedle mne něco jede, nemám prostě kam uhnout. Bohužel najíždějící řidiči si jaksi zvykli, že jim někdo uhne a pošlou to na dálnici před auto, které jede dvakrát tak rychle. Už je z toho takový syndrom, kdy je vlastně v právu ten najíždějící a kdo neuhne - jeho chyba.

    Věc délky nájezdů - samozřejmě ne všechny jsou u nás řešeny ideálně :-) Ono třeba se slabším autem někdy nezbyde nic jiného, než zastavit a čekat, ale jde o to, použít hlavu a zrcátka - mě když se to stane, tak prostě čekám, až je dálnice prázdná, i když to je třeba pět minut - a i po najetí furt koukám do zrcátek, než naberu nějakou rychlost. Párkrát už jsem musel uhnout až do odstavného pruhu a to nejelo UFO, ale někdo " jen " 130. Výpomocí tam, kde to znáš je to, že se nezařadíš na konci připojovacího pruhu, ale pokračuješ dál odstavným a nabíráš rychlost - někde je totiž namalovaný připojovací pruh krátký a je tam ten pruh dál pouze fyzicky, tj. asfalt :-)

     
    Komentář ze dne: 26.07.2005 13:46:00     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Tak jsem se tím tady prokousal
    Brzdit znova na nulu, je nemysl. Když není mezera, tak prostě plynule přejeď do odstavného pruhu a zřaď se z něho, až mezera bude. To je mnohem bezpečnějsí pro tebe, i pro ostatní.

     
    Komentář ze dne: 27.07.2005 16:58:15     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Tak jsem se tím tady prokousal
    No jenze vono to nekdy proste nejde, protoze najezd je jak na okresku a odstavny pruh dtto neexistuje. Prave na tohle je dobry mit silny auto a umet vyuzivat jeho potencial. Proste si vyberu mezeru, slapnu na to a sem zarazenej.

    To ze to ten blbecek za mnou samozrejme povazuje za sve ohrozeni a dukladne me posleze protroubi, problika a patricne zagestikuluje uz taky asi patri k ceskemu folkloru. Bohuzel.

    Kdyby misto seslapnuti plynu az na podlahu v okamziku kdy zmerci ze se nekdo potrebuje zaradit, jen aby to nebylo pred nej, radeji zapnul ty zbytky mozku a uhnul do levyho pruhu kterej je v tu dobu samozrejme volnej. Jenze to bych asi opravdu chtel moc.

    Proto mam rad svoje auto a nestydim se za to ze obcas prekrocim "predpisy". Na takovouhle ignoranci a agresivitu na silnici nic jineho nez silna kara neplati. Policajti by si meli vsimat takovychhle veci a ne buzerovat na rovnym useku.

     
    Komentář ze dne: 28.07.2005 00:46:26     Reagovat
    Autor: jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Tak jsem se tím tady prokousal
    Kdykoliv to je možné a mám jistotu, že nikoho neomezím ani neohrozím, milerád mu uhnu, a když nemůžu uhnout, klidně i sundám nohu z plynu, aby se dotyčný mohl v klidu zařadit. Jinak zásadně na nikoho neblikám a netroubím, pokud mi nikdo nevletí metr před auto, z vedleší, když já jsem na hlavní (pak troubím), což se moc často nestává, protože se snažím předvídat.

    Komentář ze dne: 26.07.2005 14:28:54     Reagovat
    Autor: David - Neregistrovaný
    Titulek:
    Řekl bych, že debata na toto téma může být nekonečná a stále to bude o tom stejném. Ale na 1. místě musí být ohleduplnost a bezpečnost. Nemám nic proti rychlíkům ani na státní ani na dálnici do té míry, pokud mě sami neohrozí, a to jak tlačením (lepiči), tak i vehementným dožadováním, abych jel kolem ve škarpě, dyť se tam 3 auta v poho vejdou. Nezřídka se mi stane, že mi řidič i za uhnutí poděkuje, což alespoň málinko řekne něco o charakteru. Rychlostní limity jsou pro mě metou, ke které se snažím přibližovat a i kdybych nakrásně tvrdil, že "jezdím podle předpisů", tak v ohledech rychlosti mé svědomí tíží nějakých cca 10% navrch. A platí pro mne, že raději budu mít vozidlo před sebou, přičemž mezera je pevně v mých rukou, než za sebou nějaký nervózní pako, jehož cestovní rychlost je 120 kph a za mnou se 100 kph děsně vleče (nemluvě o jízdě v koloně, kde předjíždění má smysl úplně nulový).

