|
Komentáře
ke článku: Luxusní cyklistika
(ze dne 11.03.2012, autor článku: D-FENS)
Přidat nový komentář
|
|
Ten argument s taxíkem je božský, rosteš!
__________________________________
Ale samozřejmě, tohle plýtvání financemi je nesmyslné a je třeba ho zatratit, votem žádná.
|
|
| |
Oh pardon za ten taxík, já zapomněl, že jízda na kole je něco víc než doprava. Pravda, láska a humanitární bombardování 4ver!
|
|
| |
Tady se nechytám.
Psal jsem něco o jízdě na kole?
Kde?
|
|
| |
Tak tak naklady a zadny zisk (myslim ciste financni). U klasickych cest si to necha stat zaplatit na sptarebni dani z PHM. Co takhe aby si kazdy cyklista musel namontovat taxametr a platit specialni spotrebni dan z kazdeho kilometru jak auta? Nech je to fer?
|
|
| |
Ale no tak...
Po silnici se pohybuji lide bez placeni dane z PHM i jinak, nez na kole. Nekteri dokonce i v aute...
Tenhle argument nemam rad, nebot je nesmyslnej.
Co kdyz cyklista jezdi jinak nejakym autem s 6ti litrovym motorem, takze vlastne zaplatil 2x tolik, co zaplatis ty, takze kdyz se to zprumeruje i na to kolo, jsme porad nastejno?
Atd atd...
|
|
| |
tohle je sice do urcite miry argument pro verejne cesty pristupne pro auta a jine prostredky ale urcite ne pro cyklostezky kam auta nemohou...
|
|
| |
Opravdu?
Takze ridic, pokud jede autem po silnici, plati v prumeru 2x toli, co ostatni. Proc by pak nemohl mit narok jet po stejne silnici na kole, cimz se vysledna dan zprumeruje prave na uroven prumeru celku?
Ono to neni tak, ze diky autu s vysokou spotrebou si predplatil vice?
|
|
| |
a mohla bych vidět toho cyklistu, který jezdí šestilitrem. Mně to trochu zní jako pohádka, je to možné, ale těžko uvěřit, že někdo takový bude současně řvát, že chce svá práva na silnici a ideálně zakázat auta a to je gro problému. Kolik asi aktivistů z Automatu jezdí šestilitrem, žádný nebo jeden?
|
|
| |
Tfuj!!! Auto a ještě k tomu šestilitr!!!
To je stejný jako by měl Hromada doma paničku se čtyřkama:-).
|
|
| |
jaký tfuj? Cykloun prostě jezdí šestilitrem, aby si tak nějak zaplatil tu cyklostezku nebo že by to bylo jinak?
je to celkem zábavné, protože cyklouni se pokoušejí útočit ze všech stran, drndaj na magistrátu, na městských částech, organizují cyklojízdy, vylepují plakáty, přednášejí harantům, píšou přesvědčující články, lobbují v Bruseli a pořád nic. Většina lidí prostě nehodlá přesednout na kolo, nechápe ten jediný správný, zdravý a báječný životní styl. Asi to nebude takový tahák, jak si cyklouni myslí, ale snaží se, to jim nelze upřít. :-)
|
|
| |
Ale tady se celou dobu bavime o necem jinem.
Tady se bavime o tom, ze kdo neplati spotrebni dan z benzinu(a asi ci nafty, predpokladam), tak ten "nepatri na silnici".
Tak jen poukazuju na to, ze i ten, co zrovna jede na kole(napriklad, nebo trebas na koleckovych bruslich, me je to fuk), tak i ten mohl uz davno zaplatit na spotrebnich danich vic, nez nekdo, kdo jezdi jen autem a na kole vubec.
Jde o princip, nehodlam nekde shanet takoveho cloveka a vodit ti ho domu, aby ses na nej podivala:-))
|
|
| |
obávám se, že tady nikdo nehlásá to čeho ses chytil, totiž kdo patří nebo patří na silnici, ale spíše to jak se jednotliví účastníci chovají a nejvíc řvou cyklouni. Uřvaný cykloun nebude současně řidič. Protože diskuze na téma kdo kam patří se rozjela až po tom řevu po právech. Vlastně to byla jen reakce na řev, my máme právo a vy se nám musíte přizpůsobit. Jednak nemusíme, druhak nemůžeme a hlavně různorodých účastníků je víc a řve jen jedna skupina. Traktoristi neřvou, kombajnisti taky ne, chodci neřvou, dokonce ani neřvou kočí ze Staromáku, jak je možný, že ze všech účastníků řvou jenom cyklouni?
(vodit domů mi ho nemusíš, jeden takový bydlí u nás v domě, kromě kola má ještě skate, ale ten asi nebude mít šestilitrový motor . . . )
|
|
| |
Lojza se chytil toho, že cyklisti nesmí na silnici, protože neplatí spotřební daň a DPH z benzínu, jak se tady hlásá.
Tady na webu se také hlásá, že bez kamionů bychom zemřeli, protože veškerá naše spotřeba se převáží kamiony.
Majitelé kamionů platí spotřební daň z nafy a DPH. Je to jejich náklad, který, rozpuštěný v konečné ceně zboží, platí spotřebitelé.
Sním-li tedy dost buřtů z Lídla a zapiji je dostatčným počtem lahváčů téhož původu, mám pro své ježdění na bicyklu zakoupeno dopravních-akcií-státu dostatek.
Pokud to nestačí, přihodím dopravní-akcie-státu zakoupené s benzínem do sekačky, pily, kultivátoru a rotačního kartáče (na sníh).
|
|
| |
to je trochu nečestné a nesportovní, nejsi tu od včerejška, takže nepochybně pamatuješ čím to celé začalo. Cyklouni se začali rozcabovat, že jsou plnotučnými uživateli a z toho titulu mají právo určovat podmínky. Pokoušejí se získat větší práva na úkor ostatních, silnice je jejich a všichni ostatní uživatelé mají povinnost na ně brát ohled a ustupovat jim do nekonečna. Jenže všichni ostatní uživatelé tím ustupováním ohrožují nejen cyklisty, ale i sami sebe. Když se přizpůsobím rozevlátému magorovi, riskuju nejen kriminál, ale i krev na chladiči. Do dalšího levelu postoupili, když se pokusili prokázat, že kolo je plnohodnotnou náhradou libovolného dopravního prostředku. Logicky musel nastat okamžik, kdy jiný uživatel řekne a dost, jiný dopravní prostředek je pohodlnější a lepší, ale taky dražší. Proč mám platit víc než ostatní a ještě riskovat kriminál a přijmout nepohodlí. Na to kontrovali cyklouni tím, že platí taky. Cyklouni nejspíš z nedostatku fantasie požadovali seznam plateb a od té doby se to s nimi veze. :-)
|
|
| |
"Cyklouni se začali rozcabovat, že jsou plnotučnými uživateli a z toho titulu mají právo určovat podmínky. Pokoušejí se získat větší práva na úkor ostatních, silnice je jejich a všichni ostatní uživatelé mají povinnost na ně brát ohled a ustupovat jim do nekonečna. "
Hele, tenhle mytus neznam; to bylo kdy prosimte?
|
|
| |
Ja jsem to tusil, ze auto*mat, oziveni, nebo jak se vsichni ti zkurvenci jmenujou, a taky cyklojizdy jsou jen famy. Ted to tu mame od humanitniho zdelance potvrzene. Vsichni trpime stihomamem a zadni cykloaktivisti neexistuji!
|
|
| |
je to ještě daleko horší, zkurvenci se cpou do škol, vypracovali výukový plán a když jsem to viděla v jiné škole, tak to se mnou otřáslo, ale když přišlo dítě ze školy, že tam byl jouda z Automatu a pokoušel se puberťákům vymejt mozky, tak jsem šla do vrtule, naštěstí to u puberťáků nemělo ten správný efekt. :-))
www.prazskematky.cz/prilohy/gymn_e_krasnohorske/SPM_Gekom.pdf
|
|
| |
Jo, propagace kolomrdu ve skolach je krok spravnym smerem. Deti nejsou blbe a spolehlive vyciti o co jde. My jsme na tom s povinnou propagandou okolo marxleninismu byli stejne. Takze vysledek takovych cinnosti bude nekolik zelenych jasanku, ti se najdou vzdycky, napr. takovy humanitni zdelanec podotek, a zbytek zdrave populace se zdravym odporem k tem smradlavym slapo*jebum a ekosrackam vubec.
