D-FENS

  Hlavní menukulatý roh
  • Hlavní stránka
  • Statistiky
  • Personalizace
  • Kniha hostů
  • Autoři webu
  • Oldschool D-FENS
  • Chlívek

  •   FAQkulatý roh
  • Jak se stát autorem?

  •   Toplistkulatý roh



    Komentáře
    ke článku: Elektrická nezávislost
    (ze dne 13.05.2012, autor článku: [Neregistrovaný autor])

      Stránkovat

    Komentář ze dne: 13.05.2012 22:53:34     Reagovat
    Autor: 809Kocur - 809Kocur
    Titulek:
    technická: kilowatthodina je množství energie, tedy výkon krát čas. Nikoliv výkon děleno čas.

     
    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:14:37     Reagovat
    Autor: liskar - liskar
    Titulek:Re:
    V tom clanku je technickych hovadin daleko vic, nez toto, nektere udaje jsou z rise baji a pohadek. Me ale daleko vic pobavila autorova "takrka uplna nezavislost na distribucni soustave" tim, ze fotovoltaikou pokryje cca 5% sve spotreby a hlavni spotrebu (ohrev uzikove vody) ma stale na distribucni soustave...

     
    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:16:47     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re:
    V nouzi zprovozni brutar na drevo (pripadne na ostravske rakety)... :-)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 20:23:09     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re:
    tomu se rika Bursikova briketa ...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:05:34     Reagovat
    Autor: havlas - havlas
    Titulek:Re: Re:
    Tak bojler je kombinovaný, ohřev je buď kotlem na uhlí, nebo el. Zatím vítězí pohodlnost protože kotel je odstaven a případně dotopím krbovými kamny. Řešení spočívá v natažení dalšího kabelu do sklepa a ohřevu vody denními přebytky, případně zatopením pod kotlem v případě že celý den nesvítí. Možné ale noční el. proud je méně práce.

    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:01:22     Reagovat
    Autor: DanBlack - DanBlack
    Titulek:A jazyk pláče...
    Informační hodnota... 2*
    Jazyk a gramatika... 4- (!!!)
    Tímto žádám autora, aby příští článek nechal přečíst někomu dalšímu, vyhne se tak perlám jako "...tipu ostrov", "...r.dům", "...nanic" a další.

    BTW: Není pro běžný provoz použít měnič 24/230V? Na osvětlení je 24V dobrejch, ale honit desítky ampér kvůli kamnům a pračce bych se fakt bál.

    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:10:21     Reagovat
    Autor: D.a.l.i - DaliborZ
    Titulek:
    Zajímavá myšlenka, trochu mě to nahlodalo :)

    Zajímalo by mě, jak lze technicky řešit kooperaci připojení ČEZ a vlastní FVE? Rozdělit natvrdo na jističích oblast zájmu DS a FVE? (tohle mi z článku, ač explicitně nenapsáno, vyplývá)

    Ad spotřeba - u nás mi dle pravidelných zápisů stavů vychází dlouhodobě spotřeba cca 11-12kWh/den, v létě o něco málo nižší. Vodu ohříváme soláry nebo kotlem na pelety, vaříme na elektrice.

    Nejsem si tedy jistý, zda hlavně v zimě by instalovaný výkon panelů něco reálně řešil? Baterie cca 10kWh jsou schopny pokrýt s bídou 1 den, nemluvě o tom, že je těžko lze vyčerpat až do nuly...

    Pak je otázkou návratnost, protože dle mého názoru pokryji tímto systémem celoročně tak 50-60% spotřeby. Pokud takový systém vyjde odhadem na 80-90.000, tak je reálná návratnost za předpokladu stabilní ceny elektřiny tak 11-12 let, za předpokladu růstu cen o nějaký ten rok kratší.

    Jak to vychází dle praktických zkušeností autorovi?

     
    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:20:56     Reagovat
    Autor: speedy - speedy
    Titulek:Re:
    kooperaci připojení ČEZ a FVE - čtyřkvadrantový elektroměr - pokud chce dostávat zelené bonusy a něco "prodávat" do sítě.

    Pokud chcete napevno oddělit FVE, tak jedině samostatné okruhy.

    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:17:23     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Jsou tu mezery
    Až se zhroutí DS, lze předpokládat, že nastal totální chaos a civilisace je tudíž v rozkladu. Ergo, nebude mít ani kdo vyrábět panely, ale i LED/žárovky/zářivky, elektrické spotřebiče atd. Tento systém totiž stále vyžaduje existenci high-tech součástí, které nelze vlastními silami opravit / nahradit.

    Myslím, že vybudování kachlových kamen s plotnou pro vaření, troubou pro pečení a tepelným výměníkem pro vyhřívání alespoň obytné místnosti a koupelny nebude také vyhozená investice. Dále bych investoval čas a peníze do vytvoření zásoby dřeva, které vydrží velmi dlouho, je-li vhodně uschováno. Studniční vrt jako zdroj vody s vhodným jednoduchým čerpadlem, poháněným klikou nebo stirlingem také přijde vhod.

    Zkrátka, pokud bych měl být zcela nezávislý na civilisaci, nejen na DS, bude to chtít ráznější opatření, než jen pár FV panelů, baterek a měničů :-).

     
    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:24:15     Reagovat
    Autor: ronin - ronin
    Titulek:Re: Jsou tu mezery
    Pridal bych nejake kulometne hnizdo za padacim mostem, pokud ty vymozenosti nechcete stavet pro nekoho jineho ;))

     
    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:48:10     Reagovat
    Autor: 809Kocur - 809Kocur
    Titulek:Re: Jsou tu mezery
    Návod je dobrý jako recept na překlenutí blackoutu, jaký byl v USA 14. 8. 2003 ... přispěly k němu neúdržba vedení a nevysekaný porost pod vedením. Čili obecný šlendrián.

     
    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:51:45     Reagovat
    Autor: liskar - liskar
    Titulek:Re: Re: Jsou tu mezery
    Nechci vypadat jako kverulant, ale daleko levnejsi a spolehlivejsi metoda preklenuti vypadku je porizeni elektrocentraly...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:05:31     Reagovat
    Autor: ps2901 - ps2901
    Titulek:Re: Re: Re: Jsou tu mezery
    Tak nějak.
    Slušná EC a zásoba paliva pro ní je schopna překlenout pouze relativně krátkodobý blackout. Pokud tento nepomine v řádu hodin, max. jednotek dnů , dojde stejně k totálnímu zhroucení společnosti vůkol kdy bude rozhodovat pouze palebná síla toho kterého soudruha, jeho rodiny a sídla + zásoby ve sklepě. Pak tak či onak nastoupí kamna na dřevo, lampa na lůj z poražené ovce apod.
    Představa , že mám sice vlastní elektřinu z FVE, potoka nebo větráku, avšak Svět okolo je v troskách a já jsem přesto v podohě "za vodou" je hodně mimo mísu...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 09:51:32     Reagovat
    Autor: sumy - Sumy
    Titulek:Re: Jsou tu mezery
    Už mám, ale postavit něco z 4,5 t šamotu a hromady kachlí a ještě to prošpikovat teplovodním výměníkem a teplovzdušným rozvodem do podkroví byla roztomilá práce 1/2 roku. Stála za to, ale znovu to už nikdy dělat nebudu! Zatím byly v provozu první zimu a ještě je budu drobně dolaďovat, ale udrží v kameném baráku cca 150m2 i v nejhorší kose +19°C při dvou zatopeních za den. Už by to jen chtělo nějakýho stirlinga na oběh vody :-)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 12:43:03     Reagovat
    Autor: DonNight - DonNight
    Titulek:Re: Jsou tu mezery
    Je to ovšem slušná výhoda do začátku, zatímco se bude bojovat o pár posledních konzerv před Lidlem, tak on bude mit nějakou zásobu potravy v mrazáku, respektive i doplňování potravy bude jednoduší a bezpečnější, protože ji bude muset doplňovat méně často a vydrží mu v tom mrazáku, např. si něco většího zastřelí a vydrží s tím týden, zatímco bez toho mrazáku si bude muset něco střelit ob den.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:05:45     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Jsou tu mezery
    Hm, zásoby, které je třeba držet v mrazáku, jsou zásoby na hovno.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:42:04     Reagovat
    Autor: DonNight - DonNight
    Titulek:Re: Re: Re: Jsou tu mezery
    S tím i souhlasím, brambory a jablka ve sklepě vydržej půl roku, konzervy ve špajzu takřka neomezeně, ale určitou počáteční výhodu bych v tom mrazáku přece jen viděl.

    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:26:12     Reagovat
    Autor: berraneck - berraneck
    Titulek:
    tento článek by měl začínat statistikou požárů zaviněných neodbornou/zfušovanou elektroinstalací. celé to na mne působí jako recept od babici.. ;)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 21:42:12     Reagovat
    Autor: bad-men - majk.z
    Titulek:Re:
    Chuck Norris udělá z hovna vrtulník...
    a Babica pomazánku.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 21:46:31     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re:
    Ne Chuck Norris, ale MacGyver... Chuck Norris z toho vrtulníku udělá jedním kopem z otočky zase hovno.

    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:48:10     Reagovat
    Autor: jbb - jbb
    Titulek:
    Mno, medle článek zajímavý, ale vyvolává více otázek než odpovědí
    - objekty s FV se obtížně hasí (panely není možné "vypnout", při osvitu dávájí elektřinu i v noci) - některé hasební postupy doporučují nehasit vůbec!
    - imho (ve shodě s předřečníkem) vidím jako důležitější potravinovou a tepelnou soběstačnost. Ale i ta bledne před bezpečností - v případě "velkého kolapsu" by to opravdu chtělo velkorážný kulomet (prý je možné sehnat věž z bevka, funguje na 24V baterku...)

    A teď ke článku:
    - ohřev vody bych vřele doporučil kolektory, návratnost je jistě rychlejší než zmíněného FV systému
    - nedostatek energie bych řešil "odostrovněním provozu", tedy připojením na rozvodnou síť v případě poklesu baterií pod nastavenou mez
    - na kolik pisatele ty aku přišly? A opravdu jsou tak "nesmrtelné"?
    - v praxi bych se také přikláněl k řešení 24V na svícení, 230V na ostatní věci - ovšem ten měnič musí být gigantický, jen sporák si vezme 6kW, myčka, lednička, dva počítače, server....

    P.S. Jak říká můj známý "ČEZ je nejlepší akumulátor"

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:15:03     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re:
    Osobně jsem dost skeptický i k těm kolektorům. V situaci, které se tu probírají, je nejlepší teplo vyrobit spalováním (asi nejspíš dřeva) a elektřinu šetřit na to, co se bez ní opravdu neobejde.

    Mně se čím dál tím víc začíná líbit dřevoplyn. Ano, tabulková účinnost žádná sláva, ale když tím budete pohánět nějaký spolehlivý karburátorový motor, vydrží to věčnost a navíc to umí vyrábět teplo i elektřinu najednou. Bez problémů s akumulací a v množství, kterému nemůže pár fv panýlků na střeše konkurovat.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:16:49     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Re: Re:
    Jak moc složité by bylo provozovat dřevoplynový generátor doma, případně jej opravovat z vlastních zdrojů?

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:18:46     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re:
    V zasade vubec, je to podobne trivialni jako bezna stara kamna. Dokonce i do Tveho auta by sel zastavet. Jenom bacha na risiko otravy tim drevoplynem, je to cisty oxid uhelnaty.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 01:05:42     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    generatorovy plyn je CO, H2 a CH4 v procentech 23, 15, 2 (drevo) respektive 27, 7, 1 (drevene uhli) pri dokonalem zplynovani (ohratem generatoru)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:22:29     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re:
    Generátor sám o sobě je triviální záležitost. Zbytek by záležel na tom, co bys tím poháněl. Předpokládám, že nějaký vhodný automobilový motor, např. T603 nebo Favorita a pak je obtížnost údržby stejná jako když to provozuješ v autě, spíš to bude nenáročnější kvůli lepší optimalisaci provozních podmínek.

    Přímo domů bych si to nedal kvůli CO, ale přístřešek z pár prken či osb desek pro to vyrobíš za den.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:11:21     Reagovat
    Autor: Joker - Joker
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    A vyrobit to a postavit? Podle popisů lidí co se do toho pustili to tak triviální není, resp. se objevují hlášky jako "Nepočítejte s tím, že to napoprvé bude fungovat, takže na první pokus použijte nějaký odpadní materiál".
    Další otázka je bezpečnost, když to bude podomácku vyrobené, je otázka přesné složení toho plynu, jestli někde neuniká, jestli bouda bude dobře odvětraná, protože CO je svinstvo, atp.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:19:30     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud se postaví otrocká kopie nějaké osvědčené druhoválečné konstrukce, tak to triviální je. Samozřejmě pokud je člověk ochoten trochu experimentovat, dostane ještě o něco vyšší účinnost.

    Detektory CO jsou běžná věc, odvětrání boudy samozřejmostí.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 14:54:47     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tenhle odkaz asi znáte, ale kdyby snad někdo neznal...:

    http://www.fao.org/DOCREP/T0512E/T0512e00.htm

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 23:24:19     Reagovat
    Autor: Jura - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    o tomto jsem v době bydlení na vesnici (10 let tamu nazád) vzhledem k častému vypínání el. uvažoval a jako nejvhodnější motor (obsah 2,4l 4válec, nízký stupeň komprese, archaický, ale jednoduchý rozvod SV a schopnost vrčet nacokoli co trochu hoří ) mě vyšel ŽUK nebo Volha 24 (carevna)

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 21:11:04     Reagovat
    Autor: jet_ - jet_
    Titulek:Re: Re: Re:
    drevoplyn funguje, ale ma to sve mouchy. Dost to zasira motor, ktery se musi hodne, casto a hodne dukladne cistit. Deda jezdil po valce na drevoplyn s "konvertovanym" mercedesem. Urcite by se leccos dalo resit filtraci, ale poradna filtrace v tomto pripade take asi nebude ani nahodou bezudrzbova.

    Dost by mne take zajimalo, kde vzal autor panely za 5000Kc na 240W?? Mohl by sem hodit link? Vi o takovych panelech i v amorfu?

    A autorem bych souhlasil s tim, ze amorfni panely jsou pro ceske podminky lepsi. Vyrabeji lepe i v horssichj svetelnych podminkach. Monokrystal je lepsi spise tak od Balkanu dal na jih, kde to sviti stabilne

    Resi autor veci jako svetelne koncentratory? Par metrovych fresnellovych cocek za par tisic nebo jednoduche zrcadlove koncentratory v zime delaji zazraky...?

