|
Komentáře
ke článku: Velká cykloanketa 2009
(ze dne 30.09.2009, autor článku: Root)
Přidat nový komentář
|
|
vzdalenost do prace je 30 km. Letos uz zacalo ranni chladno,takze popisu zpusoby,ktere jsem okusil letos.
kolmo - 50 minut, pohodlne, uklidnujici (jezdim pokud mozno mimo hlavni cestu). Neuvezu nic, krom rucniku na osprchovani a penezenky. Problem pri spatnem pocasi.
pesky - 4 hodiny, vysilujici (ale vyzva je vyzva). Opet nic neunesu, pri tehle vzdalenosti se kazde kilo "pronese". Opet je problemem spatne pocasi.
auto - 35 minut, na stupnici pohodlnosti az u znacky VELMI,SKORO AZ MOC. Cestou zpet kdeco zaridim,dite ze skoly vyzvednu,nakoupim,uvezu hromadu veci...Pocasi mne nezajima.
bus - cekam a cekam,nekdy jede driv,neuvezu vubec nic,pohodli minimalni.Navic nezastavi u zamestnani,ale asi 2 km daleko,takze stejne musim dojit pesky...Pocasi je mi u tohoto druhu dopravy ukradene..
A ted, vzhuru se mnou do statistiky.
|
|
|
Z bydliště do Prahy, kde studuji a pracuji - po silnici necelých 300km, vlakem asi 320:
3 roky jsem jezdil většinou vlakem nebo autobusem, poslední rok jezdím autem.
Auto - 2,5 - 4h, záleží na provozu na D1, běžně okolo 3 hodin. Výhody - pohodlí, můžu jet kdy chci, nemusím se táhnout přes půl města s taškou a notebookem na nádraží, můžu si s sebou vzít víc věcí, řízení auta mě baví. Často vozím kamarády, kteří mi přispívají na benzín, takže to ani není nijak dramaticky drahé. Nevýhody - žádné nevidím, snad až na někdy poněkud adrenalinovou cestu na D1 :-)
Bus - pokud počítám celou cestu, tzn od domu do domu tak cca 4,5 - 6h, obvykle se to dalo do pěti hodin stihnout, opět podle provozu na D1. Výhody - cestou se mohu učit nebo spát. Nevýhody - nutnost kupovat lístek několik dní dopředu, jinak je vyprodáno, někdy spolucestující, z Florence v Praze pak musím jet ještě asi půl hodiny MHD (započítáno v celkovém čase).
Vlak - celá komplet cesta 4,5 - 6h, záleží jakým spojem jedu, jaké má zpoždění... Cesta většinou trvala o něco déle než v případě autobusu. Výhody - pohodlnější než bus, pokud nebyl vlak narvaný, můžu se učit, spát, seldovat film na notebooku. Nevýhody stejné jako u busu, navíc byl vlak někdy tak narvaný, že jsem musel většinu cesty stát na chodbě, cesta z Hlavního nádraží na zastávku tramvaje v noci s notebookem v ruce je celkem adrenalin...
Vzhledem ke vzdálenosti asi nemá smysl jiné způsoby cesty zkoušet. Před několika lety se dalo využít letadla, osobně jsem nikdy nezkoušel, celou cestu odhaduji dle zkušenosti známého okolo dvou hodin.
Do školy - Praha - asi 6 km
Autem - 15min, někdy rychleji, záleží na provozu
Tramvají - včetně cesty pěšky na zastávku a pak ze zastávky do školy - 25min
Pěšky - nikdy jsem celou cestu nešel, ale odhaduji cca na 1h
Kolo - nezkoušel jsem, a ani nebudu, asi by se to dalo za 20 minut zajet, ale motat se na kole na silnici mezi autama a tramvajema mě moc neláká..
Poslední dobou jezdím většinou autem. Je to rychlejší, nemusím se mačkat v narvané tramvaji, jediná nevýhoda je, že musím platit za parkování před školou.
Do práce - Praha - 12km
Autem - 15min, část z toho je po dálnici
MHD - 30min - zkoušel jsem různé kombinace autobusů nebo bus + tramvaj, většinou celá cesta zabrala minimálně půl hodiny, někdy když se autobus zasekl v zácpě i dýl - autem jezdím jinou trasou, kde zácpy nebývají.
Pěšky - nenapadá mě žádná rozumná trasa, kudy by se dalo jít - pracuji v Čakovicích, což je trochu mimo.. Pod dvě hodiny bych to určitě nezvládl.
