|
Komentáře
ke článku: TEST: Ford Focus ST 225 feat. zkušenosti s prodejcem
(ze dne 12.12.2010, autor článku: [Neregistrovaný autor])
Přidat nový komentář
|
|
http://www.malovany.cz/7815-ford-focus-st-25i-v5-duratec-225ps-24820-km
|
|
| |
A už Focuse někomu "nadělili"- teda, pokud nekecají, to může být taky trik, zvláště když "můžou zajistit podobný vůz" ...Jinak autobazarníkům nevěřte ani pohled. S kolegou děláme kontroly aut před zakoupením pro zájemce (za docela drobnou úplatu, pochopitelně:-)) a každá druhá ojetina (někde i dvě ze tří) má problém, kvůli kterému je nutné zvážit, zda vůbec koupit.
Tihle bazaristi ještě kladli docela slabej odpor, bývá to mnohem, mnohem horší.
|
|
| |
POZOR:
vůz byl v minulosti lehce havarován na přední nárazník
při opravě vůz přestrojen do nového modelu 2008
NUTNO VIDĚT
KOUPI DOPORUČUJEME
To je dobry hlod.
|
|
| |
To, že je auto lehce bourané tam přidali hned po tom, co jsem jim řekl, že v inzerátu bylo, že je nehavarované. Naštěstí mám ten inzerát vytištěný :)
Jinak auto - co já vím - už svého majitele má. Narozdíl od nás dopředu věděl do čeho jde, takže věřím, že si auto užívá :)
Sedrik
|
|
| |
Jestli to ty kouzelníci dovezly nabouraný, opravili a pak vydávali za nebouraný, tak jsou to parchanti. Nicméně auto lehce nabouraný na předek neni snad taková tragédie - chladič, nárazník, blatníky, to všechno se celkem lehce vymění a dřív se sem takový auta vozily třeba z Německa ve velkým. Dneska už jsou ojetiny tak levný, že se už asi nevyplatí vozit bouračky a tady opravovat - snad kromě specialit jako je Focus ST.
|
|
| |
Kouzelníci dovezli, samozřejmě...
|
|
| |
TO JE ZÁSADNÍ OMYL!
zvláště, pokud ta bouračka je z Německa, Holandska, Rakouska nebo jiné země, která tak jako ČR pouze povinnost zákonného pojištění. Takové nabourané auto se totiž pak běžně (nejčastěji přes zimu) někde několik měsíců válí, prší do toho včetně komplet elektrik (uvědomte si, že současná auta už mají ŘJ a celý uzel výhradně v motorovém prostoru), než se vyřeší financování opravy (málokdo kdykoli vytáhne půl mega cash z kapsy na opravu) a po čase VŽDYCKY budou s takovým autem hromady problémů (něco nebude svítit, pak za studena nebo za tepla to bude poskakovat, pak nestartovat, pak nepojede bude chlastat...).
Zásada je skutečně raději staré a více ojeté, zato nebourané po prvním majiteli (a čím dýl ho měl, tím líp a pokud s tím jezdil a ne stál v servisu, ještě líp) než novější, s menším počtem km.
BOURANÉ AUTO NIKDY NENÍ VÝHODNÉ PRO KUPUJÍCÍHO!!!
Problémy nastávají hlavně právě u specifických aut, jako například právě Focus ST a podobné, které lajka nadchnou, i když jsou to navoněný zprasený mrdky.
Osobně bych k případu prohásil, že autor, ač si to možná neuvědomuje, se skutečně setkal s neuvěřitelně seriózním bazarem. Kdysi jsem měl tu čest se marně pokoušet zachovávat provozuschopnost takto hloupě koupeného BMW M5 a ač ten bazar prohrál všechny soudy a majitel toho vraku má dodnes platební příkaz, autobazar zkrachoval, z konkurzní podstaty nezbylo nic, chlapci si na stejném place pod jinou firmou otevřeli autobazar jiný a vesele podvádí ovečky dál. Zato majitel onoho platebního rozkazu nemá ani vrak, ani peníze a naštěstí ani zbraň. To je realita... a skoro mega v hajzlu...