    Mimo NiCD s kapalnym elektrolytem take pry byvaly dobre NiFe s kapalnym elektrolytem. Ty pry vydrzely i 25-30 let.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 21:21:57     Reagovat
    Autor: jet_ - jet_
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    http://www.youtube.com/watch?v=K84PywMwjZg

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:24:58     Reagovat
    Autor: jbb - jbb
    Titulek:Re: Re:
    Takže něco na způsob motor ze škody 120 a k tomu kotlík na dřevo?
    Jakou by to asi mělo spotřebu? Tak nějak se smiřuji s tím, že v případě skutečného průšvihu by asi svícení lojovkami byl ten nejmenší problém. Konzervaci potravin řešit postupnou spotřebou, uzením a hlubší jámou. No a na řezání pila holt ruční - ale zase bysme bez toho internetu, chození do zaměstnání a počítačů měli na to dost času.

    Kolektory jsou myslím vcelku dobrý vynález, pro RD stačí dva a ohřev vody elektricky skoro neřešíte (ovšem elektřina je samozřejmě potřebná k pohonu čerpadla, atd...)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:33:56     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re:
    On to není vyloženě kotlík (en.wikipedia.org/wiki/Wood_gas_generator) ale v zásadě ano. Pokud vím, tak u toho, co se používalo za druhé světové války se udávala spotřeba o ca 25 % vyšší než při jízdě na benzin. Jako ekvialent 1 litru benzinu se tehdy počítalo ca 8 kg dřeva, dnes je to podle wiki 5 kg.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:39:04     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    No, já nevím, asi jsem vskutku přehnaně konservativní, ale ... pokud se bavíme o TEOTWAWKI, nebude opravdu pro většinu účelů poněkud praktičtější ten kůň?

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:43:57     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Jak na co. Generator nemusis krmit porad, ale generatorem se v pripade nouze taky nenakrmis...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:50:07     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kromě toho není generátor do značné míry samoopravný a také je poměrně obtížné jej přimět k tomu, aby vyráběl své kopie.

    Nezpochybňuji smysl technologie obecně, ale mám dojem, že dokonce i v současné společnosti to s ní přeháníme; v nějakém postapu pak bych se snažil ji šetřit na to, co bez ní opravdu rozumně nejde. A to není běžná doprava apod.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:53:59     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Kun se sam taky neopravi a na par desitek let, dokud se nepostavi nove vyrobni prostory na parni stroje, tak nam vystaci drevoplynove generatory a stare motory.

    Ja techniku neprehanim. Ale i dnes proste svitim radsi karbidkou, nez louci a stejne tak elektrinu v pripade potreby budu vyrabet pomoci motoru na drevoplyn, nez pomoci osla (pokud nebudu mit k dispozici vodni tok, co nezamrza)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:41:19     Reagovat
    Autor: JeromeHeretic - JeromeHeretic
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zasejc kun je takovej generator mechanicke prace, kterej se umi krmit i sam...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:48:12     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Kůň je dobrý jako dopravní prostředek (třeba právě na tahání dřeva pro generátor). Teplou vodu neohřeje, dům nevytopí, elektřinu taky rozumně nevyrobí... Navíc mít doma v záloze ten generátor Tě v podstatě nic nestojí.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:52:07     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Žentour, v případě potřeby. Jinak viz prosím výše mou odpověď pro PM :)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 01:11:58     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Žentour je pomalý a vzhledem k tomu, že kůň má velmi malý výkon, Ti nepomohou ani převody. I hloupý motor z Š120 má výkon jako několik desítek koní.

    Navíc kůň má proti generátoru dost malý uptime. Prostě žrát a pracovat najednou nebude, zatímco dřevo můžeš v klidu sbírat i v době, kdy Ti generátor ohřívá vodu a plní baterie.

    Pokud jde o opravitelnost, také bych raději sázel na techniku. Opravit karburátorový motor zvládne kde kdo, schopných veterinářů je o dost méně.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:55:12     Reagovat
    Autor: jbb - jbb
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ale on se ten kůň tak často nerozbíjí a pokud, tak má tendenci se samoopravovat (je-li to ještě k opravě).
    A navíc - každý trochu schopný lékař se o toho koně taky dokáže postarat, alespoň v základu.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 12:12:56     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Krome toho, kun se dokaze samoreplikovat, coz jaksi o spalovacich motorech rici nelze.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 16:22:27     Reagovat
    Autor: ps2901 - ps2901
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    A když už není overhaul koně dostatečně rentabilní, pořád to vydá na slušnou porci koniny ..

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 09:45:02     Reagovat
    Autor: zanek - vltava
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    "Kůň ... dům nevytopí"
    A třeba jo. V sósední dědině bévala jedna stará baba, byla buď hrklá nebo lakomá, nebo vobojí. Celé rok netopila, a dyš v zimě byly fest mraze tak šla do chlíva a sedla si vedlivá krávy. Vo tu krávu se vopřela a vod ní se vohřívala.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 10:08:55     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    tvrdívá se že spící člověk má topný výkon něco přes stovku wattů. takový kůň spící vestoje nebo v klidu bdící ve stáji bude mít odhadem půl kilowattu - a to je už jako malý přímotopek. když budou jakžtakž těsnící vrata, tak ve stáji udrží celou zimu teplotu nad bodem mrazu.

    ostatně prasata; ve velkochovovém prasečáku se v létě za bezvětří když není dostatečněj průvan musí čas od času postříkat z hadice vodou, aby se nepřehřála.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 10:18:40     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ano, u člověka se mluví o tepelném vyzařování plus minus sto wattů, jenže to pouze pokud nemá na sobě žádné šaty. Kůň sice šaty nosit nebude, ale na druhou stranu má hustší srst, takže s tou extrapolací bych byl opatrný. Navíc půl kilowattu je jak plivnutí do moře a "teplota nad bodem mrazu" mi jako zvláštní terno nepřijde. Ten generátor s litrovým motorem dá do topné vody minimálně padesátkrát tolik.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 10:27:57     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jo, pokud se dá na panském nasbírat na otop, je generátor určitě lepší než chrupat ve chlívě:-).

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 12:28:02     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tepelné vyzařování nepochybně mají, jelikož nevytápěnou stáj si do rána velmi příjemně zaprdí. Ale vzorečky na to nemám. Kdo někdy zkusil jet v zimě bez sedla anebo přespal ve stáji opřen o koně, to jistě potvrdí.

    Zimní srst se asi dá nějakým způsobem depilovat. Ovšem s jistou spotřebou energie a také s jistým rizikem úrazu.

    Obecně průmyslové využití naráží na problém motivace. To u strojů jaksi odpadá.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 12:30:57     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Znacna cast toho tepla nebude vyzarena krz pokozku, ale krz plice, coz jaksi zadnym oblecenim ani srsti neomezis.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:45:44     Reagovat
    Autor: JeromeHeretic - JeromeHeretic
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pet krav v chlive velkem cca 5x10x3 metry ti pri venkovnich mrazech okolo -10 dokazou chliv pres noc vyhrat na slusnych 25. Rekl bych, ze s konem v tomto budou srovnatelne, takze bych konika zase tak moc nepodcenoval.
    Otazka ovsem je, jestli se ti chce spat v jedny cimre s konem (ale kdyz by nebylo zbyti...).

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:49:58     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Někdy je to "nezbytné". Třeba při čekání na hřebení.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:55:59     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pokud se příliš nemýlím, v horských oblastech bylo (a do jisté míry snad i je dodnes) poměrně obvyklé mít bydlení v patře -- dole byly chlévy, nahoře lidé. Ústřední vytápění par excellence.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:56:40     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Vcetne distribuce zapachu po celem dome :-)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:03:28     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, toto by spíše měl hodnotit nějaký pan Rimmer, já jsem kluk z města. Nicméně vyrozuměl jsem ze zdrojů z druhé ruky, že pokud majitel chléva není prase, které kydá jednou za rok, o kvalitě krmení ani nemluvě, zase tak moc to prý nepáchne. Tedy fialky samozřejmě voní poněkud jinak, ale zvyknout se dá snadno, a v nějakém postapu je to ten nejmenší a poslední problém.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:13:49     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To je ten nejmenší problém. Pochopitelně zvířata je nutno udržovat v čistotě.

    Myslím, že hlavní důvod, proč se to tak na horách dělalo, byl ryze praktický. Aby bylo všechno po ruce, protože boj se sněhem a mrazem na hospodářství je velmi vysilující.
    Z "tepelného" hlediska je to myslím druhořadé. Pokud pořádně roztopíte pec, v chalupě nebude k vydržení. :) Jistě, zhltá spoustu dřeva.

    Celá debata je lehce úsměvná z jiného důvodu. Boj s přírodou je velmi vysilující. Myslím že po půl roce každý zapomene na výrobu elektřiny z generátorů a ajpody a soustředí se pouze na nutné věci. Se západem slunce padne jako podťatý. Pokud bude zdravý.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:20:34     Reagovat
    Autor: JeromeHeretic - JeromeHeretic
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Prasata smrdej. Kone a kravy ne. Nejvetsi smrad zpusobuje rozklad moci, pri cemz se uvolnuje nezanedbatelne (cichove) mnozstvi amoniaku.
    Takze pokud mas dobre postavenej chlyv s korytkem, ktere ti odvadi mocku nekam do pryc, da se ta "vune" snaset docela v pohode.
    Kdyz ne, stipe to v nose a v ocich...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:04:28     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Udržovaná stáj nečpí.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:25:04     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To chce nějakej výměník ;)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:29:19     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    it is not a bug, it is a feature. Pak budes pri lovu na zver nedetekovatelny.

    Nebo dat pod podlhu igelit, teplo trochu prostoupi, pach ne.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:46:33     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nedetekovatelný jak pro koho. Srnku kravským odérem rozhodně neohromíte.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:59:22     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja mel za to, ze kdyz nekdo smrdi jako kravske hovno, tak ho zver tak snadno cuchem neodhali.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 16:04:26     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, proti gustu není dišputát, nicméně já bych namísto válení se v kravincích raději srnku šel lovit proti větru.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 16:08:06     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ...si zvyknes...

    Priznam se, ze tuto cestu (proti vetru) bych patrne taky preferoval, ale snaha byla vyuzit faktu, ze neco nelibeho prosakuje s teplem podlahou a chyta se to do obleceni, kuze... Proste kdyz uz tu vune venkova je, tak ji vyuzit.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 12:11:28     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Když budeš smrdět jako kráva, tak bude asi nejlepší jít lovit krávy ;)

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 16:09:19     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nesmime zapominat ani na ovecky:
    www.youtube.com/watch?v=PkR2EXfx6cE

    BTW: Co cyklista, to kazišuk?!?

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 16:07:35     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zvířátka jsou až na výjimky pěkný rasisti. O moderních společenských trendech nic netuší.

    Pomazat se kravským lejnem je výbornej nápad. Ta srnka se pak nevyhne člověčímu pachu, ale kravskýmu. No a vy chcípnete hlady tak jako tak. :)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 16:13:33     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja mel za to, ze srnka sice bojacna je, ale pokud by utikala pred kravskym hovnem, tak jak preziva pobyt na louce, kde se kravy pasou? Sveho casu jsem chtel jednu slecnu nafotit, nejake akty v prirode, dost dlouho trvalo, nez se nasla louka na vysocine, ktera by neobsahovala mnozstvi kravincu. Tak nejak pocitam, ze v pripade katastrofy bude vic krav jaksi volneji na loukach. A to uz vubec nemluvim o tom, ze kvuli kozim bobkum vsude na zemi na jednom ostrove v Chorvatsku jsem loni rozkladal karimatku na strese auta. Jinde proste nebylo 2x1m mista bez trusu, ani v betonovem protitankovem krytu.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 16:18:34     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Viděl jste někdy za normálních okolností srnku na dvacet metrů a blíže ke stádu krav? Nebo (abychom zůstali u domestikovaných zvířat) stádo krav a stádo koní na jedné pastvině pohromadě?

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 11:26:27     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Nevim, co jsou normalni okolnosti, ale naucily se chodit po vsi i okolo kravina.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 11:54:11     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Zvířata si udržujou určitou bezpečnostní bublinu. Její velikost je proměnlivá, závisí na okolnostech. Mezidruhový obohacování příliš nepěstujou a to ani domestikovaná, maximálně se dopracujou k určité ignoraci. Až na výjimky, které potvrzují pravidlo.

    Pokud pustíte stádo krav a stádo koní na jednu pastvinu, budou se pravděpodobně zdržovat v protilehlých rozích pastviny. Ačkoli jsou na sebe zvyklí a ví, že to druhé stádo je nesežere, stejně se budou od něj držet dál. (Pokud nezachrastíte kýblem ovsa, pak je všechno jinak).

    Býložravci se v zásadě chovají podle dvou vzorců:
    1. Nevím co to je -> kurvafix rychle zdrhám.
    2. Vím co to je -> kurvafix rychle zdrhám.

    Z toho všeho plyne, že jít na lov po větru a pomazávat se kravským hovnem je kravina, zvlášť když můžete jít v pohodě proti větru a nepomazávat se ničím.
    --------------------------------------------------
    Ufff, to je příspěvků o hovnu. :))

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 12:44:53     Reagovat
    Autor: Praetorian - XIV
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    To sice je, ale hezky se to cte. Prijemne me to naladilo.
    Konec poobedni pauzy, takze zase kurvafix rychle zdrham.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 12:57:11     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Hlavně pozor na integritu bubliny! :)

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 12:56:56     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:[20]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Býložravci se v zásadě chovají podle dvou vzorců...

    Hm, jen škoda, že to nevěděla tahle smradlavá potvora:

    www.ocs.cz/Images/Pilanesberg.jpg

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:00:32     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ovšem platí další užitečná zásada, že kurvafix rychle zdrhá ten, kdo je menší! :)

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:09:05     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Což mne přivádí k myšlence, že spoustu užitečné inspirace ohledně života v postindustriální době lze načerpat ve vynikající Lewisově knize "Co jsme to tátovi provedli".

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:10:42     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:[23]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No nevím, strýčku Véno!

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:20:57     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:[24]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ... Často nám k nejbohatším hodům dopomohlo pozorování supů a hbité nohy, které předstihly jejich křídla; ačkoli mrchožroutství je samosebou spojeno s nevýhodou, že se musíte zdržovat v blízkosti zabijáka, a navíc v době, kdy má hlad. Zahrnuje to riziko, že mu večeři zajistíte osobně. :)

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:28:03     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:[25]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ... život není samý slimák a brzlík!

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:09:28     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jaksi oslím můstkem mi to připomnělo ono prastaré

    The farmer allows walkers to cross the field
    for free, but the bull charges
    .