Jeste by se mohly zavest serie prednasek a projektu na tema prospesnosti humanitniho zdelani pro civilizaci. Ono by sice nebylo dohromady o cem mluvit, ale pokud by zafungoval vyse zmineny princip, treba by se svet zacal obracet zpatky z te drive zminene prdele (humanitni).
|
|
| |
jak bylo? To patří ke koloritu posledních let, to sis nevšiml? Jezdit na kole je jediné správné, je to zdravé a blabla a asi i in a rychlejší a já nevím jaké a óóó hrůzo auta nás ohrožují a pokoušejí se nám zabránit v tom jediném a nejlepším způsobu života. Řidiči aut jsou líní zoufalci, kteří popojíždějí sem a tam jen z nudy. A potřebujeme víc a víc práv a víc a víc ochrany a když dojde k nehodě automaticky nese vinu řidič a když k nehodě nedojde, tak těm lemplům línejm aspoň zabušíme pěstičkou na střechu, když není čas, pěstičkou hrozíme nebo je vyfakujeme nebo děláme, že je nevidíme, neslyšíme. Asi to píšu zbytečně, včera jsi spadl z Měsíce, jak je na Měsíci a moc-li je tam aktivních cyklounů? :-)
a do jednosměrky v protisměru a po chodníku a po silnici a všichni uhnou a nátlak na děti a na dospělé a na radní, hodně se, Majko, změnilo od té doby co si spadla z oblaků naposledy. :-)
|
|
| |
No nevim, do jednosmerky v prostismeru me netrapi (ba to schvaluju) a zbytek je blbost. Kdo co tu diktuje? AsI teda ziju v jiny Praze...
|
|
| |
hele, dělej si srandu ze svý babičky a ne ze mě, která tolik stonala. Že tebe to netrápí, neznamená nic. Až v jednosměrce smetu ocyklený hovado, adoptuješ moje děti a bez připomínek jim zaplatíš školné nebo budeš razit, že jsem měla v jednosměrce dávat větší pozor a jet tam třeba patnáct v hodině? A važ slova, moje děti mají relativně vysoké nároky. :-)
|
|
| |
To zase prrrr.
Ocyklené hovado si samozřejmě má dávat pozor a když vidí auto, uhnout (a když neuhne, zaplatit z pozůstalosti opravu laku).
Ale to neznamená, že když je ta jednosměrka prázdná, nemělo by tam jezdit, nebo dokonce že by je směla ta neskonale horší hovada v uniformách -- jež jezdí v autech a přesto je jediný z nich daleko horší, než všichni cyklisté dohromady -- za to jakkoli buzerovat.
|
|
| |
Jenze ty bys tam pustil i jezdce na mamutovi a Cutty Sark, u cehoz by zde uz spousta lidi zvazovala, zda by to melo byt, povolene, nebo ne.
|
|
| |
Zvažovat mohou do alelujá co se jim jen zachce, ale zakazovat právo nemají (dokud jim ta ulice nepatří, samozřejmě, ale takových je sakra málo).
|
|
| |
Ja ti to neberu, ale porad bude dost tech, co ti reknou, ze auto ne, cyklista jo, protoze je uzsi. Zas takovy problem to neni, jednoho vlastnika silnice v nejmenovanem meste znam, ale nezvazuje zakazovat jeji uzivani (ono je to vedene jako orna puda, takze ma plne pravo, staci si obcas projit katastr nemovitosti, mereni nebyva prilis presne a cloveka prekvapuje, co tam najde).
|
|
| |
Už jsme najednou v jednosměrce potkal 2 cyklisty (ne šlapálisty!) nákupní šašku s motorem a Mercedes ML, myslíš, že vznikl nějaký problém? Nevznikl, jen ten Mercedes najel půlkou na chodník. Přeci vidím co jede proti mně, to není jak motorkář co se schovává vzadu ve slepém úhlu, aby se vyrojil v místě, kam zrovna jedu.
|
|
| |
No, kdybys jezdil tady, donedavna bys tam potkaval range rover, ted jen male SUV. Jako motorkar jezdim uz 10 let, ale jeste se mi nepovedlo se nekde nepozorovane vynorit, jak se to dela? A jako ridic auta se zase koukam i do zrcatek, takze se mi nestava, ze by se neco vynorilo...
|
|
| |
Jo, to ti chválím.
Zkontrolovat zrcátka a pak se do nich i dívat.
|
|
|
|
| |
Kde je to "tady"? Co třeba tohle:
Nájezd na jižní spojku není z nejdelších, kontroluji auto předemnou jestli to nezahamtne, koukám do zrcátka jestli se vejdu do pravého a v téhle situaci mě začně předjíždět motorkář. Nebo, jedu přes Libuš, tma, v protisměru kolona, předemnou nic, dokonce nai žádný pěší sebevrah, tak začnu ladit rádio, v tom se z protijedoucích světel jedno vyloupne a vynucuje si místo na předjíždění.
To není zrovna situace, kdy bych měl z motorkáře radost.
A to je taky důvod, proč mám cyklisty, ať už vytvářej cokoliv*, mnohem radší - vždy se přibližují jen zepředu.
*např minulý týden mě jeden 2x předjel na červený a zařadil se od proudu jedoucích vozidel tak, že kvůli němu nikdo nemusel nic dělat a když sem ho předjížděl, tak jel u kraje a nedělal problémy (což je vlastní skůtristům a motorkářům). Porušil spoustu § v silničním zákoně, ale neprasil.
|
|
| |
krev na chladiči nos hrdě ostatním na očích jako bojovník jizvu ve tváři... trubadúři a stepní vítr o tobě budou pět hrdinské písně :-D
|
|
| |
já bych se snad i obětovala, ale co když to povede jen k tomu, že si nějaký blboň udělá zářez na hliníkovém rámu nebo odpružené duralové vidlici nebo jak se všem těm nesmyslům nadává. Lepší bude, když si pořídím stěrače i na světla a budu cyklouny rozhrnovat, trochu se to prodraží na kapalině do ostřikovačů, ale co už, v životě jsem přišla o víc. Když bude nejhůř, pořídím si dopředu rám na rozhrnování cyklounů. ;-)
|
|
| |
Skoda slov. Krome toho, kdyz se srovnaji dane z PHM s tema jeho rozpustenejma lahvacema, mohl by se na silnici tak akorat z hodne velke dalky zbozne divat.
|
|
| |
Ano, nejsem tu od včerejška, nejsem sportovec a nejsem čestný. Ale to je obecně známo.
Také je obecně známo, když tu tedy nejsem poprvé, že jsem proti cykostezkám a jiným zvýhodněním, jsem normální uživatel silnice, ať jedu nebo jdu pěšky,
Pokud vytvořím pseudoargument, abych ukázal nesmyslnost argumentu předřečníkova, netřeba se cti a sportu dovolávat.
Když ano, tak proč?
|
|
| |
Ale?
Ja reagoval na tento prispevek:
"Tak tak naklady a zadny zisk (myslim ciste financni). U klasickych cest si to necha stat zaplatit na sptarebni dani z PHM. Co takhe aby si kazdy cyklista musel namontovat taxametr a platit specialni spotrebni dan z kazdeho kilometru jak auta? Nech je to fer?"
|
|
| |
co když cyklista jezdí i v autě? no tak když jede v autě, pak si svou jízdu po silnici platí v PHM. když jede na kole, neplatí nic a k tomu zadarmo torpéduje plynulost provozu.