     
    Komentář ze dne: 27.07.2005 17:08:46     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re:
    Nezridka se mi stane ze mi ridic za uhnuti podekuje ....

    Predpokladam mate na mysli kratke bliknuti vystraznymi blinkry. Hlavne si to nesmite splest s vystrahou pred neocekavanou prekazkou, to by se vam to mohlo seredne vymstit :-))

    Komentář ze dne: 26.07.2005 17:19:19     Reagovat
    Autor: MarioG - Neregistrovaný
    Titulek:Hmmm...
    Me teda nebezpecnejsi nez ridici prekracujici rychlost pripadaji "ridici", kteri se po silnici motaji jak v padoucnici, kdyz v autoskole probirali blinkry tak zrejme chybeli a auto ovlada spis je nez aby to bylo naopak...

    Komentář ze dne: 27.07.2005 10:25:25     Reagovat
    Autor: vltava - Neregistrovaný
    Titulek:Bezpečnost dalnic
    je nejvyšší, když jedou všichni řidiči stejně. Je jedno, jestli rychleji nebo pomaleji. Každá odchylka je špatná, nebezpečný je pomalý kamion stejně jako "rychlojezdec". Právě kvůli kamionům, kterých je u nás plno a jedou když dobře tak 100, myslím že 130 je rozumná rychlost.

    Jinak, najel jsem pár tisíc mil po americe. V Arizoně je limit na dálnici 75 mil (asi 120), v Kalifornii 70. Překročení limitu o 5 mil se toleruje, 5 až 20 pokuta min. 50 dolarů, za překročení o 20 mil nebo více - vězení.

    Za několik měsíců tam jsem potkal na dálnici jen asi 2 nebo 3 řidiče, kteří jeli hodně (nepředpisově) rychle. V civilizované společnosti se prostě zákony dodržují.

     
    Komentář ze dne: 27.07.2005 11:25:04     Reagovat
    Autor: Jack - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bezpečnost dalnic
    Jojo, to je to, co tvrdím pořád - předpisy tu nejsou pro srandu králikům ale pro bezpečnost a plynulost. Jenže teď se zase ozve horda těch, co tu tvrdí, že předpisy jsou akorát buzerační, že 130 na dálnici je málo, že jejich auto má na víc, a oni sami jsou výborní šoféři s reakcemi stíhacích pilotů a že kdo dodržuje předpisy za každou cenu je ještě víc nebezpečný než oni, bla bla bla... :-/

     
    Komentář ze dne: 27.07.2005 16:45:35     Reagovat
    Autor: thrueman - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Bezpečnost dalnic
    V civilizovane zemi ..... To myslite jako v USA ? No hlavne ze se to da srovnavat. Celkem totiz chapu, ze tam nikdo nechvata pri tech vzdalenostech. Kdyby pro me bylo vyhodnejsi letet diky vzdalenosti letadlem, taky se vyprdnu na auto a silnici, nebo nejake "zavodeni".

    Komentář ze dne: 27.07.2005 22:20:28     Reagovat
    Autor: sovjet - Neregistrovaný
    Titulek:se pleteš kámo
    tyhle chytroušský názory sou moje denní můra když po těch dálnicích jezdim. platí fyzikální pravidlo: když jede auto rychle, brzdí dlouho a naopak.nekecej mi, že když jedeš 180 a zazvoní ti telefon, tak nejdřív ubereš na 130 a pak ho zvedneš.prostě ho zvedneš a tak. v čechách se má jezdit na dálnici do 130 MAX, jinak je to nebezpečný pro tebe a lidi kolem

    Komentář ze dne: 28.07.2005 10:12:45     Reagovat
    Autor: otto - Neregistrovaný
    Titulek:taky to uměl...
    ...09:59 Třiatřicetiletý muž z České Skalice na Náchodsku zemřel ve středu večer, když se svým motocyklem Suzuki Alstare 600 havaroval u České Skalice. Jezdil na zadním kole a přestal stroj ovládat, po několika přemetech zůstal ležet mrtev. novinky.cz

     
    Komentář ze dne: 28.07.2005 12:32:46     Reagovat
    Autor: Jimmi - Neregistrovaný
    Titulek:Re: taky to uměl...
    Jo, toho jsem asi potkal v pátek na Jižní spojce. Bylo mu málo těch sto co jel levej pruh tak předjížděl zprava v odstavným pruhu na zadním kole. Budiž mu země lehká......