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:22:05     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:[21]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Potvora je vinou dlouhé vlády reakčního apartheidu ve své domovině zaostalá a neuvědomělá. Chtělo by to požádat v Bruseli o nějaký grant na edukační projekt!

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 13:29:37     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:[22]Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Myslíš, že by mi toho Hollanda & Hollanda .600 NE koupili z Brusele?

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 01:09:08     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    1l spotreby benzinu je 2,6 - 3 kg dreva nebo raseliny, 1,5 kg dreveneho uhli a o neco min antracitu 1,5 - 1,3 kg).

    Pri vykonu o 20 -30% mensim, nez pri pouziti benzinu.

    Na naftu se mi to nechce prepocitavat, tam je to jinak.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 08:11:43     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:dřevoplyn
    vlastním vojenskou příručku z roku 1937 "rukověť pro řidiče", kde je kromě spousty jiných užitečných informací i několik desítek stránek věnováno konstrukci, přestavbám a provozu vozidel na generátorový plyn. vážnému zájemci můžu příslušné statě naskenovat.

    v podstatě to není žádná věda, vhodný kutilský základ bude dostatečně starý a tedy robustní, jednoduchý a na kvalitu paliva nenáročný motor. jen tak od boku bych jako nejvhodnější z hlediska dostupnosti viděl nějakou ruskou kopii něčeho předválečného amerického, tedy vykuchat vrak volhy, uazu nebo moskviče.

    mimochodem, pro stacionární motor s požadavkem na dlouhodobý provoz na konstantní výkon bych možná šel do historie ještě dál k parnímu stroji, který má proti motorům s vnitřním spalováním kromě nevýhod (prostorové nároky, nepružnost) i spoustu výhod (možnost pálit cokoli, nízká hlučnost, bezpečnost provozu atakdále).

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 10:54:01     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: dřevoplyn
    Parní stroj je fajn, ale pokud bych měl na výběr, tak bych přece jen volil spalovací motor. I při nevalné účinnosti celého cyklu je pořád účinnější než parní stroj a kromě toho parní stroj je vysokotlaké zařízení, což není žádná legrace. Když už motor s vnějším spalováním, tak spíše Stirling - účinnost je sice ještě nižší, ale pracuje s menšími tlaky a jeho části nejsou tolik namáhány.

    V generátorech, kompresorech a podobných věcech se docela osvědčil motor T603.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:15:27     Reagovat
    Autor: Lukas b. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: dřevoplyn
    netuším z hlavy a nebudu machrovat gůglováním s jakými tlaky pracuje parní stroj rozměrů vhodných pro domácí využití. jen tak laicky odhaduji že tlaky budou plusmínus srovnatelné s kompresí staršího zážehového motoru, od boku neclých deset atmosfér (?). pro hravého hobíka chalupáře samozřejmě vidím zásadní výhody spalovacího motoru - a to nepřebernou zásobu materiálu ku stavbě (když zvolíme motor kterých jsou plná vrakoviště), obecnou srozumitelnost konstrukce motoru a jednoduché napojení chladicího okruhu na teplovodní vytápění.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:21:05     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: dřevoplyn
    Je to spíš dvojnásobek, ale problém je hlavně v tom, že u spalovacícho motoru je to tlak nepatrného množství palivové směsi v malém válci, kdežto u parního stroje na tom tlaku musíte držet velké množství páry v poměrně rozsáhlém rozvodu, kde se může podělat spousta věcí.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:30:44     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Tohle mi moc neštymuje už proto, že ve spalovacím motoru je víc součástek než v parním stroji, mimoto pojem tlak nepatrného množství je sice originální, ale nevypovídající o skutečnosti jak vysoké tlaky v soustavě jsou.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:39:11     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Jde o to, že u spalovacího motoru je pod tlakem jen to, co se vejde do válce a to ještě ne u všech válců najednou. Válec je zpravidla velmi bytelný a dobře uzavřený prostor. Pokud tam někde vznikne trhlina, prostě pšoukne ven pár deci vzduchu při deseti barech a je vymalováno.

    U parního stroje máte kotel a rozvody, které mají objem mnohem větší a celý tento prostor je pod tlakem (vyšším) permanentně.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:54:04     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Válec i kotel jsou vyrobeny tak aby mohly pracovat s tlaky, které jsou potřeba k práci stroje. Argument, že to bude větší pecka když bouchne kotel než když rupne válec neříká o spolehlivosti nic. Dokonce neříká nic ani o náročnosti údržby.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:54:18     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    No, teoreticky takovy dvoutakt na nejakou smes, co jde namichat (v nasich podminkach se tezko dostaneme k surove rope, na kteru by to jelo skvele) i v nasich podminkach...

    Parni stroj ma zase mensi problemy s mazanim. Na to se, myslim, zapomina.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:42:35     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    on ani výbuch generátorového plynu při nedbalém generování nebude legrace (něco jako když bouchnou přidušená násypná kamna v trošku větším měřítku). ale jasně, rozumím a jako laik s částečnou znalostí spalovacího motoru a s nulovou zkušeností s párou bych taky spíš šel do generátorování.

    ty tlaky jsem odhadoval podle zapamatovaného útržku z dvaceti tisíců mil pod mořem, kdy "kapitán Fergusson vydal rozkaz vpravdě americký, zatížit záklopky kotle fregaty Abraham Lincoln na deset atmosfér"

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 12:58:22     Reagovat
    Autor: Jirik - Jirik
    Titulek:Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Napriklad popularni polska lokomotiva Pienkna Helena o vykonu ca.1350kW mela spotrebu 23m3 vody na 150 km. I pri pomernem prepoctu na nejakou mensi kubaturu vychazi spotreba vody takova, ze se uz pri jejim noseni pekne zahrejete :)
    to nemluvim to tom, ze parni kotle nenastartujete okamzite, musite pekne pockat, az se natlakuji (zminena lokomotiva potrebuje 16 hodin!) a dale je tu vec udrzby kotle, vodni kamen to je svina :) ten vam znici kotel :)))

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:04:05     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Čím větší výkon tím větší spotřeba, takový spalovací motor o výkonu 1350kW na dřevoplyn bych chtěl vidět.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:10:40     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    To bude neco benzinoveho, co ma tak 2500 koni, kdyz pocitame s tim, ze budou velmi znacne ztraty z neefektivniho spalovani v generatoru a nebudeme chtit jet na co nejvyssi otacky.

    Nebo dva vedle sebe

    en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_IV-2220

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:13:37     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    V Rakousku mají dřevoplynovou kogeneračku, co dává kolem 2 MW elektrického výkonu a k tomu jako bonus ještě 5-6 MW tepla. Pokud se pamatuju, jsou tam nějaké sedmdesátilitrové dvanáctiválce od GE.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:26:05     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    cit. "JETE je vybavena dvěma tlakovodními reaktory, každý o tepelném výkonu 3000 MW a elektrickém výkonu připojeného turboalternátoru 1000 MW"... kam se hrabe spalovací motor na pořádnou parní turbínu:-).

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:35:46     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    No nic moc, asi jen na par procent (6, 7... Zalezi na alternatoru), ale na druhou stranu 50% na teplo a 50% na mechanickou silu neni spatne skore, pro velke diesely. Navic v JETE uhlim nezatopis a stepny material jen tak snadno, jako asfalt, nesezenes :-)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:45:04     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    No ona je ta debata sice zajímavá, ale pomíjí jednu zásadní věc a to tu, že se vše odvíjí od požadovaného výkonu generátoru, to jakým způsobem ho pohánět může být různě vhodné.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:49:18     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Předpokládal jsem, že debata se nese v kontextu "zajištění soběstačnosti rodinného domku či malého hospodářství" a z toho vyplývá výkon v řádu jednotek až nízkých desítek kW elektřiny a nízkých desítek kW tepla.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:57:52     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Tak kdybych si to mohl pořídit dnes tak plantáž japonských topolů a kotel na štěpku.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 23:05:37     Reagovat
    Autor: hehehe - hehehe
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Rovnou e-cat, když tomu věříš.
    Pořizovací cena do 20 000,- Kč a 1500,- za palivo nan rok pro rodinný domek, reklamo...
    :O)))

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:01:29     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Turbina je jiste zajimava vec, ale nemyslim, ze by byl dostatek turbin pro potreby jednotlivych rodin, prezivsich apokalypsu. Pocet automobilovych motoru ale dostatecny bude, ohrev i vykon daji (a ohrev se vzdycky da doplnit spalovanim tech nejvic smejdovskych surovin, co jsou).

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:04:33     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Tak u stacionární aplikace by snad nikdo alespoň marginálně neblbý otevřený vodní okruh nepoužil, ne? Doba na roztopení bude u stroje s o dva řády menším výkonem také úměrně kratší a nebude kritická.

    Ale jak jsem psal - údržba a bezpečnost jsou z mého pohledu zásadní problémy a kvůli nim bych parní stroj odmítl, pokud bych měl jinou alternativu.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:20:48     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    No já nevím, od té doby co má papiňák pojistný ventil se bezpečnost kotle podstatně zvýšila, nevím jak fatální následky může mít výbuch nádoby s dřevoplynem a zda to vůbec může bouchnout, ale stejně musíte v obou případech stále lifrovat dřevo nebo uhlí pod kotel a hlídat tlak, a co jiného se ještě může v parním stroji porouchat? Parní stroj je proti spalovacímu motoru jednoduchý stroj.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:50:59     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    nějaká forma pojistky proti příliš vysokému tlaku v parním kotli je záležitost dvě století stará. nejjednodušší je obyčejná záklopka s protizávažím, a většinou to bývalo kombinováno i s nějakým nastavitelným ventilem s pružinou, případně nějakým "bezpečně trhacím" nejslabším článkem rozvodu. pár (možná i desítek) tun přehřáté páry není žádná legrace.

    automobilové kotle na dřevoplyn nejsou většinou způsobilé k nějakému kontinuálnímu provozu a přikládání, prostě se naloží, zatopí, za necelou hodinu se vyjede, a jede se dokud je plyn, pak se to nechá vystydnout, znova se nafedruje, zapálí a za hodinku pokračujeme. při přerušení jízdy se to dá na pár hodin přiškrtit na doutnání s minimální spotřebou. tedy tak fungovaly dřevoplyny předválečné a válečné. mělo to značné nároky na kvalitu a vlhkost paliva, a i tak se malá generálka motoru dělala po pár stovkách kilometrů.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 00:42:45     Reagovat
    Autor: CzechDave - viktora
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Co takový jednoválcový dieselový stacionár? Ten by dokázal dát dohromady i zručný kovář. Něco podobného jako zde: www.youtube.com/watch?v=C0dIJgPW8-s, ale v menším měřítku. Spotřeba paliva nebude podle mého skromného názoru dramatická, jakmile se roztočí setrvačník. A jako postapo dopravní prostředek bych si dokázal představit něco takového: www.youtube.com/watch?v=ULQ6196Tfds&feature=related :-).

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 07:21:36     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    O tom kovari silne pochybuju, navic se musi vyresit, cim to krmit. Stary jiz existujuci (a nahraditelny motor) na benzin, krmeny drevoplynem, se jevi jako nejlepsi moznost.
    Ano, pro soudruhy v mistech, kde ropa tece samovolne ze zeme bude stasionarni diesel pozehnanim.

    To, co ma ten rednech nezcladne ani mensi vymol u cesty. Projdi se od punkevnich zlebem k macose a uvidis, jak si priroda po case poradi se silnicemi. A to je to extra frekventovana udrzovana cyklotrasa. Pro pohyb bch vides spis vejtrasku na drevoplyn...tam das i strilny.

    A za dojdou pneu, pak ty OCovy jedle kone.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:47:43     Reagovat
    Autor: Zdeněk - zdesu
    Titulek:Re: Re: dřevoplyn
    Parní stroj bych nezavrhoval. Tento pán http://parostroje.wz.cz/ má taky pár zajímavých nápadů. A když už to jednou funguje tak stačí trochu dřeva a vody. Účinnost má taky celkem vysokou.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 12:26:40     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: dřevoplyn
    Hm, styl pisania mimoriadne arogantny, styl pisma Comic Sans (*facepalm*), ale inak to vyzera zaujimavo, vdaka za link.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:13:28     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: dřevoplyn
    Proč se zabýváte kravinama; výroba a spotřeba bioplynu včetně kogenerace je již dávno vyřešena.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:23:19     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Já jsem se na to koukal asi před rokem a bioplyn z toho nevycházel nijak slavně. Pokud si dobře pamatuju, tak mj. nebylo možné používat dieselový motor pouze na bioplyn, ale pořád se tam musela přidávat nafta*. Kromě toho generátor bioplynu byl dost velký a blbě regulovatelný, skladovatelnost taky nic moc. Se zásobou dřeva a topením dle toho, kolik zrovna člověk potřebuje energie se to nedalo srovnávat.

    Samozřejmě, že provozujete-li nějakou větší farmu, nebo něco jiného, co produkuje dostatek snadno zplynovatelné hmoty, byla by blbost bioplyn nevyužít. Ale dřevo jako palivo je snadno dostupné v podstatě komukoli, skladovatelnost také dobrá, topit můžete podle potřeby...
    ____
    * Na druhou stranu je hezké, že diesel se dá pořídit i v provedením prostém jakékoli elektrické části.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:28:42     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Tak jistě že se počítá s tím, že v případě zhroucení společnosti se to tu rozpadne na menší zemědělské komunity. A tam bude materiálu pro výrobu bioplynu dost. Při skladování je určitá pružnost, krom toho kogenerace zajišťuje v podstatě konstantní příjem. Pravda, dárek přítele düesela zde nevyužijeme.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:30:08     Reagovat
    Autor: ma - Mistral
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: dřevoplyn
    Na druhou stranu, tím že hnuj, lidské fekálie a různý domovní odpad proženeme fermentorem, získáme celkem zdravotně bezpečné hnojivo.

     
    Komentář ze dne: 04.11.2012 00:20:25     Reagovat
    Autor: Nu3a - Nu3a
    Titulek:Re: dřevoplyn
    Bolo by prosim mozne zaslat oskenovane strany, kde sa prirucka venuje problematike drevoplynu na adresu:

    hracho"zavinac"hotmail"bodka"com

    Vrela vdaka!

     
    Komentář ze dne: 04.11.2012 00:26:11     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: dřevoplyn
    Hm, pane Lukáši B., já Vás se skenováním sám otravovat nechtěl, ale pokud to již budete skenovat pro někoho dalšího, budu Vám velmi vděčný, přidáte-li při odesílání do To nebo (B)Cc také adresu ocs (zavinutec) ocs (puntík) cz. Děkuji velice!