úhrada za použití probíhá pouze spotřebou phm a placením těch daní, který cykloid při všivení se platit nemusí. co na tom nechápeš?
|
|
| |
A kdyz jedes ty v aute, kde jedes na palivo, ze ktereho platis vyrazne mensi dane nez vetsina ostatnich, tak potom to je prosim te jak?
|
|
| |
Tak je chytrý, protože neplatit daně jest správné a je to žádoucí chování vyspělého svobodného jedince. Pokud ovšem tento není cyklistou.
__________________________
Co se týče tebou otevřeného vlákna, mám stejný názor a dovolím si dát ilustrativní příklad:
Občan, nájemník.
Dokud topí, smí oprávněně užívat svůj byt.
Jakmile přestane topit, stává se parazitem a nesmí překážet v užívání domu ostatním topícím nájemníkům.
(Ohled na roční dobu prosím abstrahovat, o teplo v bytě opravdu nejde.)
|
|
| |
ale tak to přece bylo, řešili se nájemníci, kteří netopili a zneužívali toho, že všichni kolem nich topí, pamatuješ? Dávali jim domů nějaké měřáky, přesně nevím, jak to bylo, protože jsem v paneláku nikdy nebydlela, ale problém s tím byl. Šlo o dálkové vytápění, kdy se na platbách podíleli jen někteří (zrůdnost dálkového vytápění v režii polostátních tepláren vynechme). A teď kdo má pravdu, ten kdo topí jak o život nebo soused, který netopí vůbec a využívá toho, že kolem jsou tři, kteří topí? Ale protože je to dům od domu, zavedl si každý dům své řešení. Je to špatně?
|
|
| |
Ale nee!
Požádal jsem případné diskutující, aby na roční dobu nehleděli, protože o teplo nejde. Asi jsem chtěl moc.
Takže příklad upřesním takto:
Mám v domě nebytový prostor, například sklad, v části, která je pouze temperovaná elektrickým přímotopem.
Ostatní mají naftová kamna a palivo kupují u čerpací stanice.
Podle jejich názoru nesmím používat svůj sklad a chodbu k němu, protože neplatím spotřební daň z nafty. A to přesto, že jsem si stavbu skladu a podíl na chodbě zaplatil.
Co se týče topení podle tvého příkladu, můžu parazitovat i v cihláku.
Můžu se "spolehnout" na sousedy a vypnout radiátory, přičemž na tom, zda je napájím teplou vodou z výměníku nebo teplou vodou z vlastního kotle etážového topení (znám konkrétní dům), je lhostejné.
|
|
| |
výrazně nižší daně za výrazně menší auto (dvojsic) než je zaběhnutý průměr není žádná nespravedlnost...a pak také díky lacinějšímu palivu jezdím víc než na dražší. myslím teda, že je to detail.
co tam máš dál? 8o)
|
|
| |
Spotřebuju tolik paliva při jiných (ne-motoristických) aktivitách, že na dani zaplatím víc než ty. Třeba. Mohu v tom případě na silnici na kole?
BTW - pokud bych přijal tvoji přihlouplou argumentaci o "předplacení" práva používat silnice - co má předplaceno notorický alkoholik a ultrasilný kuřák? :-)
|
|
| |
paliva? to jako třeba dřevo do kamen, plyn do balónu nebo benzín do letadla, kde se neplatí spotřební daň?
hodinky a holinky nejsou příbuzné věci i když se obě "natahují"...a stejně i "palivo" není všechno co hoří.
alkáč i kuřák mají předplacenu rozsáhlejší zdravotní péči, kterou si platí spotřební daní jako nadstandard k běžnému pojištění.
|
|
| |
ad palivo... to byl pochopitelně hypotetický příklad dotažený ad absurdum (podobně jako tvoje "logické" argumenty o předplacení silnice). Dejme tomu, že jezdím motokross a trénuju denodenně 4 hodiny... (když už jsem u těch absurdních argumentů). Pak spotřebuju paliva mnohem víc než kdejaký sváteční řidič a silnici vůbec nepotřebuju.
Nehledě na to, že (z hlediska morálního) nechápu, proč by Dežo, jehož rodina je na dávkách od státu a jezdí otřískanou škodovkou, měl mít na silnici větší nárok než cyklista, který chodí do práce a platí daně (z nichž Dežo dostává ty dávky). Nemělo by to být naopak?
alkáč a kuřák ... nějak jsem si nevšiml, že by byly vyhrazený ordinace ci alespoň ordinační hodiny pouze pro tyto skupiny lidí a ostatní by tam nesměli. Tudíž tvůj argument je úplně zcestný.
|
|
| |
hypotetický příklady si strč někam, protože neexistují.
alkáči a kuřáci jsou tedy dyskrymynováni a měli by se ozvat, že za jejich daně nemají nadstandard? 8o) myslel jsem to samozřejmě tak, že jsou častěji marod, takže daně lze brát i jako formu zdravotního připojištění. v praxi to tak samozřejmě není.
|
|
| |
Alkáči a kuřáci také ovšem obvykle dříve umírají, takže na druhou stranu nedostanou zpětně vyplaceno tolik, kolik předtím poplatili třeba "na důchod". Ony tyhle finanční úvahy (zvláště pak v systému, kdy peníze se nahrnou na jednu hromadu a z ní se odebírá) nejsou ani trochu jednoduché a jednoznačné.
Co tím chci říct - argumentovat, že na té a té dani se vybere tolik a tolik a proto mám "předplaceno" mi přijde totálně zcestné.
|
|
| |
Si delas uz prdel, vid?
Diky lacinejsimu palivu jezdis 5x vic, nez kdyby bylo drazsi?
Mame 2 moznosti:
1. Kecas. Potom znovu opakuji argument, ze platis z paliva VYRAZNE mensi dan, nez vetsina ostatnich ridicu a jako takovy jses tedy evidentne ves, trpena na silnici a muzes byt rad, ze te nekdo neshodi do prikopu
2. Nekecas - potom tedy najezdis tim autem 5x vice, nez bys najezdil s drahym benzinem, comz padem 5x vice znicis silnice a jsme na zacatku.
Proste jses silnicni ves, co muze byt rada, ze te na tu silnici pustej.
A s tou velikosti auta - moje matka ma jeste mensi auto, nez mas ty, a plati beznou dan z benzinu. Jak k tomu moje matka prijde, ze musi sdilet silnici s takovou silnicni vsi, jako jses ty? Necitis se jako hajzl, ze vubec s tim svym autem jezdis po stejnych silnicich?
|
|
| |
proč bych si dělal prdel?
proč bych měl jezdit zrovna 5x víc? palivo je o 30% levnější a spotřebuji ho asi o 8% víc. proto tam, kde můžeme jet jedním autem, jezdíme tím na E85.
1) platím nižší daň a mám za to i méně užitku, neb jezdím malým a z pohledu kdejakého kokota i nepraktickým autem. nezaberu tolik místa při parkování, mám dálniční známku a povinně smluvní pojí-štěnic 8o) takže nejsem veš z žádného pohledu a své místo v provozu mám řádně předplaceno 8o)
2) nechápu, jak ses dostal k "5x víc". skvrny na slunci nebo to je nějak kontumačně určeno?
tvoje maminka jistě za menší auto platí i menší daně, protože má i menší spotřebu, auto je lehčí, má levnější pneumatiky i servíc, že? je to tedy veskrze spravedlivé.
jak jsem řek: "co tam máš dál?" točíš se na 1000x vyvrácených nelogičnostech... 8o/
|
|
| |
Spotrebni dan z benzinu je cca 12kc na 1 litr, pokud se nepletu (nebo je to vic? ted nevim, ale mam v hlave 12, mozna je to 16?)