Osobně bych varoval hlavně všechny zájemce o podobná auta, která nejsou právě mainstream, aby NIKDY NEKUPOVALI TAKOVÁ AUTA V BAZARU, ale výhradně prostřednictvím nějakého garanta - např. koncesionovaného servisu, kde bylo auto zakoupeno od miminka, v počítači je všechno, co se na tom kdy dělalo a přejímací technik zná majitele. Případně jsou fankluby a v nich většinou vždy existuje nějaký guru, který ví a zná. Je evidentní, že autor nemá ani páru, jaký všemožný průsery umí řádně doprasený ST vymyslet, co všechno se na tom autě umí vysrat, když je to poskládaný stylem "Fando podrž to, skočím pro prachy". To jsou statisícový pasti, který pak mají na svědomí historky kolující ještě několik desítek let po známých a internetu (zato auto po dvou letech lepení skončí v propadlišti dějin) a kterým pak majitel skutečného ST (ale stejně tak lepší Alfy Romeo, Lancie, emkových BMW, Subaru, Saabů apod.) nemůže uvěřit, protože ani netuší, že v tom jeho autě od výrobce tolik součástek vůbec je, natož, aby se vysypaly.
Pokud kupuju jakékoli bourané auto, není vůbec už důležité, jakou má značku a kdo to auto vyrobil, protože jeho práci nekupuju. Kupuju práci toho, kdo to auto "opravil", tedy v podstatě on přebírá statut finálního výrobce a je jen na něm, z jakých to poskládal dílů, co na tom udělal dobře, co odbyl a co přímo zprasil (většinou samozřejmě to nejdražší na celé opravě). A některý prasárny jsou neuvěřitelný, jako třeba jsem viděl na Integrale 16v hlavu zbroušená až pod značky (kdo by kupoval jinou)a následně pan "opravář" vzal flexu a do pístů udělal "měsíčky", aby se písty s ventilama nepotkaly... To pak člověk zírá, čeho jsou lidé schopni...
Autorovi gratuluju, že měl tak obrvoské štěstí a že se mu podařilo se toho horkého bramboru zavčas zbavit. Pokud bude mít i nadále nutkání kupovat ST, a't tak učiní s někým, kdo tato auta zná jako svý boty a při jízdě v nich nejásá, ale zívá nudou. Věřte, jsou i podstatně rychlejší káry...
|
|
| |
Pravda, když to někdo nechá na větru dešti bez kapoty, aby do motoru pršelo... na druhou stranu, většina aut nemá pod motorem žádný kryt, takže na něj cáká voda a jinej bordel --> motor a jeho okolí musí být aspoň trochu odolné.
Taky jsem měl auto, o kterém bezpečně vím, že bylo dovezené z Německa nabourané na předek a opravené v ČR, nevím přesný rozsah poškození, ale dostalo mj. i novou kapotu a mělo svařenou plastovou vrtuli větráku na chladiči (takže zřejmě i chladič byl měněný). Kupoval jsem ho, když už v ČR jezdilo 10 let a nalítalo tady možná 100 tisíc km. S motorem nebyly žádné problémy, pokud nepočítám že jsem kupoval nové svíčky a kabely.
Pak vím, že i táta měl t.č. podobně dovezený Citroen ZX, opět lehce nabouraný na předek a opravený v ČR. Nevím o tom, že by auto mělo nějaký fatální problém - vlastně vím, nějaký blbý konektor (nebo konektory) u palivového čerpadla, ale to bylo někde pod zadními sedačkami, oprava spočívala ve vyhození konektoru a spájení drátů. To ale s bouraným předkem nesouviselo.
|
|
| |
Toto si beru hodně k srdci - silně jsem podcenil obranné mechanismy a nechal jsem se ukacat. Vím, že jsem měl štěstí - nemyslím ale, že by to bylo tím, že se jednalo o slušný bazar, spíš jen neměli možnost účelově "zbankrotovat" a začít od nuly.
Co se týče aut - nemám žádnou touhu vlastnit mainstreamové vozítko. Auto nepotřebuju, ale chci je a díky tomu chci něco zvláštního - ne nutně drahýho, nebo silnýho - prostě něco co tak často nejezdí. O to víc opatrný jsem měl být - příště budu opatrnější.
|
|
| |
...chci něco zvláštního - ne nutně drahýho, nebo silnýho - prostě něco co tak často nejezdí. - o něčem bych věděl - Lada Kalina ;-)
A teď vážně, napadá mě sehnat US verzi Focusu, těch tady moc nejezdí, na první pohled možná zapadneš mezi ostatní focusy, ale na druhý pohled si každej focusák všimne, že na tom autě je něco zvláštního.
|
|
| |
"nemám žádnou touhu vlastnit mainstreamové vozítko. Auto nepotřebuju, ale chci je a díky tomu chci něco zvláštního - ne nutně drahýho, nebo silnýho - prostě něco co tak často nejezdí."
