Bylo, nebylo před dávnými časy absolvent školy střední a neúspěšný pokušitel školy vysoké musel čelit realitě a najít si první zaměstnání.
Estéká 2026: Korupce bez konce
Měli jsme tu hezký článek o technických kontrolách vozidel. Tento institut shledávám jedním z nejvíce rozšířených korupčních mechanismů v zemi. Veškerá opatření, která v minulých letech úředníci udělali, se minula účinkem, jen absurdně prodloužila a prodražila tento technicky zcela bezvýznamný úkon. Mám jednu nedávnou zkušenost.
Velký Bratr Pirát Beránek: Všichni povinně aplikaci PAYG!
Po Hřibovi převzal agendu dopravy v Praze další Pirát. Jaromír Beránek. Nejprve zveřejnil své sny na omezování IAD v Praze. Mýtem a nízkoemisními zónami. Ale teď se pustil i do MHD. A je to ještě větší nářez. Naprosto otevřeně volá po Velkém Bratrovi! Chce sledovat detailní pohyby všech cestujících! Prý jsou to „super data se kterými můžeme dále pracovat“! A vůbec nikomu to nepřijde divné.

Tak hochu ty máš dost.
Konibus máme jeden. K tomu malý a velký valnïček a sklápečka. No ještě by to chtělo plato, koukám po něčem z druhé ruky, stačilo by. Takže další výpalné té svoloči. (...)
"řidičské schopnosti nehráli..."
Taky bych mohl vykládat, co sem všecko dělal na poslední technickou, a co vobnášelo to vůbec protáhnout. Čerstvě teď, asi měsíc po, když sem byl přátelsky upozorněn na závadu, která (...)
já teda musím napřed vozejk trochu zrekonstruovat (bočnice z palubek atd.), než s tím zas pojedu, ale ta technická je tam na 4 roky, takže to taková hrooza není