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 01:06:02     Reagovat
    Autor: safy - safy
    Titulek:Re:
    S tím hašením jsem to taky někde v tv zahlíd a když se nad tím člověk zamyslí, tak je to hovadina. Těch pár voltíků se ztratí již na pár cm vodního sloupce.
    Ohřev vody je zkutečně účinnější sluncem než elektricky. Ale návratnost je pomalejší(samozřejmě záleží na cenách a ty právě u fv padly).
    Nejlepší aku na ostrov jsou v článku již zmíněný lifepo4-vydrží fakt nezkutečný podmínky. Jinak to stojí za..... Ty louhovky se prý musí každý rok vymýt (někdo je i vyváří) aby se jim zase vrátila kapacita. Jak je kdo úspěšný, závisí na zvoleném postupu.
    A k váze těch měničů bych akorát dodal, že si ho pustit na palec u nohy bude pěkně bolestivé. Váží většinou přes 10kg.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 01:20:02     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re:
    Jestli tam u hašení nebude problém i v tom, že se jako konstrukční materiál používá hliník v množství větším než malém. To asi fakt není úplně moudré hasit vodou a asi ani pěnou.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 19:22:11     Reagovat
    Autor: safy - safy
    Titulek:Re: Re: Re:
    No o hliníku se nezmínili. Vadilo jim pouze napětí, což v případě ostrova je mimo. Ale spolehnout se na informativní hodnotu té viděné reportáže nemohu a Al může být klidně dalším faktorem.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 06:26:19     Reagovat
    Autor: jbb - jbb
    Titulek:Re: Re:
    Ehm, jak si to s těma "pár cm vodního sloupce" na šikmé střeše představují?
    Nésu odborník, čerpal jsem (krom debat s kamarády hasiči) z tohoto (ale zdá se mi to vcelku fundované):
    http://www.pozary.cz/clanek/51437-jak-hasit-dum-s-fotovoltaikou-tezko/

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 19:16:51     Reagovat
    Autor: safy - safy
    Titulek:Re: Re: Re:
    úplně stejně, jako na kterékoliv jiné- tu vodu tam nenosí v kýblech.
    Věřím, že hasit bývalou pšenici bude o hubu, tam opravdu lezou tisíce, ale článek se zabývá ostrovem a tam je to pořád bezpečné malé napětí.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 09:25:52     Reagovat
    Autor: zgreL - zgrel
    Titulek:Re: Re:
    no, kolega u dobrovolnejch řikal že dyž to jednou hasil tak ho to v prackách docela brnělo.
    profíci by to ani hasit neměli, páč se to nedá vypnout takže čau.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 12:31:27     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re:
    Hm, to by chcelo vhodne instalovane zariadenie pre nudzove odpojenie. Napada mi napriklad naloz z airbagu v spojeni s mechanickym riesenim, ktore by vytrhlo cast zapojenia, idealne uz na streche pri paneloch.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:26:03     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re:
    Tak louhovky vymyvat kazdy rok... No, olej v motoru taky muzes menit kazdych 50 km, ze ano...

    NiCd nevim, NiFe kazdych cca 20 let, jenom hlidat hladinu elektrolytu.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 19:47:26     Reagovat
    Autor: safy - safy
    Titulek:Re: Re: Re:
    Jak jsem psal víš, ty baterie dostávají díky proudovému průběhu nabíjení na pr..tamto a díky tomu jde kapacita dolu. Nejvíc mě dostal ten postup "recyklačního" procesu. Článek nelze jen tak otočit a vylít elektrolyt s bordelem u dna. To je jasný. Tak to udělají tak, že ve dně vyvrtají díru, vypustí bordel(nebudu spekulovat kam), vypláchnou(co člověk to recept), zalepí a naplní novým roztokem. No neni to nádhera? A to prý opakují každý rok.
    LiFePO4 je dle mého správné rozhodnutí.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 22:21:09     Reagovat
    Autor: havlas - havlas
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    Každý rok měnění louhu u NICD je fakt mimo, vrtání do dna je potřeba tak u olova, kde se dole válí kusy rozpadlých elektrod. U NICD se elektrody nerozpadají páč jsou ze železa a nezúčastňují se reakce. Vlastní nikl a cadmium jsou v kapsách těch elektrod. Úbytek kapacity je způsoben degenerací louhu díky CO2 ze vzduchu. Proto se k KOH přidává LIOH který CO2 váže na sebe. Na hladinu se ještě přidává článkový olej, který taky zabraňuje pronikání CO2. Je jen potřeba doplňovat destil. vodu.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 22:36:55     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Presne.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 23:09:10     Reagovat
    Autor: safy - safy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Já jen dodám, že se tu celou dobu bavíme o ostrovu a tam je z logických příčin složitější provoz těchto článků. Dochází často k zahřívání a tím k sycení uhličitany. Olej je sice super, lidi jeho účinnost podceňují, ale ty cykly ten louh stejně odkouří.

    Komentář ze dne: 13.05.2012 23:56:04     Reagovat
    Autor: 809Kocur - 809Kocur
    Titulek:
    Jakožto záloha pro vaření se ve Valašských podmínkách osvědčila propanbutanová flaška, v zimě vydrží 5 kg náplň pro vařenní pro 4 člennou domácnost více než 2 týdny. Skladné, trvanlivé, za pakatel.
    Nicméně souhlasím s myšlenkou zálohování osvětlení (ale i to lze řešit propanbutanovou lahví) a běhu drobných strojů. Prát na baterky je hloupost, když mohu prát za slunečního svitu (a bude lépe schnout prádlo) rovnou z kolektoru. Drobné lze vyprat "v ruce". Ano vím, v zimě někdy tři týdny nevyleze slunko. Což z fotovoltaiky dělá v českých podmínkách neperspektivní zdroj.
    Boiler? Ve chvíli výpadku zásobování elektrickou energií je akumulace teplé vody docela luxus, nicméně chápu jej, příprava teplé vody just-in time nemůsí být vždy realizovatelná.

    Nicméně pokud budou zelení blbnout dál, tak budeme muset řešit čím dál častější výpadky v síti, způsobené nejen počasím, ale i připojením nevhodných neregulovatelných zdrojů.

    Ono je fajn mít moderní kotel na "eko"peletky (oproti kusovému dřevu teda děsně neekologické a neekonomické), ale bez dodávky elektrické energie ten moderní otopný systém nepojede. Samotížka a kotel na dřevo je ovšem trnem v oku "eko" propagandě. Takže i z tohoto důvodu shledávám zálohování oběhového čerpadla a kotle (i plynového!) jakožto rozumným rozhodnutím. Distribuce zemního plynu je naštěstí nezávislá na elektrické energii z vnějšku. Kompresorové stanice jsou poháněny splaováním toho samého plynu.

    Ovšem nápad z kachlovými kamny je pro případ výpadku elektřiny v době trvání více než jedna lidská generace to nejlepší co lze udělat hned po volbě lokality dostatečně daleko od (a přitom blízko) civilizace. Pamatovat na to, že ani 1000 náboji osamocený střelec nedokáže zastřelit stovku grázlů během desti minut.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:06:24     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re:
    Pokud se těch 100 grázlů bude blížit po svých alespoň plus minus z jednoho směru, tak má obránce ještě celkem rozumnou šanci. Pokud nebude totálně levý, mohl by si vystačit i s opakovačkou.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 18:17:15     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re:
    SIlne pochybuji. I v pripade relativne rovne krajiny a toho, ze dotycni budou mit pouze zbrane, co si vyrobi v lese k klacku a kameni.

    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:01:16     Reagovat
    Autor: hafca - hafca
    Titulek:
    Nějak mi nesedí NICD a louh. Nemělo to být spíš NiFe? Ty jsou opravdu téměř nesmrtelné.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:22:16     Reagovat
    Autor: liskar - liskar
    Titulek:Re:
    NiCd akumulatory maji louhovy elektrolyt.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 20:13:20     Reagovat
    Autor: safy - safy
    Titulek:Re:
    Tady si dovolím odkázek na samostudium: http://vyuka.fel.zcu.cz/kae/enz/Texty_folie/Texty/Akum_otevrene_NiFe_NiCd.pdf

    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:21:41     Reagovat
    Autor: ps2901 - ps2901
    Titulek:Mám jiné řešení
    Chalupa v podhúří, pramen samovoilně vytékající ze stráně, kachlová kamna, dřeva na desítky let vůkol, něco luk, strání, sadu a havěti ku konzumaci.
    V okamžiku, kdy přestane fungovat DS bude stejně celá elektřina jen na pendrek bo nebude důvod jí v podstatě používat. Nehledě na to, že všechny ty fičury co jste ve svém článku vyjmenoval, bude třeba nějak servisovat, udržovat a upgradeovat , což ve chvíl kolapsu systému lze jen těžko očekávat.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:29:16     Reagovat
    Autor: pivko - pivko
    Titulek:Re: Mám jiné řešení
    Do tý doby, než přijde první polovojenská jednotka, která to stavení vypálí a tebe zabije...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:33:12     Reagovat
    Autor: ps2901 - ps2901
    Titulek:Re: Re: Mám jiné řešení
    Píšu to jinde.
    Plus samozřejmě slušná palebná síla svého sídla a součinnost souseudů v okolí. Fungovalo to celá staletí ..

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:45:21     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Mám jiné řešení
    Ona polovojenská, ale i vojenská, jednotka bez dobře fungujícího týlu taky nebude mít tu efektivitu, kterou vídáme v dnešních konfliktech. Přece jen je rozdíl v tom, když se necháš na pečlivě zmapované bojiště dovézt klimatisovaným APC nebo vrtulníkem a když několik dní pochoduješ někam, kde ani pořádně nevíš, jak to vypadá.

    Pokud by došlo ke kolapsu, tak nebezpečí nepředstavují nově se formující jednotky, protože Ty budeš mít plus minus stejně času na to, zformovat nějakou formu domobrany. Nebzepečím by byly pozůstatky už dnes existujících formací, které by si zachovaly část svých schopností a udeřily ihned. Jenže v případě AČR a PČR by asi ani tohle nebyla žádná tragedie. Jednak je jich relativně málo a za druhé jen DF core toho za jedno odpoledne na střelnici nastřílí víc, než sto příslušníků AČR za rok...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:47:32     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Mám jiné řešení
    Celkově sice souhlas, nicméně stran prvého odstavce bych pro jistotu ještě zvážil bojovou efektivitu lstivých Afghánců.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 01:22:36     Reagovat
    Autor: havlas - havlas
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Mám jiné řešení
    Viděl jsem taky reakci - na co se starat o udržování generátoru, FVE, turbíny etc.. když první pologramotní ožralí "pistolníci místního warlorda" přijdou a rozstřílí to na hadry.
    Prostě ti špatní vs. my dobří. Jenže pokud rezignuji předem tak má něco smysl? A ano, střílet jsem se naučil a zp. si právě dělám, ozbrojený jsem ale dokážu bít větší "svině" než "ti špatní", to fakt nevím.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 01:42:17     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Mám jiné řešení
    Bít či nebít, toť otázka.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:52:06     Reagovat
    Autor: eviljack - eviljack
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Mám jiné řešení
    Takový lstivý Afghánec má celoživotní výcvik, ten strčí do kapsy AČR i se zformovanou domobranou :)

    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:34:01     Reagovat
    Autor: havlas - havlas
    Titulek:
    K bateriím ano jsou to NICD louhové a skutečně jsou tak nesmrtelné. NIFE reálně nikdo nemá, nebo se nepodělil o zkušenosti. Takže pokud někde narazíte na tyto baterie NICD Ferak vezmu jakékoliv množství a jakéhokoliv stáří. Baterie co mám mě vyšly na 2300 Kč pro dárce a cca 2600 Kč na KOH, LIOH, destil. vodu na přípravu louhu. A samozřejmě práce na repasi.
    Poznatek - i teoretická příprava na FVE je užitečná, zjistíte že úsporka aby dost svítila tak dáte třeba 25W. Atd. pak zapojíte wattmetr a zjistíte že okamžitá spotřeba se šplhá do hodnot které fakt nečekáte. Teď je i úsporka nenažraná řešíte to zhasínáním, výměnou za LED se spotřebou 9W ale světelným tokem jak ta úsporka atd. Není od věci se ten wattmetr pořídit a zjistit co a jak má odběr.
    Ano mám přepínač sítí, takže můžu kdykoli přepnout zpět na ČEZ ale mě to baví, je to krásná hračka. Bezpečnost se průběžně řeší, vypínače, pojistky, svodiče.
    Případný požár bylo zajímavé a hodně diskutované téma ale zatím bez konkrétních závěrů. Nedivím se .

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 00:42:28     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re:
    Ja mam nejake NiFe, asi jen 8 kg :-), prodavaji se ve slusnem stavu z vyrazenych hornickych lamp, 100 kc kus (nebo prodavaly se, nevim), ale je potreba k navyseni kapacity pridat i hydroxid litny (bez toho to sice funguje dobre, ale s tim jeste lip).

    Neznicitelne jsou, vim o takovych, co jsou pouzivane pres padesat let v jeskynareni (a to byly nekde sehnany jako pouzite) a dodnes perfektne fungujou. Sam jsem si pocital naklady/vahu/narocnost udrzby ruznych zdroju energie dle zkusenosti z meho okoli a zjistil jsem, ze je to nejvyhodnejsi. Na elektrinu pochopitelne.

    Komentář ze dne: 14.05.2012 10:50:59     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Redundance
    Pokud chceš být opravdu nezávislý, musíš mít buď náhradní díly (po dobu opravy jsi bez proudu) nebo rovnou redundanci (v případě poruchy naskočí záložní zdroj, opravit to můžeš až budeš chtít).

    (Technický nesmysly v článku nekomentuju, to už za mě snad udělal někdo jiný.)