Kolo - stejný problém, navíc cestou musím překonat značné klesání a pak stoupání, po takové cestě bych byl vyřízený..
|
|
|
Cesta je z jedné okrajové části města přes centrum na druhou okrajovou část. Všechny způsoby měří relativně podobně. Možno prodloužit na 10km i víc objižděním města, toho využívám při cestě autem při totálně zasekaném centru (bohužel poměrně časté), nebo při cestě na kole z práce, pokud se mi nechce přes zaplivaný centrum a chci se odpoledne projet.
kolo: 7,5km, 19 min/25 min (zpátky je to do kopce)
využití: 30% - kdykoli je počasí a není potřeba nic odvézt
+ konstantní čas nezávisle na provozu
+ nejrychlejší varianta
+ díky cyklostezkám, parkům a odlehlým ulicím se na 90% trasy nepotkám s jediným autem
+ časová nezávislost
- nic neodvezu
- závislost na počasí (v dešti a mrazu nejezdím)
auto: 8,5km, 20 - 45 min v závislosti na zasekání města, poslední dobou je častý údaj údaj 35 min. :(
využití: 40% - pokud potřebuji něco odvézt, nebo není počasí na kolo a nechci trávit čas v MHD (zaspím apod.)
+ časová nezávislost
+ odvezu co potřebuju
- z čekání v zácpě bych vyrost, bohužel je to na denním pořádku
MHD: 9,5km, záleží na čekání na přestup, včetně cestu na/ze zastávky, běžně 35 min - 50 min.
využití: 30% - pokud nespěchám, nepotřebuju nic odvézt, jdu z práce rovnou do hospody apod.
+ můžu si něco přečíst, pokud si sednu
- musím hlídat jízdní řád
- nejpomalejší varianta
- nic neodvezu
- mačkám se jak sardinka
pěšky: i to jsem kdysi zkusil, i když nikdy v kuse - několikrát jsem šel z centra domů a jindy z práce do centra. Provozovat to jako způsob dopravy do/z práce je šílenost.
|
|
|
22 km od baraku ve vesnici u Brna do prace v centru Brna.
Auto : 25 minut
Motorka : 15 minut
MHD : 1:30
Kolo : nezkousel jsem, protoze to by me zabilo
|
|
|
Uvadim dve mista, odkud jezdim do prace (vetsinou kvalifikovany odhad):
Misto A
- nejkratsi smysluplna vzdalenost: 157 km
- cas autem: 80 - 110 min.
- cas busem (+ pesky&metrem): 200 - 215 min.
- cas vlakem (+ pesky&metrem): 260 - 280 min.
- cas na kole (odzkouseno z recese pred 3 lety): 370 min.
Misto B
- nejkratsi smysluplna vzdalenost: 35 km
- cas autem: 20 - 25 min.
- cas vlakem (+ pesky&metrem): 85 - 95 min.
- cas busem (+ pesky&metrem): 120 - 130 min.
- cas na kole (+ sprcha&ostatni viceprace): 140 - 150 min. (vetsi vzdalenost)
Pozn.: Do prace i z prace jezdim mimo exponovane casy. Autem.
|
|
|
http://www.imhd.zoznam.sk/ke/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7536
Tu... ale pozor, elektricka bola na svetlach preferovana.
|
|
|
Me trasy:
1) Praha 4 - Praha 13 (ta modra Horni Dolni, jiste jste o ni ted cetli), cca 13 km
auto: Cas v zavislosti na denni dobe, respektive delce fronty u najezdu na Barrandovsky most z Podoli.
doba: 30-50 minut
cena: 40Kc,
cetnost: 20%
kolo:
Subjektivne nejlepsi zpusob prepravy. Veci ktere potrebuji v praci (laptop a obleceni) uvezu. Pouzitelnost zavisla na pocasi a denni dobe.
doba: 40 min
cena: pro mne interne 0 Kc, kolo je konicek a jiste bych nejake mel (a kilometry najizdel) i kdybych na nem nejezdil do prace. Budme ale objektivni - amortizace kola bude o neco mene nez 1Kc/km - a stanovme cenu za cestu na 10 Kc.
cetnost: 35%
MHD (metro+pesky):
doba: cca 40 min, vcelku stabilne.
cena: odvisla od zvolene tramvajenky ci jizdenky 12-26 Kc
cetnost: 40%
MHD (tramvaj+metro):
doba: cca 55 min kvuli dlouhym intervalum tramvaje, po ceste zpet ale mozno behem intervalu treba nakoupit.
cena: odvisla od zvolene tramvajenky ci jizdenky, 12-26 Kc
cetnost: 5%
Souhrn:
Casove rozdily jsou zde zanedbatelne.
Pro mne osobne casove vede kolo, ktere povazuji zaroven za rozumne straveny cas (fyzicka aktivita). Horolezci, kanoiste, fotbaliste nebo gauciste to nepochybne budou videt jinak. Auto zde prakticky nema smysl a zrejme bude take nejhorsi v ekologickem srovnani - jednak pali ty zkapalnene dinosaury a preslicky, podruhe ta plechovka dela kraval a poruznu prekazi. Pokud nic nevezu nebo treba nejedu rovnou z prace kamsi pryc, autem nejezdim.