Ty ses tu sam chlubil, jak neplatis zadnou spotrebni dan, pozdeji ses opravil na cca 2,50kc na 1 litr.
To je cca 5x mene, nez je bezna dan z benzinu
Proto platis 5x mene nez ja ci nez moje matka.
Proto jses z meho pohledu ves.
|
|
| |
ale zlatíčko...ty se na mě zlobíš, přestože TY VYSOKÉ DANĚ PLATÍTE TY I TVOJE PANÍ MATKA DO-BRO-VOL-NĚ!
jsem veš, protože umím bejt chytrej a nenechám se okrádat? fajn! s tím dokážu žít daleko líp než kdybys mi dával za pravdu. kritika rozumu od nerozumného je obecně spíš doporučení než ostuda.zrovna v tomto případě lze ten rozdíl vyjádřit dokonce finančně. kolik jsi psal, že to je? 500%? jsou mi najednou malý hadry, jak z toho rostu...díky!
8o)
|
|
| |
Ty vole, ty teda tady předvádíš naprostý myšlenkový kotrmelce a přihýbáš si argumenty přesně jak potřebuješ. (BTW typické pro zmrda.) Jen abys nemusel přiznat, že taháš za kratší konec.
Cyklista, který neplatí spotřební daň za benzín, je veš, ZZR, který neplatí vysoké daně, je chytrej. Takže nakonec člověk, který žije na dávkách, je pak dle tebe asi ten nejchytřejší, co? Protože nic neplatí a ještě dostává.
|
|
| |
jako čertík z krabičky vyskočí hloupý frustrát, který má pocit, že něco objevil. ale hlupák zůstane hlupákem.
- E85 je osvobozen pouze od SD z 85% obsahu. z 15% N95 v něm obsažených se SD samozřejmě platí
- E85 má 20% DPH jako všechno, co není žrádlo, knihy nebo vstupný
cyklista je veš, protože:
- není pojištěn a po havárii je jím způsobená škoda nevymahatelná, protože ujede nebo zemře
- nepodílí se šlapáním nijak na investicích do infrastruktury, jejíž provoz svým všivením se zpomaluje
- nedodržuje žádná pravidla silničního provozu (čest výjimkám)
člověk, který jezdí autem zpravidla někde pracuje a tedy není živen (aspoň ne přímo v případě státních zaměstnanců) ze společné kasy. představit si nějakého sociála v autě lze jen stěží.
prostě ji zase nachcal mimo mísu a měl bys se zaměřit na své logické konstrukce než se budeš obouvat do cizích, protože jsem ještě neviděl, že bys si na někom zde nevylámal zuby (a to nemluvím jen o sobě)
8o)
|
|
| |
1) DPH tu začínáš zatahovat do své argumentace až teď, když jsi zjistil, že ti teče do bot (takový zmrdský úkrok stranou, viď)
2) přijmu-li tvůj myšlenkový zvrat a budu brát v potaz i DPH, tak zase jsi vedle. I ne-motorista platí DPH spojené s užíváním silnice. V ceně každého výrobku, který se dopravoval po silnici, je zcela jistě zakalkulována silniční daň, spotřební daň, splátky leasingové společnosti (když jsem si koupil kamion na leasing) atd.
3) odstavec "cyklista je veš" komentovat nebudu, protože ani jeden z bodů není pravdivý
4) představit si nějakého sociála v autě lze jen stěží - teď nevím, jestli si děláš prdel nebo jsi skutečně tak naivní. Já znám třeba dva lidi, nikdo z jejich rodiny nepracuje, pobírají dávky a autem jezdí. Když si ZZR něco nedokáže představit, neznamená, že to neexistuje.
5) nějaký důkaz o mém (ne)vylamování zubů by byl? Když tu funguješ jako cenzor, tak to pro tebe určitě bude hračka.
|
|
| |
1) jsi debil? DPH je neoddělitelnou součástí ceny paliva. oddělit ji nejde a pokud chci jezdit, tak ji musím zaplatit. cyklouš benzin nepotřebuje, takže neplatí ani DPH z benzínu. pohopils to, dunihlave?
2) aha...takže motorista zaplatí jen DPH z benzínu? nebo je to tak, že zaplatí DPH za benzinu a dále nakupuje zboží, které je zatíženo vším tím (jakkoli nešikovně to bylo formulováno) co jsi uvedl? 8o)
3) odstavec "cyklista je veš" je pravdivý ve všech bodech. pokud ne, rozporuj to věcně a ne EMO-důkazem 8o)
4) viděl jsi někdy výpočet dávek? je to suma ze které běžně nikdo nevyžije natož aby jezdil autem. všichni, které znám a jsou na dávkách a jezdí autem. pracují (u mě) na černo (komíni) nebo někde jinde přikrádají. takže zase vidíš jen povrch a 90% souvislistí jde mimo. krásný svět prosťáčka...
5) cenzor není archiv. tvých trapáren jsou zde plné diskuse. v podstatě žádný příspěvek, který nebyl o nejzákladnějších obecných pravdách (voda je mokrá), byl větší či menší kokotina 8o)
|
|
| |
1) + 2) DPH je neoddělitelnou součástí čehokoliv. Ne? Nerozumím tomu, proč zrovna DPH za PHM by se měla považovat za výlučný "poplatek" na stavbu a udržování silnic. Když si nechám postavit honosné sídlo za desítky miliónů, mnou zaplacená DPH je podle tebe pak příspěvkem na jaké věci? Aby to pak nedopadlo tak, že se budeme vzájemně poměřovat, kdo zaplatil v součtu víc DPH za cokoliv a i podle toho má "předplacenou" silnici.
3)
- lze uzavřít i komerční pojištění, které by tyto škody pokrylo
- ne vždy cyklista po havárii ujede či zemře a můžeš se s ním klidně soudit
- šlapáním se (započtu-li tedy i DPH) pochopitelně podílí
- ano, jsou idioti, kteří pravidla silničního provozu nedodržují. Stejně tak jako se nacházejí mezi řidiči aut či motorkářema. Procentuální zastoupení vidím poměrně stejné ve všech skupinách (a přiznávám, toto je EMO-důkaz, exaktně to spočítné nemám)
4) Aha, už tě chápu. Když budu na dávkách a ještě k tomu budu třeba krást, tak je to dle tebe OK. V hierarchii tvých hodnot stojím výš než cyklista.
5) no vida, když jsou tu diskuze plné mých trapáren, tak pro tobe bude brnkačka najít pár příkladů.
|
|
| |
1) Je pravda, že řešit takové detaily u systému, kdy se přerozděluje všude všechno je asi trochu mimo. Na druhou stranu minimálně u té části DPH, která se počítá ze SD to určitou logiku nepostrádá.
3) S řidičem motorového vozidla se soudit nemusíte, tam pojišťovna solí automaticky. Navíc drtivá většina podobných situací je vnímána stylem "zlý řidič v plechové kraksně sejmul ubožáčka cyklistu", případně "přece nenecháme chudáky poůstalé bez nějaké kompensace, tak tomu řidičovi lupneme alespoň spoluvinu". Takže i když možnost pojistky existuje, značná část (asi převážná) cyklistů na něco takového dlabe a v případě, že něco provede, postaví se do role oběti.
4) Nechci mluvit za Honzu, ale mám dojem, že zastává názor "stát zbytečně nekrmit, ale ani se nenechat jeho prostřednictvím živit od ostatních". Já to vidím podobně, i když jsem relativně zdrženlivý a například porodné jsme si nenárokovali ani u jednoho z našich dětí.
|
|
| |
1) ale jo, já netvrdím, že třeba SD (+DPH) z pohonných hmot není výborná příležitost pro stát, jak podojit své občany (stejně tak chlast a cigára). Protože autem jezdí skoro každý, a ještě větší počet lidí využívá služeb/produktů, kde je nutna kupř. kamionová přeprava. Není ovšem pravda (což právě ZZR tvrdí), že silnice si zaplatili jenom motoristé a že tedy jen oni na ni mají nárok. Zvláště - jak jste správně poznamenal - když docházi k přerozdělování všech financí.