    Komentář ze dne: 14.05.2012 10:59:12     Reagovat
    Autor: Artax - Artax
    Titulek:Fotovoltaika bez dotací
    Vážený autore, je vidět, že jste technický analfabet. Máte asi něco nastudováno z netu, ale bohužel vám musím prozradit, že na netu jsou mnohdy zavádějící informace a mnohdy i naprosté technické nesmysly. Dost často jsou autory recesisti, kteří s vážnou tváří předloží nesmysl a pak se s přáteli baví potrefenými. I mezi námi elektrikáři a elektroniky jsou recesisté. Pamatuji například skvělý návod na stavbu zesilovače s nulovým zkreslením, které otisklo Amáro v dubnovém čísle a dokonce přímo na našem oddělení, kde pracovali autoři se našel vůl, který to stavěl.
    Jednu vážnou chybu našel ve vašich úvahách už autor 809Kocur.
    Před pár lety jsem řešil problematiku s fotovoltaikou na chatě, která je totálně izolovaná, přívod elektřiny by vyšel na tak závratnou sumu, že to desítka chatařů odpískala a používají fotovoltaiku. Hradí však tímto způsobem provoz pár světélek, většinou LED a případně dvě hodiny koukání na TV. Prostě malé odběry. Počítal jsem reálnou výrobní cenu za jednu kWh a došel k ceně kolem 12,-Kč za kWh.
    Ano od té doby se změnila cena panelů, ale nezměnila se cena baterií, spíše podražily. Použití baterií se odvíjí od jejich účinnosti. Vámi zmíněné NICD jsou ve skutečnosti Ni-Fe baterie, jejich životnost a nenáročnost na údržbu jsou fascinující. Ale to je vše! Účinnost je do 20%! Gelová Pb baterie má ůčinnost až 55%! Asi nejlepší je baterie železo lithium, ale ta cena!
    Je pravda, že se nifka stále hodně používá, jen z vagónů ČSD se mezi lidi dostalo velké množství článků. Máme je i my, z dědictví po nešťastném dědovi-chataři. Když si je odvezete, jsou vaše. Mail níže.
    Děda přidáváním baterií nakonec došel do stavu, kdy jeho panel prakticky hradil pouze ztráty v bateriích. možná někde najdu výstup z "auditu" dědovy elektrárny. V té době jsem se snažil mu nějak pomoci, ale on byl jak beran a má technická vylepšení nebral v úvahu a jen přidával baterie. Když zjistil, že se efektivita solární elektrárny spíše horší a chtěl to řešit, bylo už pro něho pozdě. Podlehl vážné nemoci a doteď se jeho elektrárna nezměnila.
    Ještě jednu poznámku si neodpustím. Proč vlastně měnič DC-AC? Já bych využil faktu, že mnoho spotřebičů pracuje i na DC. Měnič bych tedy použil DC-DC! Mimo některých motorů a spotřebičů s trafem na vstupu to ostatní skousnou. Třeba TV přijímač, satelitní receiver dokonce i motorky ručního nářadí bez regulace ve spoušti jsou schopné provozu na DC! Veškeré světelné zdroje taktéž. DC-DC měnič je mnohem jednodušší a má i větší účinnost. Tohle řešení měla zmáknuté fy Grundig, vyráběla měnič DC-DC pro Tv a videorekordéry do aut a autobusů. Měnič byl malinkatý, lehký, levný a velmi výkonný. je pravdou, že s rozvojem elektroniky je možné udělat měnič DC-AC bez železa a to je také trendem. Technicky to však nemá opodstatnění, je to pouze marketingová fíčura. Stejně skoro každý spotřebič nejprve 230V AC usměrní a vyfiltruje, tak proč ho nekrmit rovnou DC?

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:38:16     Reagovat
    Autor: LKG - LKG
    Titulek:Re: Fotovoltaika bez dotací
    Ano, pokud bych měl někdy být soběstačný na elektřině, rozhodně bych jako první věc předělal kompletní rozvody a spotřebiče na DC. Dnes prakticky vše nejprve usměrní a filtruje, tak proč to hnát zbytečně na AC.

    Popravdě řečeno jsem tuto optimalizaci na DC rozvod provedl doma u všech elektronických zařízení, které jsou dlouhodobě zapojené. Ono totiž mít u každé "hovadiny" napájecí zdroj (trafo) není zrovna dvakrát efektivní. Navíc se používá v naprosté většině malých pulsních zdrojů 5V nebo 12V výstup. Takhle mám jeden zdroj, který napájí PC, server, všechny síťové komponenty, halogenové lampičky, atd. z 12V vstupu, zálohovaného malým akumulátorem pro vykrytí menších výpadků - prostě taková UPS, což bylo i primárním účelem, úspora na bídných účinnostech jednotlivý zdrojů byla již takový bonus.

    U těchto projektů mě vždy fascinuje, jak autor vynaloží značné prostředky na získání, a v tomto případě i uložení, elektrické energie, kterou poté promrhá na bídných účinnostech jednotlivých napájených prvků a měničů DC-AC. Přitom zdroje uvnitř naájených komponent jsou již vysoce efektivní DC-DC měniče na 1V8, 2V5, 3V3 atd.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 23:11:50     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Fotovoltaika bez dotací
    Nejak jsem u tech DC-DC menicu skoncil u obvodu 7805 (variantne podlozeneho zenerkou pro ziskani jineho napeti, nez je jmenovite), takze si dokazu predstavit pomerne efektivni menic, co napeti snizuje, ale nedokazu si predstavit efektivni menic, co napeti zvysuje, tam si dovedu predstavit pouze klasicky pulsni zdroj a pak uz mi prijde, ze je celkem jedno, jestli mi z toho pulsniho zdroje leze AC nebo DC... Nebo technika pokrocila vyrazne dal?

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 00:17:28     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Fotovoltaika bez dotací
    Ponuka sa poznamka, ze 7805 nie je DC-DC menic (aj ked meni jedno DC na druhe DC), ale skor prachsprosty regulator. Nadbytocne napatie jednoducho vyhreje, vlastne je to taky inteligentny odpor a efektivita uz pri konverzii z 12V na 5V je uplne mizerna.

    Nahradenie 7805ky skutocnym spinanym DC-DC menicom zdvihne ucinnost na 80+ % aj pri vstupe 30V za par eur navyse. Pri pouziti lepsieho menica to lezie na 90+, dokonca si matne spominam na udaj 97 %, no to bez zaruky.

    Na zvysovanie sa pouziva velmi podobny DC-DC menic, napriklad aj vo verzii schopnej poskytnut menovite napatie ak je na vstupe menej, ale aj viac. Zlozitost aj prekvapivo silnych menicov je pri dnesnych obvodoch miziva - svabik, cievka, kondenzatory, mosfet (niekedy integrovany do svabu), mala bizuteria okolo a that's all.

    Na konverziu DC-AC su sice coraz lepsie riesenia, no v pomere (zlozitost=cena)/ucinnost dostavaju od DC-DC na prdel. Standardne riesenie s trafom a H mostikom je nanic, Trafo budene cistym alebo pribliznym sinusom viac-menej tiez a beztransformatorove menice su cenou trosku inde. No a co z toho, ked si to vacsina spotrebicov hodi zas na DC, ze ano?

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 14:51:42     Reagovat
    Autor: jbb - jbb
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Fotovoltaika bez dotací
    Pro svoji AP používám "bastloměnič" z 12 na 5V složený z paralelních třech 7805. Je to na chladiči a fakt to hřeje. Měl byste odkaz na ten spínaný měnič DC-DC?

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 17:30:58     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Fotovoltaika bez dotací
    Nech sa paci, anglicky eBay, hotovy modul IN 3-40V, out 1.5-35V, 3A, 92% eff, nastavitelny.
    www.ebay.co.uk/itm/LM2596-DC-DC-Step-Down-CC-CV-Adjustable-Power-Supply- Module-Output-DC-1-5V-35V-/150808364564?pt=UK_BOI_Electrical_Components_Supplies_ ET&hash=item231ce10614#ht_2837wt_1185

    Z ciny samorejme bude lacnejsi, no 2-3 tyzdne na dodanie.

    Pripadne tento kompaktny sympatacik: sk.farnell.com/murata-power-solutions/okl-t-3-w12p-c/psu-pol-3amp-4- 5-14vin-pos-on-off/dp/1712343 dalsie skalovanie je pekne, 10 eur 50W, 15 eur 80W

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 15:02:25     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Fotovoltaika bez dotací
    ad root, jenom doplneni.
    Princip DC-DC je v přeměně vstupního DC na střídavé o frekvenci cca jednotky až stovka kHz. Následně se transformuje nahoru nebo dolu, pokuď jenom dolů tak lze vynechat trafo, stačí LC, akumulací z toho leze +- stejnosměrný. Zpětnovazebně se řídí oscilace na "primáru".
    Výhoda je v transformaci vyšších frekvencí než 50Hz neharmonického průběhu - relativně efektivní a nenáročné na váhu železa. Stavebnice a literaturu lze nalézt ve cpec. obchodech typu GME, GES ap. POZOR na výkon a rychlost diody.
    U DC-AC je průser v dodržení sinus 50Hz, na což se dělá blbě a draho, vyžaduje v podstatě rychle řídit napětí na výstupu.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 22:39:05     Reagovat
    Autor: havlas - havlas
    Titulek:Re: Fotovoltaika bez dotací
    Poprosím o ten mail nebo rovnou na havlas@sendme.cz. Děkuji

    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:03:34     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Měl bych pár dotazů
    - jaká je životnost elektroniky? Ono investoval jednou za 10 let sto litrů na nové nabíječky, měniče atd celou soustavu docela prodraží
    - léto je pohoda, ale jak chceš fungovat v polovině ledna, když ti to zasypané sněhem vyrobí 0,00nic, den je krátký a přitom je spotřeba největší?
    - jak řešíš přepínání "denní/noční", aby se ti bojler, apod. nabíjel přímo z panelů?
    - máš plán B typu agregát?

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:19:26     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Měl bych pár dotazů
    Tak zrovna tahle elektronika muze mit zivotnost prakticky neomezenou, dulezite je tam nemit nejlevnejsi kondenzatory, dostatecne dimenzovane soucastky a chlazeni a neokchatovany kchosty...

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:29:06     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Re: Re: Měl bych pár dotazů
    To ja vim, ale prakticky to okatovane kosty ma. Otazka je, kde a kdy se to projevi, protoze zaruka je jen 24 mesicu.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 11:41:01     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Měl bych pár dotazů
    Zrovna tohle ovšem nejsou obvody, které by si člověk nezvládl postavit doma z kvalitních součástek.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 22:26:22     Reagovat
    Autor: havlas - havlas
    Titulek:Re: Měl bych pár dotazů
    Mám plán B i C. Stále mám přepínač sítí, takže za B ČEZ a ano mám i agragát. Takže za C.

    Komentář ze dne: 14.05.2012 13:07:45     Reagovat
    Autor: charon - charon
    Titulek:
    No a neni jednoduchsie a lacnejsie zaplatit chlapikovi z elektrarni aby "stocil" hodiny??????

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:30:26     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re:
    Ak sa povznesieme nad to, ze vyuzivat niekoho sluzby bez platenia je nemoralne, snad by uz bolo jednoduchsie nenapadne napojit predlzovacku pred hodiny a niekore (bojler, sporak) spotrebice pustat nacierno. Napr. u nas by to slo mimoriadne jednoducho, kedze elektromer a istice mame v stene domu a nie v plote.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:38:22     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re:
    Obávám se, že na tohle se přijde nejpozději po prvním vyúčtování. Pokud dojde k zásadní změně charakteru odběru, tak si vyloženě říkáš o návštěvu nějakého kontrolora. Ani pokud budeš mít novostavbu, kde distributor nemá starší data na porovnání, může to porovnat s podobnými domy v okolí a budeš-li nějak moc vyčnívat z řady, kontrolor dorazí taky.

    Zajímavější by bylo krást elektřinu indukcí někde pod vn dráty. Tuhle to u nás někdo počítal a nebylo to zase tak nerealisovatelné. Už nějakou dobu chystám malý proof-of-concept.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:39:50     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re:
    Vetsinou se to resi ukazanim uctenky na nakup plynoveho spotrebice.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:43:08     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    V okamžiku, kdy u Tebe zazvoní někdo, kdo se o to zajímá, už je pozdě. Můžeš mít třeba šanon účtenek, ale někoho od NTZ na zběžnou kontrolu instalace Ti tam pro jistotu pošlou tak jako tak.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:52:11     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak nejjednodušší je koupit páreček starých FV panelů připojit je do sítě s malým generátorem napájeným ze sítě s regulací výkonu dle slunečního svitu, kupujete za 3 a prodáváte za 12 - minus prvotní malé náklady a účinnost generátoru a samozřejmě trochu toho strachu:-)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 23:37:34     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    V takomto pripade by som sa bal o pomer vykon panelu/vykupena elektrina. Ak by dva metre stvorcove tlacili do siete nepekne vela, opakuje sa situacia s kontrolorom.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:53:48     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Zase ale pokud u mne nezazvoní zrovna semtexem pod klikou s URNou za zády, pošlu jej leda do prdele, a než přijde příště, nic nenajde, že.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:54:07     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Dal do domu nikoho poustet nemusis, jen k hodinam. Resenim muze byt se napojit na kabel nekde v zemi pomoci nejakych diamagnetickych kovu nebo vodivych plastu, aby je nebylo mozne najit detektorem kovu a jeste na tom kabelu hned v miste te zakopane odbocky mit pribastleny usmernovac (nejaky, co neemituje do okoli nejake vyssi harmonicke, cili co nejjednodussi konstrukce s vykonovymi diodami, zadny pulsni zdroj) a odstineny stabilizator, aby to nebylo mozne zamerit tech 50Hz v te odbocce... Technicky je realisovatelne i oklamani ostrych hochu z NTZ, problem je, ze ten, kdo to dokaze, se take dokaze uplne krasne uzivit legalne a nema takove veci zapotrebi :-)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:59:42     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Pomalu si rikam, ze jednodussi je krast vodu. Kdyz teda krast. Nebo plyn a plynem si doma pohanet generator, to je reseni!

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:02:04     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Tak v zasade ti nic nebrani prenaset vykon od onoho elektrickeho vedeni do domu hydraulicky... :-) Bude-li to treba olej v gumove hadici ci novodurove trubce, tak se to taky zameruje jen velmi obtizne.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:13:38     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No vidis, Osborne Reynolds by mel radost. A ne hydraulicky, ale mechanicky. Klinakem. Nebo treba prenosem na bazi soupani dlouhych tyci jako u prvnich dulnich cerpadel na vodni pohon.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 23:44:30     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    V pripade vzdusnej instalacie prikotvenim kablu o dom (nas pripad) a tahani este nemeranych vodicov k elektromeru o poschodie nizsie a 10 metrov dalej by to malo byt radovo jednoduchsie, stacilo by sa pripichnut vhodne zakamuflovanymi vodicmi priamo na kotvu na vonkajsej stene (ak by kontrolor pred zvonenim fotil) a v pripade pruseru jednoducho kabel vytrhnut ked sa nikto nebude pozerat., alebo nejake malicko sofistikovanejsie riesenie.

    kradnut elektrinu ani nechat si vykupovat domacu produkciu za peniaze ostatnych nemienim, no teoretizujem velmi rad

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 23:55:34     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    :-) Taky je moznost provrtat isolatory, pripadne isolatory a cely sloup na delku, drat tahnout (pochopitelne ve slusne isolaci) tim provrtanym otvorem v isolatoru (a sloupu). Sloup obtocit kovovou obruci...