Varianta 2) Stredocesky kraj, jedna (zrejme cervena) Lhota cca 36km zapadne od Phy - Praha 13 (ano, zase TA Horni Dolni), cca 36 km
auto:
Rychle a deterministicke.
doba: 25min.
cena: (palivo, + zhruba amortizace) cca 100Kc / cesta
cetnost: 40%
kolo:
doba: prumer 90 min, do Phy 80 min, zpet 100 min, z Phy je to vice do kopce a casto fouka zapadni; casy jsou vcetne sprchy a ulozeni kola v cili.
cena: cca 30Kc.
cetnost: o chlup vice nez 25%
MHD (metro+primestsky autobus):
doba: 65-120 minut v zavislosti na denni dobe, dopravnich zacpach, zpozdeni, navaznosti spoju. Typicky tak 90 min. Znacne nederministicky zpusob dopravy.
cena: v zavislosti na zvolene tramvajence ci jizdence 46-60Kc.
cetnost: 30%
vlak+kolo:
doba 80 minut prumer. Z Prahy metro a vlak, zpet kolo. Vlak je prekvapive pohodlny a bez zpozdeni. Za 30 Kc moznost kombinace s kolem (kterym rano pojedu zpatky). Vyuziti v zimnich mesicich, kdy se z prace nedostanu za svetla.
cena: 55 Kc (polovina souctu vsech jizdenek a amortizace kola, predpokladam In-kartu)
cetnost: < 5% (zatim, vynalezl jsem to teprve nedavno)
Souhrn:
Nejrychlejsi je auto, vlak/kolo, kolo, autobus. Pro mne osobne nejefektivnejsi opet kolo. Autobus je nezastupitelny v pripadech kdy indivitualni dopravni prostredek s sebou nemam, take by pravdepodobne vedl v ekologickem bilancovani.
|
|
|
Já jsem pro cestu do práce (13km - jednotlivé varianty se trochu liší, ale tak +- 0.5km) vyzkoušel následující:
1.kolo - 35 až 40 minut
-lze použít jen za rozumného počasí (neprší, nemrzne)
-+lze vyřídit menší nákup (tak do 5kg - co se vejde do malého batohu)
+cestu lze považovat za fitness (ušetřím čas a peníze za posilovnu)
+nezávislost na jízdních řádech
2. autobus - 30 až 40min (1. část je autobus ČSAD, 2. část MHD; MHD má interval do 10minut, ale ČSAD jezdí zhruba po hodině, takže čas platí když vyrazím ve správnou dobu)
-závislost na jízdním řádu
+cestou lze něco číst (omezeně pracovat, zábava)
3.auto - 15 až 20 minut (na mé trase nebývají zácpy)
+cestou lze udělat "velký" nákup
+nezávislost na jízdních řádech
-problémy s parkováním u firmy
-náklady na vlastnictví a provoz auta
4. pěšky+MHD 55 až 60 minut (celou trasu jsem jsem nikdy nezkoušel, ale dojedu trolejbusem až na okraj Plzně a poslední 3,5km pěšky)
+malá závislost na jízdních řádech ( přes den je interval do 10minut tak neřeším, ale v noci je interval asi hodina - viz dále)
Celkově bych řekl, že moje práce nevyžaduje abych neplánovaně jezdil za zákazníky (to nastává tak 1 za měsíc a většinou si na to stejně domluvím firemní auto), takže v případě rozumného počasí (což je od března do října tak 85% případů, v zimě tak 5% ) jezdím na kole. Když potřebuju něco většího odvézt nebo vyzvednout děti ze školky nebo někdy za zákazníkem, tak jedu autem (asi tak 10% případů). V ostatních případech autobus.
Variantu pěšky nepoužívám ani tak pro cestu do/z práce ale z hospody v případě, že mi ujede autobus. Teoreticky to jde použít i na cestu do práce, což nedělám (tedy pokud se nepočítá, že z práce jdu nejdříve s kamarádama na pivo a pak uvedeným způsobem domů), ale root chtěl 4 varianty, tak jsem to přidal.
Autem jezdím do práce málo částečně z přesvědčení (chápu, že jsou lidé, kteří z povahy své práce nebo lokace bydliště musí jezdit autem, ale pocitově je všude kolem mně aut přehuštěno, tak to zbytečně nezhoršuji), částešně proto, že mě irituje objíždět ulice hledat volné místo k zaparkování, částečně proto, že bych si musel nějaké koupit (momentálně sdílím jedno s manželkou a při našech dopravních potřebách se to zdá dostatečné).
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Velká cykloanketa 2009
|
V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.