3) víceméně souhlas. Ale opět - stav není tak dogmatický, jak jej ZZR prezentuje.
4) opět nejsme spolu ve sporu. Ovšem argumentace "jedu autem, platím SD za benzín => mám nárok na silnici" vs. "jedeš na kole, neplatíš SD => nemáš nárok" aniž bych se zamyslel nad tím, že třeba ten motorista jede za peníze z daní cyklisty, je docela ujetá.
|
|
| |
3) Jenže ZZR s tím má, na rozdíl od nás dvou, poměrně nepříjemné praktické zkušenosti. Mít takové zkušenosti, asi bych byl výrazně radikálnější i já.
4) Já si nevybavuju, že by ZZR někde tvrdil, že cyklisté nemají nárok. Dlouhodobě tvrdí, že silnice jsou především pro auta a cyklisté se podle toho mají chovat.
Pokud jde o stavbu cyklostezek a další bike-only výdaje z veřejných rozpočtů, tak to, že takové výdaje nejsou kryty s cyklistikou souvisejícími příjmy je pravda. Stejně jako to, že náklady na silniční dopravu jsou více než bohatě kryty příjmy z daní, souvisejících se silničním provozem (a v tomto kontextu je poměrně irelevantní, zaplatí-li tu daň nakonec řidič soukromého auta nebo zákazník spediční firmy).
|
|
| |
3) otázkou je, zda někdy přílišný radikalismus není ku škodě a zda pod jeho vilvem člověk nepoužívá argumenty, které nejsou pravdivé, případně zkreslené a přiohnuté tak, aby se "hodily"
4) tak to asi čteme každý jiný web :-) Já před chvíli našel třebas toto (a psal to ZZR):
TO naráží na teorii, která zdůvodňuje, proč nemá cyklista na silnici co dělat, jenž je založena právě na:
- (ne)spotřebě zdaněného paliva, kterým každý motorista přispívá do systému.
- (ne)pojištění cyklistů proti škodám, které způsobí druhým
- absenci základních návyků umožňujících bezkolizní účast v silničním provozu u nadpoloviční většiny ocyklených (trochu paradox, protože většina má ŘP)
vizte www.dfens-cz.com/komentare.php?akce=fullview&cisloclanku=2012021401& lstkom=392599#kom392651
S druhou větou v bodě 4 naprostý souhlas.
Poslední odstavec nerozporuji. To ovšem není problém cyklistů, ale politického "zadání".
|
|
| |
S druhou větou v bodě 4 naprostý souhlas.
.. aby nedošlo k mýlce - souhlasím jen s tou částí věty ZA ČÁRKOU! :-) Tedy, že silnice je primárně pro auta a na kole se na ní podle toho taky chovám. Už jen z toho důvodu, že při případné kolizi to často zdravotně odskáču mnohem víc než řidič a jeho auto.
|
|
| |
3) A má na tom svůj lví podíl.
4) Ty dvě věty se nevylučují.
"Pokud jde o stavbu cyklostezek a další bike-only výdaje" až na to že, nikdy nejde o "bike-only" výdaje. Naprostá většina těchto staveb je "stezka pro pěší a cyklisty" a ikdyž jí není, slouží pěším, cyklistům, bruslařům - např. v Komořanech je to dokonce účalová cesta pro místní cvičák a chatky + posloužila při stavbě R1. Ovšem vykázáno to je jako výdaj na cyklistiku.
|
|
| |
1) už to říkám podobně zabržděnému jedinci po několikáté: pokud sečtu výnosy daní přímo spjatých s motorovou dopravou (to znamená i DPH za projeté palivo, DPH z nových vozů, DPH z náhradních dílů a servisu), tak příjem do SR plynoucí z "dopravy" daleko přesahuje výdaje plynoucí na údržbu a výstavbu infrastruktury. z toho plyne, že motoristé si ty silnice zaplatili.
1.1) když ne motoristé, tak kdo ty silnice zaplatil? kam se poděly peníze zaplacené (přeplacené) motoristy, které nešly do silnic? zaplatili jsme za ně cyklokoordinátora? cigány nebo nějakou neziskovku?
3) více méně? ne! v čem není stav tak dogmatický jak ho popisuju? v tom, že je pro cyklouna lepší ujet, když nedá přednost, řidič strhne auto do příkopu a cyklouna tak mine? nebo že když se proplýtá koloman kolonou, najede do díry a spadne na auto, že na nic nečeká a ujíždí (po chodníku) do prdele, kde žije, protože škoda na laku a plechu je za tisíce korun? i když ho řidič vidí nebo na něj dokonce křičí, tak ocyklení sráči ujíždějí pryč, protože je nikdo jen tak nedožene a není je jak identifikovat.
4) protože cyklisté neplatí za použití silnice nic, neplatí za jízdu už z podstaty věci a nejsou pojištěni proti škodám, které prokazatelně každý rok způsobují, je jasné, že když aktuálně nepřispívají provozem na společnou hromadu, tak nemají "předplaceno". z toho plyne, že správně nemají na silnici co dělat, ale jsou tam trpěni a měli by se podle toho chovat. ale nechovají, dokonce se někteří zhovadilci snaží předvádět pocit, že mají nějakou převahu nebo co...ale končí to tak, jak zde už někdo psal: "nožičky v příkopu, na hlavě hříbeček a diví se, jak se to mohlo stát"
|
|
| |
1) a já už jsem ti několikrát oponoval, že tebou zmiňované výnosy nezaplatili JENOM motoristé, ale i lidé, kteří třeba ani nemají řidičák. Nechápu, co na tom nechápeš. :-)
1.1) Kam zmizely peníze? Ano, máš pravdu, zaplatil se cyklokoordinátor. Ale... zaplatily se také předražené Pandury, zaplatily se nesmyslné projekty, atd. atd. příkladů najdeš jistě dost. A cyklisté v nich figurují jen v míře pramalé.
4) viz bod 1). Že by se cyklista měl na silnici chovat opatrně, v tom souhlasím. Nikoliv však z toho důvodu, jestli "platí" nebo "neplati", ale třeba protože
- fyzikální zákony neoblafne a srážku s autem odnese více on
- je slušné nepřekážet ostatním a nevystavovat je zbytečnému riziku
|
|
| |
1 + 1.1) peníze vynaložené nějakou skupinou tedy nejsou důležité ať už je obnos jakýkoliv, ale hlavní je celek, kde jsou zásluhy všech srovnány pěkně do jedné řady a všichni mají mít stejně (málo).
ano, přesně tohle je cyklobuzní model vnímání dopravní reality, kdy si socan s všivou prdelí nárokuje za pěťák něco, co jiný kupuje za peníze dávkované lopatou.
4) jistě. ale to platilo vždy a hele, jak se ta sebranka chová. ignoruje to. slušnost u nich nehledej, tvoje riziko od nich plynoucí je nezajímá. je to k vidění každej den a ohlášený hezký víkend bude po zimě jako studená sprcha. naštěstí už mám zase on-board kameru.
|
|
| |
1) no a je to tady. Budeme si poměřovat pinďoury (teda zaplacené daně) a podle toho rozhodovat kdo má nebo nemá na co nárok. Ne že by ta myšlenka byla blbá, zplatil jsem víc, tak také očekávám, že víc dostanu.
Já si jen nedokáže představit, jak v TOMHLE systému státních financí to cheš spočítat.