    Spatna varianta take neni si vyrobit vlastni panely s druhou isolovanou armaturou a pak tomu kabelu, ktery to rozvadi, pouze sikovne prodrit isolaci, ale s tim uz se musi pocitat pri vystavbe domu...

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 00:27:55     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    ked tak nad tym uvazujem.. tu sa otvaraju take moznosti :D

    Este par rokov dozadu sme mali na dome kotvu so styrmi izolatormi a zo stlpu boli tahane styri samostatne vodice. Ta kotva bola do domu narvana styrmi zeleznymi uchytmi rovno do betonoveho prekladu. Stacili by styri vhodne rezy a z kotvy by sa stali styri male kotvy. Este mala uprava izolatorov, a voila.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:54:22     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    No tak se posle info dopredu, ze si porizuju plynovy sporak a bojler taky na plyn.

    S plynarnou je taky sranda. Ja mam odber jen na ohrev testovin a sem tam nejaky steak. Jenze oni se ke me jeden rok nedostali a tak mi to napocitali podle nejakeho prumeru z minula, kdy tu byla i trouba na plyn a hodne se varilo. No a ja zaplatil. Jenze od te doby si kazdy rok vymenujeme liebesbriefy na tema "Musite mit vyssi spotrebu, uz nam tu roky uvadite nesmyslna cisla", "Ja mam nizkou spotrebu sami jste si ji uz petkrat odecetli z vami zaplombovaneho pristroje, to, ze jste si k mym patnacti kubikum kdysi jen tak pricetli dalsich patnact je vase pitomost, sami vidite, ze to na pocitadle neni nad tricet, ale stezi osmnact", "Ale vy musite mit nad tricet, protoze je to tak uvedeno", "No, nemam, je to videt na pristroji"... A tak dal.

    O elektrine a vode se ted budu hadat, nasel jsem nejake podovdy na jejich strane. Bude legrace.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:13:20     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    mě kdysi provedli plynaři to, že jednou páč byl plynoměr v zamčené předsíni tak provedli odečet odhadem dle předpokládaných spotřebičů, a páč následní odečet byl nižší, geniálně usoudili že se plynoměr protočil dokola. no měli tolik důvtipu že neposlali fakturu na třičtvrtě milionu ale dopis, že fakturu pošlou když nenabídneme uspokojivé vysvětlení. nabídli jsme jim tedy nevymáhání úroků z přeplatku a nežalování bezdůvodného obohacení, vrátili složenkou asi sto korun a bylo to.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:15:35     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Ja na ne nehodlam ztracet energii a radeji at to zustane jak je, aspon nebudu za plyn nci platit (za 14 dni ma prijit technik, tak ho poprosim o nejaky kontakt na nekoho kompetentniho, komunikace s nimi je obcas na hlavu)

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:49:05     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re:
    Stav se s POC u nás, vysokonapěťové vedení je tu velmi při ruce :)

    Už jsem o tom také uvažoval, ale vycházela mi účinnost té indukce ukrutně malá ve srovnání s potenciálním risikem ne zcela zanedbatelných nepříjemností v případě, že nějaký chachar na ty moje dráty čirou náhodou narazí a půjde se podívat, kam vedou.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 14:56:47     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re:
    OK. Nám přes zahradu taky něco vede. Sice tuším jen 25 kV, ale zase tam jsou stromy a drát by šel natáhnout poměrně blízko.

    Účinnost pochopitelně malá je. Ladisovi pro zajištění spotřeby RD vycházelo cosi jako 2 km zlodějského vinutí pod vedením 110 kV. Ale předpokládám, že pro rozsvícení LEDky nebo něco podobného bude toho drátu potřeba "o trochu" méně.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:00:41     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    (Tak dneska je toho v luftě všude tolik, že LEDka svítí pomalu i sama, ne? ;))

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:04:03     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Je toho dost, ve meste pomalu nejde na krystalku nic rozumneho chytit, ale bordelu je tam spousta.

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 20:55:26     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Jinak, realne, nestacilo by k rozsviceni diody par desitek metru dratu v podstate kdekoli, kde nebude stineny a kde ho pujde uzemnit?

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:02:10     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    To si muzes stoupnout pod ty draty a zvednout tyc od zarivky. Treba se rozsviti.

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 08:56:00     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    No, já na to nemám moc vzdělání, oni tlustoproudaři jsou taková dost specifická chasa, i tak experimenty s VVN a tyčí mně přijdou úsměvné. Ono to není nijak dvakrát jištěné (ve smyslu fíčko) a povolený provozní výkon bohatě dostačuje k odpaření experimentátora.
    Nebylo to snad v Čechách, že se někdo pokoušel ukrást měď ze zapojeného VN trafa ? A kolik z něho zbylo.

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 20:06:31     Reagovat
    Autor: zden?k - zdesu
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Velice poučná v této oblasti je rubrika Hrobař na stránkách elektrika.cz http://elektrika.cz/searchOblast?vs=0&oblast=42

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 20:51:29     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 20:30:41     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
    Slysel jsem o ruznych experimentatorech od rodicu. Jako lekari stravili pri vyuce nejaky ten cas v pitevne a videli pry docela zajimave veci.

    Ale pokud jsem to dobre pochopil, tak se spis jaksi propece, nez vypari.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 23:14:11     Reagovat
    Autor: 809Kocur - 809Kocur
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re:
    Původní zadání bylo ... "v případě výpadku distribuční sítě" Takže v tu chvíli můžete celé snažení odpískat.
    Na rozsvícení LEDky stačí 10 vteřin točit klikou u vojenského telefonu. Což je mnohem menší námaha než zakopávat stometrový kabel, byť jen na dva rýče hluboko.

    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:07:40     Reagovat
    Autor: Japhy - Japhy
    Titulek:zajímavé technické termity
    Nezabýváte se tak trochu autotuzingem? Voltáž a amperáž jsou u uhrovitých pubescentů docela frekventované pojmy, dospělí tomu obvykle říkají napětí a proud.

    Komentář ze dne: 14.05.2012 15:25:34     Reagovat
    Autor: Smarja Josef - Smarja Josef
    Titulek:Kogenerace
    Osobně bych šel radši do kogenerace. Není to úplná nezávislost, ale řekl bych, že je to efektivnější. Vykuchat naftový motor třeba z mercedesu, překopat ho na cng a přes dynamo vyrábět elektriku, chlazením motoru topit, chlazením výfucku ohřívat vodu na koupání nebo nějaká podobná modifikace. Problém je asi hlučnost a možná i životnost. Ve městě firma vytápí paneláky přes kogenerační jednotky. V několika kotelnách z plynu vyrábí lidem teplo, teplou vodu a zároveň prodávají do sítě elektřinu. Jak moc se to vyplatí v malém, ale netuším.
    Známému nad autodílnou vede 110kV a na oplocení, které má kolem dílny jsem naměřil krásných 90V. Nezkoušel jsem jestli by to bylo schopné rozsvítit žárovku, ale cyklisti si tam za deště stěžují na brnící ruce :-D

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 17:34:06     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Re: Kogenerace
    Na tohle už jsem se díval a nic moc.
    Hlavní problém je nevhodný automobilový motor, ledaže byste předělal celý olejový systém, jinak byste musel při nepřetržitém provozy co deset dní měnit olej a filtr a v každém případě co půl roku generálka.
    Nevyplatí se to.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 18:08:03     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Kogenerace
    IMHO by při stacionárním provozu v nějakém optimálním režimu bylo možné intervaly výměny oleje prodloužit klidně na dvojnásobek. Podobně generálka by se nemusela dělat tak často.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 18:10:17     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Re: Re: Re: Kogenerace
    pocital jsem ekvivalent 20kkm na olej a 500kkm na generalku.
    Pocet km deleno sto mi vysel pocet motohodin.

    Prodlouzit to IMO moc nepujde, protoze motor bude mit asi celkem velkou zatez, aby mel dobrou ucinnost.

     
    Komentář ze dne: 14.05.2012 20:39:01     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Berme motor typu Favorit a lepší.
    V autě to je cca 15tis olej, >300tis GO.
    V opravdu stacionarnim režimu bez zbytečných startů to bude významně více. Největší opotřebení je tesně po startu, kdy zátěž je vysoká a olej není tam kde by měl být. Stejně tak vůle se lépe vymezí pro provoz v rozmezí 250-500 ot a né 1500-6tis. Dto výfuk. Degradace oleje u plnoprůtoku je nejvíce splachem paliva, převážně opět kondenzací na studených válcích.
    Vyšel bych z počtu motohodin pro motorové lokomotivy, režim bude podobný - z hlavy nedám a hledat se mi nechce.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 07:49:46     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Neni dobry napad zatezovat automobilovy motor trvale na vice nez nejakych 20% jmenoviteho vykonu (to je treba duvod, proc bych nenasadil motor z Favorita, ale stary ctyrlitrovy radovy sestivalec od Chrysleru).

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 08:03:47     Reagovat
    Autor: Lukas B. - Lukas B.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    tak nějak. do 10 kW na litr objemu, aby se to dalo rozumně uchladit. vhodný by byl velkoobjemový jednoduchý motor co nejvíc zastaralé konstrukce, nebál bych se nějakého archetypu se stojatými ventily - nějaký předválečný motor lehkého náklaďáku nebo malého autobusu bez problému žeroucí šedesátioktanový benzín.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 09:02:31     Reagovat
    Autor: sumy - Sumy
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Naprostý souhlas, ( i když těch 20% mi příjde krapet podstřelených) třeba nejrozšířenější letecký motor Rotax 912 je sice po celou dobu provozu hodně blízko pásmu max výkonu( 4,5-6t. o/min), ale podle toho také vypadá údržba. Každých 100h olej a prohlídka a kompletní GO po 1200-2000hod. Pravda, je to 1300 ccm "motůrek" o hmotnosti cca 60kg a výkonu cca 60 - 75 KW dle verze a nejvíc na prdel stejně dostává při startu, kdy uplně stdený motor musí točit cca 2500-3000ot/min, aby vůbec "utočil" vrtuli

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 09:43:58     Reagovat
    Autor: SPECZ - specz
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Tak to já bych zase motor z faka nasadil vcelku s klidnym svědomím, s tím že v garáži budu válet dva další připravený k výměně. V našich končinách bude motor z favorita významně dostupnější než ten z chryslera. A i když bude mít ten čtyřlitr nepochybně významně vyšší životnost, přeci jen se na něm může vyskytnout nějaká nečekaná závada, a shánějte pak náhradní díly v situaci kdy většina obvyklých věcí nefunguje ...

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 14:39:48     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Zrovna tenhle motor je povazovan za prakticky neznicitelny, proto jsem ho zminil.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 14:47:18     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    "Cokoliv se může pokazit, to se pokazí." (Murphyho zákon.)

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 14:50:57     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Nezapomínat na O'Toolův dodatek k Murphyho zákonu: "Murphy byl optimista."

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 15:02:55     Reagovat
    Autor: Tom - TomElefant750
    Titulek:Re: Re: Kogenerace
    Zeptám se na to kamaráda kterej dělá servisáka ve firmě která se kogeneracema živí. Vím že obecně se používaj velký motory z náklaďáků, nevím jak moc upravovaný, ale mám pocit že zrovna o motoru z favorita se zmiňoval.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 15:52:23     Reagovat
    Autor: z477 - tomsth
    Titulek:Re: Re: Re: Kogenerace
    Kamarád má na starosti mj. údržbu dvou kogenerací osazených motory z Favorita bežící na plyn, jestli si dobře pamatuji, tak elektrický výkon je 22kW + zhruba dvojnásobek tepla - to se používá na vytápění a ohřev TUV. Motor točí konstantních 3.000 ot/min (2-pólový synchronní generátor). Se servisními intervaly to není nijak tragické - jde určitě o stovky motohodin. Přece jen konstantní otáčky a zatížení plus minimum studených startů je něco jiného, než provoz v autě.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 21:07:11     Reagovat
    Autor: Tom - TomElefant750
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Tak prověřeno, ty výkony máte správně, výměna oleje + seřízení ventilů cca 500 motohodin, mezi 5 - 10 000 GO hlavy, GO spodku ještě zhruba 4násobek. V tzv. mikrokogeneracích se používá dodnes, v modernějších jakýsi Ford a něco japonskýho, v úpřípadě zájmu můžu zjistit.
    U motoru z Fáčka je motor včetně olejovýho hospodářství zachován, u těch modernějších jsou velký vany a olejová náplň třeba 50 litrů

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 21:25:01     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Motor z Faka je sice za pusu, ale pro tento účel imho zcela nevhodný, použil jsem ho v příspěvku jenom proto, že je všeobecně známý.
    Chtěl bych TUHÝ litinový blok, hydroštely a rozvod řetězem s napínákem od setrvačníku. Nevím jak je to s dostupností, ale v podstatě ford 2.0/2.3 DOHC (Siera, Galaxy), vzhledem k stáří to bude taky za skoro-pusu.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 21:36:41     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    "Zcela nevhodný" je dost silné tvrzení, jakkoli motor s těmi vlastnostmi, co popisuje, bude samozřejmě lepší. Motorů z Favorita a dílů na ně se všude válí haldy a i nové díly jsou levné. Na ty motory z Fordu je nových i použitých dílů podstatně méně.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 21:46:33     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Jenze kazdy rok generalka, to neni idealni pro nasazeni v nepretrzitem provozu.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 21:53:59     Reagovat
    Autor: Rs. - Rs.
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Dobře, opravuji něco ve smyslu dovedu si představit významně spolehlivější motory pro daný účel, kde nezáleží tolik na hmotnosti a zástavných rozměrech.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 22:05:17     Reagovat
    Autor: z477 - tomsth
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    To už měli naši dědkové vykoumaný www.youtube.com/watch?v=Vk1u33HdMgA&feature=related, troufám si tvrdit, že tyhle primitvní předimenzovaný konstrukce vydrží několikanásobek toho, co motor dejme tomu z Faka.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 23:40:08     Reagovat
    Autor: jossmid - jossmid
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Takovýto stabilní motor lze koupit za cenu okolo 20tisíc. Hledat buď Slavia nebo Ignác Loren a je to toho více. Věřím, že by fungoval i na líh v podobě pálenky. :-)

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 23:47:41     Reagovat
    Autor: PM - petrmaly
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Kogenerace
    Hyena v zoo by patrne taky zrala kaviar z beluhy, ale myslim, ze oba scenare jsou pomerne... no proste, asi to nikdo v praxi zkouset nebude.