     
    Komentář ze dne: 28.07.2005 12:58:38     Reagovat
    Autor: týpek - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: taky to uměl...
    No, především exaktně dokázal, že je země tvrdá :-)

    Komentář ze dne: 02.08.2005 18:21:51     Reagovat
    Autor: Pe3k - Neregistrovaný
    Titulek::o
    hehe

    Komentář ze dne: 25.08.2005 11:21:41     Reagovat
    Autor: Hrustic - Neregistrovaný
    Titulek:Respekt ... ??!
    S autorem v hodne vecech souhlasim - hlavne s temi "problemovymi" skupinami ridicu.
    Ovsem jeho uhel pohledu je dost nabubrely. V clanku je naznacovano, ze "ja jsem ten uspesny muz v drahem aute a muzu si dovolit ostatni hodnotit z patra". Protoze napriklad treba "normalni" xenony nejsou az tak normalni a s roztomilym despektem zminovana Octavka Combi TDI taky neni levne auto pro kazdeho.
    Ja nejspis nepatrim do tech skupin, nad kterymi autor "ohrnuje nos", taky me na dalnici obcas nekdo vytoci svym chovanim (kamiony i jen pritomnosti!!), ALE trochu vic respektu by nezaskodilo - co rikete, Bernie? O ten tady prece hlavne jde, nebo ne??

    Komentář ze dne: 05.09.2005 14:49:42     Reagovat
    Autor: LADA - Neregistrovaný
    Titulek:NEJDE O RYCHLOST ALE O OHLEDUPLNOST
    TAKZE VAM NECO REKNU LIDI.

    Jezdím moc rád a myslím si, že preoblém není v tom kdo jak rychle jede po dálnici ale jestli jede rozumně a jede tak aby ho mohl každej předvídat. Já sám jsem zkusil jet taky 230km/h když jsem měl půjčené rychlé auto ale jinak s rodinejma autama jezdím kolem 140-150km/h a je to tak akorát co mi připadá.

    NEJHORSI JE BEZOHLEDUPLNOST A TO ZE NĚKDO DĚLÁ MYŠKY BEZ BLINKRU NEBO OHROŽUJE SVOJÍ NEPŘEDVÍDATELNOSTÍ.....TO JE PRO MĚ NEJHORŠÍ.

    JINAK K TĚM ZÁVODNÍKUM. NĚKTEŘÍ SKUTEČNĚ ZÁVODÍ ALE JINAK KDYŽ MÁTE AUDI, MB,NEBO BMW ČI JINÉ RYCHLE AUTO TAK VÁM ANI NEPŘIJDE ŽE JEDETE RYCHLE ALE VE 180KM/H SI ŘÍKÁTE JESTLI NUDOU NEUSNETE. OSTATNÍ JE VIDÍ JAKO RYCHLÍKY A BLÁZNY ALE ONI JSOU NA TOM STEJNE JAKO RIDIC FELICIE VE 120KM/H ASI TAK PRO UPRESNENI. JEL JSEM PARKRAT SILNYM AUTEM A VIM TO Z VLASTNI ZKUSENOSTI.

    HOWK. A BUDTE ROZUMNI NA SILNICI A HLAVNE JEZDETE TAK ABY JSTE NIKOHO NEOHROZOVALI.

    Komentář ze dne: 15.09.2005 22:48:18     Reagovat
    Autor: Jakub - Neregistrovaný
    Titulek:Malinký problém
    je to, že zrovna D1 je navrhovaná na 120km/h, tj. především směrové a rozhledové parametry. Takže v některých místech s vyšší rychlostí opravdu může být problém, zvlášť když se na mnoha místech dodatečně dodělávaly protihlukové zdi, které v obloucích rozhled sakra omezují. Typický příklad špatného rozhledu bylo spuštění poloviny obchvatu kolem Plzně. Na normální silnici je délka rozhledu pro předjetí, kdežto na dálnici je délka pro zastavení (nic nejede proti), Povolím-li na půlce dálnice obousměrný provoz i předjíždění, musím to celé velmi dobře spočítat. A to se kolem Plzně na začátku jaksi nestalo.

    Komentář ze dne: 21.10.2005 21:57:45     Reagovat
    Autor: Ajvajtollah - Neregistrovaný
    Titulek: Když to ve 200 napálíte zezadu do návěsu nebo stojící kolony,
    tak treba taky zabijete nekoho pred sebou. Jestli se vam ve vasem modernim a bezpecnem aute podari prezit, preji prijemny zbytek zivota s pocitem viny, ze vase frikulinske "piratstvi" stalo nekoho zivot.