4) asi každý jezdíme po naprosto jiných silnicích. Vyloženě prasícího cyklistu občas potkám, to jo. Ale ani zdaleka jich není 70%. Možná máš smůlu, že v Brno jsou nějaký cyklo kluby. To u nás tady nemáme, pokud je mi známo. a nemáme tu ani mesendžry a podobné odrůdy.
|
|
| |
1 a 2) DPH jsou peníze, které přitečou do společného pytle stejně jako SD...a ze společného pytle se přerozděluje. pokud bych si benzín nekoupil, tak nezaplatím ani SD ani DPH a stát by měl míň. DPH z paliva sice nelze identifikovat, ale faktem zůstává, že jen a pouze díky potřebě dopravních výkonů do SR tyto sumy přicházejí. nahradit je není čím, jejich absence nebo třeba jen snížení by bylo kritické pro SR socialistických vlád v ČR.
3)
- lze, ale žádný cyklouš ho nemá. neřešíme co lze, ale jaká je realita
- ne vždy, to je pravda. nicméně v souvislosti s předchozím bodem je motivace velmi silná, pokud hrozí byť jen částečná vina na straně cyklobuzny
- nepodílí. pokud myslíš, že jo, dolož to.
- ano, jsou idioti, co nendodržují pravidla silničního provozu...a mezi cyklisty je jich minimálně 70%. že je idiotů mezi cyklisty spíš více než méně jsme si ukázali zde: www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2011081301
4) ne. rozporoval jsem pouze to, že někdo může být JEN na dávkách a jezdit autem. nebylo v tom nic hodnotícího.
5) za to mi nestojíš a nepotřebuju o tom přesvědčit ani nikoho dalšího. stačí mi můj názor...a vědomí, že na své pověsti pracuješ usilovně sám dost dobře, takže mou pomoc nepotřebuješ 8o)
|
|
| |
1+2) Nemám problém s tím souhlasit. Ovšem na jiných daních mohu zaplatit mnohonásobně více, než sváteční motorista na SD za PHM. A jen kvůli tomu, že "neživím" SR na daních z benzinu, ale na něčem jiném, nesmím na kole na silnici? Navíc se domnívám, že cyklistů, kteří nejezdí autem (a ty daně tedy platí též) je minimum.
3)
- opatrně se slovem ŽÁDNÝ - k vyvrácení tvého tvrzení pak stačí, abych znal jednoho jediného, který komerční pojištění má :-) A někoho takového skutečně znám. Ale máš pravdu v tom, že takových bude velmi málo.
- jak se podílí cyklista finančně na budování silniční infrastruktury? Třeba tím, že si dá při vyjižďce někde oběd. V jeho ceně jsou započteny i náklady na dopravu surovin, které hospodský musí zaplatit dopravci. A ten zase pochopitelně má v ceně dopravy započtenou i (nejen) SD. A vzhledem k tomu, že se tu tvrdí, že do SR se vybere z daní tohoto typu mnohem víc než se spotřebuje pro stavbu a údržbu silnic, tak zaplacením svého oběda splatím nejen nutné náklady za "opotřebení" silnice, ale zbyde z mého poplatku i něco navíc. Což si "vyberu" při cyklovýletu po silnici, kterou svým kolem opotřebovávám ještě mnohem míň než motorka.
Pravdou je ale i to, že motoristé tohle platí také (jedu někam autem a dám si oběd) a ve větší míře. Nicméně jisté spolupodílnictvi vidím i u cyklistů. Nehledě na to, že JJ správně v jiné části vlákna poznamenal, že v případě existence společného pytle je poněkud neracionální se hádat o tom, kdo, co a kolik zaplatil a na co má teda "nárok".
- 70% je IMHO přestřelené číslo. A jako důkaz uvádět svůj článek, je ehm... poněkud nešťastné. Objektivní čísla by nebyla?
4) aha, tak to promiň. Blbě jsem to pochopil. Nicméně jak jsem říkal, znám dvě rodiny, které jou komplet na dávkách a autem jezdí. Není mi známo, že by někde na černo pracovali nebo kradli. Možná nějaký ten přivýdělek třeba mají, nevím. Na podstatě věci to ovšem nic nemění. Dostávají dávky (a přivydlávají si třeba) a nelze přece rozhodnout, že dávky jsou na jídlo a přivýdělek na benzín. Podle mýho jezdí tím autem (částečně) za cizi prachy.
5) ale jo, já si všimnul, že když dojde na důkazní materiál, tak dost často se od tebe ničeho člověk nedočká. :-) Jinak samozřejmě měj si svůj názor jaký chceš, Stejně jako já má svůj na tebe.
|
|
| |
1+2) argumentovat tím, že cyklista taky někdy někde jel autem (aktuálně jím ale nejede, nýbrž se všiví) je jako domáhat se vstupu do kina, protože teď sice lístek nemáš, ale minulej tejden sis ho v sousedním městě koupil a pak jsi nikam nešel, neb sis chladil otlačený šourek 8o)
3) fajn. přijímám kompromis v tom, že pokud do mne narazí cyklista, tak šance jeho pojištění pro případ nehody je menší než že mne zasáhne meteorit.
4) jedná se o extrém, který nedosahuje ani hodnoty statistické chyby, takže tohle bych opustil.
5) je pro mne lepší žít s tím, že mne chceš vyprovokovat k tomu, abych se hrabal v diskusích a hledal. ale na to je čas příliš vzácné koření.
|
|
| |
Ty kundo z ryby....
Nejdriv rikas, ze cyklisti jsou vsi, protoze neplatej spotrebni dan z benzinu...
a pak rikas, ze ty taky neplatis spotrebni dan z benzinu, ale nejses ves, jses CHTREJ...
OMFG
Takze je rozdil, jestli neplati cykloista, nebo Honza. Sice neplati ani jeden, ale jeden je ves, druhy je chytrak a ves neni.
Ty ses fakt zmrd, ze to neni mozny :-)))
Dik, zes mi to znova potvrdil...
|
|
| |
krásně sis naběhnul, když se domníváš, že nižší spotřební daň mne řadí po bok cyklistů. nemáš pravdu. čert ví, co tě vedlo k tomu, abys tak zbrkle reagoval, ale jsi jako adolescent, který se vyhotoví už při stahování kalhot. snad se ti aspoň na chvilku ulevilo 8o)
hint: i z E85 se platí 20% DPH
omlouvat se mi nemusíš. omluvu předpokládám a automaticky přijímám. popojedem...
8o)
|
|
| |
Ty zmrde, o co se tu snazis???
Ja si nabehnul? To te pustili z blazince, nebo jses fakt takovej curak, jak se tu prijevujes?
DPH se ty kokote plati i ze zcela jinych veci, nez z benzinu. Mozna to nevis, ale je to tak. Ty jsi vytykal cyklistum, ze neplati SPOTREBNI dan z paliva, kdezto ridic auta ano. Chces tu najit minimalne 10 citaci, kde tvrdis PRESNE toto?
O nejake DPH jsi nikdy nemluvil, to jsi zacal az ted, kdy jsi pochopil, ze jses v prdeli.
Fakt touhle diskuzi ses projevil jako naprostej zmrd, a definitivne ses zaradil do teto skatulky. Byl jsi to totiz TY SAM, kdo tvrdi, ze je jedno, jestli cyklista plati jine dane, vice nez automobilista. TY SAM jsi tvrdil, ze se pocita pouze spotrebni dan z paliv a nic jineho. Chces sem vypsat citace? Asi to nema cenu, vid....zmrd jako ty by poprel, ze to kdy napsal a vymluvil by se, zes to myslel uplne jinak. Jasne....
A co te radi po bok cyklistu? Radi te tam to, ze platis 5x mensi spotrebni dan z paliv, nez ostatni lide. Uprimne receno, je jasne, ze to je duvod tve chytrosti,ano. No cyklista je jeste chytrejsi jak ty, on neplati zadnou spotrebni dan. Ale pokud postavime vedle sebe lidi podle toho, kolik zaplati dane, ze ktere se stavi silnice, bude na bode 0 stat cyklista, ty budes hned vedle nej, a 5x dal, nez ty od cyklisty, bude stat automobilista. Mezi tebou a automobilistou bude propast v porovnani mezi tebou a cyklistou.