    Komentář ze dne: 15.05.2012 15:35:56     Reagovat
    Autor: Youdax - Youdax
    Titulek:"autocentrala"
    Dobry den, provozuje nekdo z vas uz el. generator postavyny na motoru z auta na LPG? Zajimaly by mne zkusenosti, jaky toto zarizeni dokaze dlouhodobe dodavat proud pri osazeni 12V alternatory pripadne zda je lepsi vyuzit jako generator asynchronni motor.
    Aby mohl motor z auta, např. z Favorita bezet dlouhodobe, urcite to bude tak do 2000 ot./min. - v tomto rezimu dava motor cca 20kW. Ucinnost alternatoru je cca 80%, takze na vystupu by mohlo byt 16kW, coz je pri 12V alternatoru cca 130 Amper. Je to bubec mozne takto pocitat? Dekuji Yx.

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 21:45:47     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: "autocentrala"
    Automobilovy alternator ma take problemy s zivotnosti (uhliky se obrusuji o komutator, komutator zase o ty uhliky)...

     
    Komentář ze dne: 15.05.2012 22:08:36     Reagovat
    Autor: z477 - tomsth
    Titulek:Re: Re: "autocentrala"
    Jak který, třeba v bezuhlíkových alternátorech Tatrovek (stejný systém používají i některé motocykly) jsou jedinou opotřebitelnou součástí ložiska.
    Ta toho vydrží dost, případně by je šlo relativně snadno předimenzovat.

     
    Komentář ze dne: 19.05.2012 18:00:19     Reagovat
    Autor: tomk - Neregistrovaný
    Titulek:Re: "autocentrala"
    Proč motor z auta? Chcete tím i topit? Benál se bude krást, už jsi někdy slyšel o krádeži LPG z auta? :-)
    Elektrocentrály 2-100 kW přímo na LPG se běžně prodávají. Podobně jako skůtry na LPG.

    Komentář ze dne: 17.05.2012 02:14:53     Reagovat
    Autor: Artax - Artax
    Titulek:Výroba elektřiny podoma
    Vidím, že problémy s výrobou elektřiny diskutující zajímá a proto jsem napsal ještě jeden příspěvek, kde se pokusím odpovědět na několik otevřených témat.

    1. Krádeže elektřiny bych vám opravdu nedoporučil, je na to už trochu pozdě. To šlo v devadesátých letech, kdy zaměstnanec (u nás PRE) mi přímo nabídnul a provedl úpravu, přehodil vstup s výstup na fázi L3. Proud tekoucí touto fází se odečítal od naměřených hodnot fází L1 plus L2. Fungovalo to léta a 3000,- Kč všimného montérovi se určitě vyplatilo. V roce 1999 mi namontovali měřidlo elektronické, značky Siemens a stále jsem měl levný proud a vesele topil celé přízemí přímotopy. Nebyl jsem nijak nápadný, moje měsíční záloha byla kolem 1400,- Kč. Tuším v roce 2004 mě kontaktovala PRE s tím, že dálkově zjistili závadu měřidla a přijdou jej vyměnit. Osadili elektronické měřidlo ZPA Trutnov. Ani tentokrát nezjistili pracovníci PRE, že mám přehozený vstup a výstup L3. Během 14ti dnů mě kontaktovalo PRE znovu a tentokráte už při výměněně našli přehozené vodiče, závadu odstranili a od té doby se snažím všelijak optimalizovat spotřebu, protože nárůst potřebné zálohy byl téměř trojnásobný. Podotýkám, že se mě PRE nijak nepokusilo postihnout, nejspíše dobře věděli, jak jsem k tomu přišel. Ostatně plomby byly vždy OK!
    Díky různým přátelům technikům jsem zjistil několik informací o elektroměrech ZPA. Elektroměry Siemens jsou vybaveny podobně, ale k přečtení souboru s chybovými hlášeními je nutný SW, který tehdejší distributoři neměli k dispozici, jednoduše jej nekoupili. Elektronické elektroměry mají vlastní diagnostiku a zjistí spoustu problémů vlastních měřících obvodů, ale evidují třeba i výpadek fáze nebo úplný výpadek. Tím pádem vědí třeba o vypnutí hlavního jističe před elektroměrem. Je zajímavé, že když nám v domě shořela nožovka, tak byli úplně v klidu, ale když elektroměr hlásil aktivaci skryté sazby pro výrobu energie, přiběhli okamžitě. Elektroměry ZPA, stejně jako Siemens umí měřit místo, kde běží nějaký zdroj, vodní elektrárna, kogenerace atd. Elektroměr zobrazuje na displeji tři sazby pro odběr, ale skrytě počítá i dodání energie do sítě. V době, kdy už PRE měly dálkový kontakt s měřidlem se tedy divili, proč nemám sjednanou dodávku energie do sítě, když jí občas dodávám. Příkon přehozené fáze převýšil příkon ve druhých dvou a v tu chvíli se elektroměr "točil opačně". Tenhle fakt, ale na vlastním displeji měřidla nevidíte. Že měřidlo hlídá i otevření krytu snad nemusím zdůrazňovat. Elektroměr na vás napráší spoustu věcí, data ukládá do interní paměti a její smazání je nanejvýše problematické. Navíc po drátech komunikuje s nejbližším střediskem-rozvodnou. Dnes probíhají měření podezdřelých obvodů. Dělá to útvar netechnických ztrát. Technické ztráty sice existují, ale dodavatelé je maximálně omezují. Rozvodna, která v našem případu dodává energii asi stovce domů, kontroluje součet měřidel v oblasti s údajem vlastního měřidla. Oni moc dobře vědí, kolik může uniknout parazitně a kde to už je pravděpodobně černý odběr. U nás objevili černý odběr skrytým kabelem do domu, který tak nějak zbyl z let minulých a majitel domu ho objevil a používal. Odhaduji, že elektřinou topil a ohříval vodu, jeho příkon v zimě asi nebyl větší než 10 kW a přesto ho našli. Tudy cesta opravdu nevede.

    2. Krádež elektřiny indukcí z VN nebo VVN bych řadil do říše snů, šlo by vpodstatě o vytvoření proudového transformátoru, kde primárním vinutím je vodič nebo vodiče VN. Vzduchová mezera by spolehlivě ze systému vytvořila velmi měkký zdroj. Získaná energie by se pohybovala v řádech Wattů, to už snad raději fotovoltaika.

    3. Výroba proudu kogenerací je docela zajímavá disciplína, dokonce jedna firma z Moravy (na jižní Moravě je totiž nejvyšší výkupní cena energie) prezentovala a myslím dodnes vyrábí kogenerační jednotku z motoru Favorita. Celá jednotka je koncipována jako nízkootáčková (životnost motoru) upravený motor z Fáva točí 1550 ot/min a pohání čtyřpólový asynchronní generátor. Výkon je cca 9kW elektricky a 20kW tepelně. Motor spaluje bioplyn, tedy metan. Pořizovaly to hlavně zemědělské podniky. Má to ale háček! Taková jednotka musí být spojena se sítí. Jinak by vůbec nefungovala. Autonomní generátory musí mít synchronní stroj a patřičně složitější regulační automatiku.
    Generátory s benzínovými motory navíc žerou! Profesionální jednotky s dieselovými motory jsou zase velmi drahé, Endress 15kVA s regulací kolem půl mega. Navíc je i legislativní omezení na velikost výrobního prostředku, od určitého výkonu musí být vždy připojen k síti, ikdyž pro to není technický důvod. Provozovat legislativně velký generátor lze tedy jen jako záskok při výpadku napětí.

    4. Teď kuriozity. Známý (je to hodně starý pán) má (snad) funkční turbínu-generátor na plyn (naposledy jela na svítiplyn), ale turbíny jedou i na dřevný nebo uhelný prach. Sehnatelnost je v dnešní době nulová, jedná se o zařízení US Army, získal to v roce 1949 v Západním Německu od americké armády jako vadný stroj ve výprodeji. Pokud vím v současné době se nic takového nevyrábí. US Army používá zdroj na bázi atomu, jde o unifikovaný generátor používaný na ponorkách. Vzhledem k principu, opět neprůchozí. Můj kamarád kdysi postavil kogenerační jednotku, jako zdroj elektřiny ale použil alternátor, 24V/3650W z důlního náklaďáku Catt. Důvodem byla snadná regulace, alternátor se regululuje proudem do cívky rotoru, který nebyl u tohoto alternátoru větší než 5A. Jinak na motoru byl i původní alternátor 12V/1200W. S jednotkou se spíše topilo, motor byl Peugot, atmosférický diesel, získal ho z havarovaného Fordu Granada (stejný motor se používal také ve Volze), výkon asi 45kW nebo tak nějak. Používal to v době, kdy osobáky byly na naftu jen vyjímečně a nafta se dala levně koupit od řidičů náklaďáků, bagristů apod. Takže v počátku devadesátých let. Původní chladič nebyl použitelný, jako záložní používal chladič od Š 120 i s ventilátorem, zbytek se musel uchladit v topení. Regulace chladícího okruhu pomocí mechanického termostatu, takže triviální. K tomu, pokud vím udělal nějaký jednoduchý odstředivý regulátor, aby motor točil asi 1500 až 1800 ot/min. V těchto otáčkách byla spotřeba jen asi 2 až 3 litry nafty za hodinu. To šlo! A používal to přes staré transmise, původně je poháněl stacionární motor, něco jako ve filmu: "Na samotě u lesa". Zážehový jednoválec se spádovým karburátorem a ztrátovým chlazením. Takže mu to jelo i jako pohon cirkulárky, stojanové vrtačky atp. místo toho dědečka, kterého dal někam do muzea. Bylo to tedy polyfunkční, jak se dnes říká.
    V dnešní době by tenhle princip byl pro bastlíře a za určitých okolností v přívodu energií možná schůdný. Kamarád zrovna nedávno dal na šroťák Renaulta 21 diesel, motor skvělý, atmosférický disel asi tak 50kW, téměř nezničitelný. To by byla vhodná pohonná jednotka!

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 02:42:59     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Výroba elektřiny podoma
    Co si mám, prosím pěkně, představit pod zdroj na bázi atomu?

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 11:09:29     Reagovat
    Autor: opas - opas
    Titulek:Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Normální tlakovodní reaktor

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 03:38:35     Reagovat
    Autor: egres_svk - egres_svk
    Titulek:Re: Výroba elektřiny podoma
    Zareagujem trosku OT - vzdy ma dokaze dojat, ked niekto necha zosrotovat auto, ktore by niekomu (kludne menej majetnemu) stale mohlo sluzit dalsich par rokov. Diesle ako take by si sice zasluzili akurat to srotovisko, no stary atmosfericky je oproti modernemu preelektrizovanemu vysokotlakemu svinstvu uplne pozehnanie.

    Ja sam mam jedno auto nadobudnute asi za 800 eur na "takove to domaci zvejkani", vrtanie sa v nom ked je cas a chut a potesenie duse, ked mi niekto oznami, ze prave prisiel z beznej servisnej prehliadky s relativne novym autom a za vymenu nejakej nepodstatnej blbosti zaplatil polku mojho auta. Dalej sa nam doma povaluje felicia, sice zacina pomaly hrdzaviet, ale do srotu by som ju nikdy nedal, to radsej pozicat niekomu znamemu bez auta, ktoremu by to dokazalo pomoct.

    Sice, ked tak nad tym uvazujem - svinstvo okolo papierovania a hlavne vypalneho pri prepise moze stat za tym, ze ludia auto radsej pustia do srotu ako sa babrat s predavanim. So sad.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 04:01:26     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    svinstvo okolo papierovania a hlavne vypalneho pri prepise

    Tak. Vůbec státní sviňárny: kdyby se auto mohlo prodávat libovolně bez jakéhokoli omezení, a stejně tak se jím dalo jezdit, takřka nikdo by nesešrotoval nic, co by se komukoli jinému mohlo hodit.

    Bohužel, žijeme v eurosocialismu :(((( Já zrovna teď zvažuji, zda chci nebo nechci koupit záložního Range Rovera; nebýt státních svinstev, prostě bych jej koupil a nic neřešil. Ale nejsem si jist, zda mi pakárny kolem registrace a povinného ručení a-tak-dále stojí za to nebo ne :((((

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 08:50:25     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Tak si ho kup ale neregistruj a v případě potřeby na něj jen přehoď značku z toho primárního.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 09:53:17     Reagovat
    Autor: lojza suchanek - lojza
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Stejne je to zvlastni doba, kdyz se clovek musi strachovat a mit doma ilegalne vrak automobilu, se kterym nikdy nikdo nebude jezdit a slouzi ciste na nahradni dily :-((

    Btw me napadlo - neslo by povazovat takove vozidlo proste za "soubor nahradnich dilu" Proste - Ne, to neni auto, to jsou nahradni dily a nahodou takhle poskladane na jedne kupe :-))

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 10:00:47     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Na zahradě můžeš mít vraků kolik chceš, registrovat je nemusíš, ne?

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 10:03:55     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Pokud uz jsou vyrazene z evidence. Ovsem je skoro nemozne je vyradit, to musi delat nejaky ekologista. Cili plosne pouzitelny zpusob nabyti takoveho vraku je dovoz.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 10:25:09     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Tady píšou, že stačí jen doklady od vozu a čestná prohlášení, doklad od ekologa lze nahradit čestným prohlášením o jiném využití vozidla (např. kurník pro slepice) od 1. 1. 2009
    www.registr-vozidel.cz/dalsi-ukony/trvale-vyrazeni-vozidla

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 12:25:48     Reagovat
    Autor: z477 - tomsth
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    To už bohužel nebude možné, až vejde v platnost tato novela www.osbid.org/index.php?t=article&n=clanek-novela-zakona-c-562001-sb- 224 ; pak buď papír o ekologické likvidaci, nebo vyřazení na max. 5 let, přičemž ouřad je oprávněn kontrolovat skutečné využití vozidla, k čemuž mu majitel musí poskytnout součinnost..je to celé poněkud k zblití :-(

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 12:53:00     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Tak nikdo vam nemuze zakazat, abyste to dlouhodobe vyrazene vozidlo mel uskladnene v jine zemi EU, tedy treba ve Francouzske Polynesii...

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 12:54:46     Reagovat
    Autor: z477 - tomsth
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Máte pravdu, to má myšlenku :-)

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 13:10:11     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    A co za pět let? To už je lepší to auto fiktivně prodat, odhlásit a ať se o něj pak stará nový majitel ;) (K dokonalosti už chybí jen pronajmout novému majiteli kus svého pozemku na uskladnění auta - i kdyby to snad došlo tak daleko, že by PČR udělala šťáru, máš na pozemku auto, které není tvoje, tudíž porušení zákona nejde za tebou.)