Tak proč sis vybral auto konfekční a s pevnou střechou? Mám to stejný s tím, že auto potřebuju v čase, kdy je příliž kluzko na motocykl...a pořídil jsem sobě hračku v podobě P206CC: www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2010101901
|
|
|
není bouranej jen ten hajzlpapír, kterýmu říkají smlouva ..
|
|
|
Asi už jsem starý, takže nechápu, proč někdo kupuje nějakou vymazlenější káru, bez toho, aby nejprve nenašel klub majitelů podobných vozů a nepoptal se na problémy, připadně přímo na názor na konkrétní kousek.
Jinak u nás na alfistech za to nic nechcem :)) a nic nezatajujem.
Já na jaře pořizoval jetou AR159, ale protože jezdím na naftu, tak připravenou recenzi na D-FENS nedám, ušlapali by jste mě!
|
|
| |
Jak jsem psal už v článku - ta prvotní chyba byla na mé straně - nechal jsem se zlákat vidinou hezkého auta a rezignoval na nutná protiopatření, které jsou u nás v republice bohužel nutná.
Příště už bych podobnou blbost neudělal :p
|
|
| |
Přimlouvám se za tu recenzi, nafta v Alfě - taky Alfa :-)
|
|
| |
Alfa Romeo? Sem s tím. Pro tentokát přimhouříme nad ropákem voko.
Chcete vědět, co se dneska stalo?
Jistý pan Malovaný mi psal, že se mu nepozdává tento článek a že zváží další kroky. Z přiložených materiálů vyplnyulo, že automobil "byl bourán na přední nárazník" a opraven tak důkladně, že byl při opravě po nabourání na přední nárazník konvertován na jiný model, naštěstí opět Ford.
Kdysi někdo definoval 3 nejčastější lži:
- faktura již byla zaplacena
- jdeme na jedno
- jasně že se ti neudělám do pusy
a nyní čtvrtá:
- to auto bylo jen lechce ťuklý, ale jinak fpohodě.
|
|
| |
To věřím, že se mu ten článek nepozdával:-) Předpokládám, že jeho další kroky povedou k jeho právníkovi, absolventu plzeňské Sorbonny pro juristy- samouky, a že tohle je s největší pravděpodobností konec D-F:-)))) Snad abych si pořídil zálohu webu, no ne?;-)
Jinak za recenzi se taky přimlouvám, narozdíl od D-F hardcore nejsem proti dieselům všeho druhu nijak mimořádně zaujat a recenzi na poměrně atypického turbochrochta si rád přečtu.
|
|
| |
Jen ať zvažuje. Jestli nemá v hlavě nasráno, tak dojde k tomu, že je-li po krk ve sračkách, je lepší nedělat vlny.
Jeidné, co může dosáhnout je soudem vynucená omluva (v případě prohry rád nějaké kilo pustím d-f na soudní výlohy, a hádám, že nebudu sám), a tím široká medializace tohoto případu (na omluvu v celostátních denících rovněž rád pustím korunku;-)).
|
|
| |
Abych se ujistil, že panu Malovanému nekřivdím, vyhledal jsem si vytištěný inzerát. Je v něm uvedeno naclup to stejné co v tom na jeho webu (jako třeba odrážka - nehavarované) - jen v těch dodatečných informacích je místo věty o bouračce a přestavbě uvedeno "s vozem se občas jezdí - stav kilometrů nemusí přesně odpovídat".
Takže tak.
|
|
| |
Taky bych si dovolil požádat o článek na téma Alfa Romeo v dieselu.
to D-FENS: Vůbec netuším co se tomu člověku nelíbí na tomto článku a jaký kroky bude zvažovat. Být tebou vůbec bych se tím "nevzrušoval" ať už v jakémkoliv směru.
Jinak ty 3 nejčastější lži znám, ale díky za připomenutí a 3+1 nejčastější lži si už musím konečně někam zapsat-samozřejmě ne za uši, ale někam, kde to budu mít pořád na očích :-)
|
|
| |
a pátá:
- jo, padená byla, ale jen lehce - ze stojánku.
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek TEST: Ford Focus ST 225 feat. zkušenosti s prodejcem
|
V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.