Tohle jsou proste cisla, a ty neokecas, vis :-)) A sam sis tady zacal s tim, ze po silnici ma pravo jezdit jen ten, kdo plati spotrebni dan z paliva...sam sis zacal, sam sis do te jamy spadnul :-))
|
|
| |
už se nesnažím o nic.
pravdu jsem měl já a ty ne...pak sis naběhl s tím zapomenutím DPH...a teď ti z toho všeho navíc cákly nervy.
nechtěl jsem nic z toho, možná jsi měl blbej den a muselo to ven. necítím žádnou zášť, nenazval jsem tě nikdy žádným škaredým fujkyfujky slovíšškem a tak se na tebe nijak nezlobím.
fakt že ne...
stačí mí skóre 3:0
8o)
|
|
| |
k věci:
- znáš nějakou pumpu, kde se neplatí DPH z benzínu?
- když si koupím benzín (což koloman nemusí), tak zaplatím SD i s DPH, kterou koloman nikdy nezaplatí, protože benzín nepálí...TO jsou čísla, počtáři 8o)
- DPH z jiných věcí? z takových, které používá koloman a já ne? co to má být a jak je to rozhodující suma? jízdní kolo? více jídla a pití? buzioblečky? mám taky kolo "s DPH", jím a piju taky...i oblečenej chodím. takže kolomanovy výdaje na daních jsou X a motoristovy X+Y, přičemž Y jsou daně spojené pouze s provozem auta/motorky. co na tom nechápeš?
- jo, klidně sem hoď nějaké citace, bude sranda, co dokážeš vyčíst aniž by to bylo napsáno, nebo jak jsi (ne)šikovný manipulátor a jak dokážeš z kontextu vytržené věci interpretovat 8o)
- o DPH je soudnému člověku potřeba připomínat, že se platí? aha...no začíná to s tebou bejt nuda...
- cykloid sice neplatí daňě, ale taky nejezdí autem, že? 8o)
nepochybuji, že se budeš chtít silou udržet na naudržitelném místě, když mne vyhlásíš za "rovného cyklistům" jen proto, že neplatím SD z paliva stejně vysokou jako ty.
Jasně, číslo...speciálně pro tebe už budu psát příště příspěvky jako pro retadrované cikány, abys pochopil i to, co je jinde běžnou znalostí.
klidně zde tedy dělej zásluhu z toho, že jsi líný/nešikovný/neakční a platíš proto vysoké daně za provoz auta i když bys je platit nemusel. jistě to vnímáš jako zásluhu "o stát" a máš mne za vyvrhela, ale objektivně hodnotitelným faktem v našem sporu je pouze to, a už ti to zde připomněli i ostatní, že PLATÍŠ VÍC DANÍ NEŽ JÁ DO-BRO-VOL-NĚ!!!
Problém je na tvý straně. vyřeš si ho!
|
|
| |
Ty jses fakt vsem zmrdu kral :-))
Ale jo, alespon v necem jses nejlepsi..
Nejdriv neco napises...
Kdyz ti to nekdo omlati o hlavu, reknes o nem ,ze je debil, protoze to co jsi napsal (mimochodem opakovane) jsi vlastne myslel jinak, ze je LOGICKE, ze jsi to myslel uplne jinak, nez jsi to rekl, a ze jsi to myslel vlastne uplne opacne, nez jsi to napsal :-))
Takze, Honzicku - vyhral jsi. Jses zmrdi kral, muzes na to byt pysny.
Vyhral jsi v teto discipline nade mnou asi 1000:0 , to ti mile rad priznam...
Rikal jsem si, ze bych ti vykopiroval citace toho, co jsi tu psal, ale je to zbytecne - sam je znas, sam si je umis najit, a kdyz ti je sem napisu, stejne reknes, ze ta zelena barva je cervena a ja jsem debil, ze to nechapu..
Tak jo...uzij si to.
Jses king.
|
|
|
|
| |
Pánové nechcete toho už nechat? Oba.
Už i ta DPH, kterou platí z paliv Honza je podle všeho více než dostatečná k tomu, aby kompensovala opotřebení, které jeho motorky (ať už dvoukolé či ty kapotované na čtyřech kolech) způsobí české silniční síti. Navíc možnost neplatit spotřební daň, případně ji platit minimální, opravdu má nejen Honza, ale Ty, já nebo kdokoli jiný (a třeba provoz na LPG má i některé další výhody). Až budou silnice soukromé a Honza bude objíždět mýtnice, nebudu mít s jeho označením za veš zásadní problém. V současném systému ovšem ne.
Mimochodem, nebyl jsi to Ty, kdo se tu před časem chlubil, že přechází na práci na ŽL a jeho cílem je neodvést státu ani korunu na daních? Podle své logiky bys pak musel za parasita označit i sám sebe, ne? Vzpomeň si na ta kvanta ubohých důchodců, vzděláníchtivých dětiček a jiných "oprávněných" příjemců přerozdělování peněz, které necháš ve štychu tím, že si uplatníš daňový paušál, aniž bys ty peníze reálně utratil pro dosažení a udržení příjmů.
Takže já bych to viděl tak, že vy dva si nemáte co vyčítat. Oba vás současný systém s..e ale každý máte jiné možnosti a tak se mu bráníte jinak. Ostatně já jsem na tom stejně.
|
|
| |
Naopak, mohli by dokonce zacit v teto veci oboustranne vyhodnym zpusobem kooperovat.
|
|
| |
Ja sam sebe za parazita neoznacim, protoze neberu argumentaci, ze silnice patri jen tem, kdo plati dan z benzinu.
Zato Honza to tu tvrdi VELMI vehementne, kdo neplati dan z benzinu, ale jezdi po silnici, je pro nej kunda z ryby a silnicni ves.
Oki...tak jsem mu ukazal, ze sam je kunda z ryby a silnicni ves, a najednou se mu to nejak nelibi...
|
|
| |
tím, že neplatím 32% daň z benzínu, ale pouze asi 23% znamená:
A) jsem veš (což bude chtít jistě zajímavé vysvětlení na které se těším)
B) ty dobrovolně platíš zbytečně moc (což žádné než technické vysvětlení nepotřebuje a zná ho každý vč. tebe)
8o)
|
|
| |
Jako spravny zmrd jsi zamenil spotrebni dan, o ktere jsi tu mluvil celou dobu, a celkove zdaneni.
Jak zmrdske..
Sirsi rozbor o malicko vyse...
|
|
| |
sám jsi pomýlený.
nezmiňoval jsem žádnou daň konkrétně:
"úhrada za použití probíhá pouze spotřebou phm a placením těch daní, který cykloid při všivení se platit nemusí.
celé vlákno na konci kterého ti zase cákly nervy je založeno na tom, jaké asociace v tobě vybudilo tohle mé obecné prohlášení. jo, pamatuju si na tvou onanii kolem tvých "anket" jestli si myslím, že právo na silnici je založeno na placení spotřební daně z paliva. myslím, že tohle je přímým výsledkem tvé obsese, která nejpravděpodobněji pramení z frustrace, že jsem dokázal tu daň snížit, zatímco tobě se do toho možná nechtělo (i když thalia se dá použitelně přestavět i na LPG aniž by utrpěla užitná hodnota), zato skřípeš zuby pokaždé při pohledu na cenu 37,60,- Kč/litr.
prostě to muselo ven, chápu to, ale jak jsem řekl: doufám, že se ti dočasně ulevilo...a najdi si už pro příště jinou nohavici, jo?
8o)
|
|
| |
Připadáte mi jako dva muklové v gulagu, kteří se hádají o to, kdo má nárok na extra porci tuřínové polévky z toho titulu, že mu při revoluci zabavili větší majetek a tedy na tu polévku více přispěl.
|
|
| |
já se nehádám. pouze do zblbnutí opakuji 100x opakované. jen jsem si nevšiml, že "do zblbnutí" u oponenta už přišlo dřív a opakování je tedy už zbytečné 8o)
|
|
| |
ehm...jsem také živnostníkem s paušálem, takže pořád vedu na body 8o)
|
|
| |
V posuzování problému se mýlíte.