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 13:15:18     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Za pet let bude prestupek promlcen.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 13:34:21     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Obávám se, že přesně naopak - za 5 let přestupek vznikne. Vyřadím dlouhodobě z registru, ale vůz bude mimo území ČR, takže úředník asi nebude kontrolovat, jestli tam fakt je (jedině, že by si udělal zahraniční služební cestu), ale po 5 letech přijde úřad za majitelem, že dlouhodobé vyřazení skončilo, kde je to auto, kde má platnou STK a kde má uzavřené povinné ručení...

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 14:02:41     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Za pet let se ouradu priznate, ze jste mu pred peti lety sdelil nepravdive udaje.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 14:06:17     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    A mimochodem, jednani, ktere konam ted, nemuze mit za nasledek, ze "za pet let vznikne prestupek".

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 14:24:57     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny pod
    Logicky ne, ale ouřad rád zaměňuje konání, kterým vznikne nějaký protiprávní stav a které je přestupkem s trváním toho stavu resp. jeho neodstraněním. Samozřejmě v praxi nebývá zásadní problém jim to omlátit o hlavu, ale zkoušejí to stejně.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 10:28:33     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    "Zvláštní" je ovšem velmi mírný výraz.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 14:38:03     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Tak si ho kup ale neregistruj a v případě potřeby na něj jen přehoď značku z toho primárního

    Odhlédnu-li od toho, že to řadu situací neřeší, obávám se, že v současném überdementním systému je "koupit a neregistrovat" docela zásadní problém, ne?

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 15:59:14     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    V čem by ten problém měl spočívat? Prostě původní majitel auto odhlásí pro export přičemž uvede nějaké ne vyloženě do očí bijící jméno a adresu např. v Polsku nebo Horních Uhrách a Ty si pak s autem dělej, co chceš.

    IMHO by to v praxi nebyl problém ani při havárii s pojišťovnou, protože budeš-li tam mít štítek, ražené VIN na karoserii nebude zkoumat nikdo.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:26:53     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Zdaleka ne každý prodávající je k takovému kroku ochoten (nechci řešit proč je to špatně, to vím sám). Přeprodat ve dvou krocích přes někoho, komu to problém nečiní, samozřejmě lze, to je pravda.

    Potenciální problémy s přendaváním značky jsou spíše čistě technické. "Záložní auto" není záložní jen pro případ "ostatní jsou v servisu*", ale také pro případ "sejdeme se doma všichni včetně dětí a každý potřebujeme někam jet v touž dobu".

    Hmmm.... jak je to vlastně u nás se ztrátou značky a vydáním nové? Možná by nebylo špatné mít dva páry....

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:32:08     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Když mi naposledy ukradli jednu tabulku SPZ, dostal jsem komplet novou, s novou kombinací. Tudy asi cesta nevede.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:33:50     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Co vyrobit kopii?

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:45:23     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    A kde vezmete nalepky z STK a emisi?

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:49:36     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    To už bude ten nejmenší problém. Buď udělám i kopie nálepek nebo "ztratím" zadní RZ, dostanu 2ks nových i s nálepkami a na kopie RZ použiju nálepky z té "ztracené" (nevím, jestli a jak dobře jdou sundat). Případně se domluvím na některé STK a nálepky koupím.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 17:18:32     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Tak naivnimi kulaky snad nedisponuje zadna jina zeme v Evrope. Zkuste si je nekdy sundat, nez zacnete takhle hloupe teoretisovat.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 17:21:30     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Já bych řekl, že právě naopak, a proto ta Evropa vypadá tak, jak vypadá. :-)

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 23:54:47     Reagovat
    Autor: SPECZ - specz
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Předpokládám že to nebude o nic horší než odlepení dálniční známky. Na tu mi již několikrát stačila čepel z kobercového nože /vyjmutá/, a zdrij horkého vzduchu - fén, nebo lépe horkovzdušná pistole. Známky z STK by mohly jít obdobně snadno.

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 08:48:02     Reagovat
    Autor: CNNPRG - CNN
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Předpokládáte špatně, je to o hodně horší a vůbec si nedovedu představit jak by šla ta známka po sloupnutí (je to spíš urputné seškrabávání) nalepit na RZ znovu.

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 10:08:01     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Známku je možno nalepit na vhodný podklad a ten pak k tabulce vhodným kontaktním lepidlem nebo i elektrostaticky.

    Nejlepší je ale vyrobit si kopii.

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 10:09:59     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny pod
    No vyborne, mas-li technologii na kopirovani hologramu, daji se s ni delat mnohem zajimavejsi veci, nez nejake nalepky na znacky...

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 10:34:57     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny
    Aha, mně nedošlo že na nich už je hologram.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:50:20     Reagovat
    Autor: mimi - gh0st
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Taky kopie? :-)

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 17:40:02     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    I tech hologramu? :-)

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 17:41:43     Reagovat
    Autor: Arnold J Rimmer - Arnold J Rimmer
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Existují hologramy na měkké světlo a na tvrdé světlo, které jsou hmotné. :)

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:36:23     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Vydaji ti jinou, ta prvni je evidovana jako ztracena a prvni passat nebo ochcafka s elektronickym okem a databazi te bere...

    Ovsem castecnym resenim Tveho problemu je koupe zalozniho vozidla v zahranici, nejlepe v takovem zahranici, kde vydavaji prevozni znacku, na ktere neni uvedena platnost. V pripade potreby provozu obou vozidel na to zalozni hodis ty prevozni znacky a budes doufat, ze se nic nestane, v pripade, ze se stane, pak tam halt rychle zajedes a znacky prehodis... VIN na papirovem stitku predstavuje v takovem pripade znacnou vyhodu.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 17:06:51     Reagovat
    Autor: JJ - JJ
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Ideální je mít VIN úředně přidělené a na obou autech prostě vyražené :-)

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 17:19:02     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Ano, mam-li na obou autech stejne VIN, je vsechno vyrazne snazsi :-)

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 10:38:33     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    >> Kamarád zrovna nedávno dal na šroťák Renaulta 21 diesel, motor skvělý, atmosférický disel asi tak 50kW, téměř nezničitelný.

    > Zareagujem trosku OT - vzdy ma dokaze dojat, ked niekto necha zosrotovat auto, ktore by niekomu (kludne menej majetnemu) stale mohlo sluzit dalsich par rokov.

    To, že byl motor v provozuschopném stavu, ještě neznamená, že byl ve steném stavu i zbytek auta. A i kdyby byl - takových věcí, co by ještě mohly sloužit, jsou mraky. Často je ovšem nikdo nechce ani zadarmo, takže končí na šroťáku nebo ve sběrném dvoře. Je to možná smutné, ale je to tak.

    Viděl jsem před pár lety několik týdnů, možná měsíců, stát na ulici nějaký Ford Taunus (ne Taurus) s cedulí za oknem "prodám za 20 tisíc", myslím že auto bylo plně pojízdné, docela pěkný veterán. Cena tehdy srovnatelná s ojetou felicií / favoritem a přesto to nikdo nechtěl, pak tam myslím majitel připsal "poslední šance do (datum), jinak jde do šrotu" a stejně to nakonec asi neprodal.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 14:14:54     Reagovat
    Autor: Hroch - Neregistrovaný
    Titulek:Re: Výroba elektřiny podoma
    Spousta zajímavých informací, tušil jsem, že moderní elektroměry jsou promakané, ale že až takhle....
    Domácí výroba elektřiny je opravdu zajímavé téma, nejlepší by asi byl pomaluběžný naftový agregát, takový ten stabilák s ohromným setrvačníkem. Kdysi jsem takový měl v multikáře M 21, byla to ta s tím šlapacím řízením, vydržela jezdit celý den za 2 - 3 litry nafty...Štítkový výkon byl 6 HP, motor měl dekompresor a měl startér, ale šel by natočit klikou.
    Za komunistů jsem se setkal s blbem ( major armády ve vojenském výzkumáku...), který se vážně zabýval myšlenkou, postavit si ve sklepě vodní elektrárnu, připojenou na vodovod...! Odpad do kanalizace. Voda byla tehdy za paušál.
    Zajímavý zdroj jsem viděl ( a slyšel ) před několika lety na jednom leteckém dni. Vojenský protiletadlový systém na pásovém podvozku, zdroj proudu plynová turbína na kerosin, výkon snad asi 50 kW, ale ten rámus a určo to taky mělo pořádnou spotřebu.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 15:28:46     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Proč s blbem? O tomhle nápadu jsem slyšel i po komunistech, turbína na vodovod, voda do odpadu. V potrubí je tlak, který turbínu roztočí. Je to sice plýtvání pitnou vodou, na druhou stranu vodárna mi ji prodává, pokud nemá ve smluvních podmínkách nějakou FUP, tak můžu vody spotřebovat kolik chci, naopak ze mě bude asi top zákazník a dostanu možná i množstevní slevu ;)

    Pokud takto vyrobená energie bude levnější než od ČEZu, a pořizovací náklady budou 100% nižší něž za nějakou fotovoltaiku s bateriemi.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:12:28     Reagovat
    Autor: OC - ocs
    Titulek:Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Protože ten, kdo není blb, zbytečně neplýtvá (nejen) pitnou vodou zcela bez ohledu na to, co má nebo nemá napsáno v jaké smlouvě.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:19:24     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Rekl bych to jeste jinak. Je zcela zjevne, ze tento business model nekde vytvari naklady, ktere budou zcela zjevne vyssi, nez je pripadny zisk a bez techto nakladu nemuze existovat. Je pak neoddiskutovatelne, ze v okamziku, kdy se rozsiri, udela ten, kdo ma ony naklady, necemu takovemu smluvne pritrz. Je tedy nesmyslne s tim pocitat jako s dlouhodobym obchodnim projektem (naopak neni uplne iracionalni to vzit jako kratkodoby projekt, predvest to co nejvice blbum, prodat jim co nejvice tech turbinek a nasledne zavrit kram... pomijim moralni aspekt tohoto obchodniho modelu, byt ani s tim nemam zasadni problem, na vydelavani na blbcich nic spatneho nevidim).

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:45:35     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Když to srovnám s tou přestavbou motoru z favorita, není pak výroba energie tímto způsobem plýtvání benzínem?

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:48:31     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    No je blbost ten motor pohanet benzinem a je blbost jej vyuzivat jen ke ziskavani energie elektricke, je treba jej vyuzivat zaroven jako tepelny zdroj. Nicmene plytvani benzinem to neni, kdyz uz, tak je to plytvani penezi.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 16:52:28     Reagovat
    Autor: mjfox - mjfox
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Je to jen otázka peněz? Pokud by v nějakém paralelním vesmíru byl v ČR benzín tak levný, že by se to vyplatilo oproti elektřině od ČEZu, nebylo by to plýtvání benzínem?

    Ani by to nemuselo být v paralelním vesmíru, ale v některé z těch zemí, kde benzín stojí míň než pitná voda.

     
    Komentář ze dne: 17.05.2012 17:24:15     Reagovat
    Autor: root - Root
    Titulek:Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Dobre, budeme-li ten motor z favorita pohanet zemnim plynem, bylo by to podle Vas plytvanim zemnim plynem? A neni spalovani uhli v kotlich CEZu plytvanim uhlim? A co na to Jan Tleskac?

     
    Komentář ze dne: 18.05.2012 22:48:01     Reagovat
    Autor: hehehe - hehehe
    Titulek:Re: Re: Výroba elektřiny podoma
    Turbínu má 2K12KUB, aby nemusel při hotovostech v palpostu honit pohonnou jendotku. Nic úspornýho.

    Komentář ze dne: 18.05.2012 12:30:14     Reagovat
    Autor: Zdeněk - zdesu
    Titulek:
    Na nějaké připojování na VN bych si dal pozor. I odborník se může seknout :-)
    http://elektrika.cz/data/clanky/exploze-transformatoru-po-uzivatelskych-upravach/view? searchterm=exploze

    Komentář ze dne: 18.05.2012 21:07:45     Reagovat
    Autor: Artax - Artax
    Titulek:Pěkné video, dík za ně!
    No, to je síla! Jsem elektřikář, ale nejsem kaskadér ani sebevrah a tak vůbec nechápu, jak se někdo dokázal připojit na kabel 22kV pod napětím. Je to proti všem pravidlům, ale hlavně proti zdravému selskému rozumu.
    Vypadá to, že došlo k průrazu pracovní izolace, možná i mezizávitový zkrat, podle zlobného vrčení trafa. Vzhledem k výkonům, které jsou k dispozici se i velká masa materiálu ohřeje bleskově na vysokou teplotu a olej v transformátoru vzplane. Pak už není návratu. Olej, který trafo chladí, musí mít i dobré izolační vlastnosti, přesněji nesmí být hydrofilní. Chrání izolační stav, ten olej mohl být mizerný a tady to začalo. Olej se musí měnit v pravidelných intervalech, mohl to nějak zanedbat nebo nalít nevhodný typ oleje. Každopádně obdivuju i souseda, co to točil, já bych zdrhal, co to jde. Viděl jsem hořet rozvodnu VVN v Řeporyjích, na to se nedá zapomenout.

    Komentář ze dne: 15.06.2014 08:08:25     Reagovat
    Autor: czjaromir - Neregistrovaný
    Titulek:bojler
    No myslím že zrovna bojler je dobře řešitelný přes solární články, po mnoha úvahách kde jsem řešil ohřev vody přímo a akumulaci teplé vody lze toto řešit zcela jednoduše. Máme v domácnosti bojler který má 120l a je z nerezu. Bojler má 2.2 kw těleso které jsem musel měnit cca 1x do roku. Kdo tohle vymyslel. Nakonec jsem si řekl že chci aby to těleso vydrželo. Bojler je držák. Jelikož jsem si všiml že topné těleso má tři spirály které jsou zapojeny v podstatě paralelně tak jsem si řekl kolik by asi bralo kdybych je zapojil do serie. Po jednoduché kalkulaci jsem spočítal něco okolo 750w ted uz přesně nevím. Takže zapojením do serie jsem zmenšil momentální odběr. Snížil jsem tepelné zatížení spirály takže od té doby jedu požád na jednom tělese. Jestli to stačí ano stačí a ohřeje dost vody pro 5členou rodinu. Ohřívám vodu na cca 60 stupńů ale kdyby měl někdo pocit že mu voda nestačí tak se dá ohřát na víc a tím se změní míchací poměr a voda vydrží déle. No a z toho vyplývá další úvaha ono totiž to těleso zapojené paralelně při 80 V cca 4 panelů 200 w do serie by mohlo ohrát vodu pes den a naakumulovat ji na noc. Toto je můj příspěvek proti všem měničům a trafikářům atp.

      Stránkovat

    TOPlist

    Web site powered by phpRS V kodu tohoto webu byly pouzity casti z phpRS - redakčního systému napsaného v PHP jazyce.