    Komentář ze dne: 24.12.2005 15:35:19     Reagovat
    Autor: Radous - Neregistrovaný
    Titulek:Pravej pruh
    Ahoj vsichni, jsou tu super clanky a dalo by se rict, ze se vsim souhlasim! Nevim, jaky prestupek vas nejvic nastve na dalnici, ale me fakt rozciluje, kdyz - predevsim to byva kolem Prahy - lidi proste jedou v levym nebo prostrednim pruhu a nezajem o nejcem jako je pravy pruh. Tohle me fakt dokaze vytocit, pze pak je jedno, jestli tam bude jeden nebo 5 pruhu, ale kapacita bude porad stejne a navic je to hoodne nebezpecny. Policajti ani radsi nevedej, ze neco takovyho existuje, jako vracet se po predjeti zpet, tak prosim lidi, davejte na to bacha...

     
    Komentář ze dne: 24.12.2005 15:43:57     Reagovat
    Autor: grey - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Pravej pruh
    Nebývá to jenom kolem Prahy.

    Taky mě dost dojímají šofci kamiónů, když si to vymastí z pomalýho pruhu do prostředního - a onehdy (už nevím na kolikátým kilometru) si to ve stoupáku hrnuly tři kamiony vedle sebe tou svou 75-80. To je fakt na zabití.

    Jinak všem pěkné svátky a bohatého Ježíška (či kdo vám to bude dneska nosit dárky - možná by tu někdo mohl hodit srovnání, abychom příští rok psali na tu správnou adresu:-))

    Komentář ze dne: 20.01.2006 11:54:23     Reagovat
    Autor: Rondo - Neregistrovaný
    Titulek:Voktavka
    Mno uz hodne dlouho tady ctu narazky na Octavky f tedeicku a ja nevim co jeste... Nemyslim ze je asi good vsechny lidi co je maj hazet do jednoho pytle... Znam dost lidi co todle auto maj, jezdej jako normalni slusny lidi a nedelaj problemy. Jasne, taky znam kokota kery vlastni todle auto a je to unikatni blb, keryho potkat na silnici tak mizim do kanalu strachy. Ale zase beru nazor ze s lidma kery ridej todle auto asi mate jinci zkusenosti takze proc ne.. a... priznam se taky.. neco na tom asi bude.. taky se mi povedlo uz potkat hodne vemen s timdle autem,a le taky i s jinejma... najde se prase s nissanem, bmw a nebo audi. Neni to autem.. je to clovekem

    Komentář ze dne: 23.11.2006 13:31:23     Reagovat
    Autor: test334 - Neregistrovaný
    Titulek:Pro zabavu
    Vysoka rychlost privolava velke mnozstvi emoci. Jedni ji maji radi, druzi vnimaji predevsim hrozbu nebezpeci. Ani proti jedne strane nic nemam. Osobne hodne rad jezdim hodne rychle, pokud jsou na to dobre podminky.

    Odmysleme si vsak na chvili emoce a podivejme se na fakta. Na typicke dalnici (treba D1), za beznych podminek byste musel jet hodne rychle aby vase prumerka byla treba 160 km/h. V praxi by to znamenalo brzdeni na posledni chvili, predjizdeni z prava a podobne idiotinky. Kdyz vsichni jedou 140 max, cokoliv nad 160 je v nasich pomerech temer nemozne.

    OK, takze kolik casu tim usetrite? Z Prahy do Brna je 200 km, coz ja ujedu v 140Km/h za 1h a 26 minut. Ten, co jede prumerne 160 km/h to ujede presne za 1h a 15 minut. Celkova casova uspora je tedy 11 minut. Fakt uzasne...

    Kazdy kdo na silnici pospicha at se zamysli, zda to skutecne stoji za to. Ted nemluvim o nebezpeci, ale ciste o stresu. Podle mne tech deset minut je moc kratka doba na to, abych porad vypocitaval kdy brzdit, blikal na pomalejsi auta a pripadne se jeste nechal zdrzet policii.

    Proto ti, co porusuji rychlost protoze MUSI, by meli byt odchytani a zbaveny ridicskych prukazu. Delaji totiz spatnou povest ridicum, kteri jezdi rychle jen pokud MUZOU.

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.