Jde pouze o to, že někdo hlásá, že si silnici zaplatil formou spotřební daně a DPH, a že ti, co tyto daně neodvádějí, na silnici nemají co dělat.
Na druhé straně pak onen člověk tvrdí, že spotřební daň a někdy ani DPH neplatí a popisuje, jak to dělá.
Ve sporu, který sledujeme, rozhodně nejde o to, kdo má nějakou možnost, nebo kdo ji nemá.
Dále se zde na webu tvrdí, a vy jste myslím svého času dodal i nějaká čísla (nejsem si jist), že motoristé si silnice zaplatili odvodem zvláštních daní.
Zde se nebere v úvahu, že velká část pohonných hmot spotřebovaných v dopravě je spotřebována na přepravu zboží a surovin, na distribuci zboží, na dopravu osob (manageři, cesťáci, referenti...) atd.
Náklady na palivo takto spotřebované jsou započteny do nákladů produktů, takže daň sice odvede povozník, ale promptně ji přeúčtuje zákazníkovi.
Zákazníky jsou všichni obyvatelé, i ti, kteří celý život chodí do kravína a kostela pěšky, jen do hospody jedou na kole.
Z toho vyplývá, že výrok:"Zaplatil jsem si silnici daní z paliva a nemotorový účastník na ni proto nesmí!" není pravdivý.
Nic víc.
|
|
| |
Dovolím si Tvou argumentaci doplnit.
Situace:
Guru staví provozovnu v Olomouci. Veškerá spotřeba pohonných hmot (stavebními stroji, nákladními automobily a osobními vozidly pro dojíždění z Brna) je započtena v nákladech stavby, spotřební daň tedy platí zákazník a nakonec je zaplatí kupující v onom obchodě.
Před odchodem z práce načepuje guru pohonné hmoty z podnikové ČS (uvedl to zde před lety), takže zase k tíži zákazníka firmy. Poté se staví u vybrané ČS a dolije nádrž etanolem.
Neodvede tedy ze své kapsy spotřební daň žádnou, což je správné, protože daně platí jen hlupáci.
V pořádku.
Proč ale celou dobu řve, že si silnici odvodem spotřební daně a DPH zaplatil a nespalovači benzínu mu překážejí, ať tedy odtáhnou, je těžké pochopit.
|
|
| |
Nejsem si tím zcela jistý, ale odpočet DPH není totéž co neplacení spotřebních daní. Jediný kdo míval (a v Rakousích má) úlevu na spotřební byli zemědělci z titulu mimo komunikace.
|
|
| |
Pokud v podniku natankuji palivo, které můj zaměstnavatel naúčtuje někomu jinému, neplatím ani spotřební daň, ani DPH, které bych platil, kdybych palivo načerpal u normální ČS.
Odpočet s tím nemá co dělat.
|
|
| |
Buď si jist, že to palivo odpracuješ alespoň 2x. Za předpokladu, že Tvůj chlebodárce není státní či polostátní organizace (a to v případě ZZR opravdu není).
Nerozumím to "naúčtuje". Pokuď jedeš s referenstským nebo soukromým ve prospěch podnikání, tak se platí extra výpalné v podobě silniční daně. Odpočet DPH je u paliva možný, ale spotřební neodpářeš, jedině že bys pořádal fingovaný export a to není případ bussinesu ZZR.
Tj. nerozumím, co Ti přijde nestandardnícho na tom, že si v rámci podnikání přesune DPH ze vstupu na výstup (ono to není neplatit DPH ...., pouze se odvede z ceny výstupu), je to takříkajíc elementární daňový mechanismus.
|
|
| |
Ano.
Skutečně nerozumíš.
Potom je poněkud nejasné, proč se v tom patláš.
Dotyčná osoba popisovala svou činnost na postu zaměstnance.
Jako plátce DPH mám o této dani základní povědomost, ale to, co vysvětluješ, mě doopravdy zaujalo. Jak se to asi tak dělá?
|
|
| |
Patláš se v tom hovadsky Ty.
Neexistuje pojem naúčtuje zákazníkovi, ale dokáže prodat. Jaké vynaloží náklady, jak bude plnit vůči zaměstnancům je buřt, ale DPH se prostě nezbavíš. Jako plátce ji posouváš na výstup, ale jestli svým zaměstnancům oficiálně cokoliv dáš k soukromé spotřebě bez daně a tu skutečně neodvedeš, dopouštíš se tr. krácení.
To že si to ZZR neuvědomí, jak s to s tou daní ve skutečnosti je, je jeho minus, ale plést si "z pozice plátce DPH" spotřební a DPH, následně tvrdit cosi o hození benzínu ZZR na vrub zákazníka (na základě čeho ? buď je to součástí zakázky nebo není, asi těžko přijdeš za klientem a budeš chtít nějaké vícenáklady na které nemáš nárok).
Pokuď máš takový maglajs v daních a učtu, tak se tím moc nechlub, protože ...
|
|
| |
To je hezký rozbor!
Bylo by rozhodně vhodné naznačit, kterého článku či komentáře se týká. S mými příspěvky souvisí jen tím, že obsahuje písmena "DPH".
Dokážeš mi ukázat, kde si pletu "spotřební a DPH"?
|
|
| |
ygnora mám v "ygnoru", ale:
- platím daně paušálem, takže DPH neřeším
- DPH a spotřební daň si rozhodně nepletu (to je spíše slovíčkaření jedinců, kteří mají nějaké obsesivní poruchy vyvolané nějakou nehezkou frustrací)
děkuju náčelníku, že ses mne zastal!
8o)
|
|
| |
Ještě jsem nad Vašimi objevnými závěry přemýšlel a nebudu zde uvádět, k jakému závěru jsem dospěl, ale,
pro upřesnění bych si potřeboval ujasnit dva body:
1) Zo závěrečné "protože ..." je opravdu roztomilé. Nebo má jiný, hlubší význam?
2) Pokud mi dokážete srozumitelně napsat, jaký mám maglajs v daních a účtu, dám si výtisk zarámovat a pověsím ho nad stůl svému účetnímu*).
Pokud to nedokážete, jste obyčejný žvanil.
Poznámka: jak se háže benzín ZZR na vrub zákazníka zde podrobně před časem popsal dotyčný sám, a to v diskuzi s JJ o prokazování spotřeby finančnímu úřadu.
Z mé strany tedy nejde o domněnku nebo maglajs, ale o pouhou připomínku.
________
*) V jistých kruzích se říká, že člověk, který se sám obhajuje, má za klienta pitomce. Troufám si tvrdit, že podobný výrok lze použít po účetnictví.
|
|
| |
mimo jiné, ono taky existuje tzv. nepeněžní plnění mzdy a to to je zdaněné podobně, jako peněžní .... a v případě DPH by se odvést imho musela ... (pozn. daňový expert nejsem)
|
|
| |
Ano, jako vidlák mám v nepeněžním plnění jasno.
O to ale v mém příkladu nešlo.
|
|
| |
Jen si rikam, jestli by s takovou logikou vzniknul treba tunel mezi Karlinem a Zizkovem.
|
|
| |
Tunel mezi Karlínem a Žižkovem byl pro všechny, nejen pro cyklisty. Navíc to byla zkratka pro žižkovské na cestě do karlínských podniků za prací. Karlínský podniky ho taky spolufinancovaly. Žádná zábava, ale součást městské dopravy.
|
|
| |
A ta prozlukla stezka neni pro pesi?
Ja po ni treba jednou sel a zkratila mi cestu z Hloubetina do Vysocan dost razantne; co jsem delal spatne?
|
|
|
Přidat nový komentář
Zobraz článek Luxusní cyklistika
|
V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.